所以我在此呢,向所有 up 主和小电视前的所有观众承诺,我将成为第一位登顶珠峰的 b 站主播。届时呢,我会把 bb 小电视举到世界的最高峰珠穆朗玛峰上。我也考虑了吧,如果是二零二六年或者二零二七年,大家好好锻炼,时间还久啊,至少还有个两三年。然后大家锻炼好了之后啊,咱们走一趟 ebc, 送峰哥最后一程,到时候峰哥亲自开团。呃,把峰哥送到珠峰南坡的大本营脚下。这送到大本营,如果说峰哥出了什么事啊, 你们还可以第一时间在底下当这个直播员,当这个切片员,当这个记者啊,把峰哥的这个遗体,把峰哥的信息啊发给国内的 bu。 目前在全球范围内,登山运动发展迅猛,并且 日益趋于大众化,登山爱好者逐年增多,连珠峰都出现了堵车的现象。虽然珠峰作为世界第一高峰,登起来困难颇多,但是也有很多人愿意挑战自己,除了那些追求挑战的真正的登山家,很多一定程度上财务比较自由, 追求马斯洛需求所说的自我实现的人,也愿意挑战攀登珠峰及二零二零年测得的雪面高程八千八百四十八点八六米的珠穆朗玛峰主播峰哥亡命天涯,被戏称为资本峰,也是极限运动爱好者,喜欢面对挑战,四处旅游,拍片 勇闯棉被、雪地里打滚等等,都是这样的表现。峰哥是所谓登山者里最会拍纪录片的,拍纪录片里面最会登山的,他在 b 站百大恶补处评选 颁奖典礼领取必战年度弹幕人气奖是豪言。在二零二六年左右,我将是第一个登顶珠峰的必战主播,也不足其然。而,与登山运动越来越受欢迎相伴随的登山事故和登山灾难也层出不穷, 并且有逐年增多的趋势。登山运动安全性问题越来越被人们所关注,就有很多网友开玩笑,心脏不是很好的峰哥争取登珠峰可能就回不来了。峰哥自己也对此进行了调侃。峰哥回应说,在他准备出发登珠峰的物资的时候, 除了仔细检查必须的装备外,还要带上速效救心丸。除此以外,如何更好规避登山风险的确是一个值得探讨的问题。自然地理学作为一门基础学科,其研究对象是自然地理环境, 包括只受到人类间接或轻微影响而原有自然面貌未发生明显变化的天然环境,可长期受到人类直接影响而使原有自然面貌发生重大变化的人为环境。登山运动活动的区域正是属于只受到人类间接或轻微影响 而原有自然面貌未发生明显变化的天然环境。因此,在此,在自然地理学的基础之上,探讨攀登珠峰的风险对于峰哥,登珠峰山是非常必要的。登山是人借助山自然这一载体向自己的极限发起的挑战。 目前在以往统计的登山危险中主要有两种,一种来自自然环境的,如天气变化、雪崩、暴风雪、裂缝、滚石等,这些需要登山者运用科学的自然地理学的知识及登山经验的遇见来避免。 另一种是来自登山者自身的过分超越身体极限所带来的危险,例如雪盲、湿温、高原反应等。珠峰因为攀登难度大,情况特殊,所以峰哥可能会采用金字塔形。兵战士登山就是指依靠大量雇佣人员,夏尔巴人登山, 一般一个登山者配备三个辅助人员,也可以更多组成金字塔形的层层设战、 战战留人的兵战士运输和支援线。一般攀登珠峰的过程包括,前期准备资料收集、体能训练物资准备, 随后抵达加德满都 fc 徒步大约需要八天时间。抵达珠峰大本营前进行适应性攀登。比如攀登六千一百一十九米的罗布切峰,抵达五千 四百米的珠峰大本营后修整数日,期间进行冰川训练,从五千四百米的大本营上升至七千三百米的 c 三营地,再返回大本营,大约需要五天时间。从大本营返回低海拔进行修整食物补给,恢复体能,缓解困不咳, 等待天气窗口再次返回大本营,最后正式攀登珠峰,完成冲顶。