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看到华为飞的三的第一眼,我就压根没拿它当做一块可以戴在手腕上的表,而是觉得华为可能是为单车佬出了一个码表。哈喽,大家好,我是哎呀瑞瑞。可能有小伙伴会有疑问,为什么会这样说呢?那么大家可以看一下这块表可以连接的运动配件界面, 有速记功率剧,还算说的过去,对吧?但一块自带心率检测功能的表还能再连接一个心率带,那这件事是不是就奇怪了起来? 道理来说, fit 三自带就有心率测量,没有必要额外再连接一个心率带,但如果非要连接,那我能想到画面就是表离开手腕的使用场景了。比如说作为单车佬常用的码表, 那为了验证 fit 三是不是能够当做码表使用,我尝试连接了下 igb sport 的心率带、速度计和太平器,结果就是很顺利的连上了。那看来在配件方面,华为并没有做独家限制这点好评。另外,为了固定在车上,让他更有码 码表的样子,我给他制作一个表壳,方便固定在码表架上,那放上去之后的样子,你还别说,和别的码表一比较,还挺迷你怪好看的。那接下去我就带着他去外面溜达了一圈,看看实际使用是否真能代替码表。 之前有看到小伙伴说非得的 gps 不太行,所以我和 igbspod 的码表对比一下记录下来的路径,那也许是我的码表不够高端吧,那对比下来只能说都会有偏差,但至少都不会丢失, 对于我个人而言,那已经是满足需求了。数据方面呢,如果说是连接了新绿带速度太平传感器,那么表上的数据也会对应显示,小图标表示数据来自传感器。整体看下来,菲特三唯一缺少的数据就是爬山的数据了,那算是一个遗憾吧。 f 三也支持录视功能,在开始骑行前,点击右侧进入设置,找到导航路线,就能够选择自己保存的路径了。不过华为运动健康因为缺少摄取 功能,所以想要获取别的棋友分享的路线可能会有些麻烦,那需要先下载文件,然后再到 app 内导入才行。那综合来看,非得三确实能够作为一个比较基础的码表来使用了,那也希望华为能够继续优化下这个功能。那毕竟谁会不喜欢一个高颜值的码表呢?我是哎呦瑞。那本期视频就这样了,我们下期视频见,拜拜。