吉祥航空飞日本能退吗

今天聊两个事情啊，第一，网传吉祥航空让日本旅客先走的事啊。第二，东方航空三三零飞伦敦的航班再次故障返航。大家好，我是 crpa 一名普通的民航机长啊，聊之前要强调一下，我既不是吉祥航空的，也不是东方航空的， 人格意义上他们两个公司跟我们公司就是竞争对手，所以我没有任何理由洗白这两件事情。虽然这两件事情没有什么科普的点，但是我也只是用科普的态度实话实说 来第一个，吉祥航空的事，大家都知道吗？吉祥航空一个航班有两个旅客都迟到了，但是按理说两个旅客都应该被剪掉，但是因为行李的问题，最后没剪掉。日本给予旅客 从网络上片段的视频看起来，拍摄者怀疑工作人员区别对待中日级旅客了，那这罪名就 大了呀啊，网络节奏也是明显的一边倒。事后吉祥航空发布了一个说明，说是偶发性的员工工作失误导致，完全没有区别对待一说。我私底下打听了一下，这件事就是因为部门的沟通中出现了错误沟通，而且未按工作规定交叉核实， 问题也就仅限于旅客和旅客的问题，不是中国旅客和日本旅客的问题。这件事情也不是视频中廊桥口的一个工作人员的错误就能导致的啊，具体是怎么导致的，说起来比较绕啊，对于我们也不是特别的重要哈啊，这里就不详细说明了， 反正相关责任人已经受到了相应的处罚。我也查了一下，吉祥航空本身乃至背后的资方都没有日方的参与，就是一个地地道道的中国企业，没有理由带有日本及优先的 这种企业氛围，更不可能给员工灌输这种想法，对吧？不管是出问题的行李还是人，就是单纯的工作人员，未按公司要求落实检旅客和卸下托运行李的相关检查程序，导致了这件事情的发生。 所以我们这个行业里面各个环节只要不按规章办事，一定会出状况。民族仇恨我们牢记于心，但是没有必要因为单纯的工作不严谨，犯的错误把事情放大的。那么不单纯的去黑一个我们自己的中国企业。 这件事情跟国籍没什么关系，大家理性客观一点。吉祥航空真的挺好的，比如空姐们。粉粉嫩嫩的制服多好看呐，有没有一种初恋的感觉，你们觉得呢？第二个哈，前两天刚刚科普的东航三三零发动机叶片断裂，导致发动机震动值高 高的视频还没量，东航的三三零又故障返航了哈，官方并没有通告相应的故障原因，只看这么一个画面，我没法知道他到底什么故障。没法科普故障的原因，只能说这确实是飞机在通过放油降低飞机落地重量，为返航落地做准备。 关于放油，我二一年五月二十二号有详细的科普视频，有兴趣的可以去看看。那个视频讲解的更细节，更清楚。总结就是，紧急的故障没时间专门飞去放油去放油，有时间放油的故障一定不紧急，紧急情况下带着油操纵了也可以落地， 所以这件事情肯定不紧急。有博主还发视频带节奏，都放油了，肯定是大事呀，别乱讲好不好。实际上这件事我最想聊的点是， 为什么又是东航，东航不能做了。哎，实际上我觉得大众这么看待东航，说实话东航挺冤的，因为最近两起上新闻的机械故障事件都不一定是责任事件呢。啊？什么意思啊？有人觉得飞机连续出故障肯定是东航管理有问题，实际上这么说不客观了， 每个飞机故障导致不正常事件的时候，公司都会详细调查找原因，不管是维护也好，操作也好，机务也好，飞行员也好，只要有没按规章办的地方，那才叫责任事件。 但是只要每一个环节都遵章守纪的对待了，那就叫非责任事件。比如大家都知道的四川八六三三风挡破裂，哎，长安航空鸟机导致空数不一致的故障，国航在新加坡单发。哎，我都出视频讲过，这些都不是责任事件呐。 那就该表扬表扬啊，只有经常发生责任事件的企业才能说是管理有问题，但是连续发生非责任事件都还被拍下来上了新闻，那就是两个字，点背。 那天后台好多人私信我，三哥，东航怎么又出事故了？哎，我纠正一下哈，正确处置机械故障，人机安全，这不叫事故哈，最多叫不正常事件。这个时候肯定有人要把接近两年前的事故拿出来说事了。 我只想说，有过真正事故的航公司也不止东航啊。对于事故有没有说法，什么时候有说法，那岂能是一个企业能左右的？ 当然哈，选择自己信任的航司出行永远是每个旅客应有的权利哈，只是我觉得没必要。东航也挺好的，青花瓷多古典，多有东方美啊，对吧， 反正吧，我坐飞机从来不挑公司，只看空姐考不啊不，不是，只因为我绝对信任我们中国民航总局管下的所有航司，因为我能亲身的体会到对于安全我们有多绝。嘿嘿，你们的关注才是我的动力，我带你们了解最真实的民航飞行知识。