引起登山事故的因素很多,主要由于在登山中遇到自然灾害或山间危险,也同时存在着登山者主观意识和技术运用不当, 掉以轻心或者训练不够导致的突发事件,造成身体损害或者死亡。常见的导致登山事故发生因素有,滑坠、血崩、高山病、掉入裂缝、冷冻伤、缺 痒、过度疲劳造成全身衰竭、滚石、泥石流、雷击、山洪、野兽咬伤等。轻者造成身体的损害,重者造成残疾以致死亡。 上述的种类是按照事故发生的比率顺序从高到低排列的,发生最多的是滑坠,其次是雪冰崩和高山病。经常见到的大部分山难就是由上述三因素引发的, 其余的原因所占比例相对较小,因此在登山和高山探险中一定要做好预防。滑坠发生的基本原因是山陡路滑, 但另一方面,划坠事故发生有很多人为因素在里边,主要是技术装备的不安全、不齐全和登山技术的不过硬, 操作失误所致。加入一个专业的登山队,资料准备、物资运输适应性、行军安全路线的选择、营地的设置、天气的等待、机会的把握、组织接应等这些问题 对峰哥攀登珠峰来说相当重要。从体能和技术方面来说,登珠峰前要把一些专业的技术动作训练成为一种下意识的行为,才能在登山中有自救和保护的基本能力。比如攀登行军中冰搞的拿法、保暖装备的准备、 血精的戴法等许多细微的东西都要在自然不自然的行为中做好。从对灯珠风前的气候和地形方面资料的准备也是绝对不可或缺的准备工作。但是有时候难免还是有突发情况的发生, 希望峰哥在真正攀登珠峰的时候,有科学求实的态度,正确把握冒险和拼搏的关系,能上则上,该下则下。那么可能有哪些不可预测的危险呢? 比如雪崩。雪崩为大量的冰河雪突然滑下山坡,且往往夹带着泥土、巨石和各样的碎石,当山上的积雪承受不了自身重力的拉引,便向下滑动,引起大量雪体向下崩塌。 珠峰大本营在环山的山谷里,所以经常会有周边的山峰发生雪崩,不过不用太惊慌,绝大多数情况下不会威胁到大本营。 由积雪本身重量、大风、新旧、积雪面摩擦力减小、积雪底部溶解、气温骤升以及地震、暴风雪等引起, 一般多发生在二十五到四十五度之间的斜坡上。当年尼泊尔地震引发珠峰雪崩就酿成了悲剧,登山者误入雪崩区,切断了积雪表面的平衡,也有可能导致雪崩的发生。在整个攀爬珠峰的过程中,还尤其需要注意的是,落石 要及时注意前方队员的报警,他们会大喊提醒你。另外要边爬边抬头注意上方,如果看见远处滚落的石头越来越大,那一定是朝着你的正上方来的。迅速判断和躲避在真正攀登珠峰的时候,到了营地必须抓紧时间补充能量。 在准备户外或者登山食物的时候,除了个人口味要求,需要满足五大标准,而珠峰条件特殊,口味不能多做要求,主要还 是要满足轻便、压缩、环保高能、营养高能这五大条件。航天员能量餐就是一种在户外比如参加登山运动很好的食品选择。航天员能量餐最初为航天员研发, 当年杨利伟第一次成功执行载人航天任务,就吃的这种食物。航天员能量餐的设计初衷是为了提供一种高能压缩食品, 能够快速持续的补充能量,并增强机体耐力,快速消除疲劳。这款食品食用八块,能快速吸收,保持八到十小时身体持续功能, 里面的米康脂肪完成成分,能有效增强机体耐力,消除疲劳。在登珠峰这样需要消耗大量体力的活动中,航天员能量餐不仅能迅速、充分补充 充人体所需能量,他的碳水化合物来源为果糖、葡萄糖等,单糖能快速吸收,另外还含有二糖一麦芽同糖和多糖麦芽糊精,这两种糖一直到小肠内才被水解成单糖吸收, 所以能够保持能量缓慢释放,为身体持续功能。