21款gpr150电瓶如何拆

原厂电瓶太差劲，经常性亏电，换个新电瓶试试启动效果怎么样？先装正极，后装负极，顺序不能错。 安装完毕，政府级上涂抹一些凡士林，防止氧化腐蚀。

呃，因为呢，咱们的这个摩托车啊， c 二幺五零摩托车电瓶是在这个位置，所以说呢，咱们需要把这个油箱抬起来，看到电瓶在这个前面啊，有四个螺丝在油箱前面，那能看到啊，这里 这块同样的对面的这一侧还有上面的 这里啊，一共是有四个螺丝，把这四个螺丝全部拆掉之后，呃，油箱呢，这有一个螺丝在这个位置还有一个螺丝， 这里这个螺丝一共是六个螺丝， 全部拆开之后油箱就能够抬起来了。好，现在呢我要先把车支起来，这个车前面的这四个螺丝啊，用的是四号的内六角， 这四颗螺丝是完全一样的啊， 这里和这里把这个油箱前面的四个螺丝拆掉之后啊，咱们就可以来拆这个油箱上面的这个和 这个螺丝啊， 这个螺丝就比较长了。呃，另外一个啊，这个螺丝是用的是八毫米的套筒啊， 这个螺丝拆下来之后啊，你们发现啊，这塑料件油箱已经能够抬动起来了，油箱已经抬起来了， 这个啊，嗯，现在咱们这个电瓶就已经完全露出来了。呃，可以看到啊，前边的这个水箱板需要打开，呃，打开之后他就能把这个油箱完全的抬起来了， 找一个工具支起来，他这个空间完全够咱们更换电瓶和进行这个呃电瓶的接线了，这是需要注意的一个事情啊。第一个就是这根管，这根管是咱们的油箱的油管啊，能不去动弹尽量不要去动弹啊。 嗯，另外一个就这两根线，如果把这些都拔掉的话，这油箱就整个就可以拿下来了，但是会漏油的啊，如果你油箱里是有油的，把这个拔开之后，这个油是会往下漏的。呃，另外还有一点要说的啊，就是咱们这个， 呃，经常会发现啊，我把这个油箱盖过去了，换完电瓶了之后会出现我这边的这个缝隙啊，会比这个右侧的缝隙要大，它主要原因是这个电池这个正极啊，正极因为上面是有这个胶套作为保护的，这个正极把这油箱垫起来了，所以说在咱们装这个电 电池的时候啊，放这个电池盒里的时候啊，把这个电池尽量向靠前装，靠前装，靠前装完之后这些空的地方要用一些。呃，这个你看我是塞了一些海绵作为减震的啊， 这样的话呢，能尽量降低这个和油箱之间的这个高度，如果说你要是技术比较好一点啊，可以把这个螺丝装到侧面，装到侧面，这样他的高度还能再降低一点。看啊，这里面是有一个螺丝的啊，这个螺丝会卡住。 另外啊，拆电瓶的时候啊，咱们一定要记着整个车体就是负极，所以说要先拆负极， 先拆负极再拆正极，这样能保证不会说正极我拆了之后搭到这个车体上，搭到车体上之后导致这个车子这个连电啊，所以说这是需要注意的。

阿普利亚 gpr 幺五零发动机拆机来看看用料如何？凸轮盖没有磨损，双凸轮四气门的结构号称地表最强幺五零，但是被雅马哈二幺五截了胡， 凸轮轴没有磨损， 烧机油了，用的是大东的气门， 缸面有拉伤。这边也是活塞有拉伤，哎，大家看一下这个活塞环啊，只剩一个油环了， 那个波形环和那个下游环都没了，你们看这个活在草里面，再看看这一面。还有这个连杆 用的是正挺的活塞，来看下这个连杆间隙也太大了，上下的间隙看见没？ 离合用的是济南红重的离合， 离合片设计的还是挺好的。 看一下石龟链。嗯，我也不知道啥牌子，上面写个 s， s， 这是个高转机，然后去轴用的是瓦，因为瓦可以比轴承承受更高的转速，其实这个瓦也算是轴承的一种。下集继续拆解。

帮小刘分担工作，修车修车全套板子换掉。这个车之前出过点小事故，摔了一下，有些板子用不了了，索性全套都换了。胡总亲自上手拆这个车的， 跟车主沟通完，损坏车壳随意处理，给他留个碎片就行， 还有卡扣在上面，哈哈哈哈哈哈。

阿布里亚 gpr 幺五零进店这个车子过来的时候，客户说刚换的新电瓶，但是还是经常会缺电， 而且加入门的时候有异常，经过我们检查发现车子他这个充电电压有问题，最后确认是直升机电子损坏，然后现在我们故障已经找到了，现在进行维修。