集行事件真的闹大了！中国人留下，让日本人先走，网友官方处理太轻了！中国人留下，让日本人先走，同时吃到不同待遇，吉祥行的做法太惹争议了。十二月七日，一名女子通过网络平台发表视频，指控吉祥行控 公司工作人员在飞往日本大阪的班机上，将他的座位分配给了日本乘客，导致他滞留机场。他认为这是对国内乘客的歧视，并引起了广泛关注。类似的经历引发了众多网友的共鸣，纷纷爆料曾经遭遇过 吉祥航空服务的不平等对待。有人回忆起数年前在上海购买吉祥航空机票的经历，工作人员以过了登机时间为由拒绝登机，而外籍旅客却能正常登机。这些声音聚焦在对待国内和国外乘客的差异待遇上，让人们对航空服务的 公平性产生质疑。有网友情绪激动的说要把吉祥航空赶出祖国去，要是吉祥航空没有损失，继续买他们的机票，我们中国人还会被欺负。还有网友情绪则比较稳定，说个人觉得不是登机不登机的行为了，建议还是查一下这个航空公司吧，怀疑有间谍行为。 网友的怀疑不无道理，一是为什么日本人这么容易上飞机，是不是有内部特权？二是乘客还在机场，行李却跑了，不明来历的行李，不应该查一下行李等人到齐吗？难道怕查出问题吗？总感觉是急匆匆跑的。 电视也揭示了吉祥航空存在安全隐患，女子行李在未完成登机手续的情况下被运到了日本，凸显了公司未按照标准流程操作的问题。根据相关法规，乘运人在登机前应核对旅客人数， 对于已经登机但未登记的旅客，行李必须妥善处理。吉祥航空在这一环节的失误引发了对其运营安全的质疑。面对事件的发酵，吉祥航空公司迅速做出了回应，声称这是一次偶发服务过错， 不存在对外籍旅客的偏袒。公司表示，一项受影响的旅客提供了补偿。而公司的回应并未平息舆论，相反更激起了网友的不满，不仅使吉祥航空公司股票跌幅严重，连带着飞机的销售也受到影响。 社会对吉祥航空的期待，不仅仅是一次道歉和补偿可以解决的，更需要公司进行深刻反思，完善内部管理，提高员工服务意识，确保每位乘客都能得到公平和尊重的对待。此外，航空公司应该着远于整个行业，共同提升服务水平，回归乘客期待，重塑行业 形象。这件事也呼唤了航空行业的改革，不仅要求吉祥航空公司提高服务水平，更需要行业内其他航空公司引以为戒、一视同仁。对待国内外乘客，杜绝歧视现象，是航空行业需要思考和改进的方向。事件的发生让吉祥航空公司付出了沉重的 代价，不仅在经济上受损，更在公众心目中留下负面影响。希望吉祥航空及整个航空业从中吸取教训，并以此为契机进行全面改革。我们期待，航空公司不仅仅是运送乘客的工具，更是服务的提供者，应以更高的标准平等的对待每一位旅客。

哈喽，大家好，今天呢，在网上吉祥航空有一名飞行员威胁他的空姐前女友，事件在网上迅速发酵，因为涉及到民航飞行员、空姐等敏感词汇，因此在网上传播的速度非常之快。 吉祥航空呢，也在今天进行了公布，该名飞行员已经被停飞，后续将会有公司及司法对他的一个处罚。那我今天跟大家探讨一下，什么是停飞？停飞对飞行员意味着什么？ 此事件后续将会朝什么方向发展？民航知识千千万，有用有趣听我串。 那飞行员为什么会停飞呢？其实主要是有 有三个原因，第一身体原因。第二心理原因。第三事件。那么身体原因顾名思义就是他的身体在某一段时间内并不适合商业航班的运行，因此要停飞。第二个是心理原因， 就像今天这个事情，吉祥航空的这名飞行员一定受到了巨大的来自舆论的压力，因此他的心理状态并不能够保证航班的安全，所以出于这个方面把它停飞下来是对的。 第三个原因呢，就是因为事件，他已经卷入到了这个事件当中，那么作为飞行员的主管单位，飞行部以及公司，为了保证航班的安全，把它停飞下来也是非常正确的，其实对于这名飞行员也是一个保护。 我们围绕这三点原因来讲一下他的后果，如果因为身体原因被停飞了，停飞之后的一段时间需要针对某一个停飞的原因对身体进行调理和恢复。 第二个是心理，第三个是事件。我们先说事件，那证明飞行员遇到了这个事情，他首先要把这个事情给解决掉。我们看到了吉祥航空公布的内容当中， 公司的调查司法的解决，那对于这个飞行员来讲，他需要面临两方面的对他的关照，看来是需要很长的一段时间来解决这个问题，那同时呢在这段时间也要恢复他的心理状态。