除此以外,他还能提供蛋白质、 碳水化合物和膳食纤维等营养素。航天员能量餐达到航天食品的安全标准, 零添加、零反式脂肪酸、零蔗糖、零防腐剂,且他非常方便携带,体积小,不会给登山者增加额外负担。另外,在大本营出发前,还需检查贴身衣物是否干燥,需要更换。最重要的是袜子,峰哥喜欢白袜, 说爬起立马扎罗山,把脚趾头支架磨掉,两个白袜变红袜了。爬珠峰准备防滑袜更重要,还要检查装备,雪镜、头灯、手套是否都有备份,尽量可以在出发前排空大小便, 然后检查好氧气装备。做完这些准备,还有就是食物跟水。食物要高能,航天员能量餐八块才一百二十克就能功能八小时,是不错的选择。 另外,由于水上山拿取不便,有可能完全没有机会喝水。用小容量的水袋,不超过五百毫升的装在大羽绒服的上身里、侧口袋里。 不过按照峰哥的豪言,和以往的习惯,他会带上避战小电视和国旗,不过唱歌和录祝福估计很难了。最后想说, 心里的强大往往比身体素质更重要。峰哥已经放出豪言,虽然还未攀登,但我相信峰哥不会轻言放弃。
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如何能跟我一样到达珠峰大本营,在这拍日照金山呢?我这次给大家出个攻略啊。首先我们所有人到达的第一站肯定是西藏的拉萨,我们从拉萨出发前往珠峰大本营有很多种方式,并且现在路况非常好。 我先说一下我自己来的方式啊,我们总拉萨啊,如果你是一个人的话,你就直接坐火车, 两个小时二十分钟就到达了日喀则,然后在日喀则拿着身份证,拿着你的核酸报告去日喀则的行政服务中心, 直接添张表,然后就可以办理了七天去珠穆朗玛峰的呃,边防证,然后我们在下午两 点多到那个日喀则的客车总站,坐日喀则到定日的班车,票价是九十五块钱,要四个半小时,然后就到达了定日县。一定要在白坝下车,白坝才有很多游客住的酒店, 然后在白坝住一晚上之后,第二天你就可以出门找周边的那个小面包啊,小车呀,或者是路上有去珠峰的车拦一下,给他个一百块钱,你就可以到达珠峰那个景区门口了。 这个期间你会经过一个检查站,需要边防证,然后到景区门口,一个人的人门票是一百六十元,然后从景区门口开车上山到小乌拉山口,然后过一百零八道拐下来之后 就到了那个扎西宗,而珠峰的那个景区现车就在扎西宗。嗯,现在珠峰区域是不允许任何柴油车和汽油车来珠峰区域的,你只能坐那个环保的电车,一百二十一个人啊,坐车来到那个珠峰大北, 而从定日到大本营就一个半小时吧,你也可以组队呀,包个车,自驾徒步,或者是拼车,雇个司机,或者是逮那个拉萨报个团,有很多种方式,因为现在也是旅游淡季嘛, 啊,来的人也不多,然后酒店啊,车呀,吃啊,费用都很低,所以说大家可以自行选择方式。从拉萨到日喀德是二百六十六公里, 开车的话大概是三四个小时。从日喀则开车到定日线是两百五十公里左右,也需要开车四五个小时,因为这个山呃,都是山路嘛,要绕路,不像去日喀则啊,比较方便。 然后到定日线吗?你可以住一宿,从定日线只有一百零五公里就到大本营了。你可以开车,拼车呀,或者包车呀,都可以,甚至途达呀,徒步、自行车都可以啊,现在非常方便 啊,珠峰大本营的门票是一百六一个人,然后那个扎西东的环保电车去珠峰大本营的电车是一百二一个人,然后每天珠穆朗玛峰的日照金山是八点二十到八点四十,这个阶段就是珠穆朗玛峰特别亮的。 所以说想来珠穆朗玛峰的赶紧行动起来吧,现在太方便了,从拉萨到珠峰总共也就七百公里,是吧,赶紧来吧。