特斯拉外放电怎么领取

不用花一分钱就可实现特斯拉户外放电，大家在户外露营的时候就能使用特斯拉的外放电源，过程有点长，记不住的请先点赞收藏。首先拆开后排座椅，在座椅的后侧找到电池包的高压线，橙色线就是电池包的高压正极， 我们要将逆变器的正极跟电池包成色正极相接，逆变器的负极跟电池包的黑色负极相接。为了布线好看， 我们会从左侧沿着后排座椅一直到右侧，方便不用户外放电。断开逆变器，我们会将逆变器线数一分为二，中间随插随用的接口，平时逆变器不工作，可以把中间插口断开，再把保护盖插好，防止高压接口损坏。这就是特斯拉户外放电的安装过程。点赞关注！

首先向之前所有被我不时信息误导的粉丝们道歉，这条视频我将彻底为你讲清楚特斯拉外放电的乌龙事件。之前我一直说特斯拉硬件支持外放电，只是软件暂未开放，将来某次 ota 即可实现。这条消息是来自海外大神加 xo 了，但后续其已做出澄清是误判。目前除了 sabertruck 以外，全系特斯拉均不配备交流外放电， 也就是双向 obc 硬件。海量特斯拉车主面对国产新能源，几乎都支持售价仅不到二百的廉价国标交流外放电设备，望而兴叹。交流口虽然已经彻底绝望，但至少还有直流口。 直流口外放电设备原理稍复杂，先给车辆发送开始充电信号，车辆就会打通电池到充电口的接触器，也就是我们常听到的底盘咚咚两声。此时正常情况下应该开始充电了，但中学物理学过，电流总是由高压侧流向低压侧充电装电压肯定高于电池，所以是充电，但外放电设备没有 电压，所以此时就进入了放电状态。以前我一直担心这种电池直出会不会有安全隐患，但后来我了解到，其实 gb 幺八四八七点四已经对直流外放电做出了规范，只不过不是强制规范，而是兼容规范。 这并不算是破解，只是车机没有对放电状态做出愈癌反馈而已。而且唯电直流外放电已经拿到了理想的官方认证， 并且也在走其他车企认证的流程。虽然还没有拿到特斯拉的认证，但是要知道直流口全是国标，所以理论上技术实现完全一致，那么直流外放电有什么缺点呢？首先就是设备尺寸， 因为它本质上就是一台大功率逆变器，足足五千瓦的功率，虽然可以同时带动一台电磁炉加一个电火锅，但代价就是体积大且需要风扇散热。其次就是价格，逆变器就是成本的根源，所以值了。外放电售价都在四位数， 这个是目前为止关于特斯拉外放电的全部来龙去脉，我也会在未来一段时间深度使用这款直流放电器。这到底是不是个坑？关注我，先踩为敬！

这应该是我们特斯拉车主一直都比较羡慕其他新能源车主的一个功能，就是车辆的外放电。看到没有，现在我正在通过外放电设备用车辆摩托外 摩托三载充电，而且你敢信吗？目前你看到的正是我用特斯拉车上的电为他自己在洗车，只要一个有水的地方，只要有一个便携式的洗车机，那么再也不用考虑这个电从哪里来，因为我可以很确定的告诉你，微电他支持 itx 五防护等级，包括这款插线板。要是你问我车辆外放电他到底好不好用，那只有你体验过才能知道。 在当下的市场中，一款没有外放电功能的新能源车可能会被认为是有缺陷的。我们看到特色 sub truck 后抖的这个位置在未来都很有可能 会装这么一个插座。那为什么国内这么多新能源车支持交流外放电，而特斯拉不支持呢？那这里我们就要提到一个双向 obc 和单向 obc。 顾名思义，双向 obc 就是可以用交流电的方式给他充电和放电，但是单向 ob bc 只能用交流电给他充电而不能放电，那么在这个位置特斯拉使用的就是单向 obc。 那至于为什么特斯拉不使用双向 obc， 也许控制成本和降低故障率就是两个重要的原因。因为是硬件层面不支持，所以特斯拉的交流外放电是无法用 ota 来实现的。 我们特斯拉不能像其他新能源车一样用交流电进行外放，但是旁边不是还有个直流口吗？我们先把车上的直流电给取出来，再用微电的这台设备把直流电逆变为交流电不就可以了吗？那我知道对于微电保这款产品来说，很多小伙伴肯定会有这样的疑问，我们使用微电宝来外放电，到底会不会影响特斯拉的质保？会不会把电池包给搞坏？ 微电宝在外放电时候的功率有多大？能带动哪些电器？那么今天一期视频全部帮你们搞明白。那首先微电宝在外放电时候的功率是四到六千瓦，我们家里常见功率较大的小家电，比如说吹风机，他需要的功率是一点六千瓦，烧水壶是一点八 千瓦，而如果我们要在户外直接煮个火锅，他的功率也只需要一点二千瓦，所以这台微电宝几乎已经能满足所有的小家电。那么对于使用微电宝到底会不会对我们车辆电池有影响这件事上，我来给你们举个例子，平时我们在开车的时候，你的一脚地板电电池包所需要承担的功率大约是两百到三百千瓦， 我们使用微电宝对电池放电的最大功率也就六千瓦，功率超过六千瓦就会进入自动保护状态了。然而直流外放电它是符合国家标准的一项技术，微电宝移动电站也通过了别克理想等多家车企的官方认证。那就我们掌握的资料来看，微电是目前市面上唯一一家通过车企认证的第三方直流电放电枪品牌。 当人为了消除用户最后一道心理障碍，微电与太平洋保险开创了放电枪考验革命性的首创条款。假如你的车是因为使用微电宝外放电导致车辆失去质保，那么即便没有造成车辆损失，保险也一样会进行赔。 预计在二零二五年，维途即将列入新的国家标准，这也就是意味着，未来所有的新能源汽车都必须支持直流外放电这项功能。

特斯拉怎么去外放电呢？很简单，使用输电猫放电器连接到直流快充口，打开放电器的开关，然后就可以连接电器使用了。放电器拥有四到六千瓦的额定输出功率， 还有液晶显示屏可以查看电测电量，分体设计方便收纳，小程序可以控制出电量的多少，而且速电猫也是通过多家车企测试，质检保险齐全，喜欢的左下角进行查看。