坦克是怎么开的

咱们这个车哎，我看还挺简单。这是，这是一个方向盘对吧？是，底下有两个踏板。对，靠右脚是油门，靠右左边是刹车。啊，那就是一个油门一个刹车。对，那我先踩死刹车启动。对， 请多少钱？你给我先按喇叭就是。好，要先按喇叭。对，谢谢周边人，我要启动车辆了。啊。行，对，完了再按住，可以歇着，给你。对，按一下就行，按住别放，按住不放。 哦，我现在觉得这个坦克的动力就在我身后了，现在。对，导威挂到一致了。对，可能现在 踩，踩住，踩住刹车，踩住刹车。对，然后松手刹，松手刹。对对对，我开刹车 没有， 然后我给你换档位是吧？

今天呢，给大家一个非同寻常的体验，怎么开坦克？以前的开坦克可是个力气活，旧式的坦克都是那种超向杆拉一下转向至少二十公斤的力， 踩一脚离合器也得二十公斤，要是踩一脚刹车的话，那得三十多公斤的力啊，一圈跑下来那腰酸背疼。 现在呢，开坦克是什么样呢？在咱们军博的地下一层有一个坦克驾驶模拟器，大家跟着我一起去体验一下咱们新型的坦克是怎么驾驶的吧。 现在呢，我们来到了坦克驾驶模拟舱的后面，我们看一下里边驾驶员的主要操作的装置，这是换挡手柄，方向盘，右脚是 油门，中间是刹车。因为现在咱们的坦克呢都是自动换挡，所以说呢，左脚的离合器踏板已经不用了，这里呢只放了一个搁脚的搁板，然后这个是仪表盘啊，驾驶员仪表盘，这里就是他的主要的驾驶空间。 现在呢，我坐到了驾驶舱里面，看一下坦克驾驶员的换挡手柄，我们认识一下这几个位置，这呢是在 n 空挡的位置， h 是手动挡的位置， d 自动挡， 然后后面呢 r 一是倒一档， r 二是倒二档， r 一倒一档，这是最常用的，像停车入库啊这样， r 二档呢，主要是在战场上进行快速撤退用的，他倒挡速度就比较快了啊。然后 我们操作一下，我们先把它换到 h 手自一体的位置，把它往这边一搬，我们看一下这边，嗯，有一个加和一个减，升档的时候呢，我推一下，再升档的时候呢，再往前推一下，降档的时候呢，往后扒一下，嗯，好，挂到空挡 手自一体的模式呢，主要是用来在一些复杂的路面上进行操作，然后呢如果驾驶员呢，在公路或者说比较平坦的路面上呢，可以挂到 d 档，这是自动挡。然后这里还有一个特殊的档位给大家看一下，这里有一个 pt p t 档呢，就是中心转向档，在这个档位的时候，如果驾驶员操作方向盘，那坦克呢就会进行中心转向，中心转向呢就是一侧 履带呢，向前转，另一侧履带向后转，坦克绕着自己的中心来进行转向。有些坦克呢是在空挡进行中心转向的，这个坦克呢是在哎， 这边有个 pt 档，这呢就是驾驶员的方向盘，但是跟汽车方向盘不一样的是什么呢？家里的汽车方向盘呢，能够向向左边转一圈半啊，右边转一圈半，但是驾驶舱呢地方比较狭窄， 所以说他的方向盘呢，跟那个 f 一赛车的方向盘比较像，只是能转有限的角度，只能大概正负呃五十度左右吧，就这么一个旋转角度。在驾驶员的左边呢就是呃驾驶员的仪表盘，这上面呢可以显示驾驶所需要的一些关键的数据， 并且呢上面还有一些主要的操作的按钮和开关。现在呢我来演示一下怎么启动这个坦克。