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由中国航发自主研制的三 d 打印极简涡喷发动机圆满完成首次单发飞行试验。 本次飞行试验持续三十分钟,飞行高度达六千米,最大飞行速度零点七五马赫, 发动机全状态工作各项工作参数无异常。圆满完成我国自主研制三 d 打印极简涡喷发动机首次唯一动力单发飞行试验。

飞行速度比高铁快二倍,达到零点七五马赫高亚音速,飞行高度达六千米,持续飞行时间三十分钟。中国航发再次取得突破。这是首台自研一百六十公斤推力机三 d 打印极简轻质微型涡喷发动机的首次单发飞行试验结果。 该款发动机超过四分之三重量的零件均采用三 d 打印制造,零件数量爆减,重量极轻,性能却非常强悍,可谓巡飞弹、无人机把机等平台提供新型动力解决方案,让中国在相关领域成为游戏规则改变者。

我国三 d 打印涡喷发动机单发首飞成功意味着什么?中国航发自主研制的三 d 打印极简涡喷发动机呢,于十一月十三号成功完成首次三十分钟飞行试验, 最高飞行高度呢达到了六千米,最大速度是零点七五马赫,全状态工作参数正常。那么据介绍,这款发动机呢,超过四分之三的零件采用的是三 d 打印技术制造,实现了轻量化与高性能的设计,未来可为巡飞弹、无人机等提供新型动力解决方案。 那么,中国航发自主研制的三 d 打印极简涡喷发动机首次飞行试验获得成功意味着什么?当然,它代表中国在相关领域取得了多个重大突破,以及未来有着广泛的应用前景。首先呢,它代表中国在三 d 打印领域 的材料加工方面取得巨大进步。那么在工业加工领域,虽然早期三 d 打印技术已经能够加工制造特殊形状的零部件,将原本需要多个零件组装的复杂部件一次打印成型,但 但是受限于金属粉末打印材料和加工工艺的限制,只能打印一些精度要求不高的部件,而且还需要复杂而精密的热处理,消除金属部件内部的硬力,否则这些部件很容易变形开裂。 简单来说呀,就是金属三 d 打印的难度呢,不在于制造出大致形状,而在于让打印出的零件在微观组织力学性能和可靠性上达到甚至超越传统锻造件的水平。 同时,这次测试的是极简涡喷发动机,极简暗示他很可能也极大简化了复杂后期热 处理过程,从而具备大批量生产的可能性。其次,鹅屋冲突等近年爆发的局部冲突证明,廉价具备大规模生产能力的无人机和巡飞弹 对于夺取未来战场的胜利至关重要。而中国航发动研所总师办主任米栋表示,这次测试的三 d 打印发动机可谓巡飞弹、无人机、靶机等平台提供新型动力解决方案,展现出良好的应用前景。 接通话表明呢,三 d 打印发动机凭借加工简单、成本低廉的优势,非常适合用于巡飞弹、无人机、靶机等一次性武器。 此外呀,三 d 打印发动机技术进一步发展后,他还可能被用于军事领域外的更多场合。例如,随着低空经济的发展,未来无人机的飞行距离会越来越远,现有的多悬翼无人机在执行远 距离飞行任务时已经是力不从心了。而三 d 打印的喷气发动机可以为大型运输无人机提供可靠的廉价动力。 跟着未来,空间站也可以利用先进三 d 打印技术,快速制造符合太空苛刻环境的替换零件,从而省去从地面运输特制部件的复杂过程和昂贵运输成本。