粉丝1517获赞5109

江淮 iv 七此车的故障现象是仪表报电极过温,然后车辆无法行驶。嗯,稍后咱们检查一下,看看是什么问题。 咱们看到的这是电机和电机控制器的散热水泵,咱们检查到这个水泵的时候,发现这个水泵不工作,咱们已经对这个水泵进行维修,咱们一会加上防冻液测试一下。 呃,咱们加入防冻液之后,现在可以发现防冻液在上下跳动,说明这个电子水泵已经正常工作,并且现在仪表也是一切正常,没有爆任何的故障。到这,这辆车咱们就维修完成了。

啊,大家好,我是陈老师,今天跟大家讲一下江淮 iv 四比较老款的车型。啊,这个车型,哎,这个看一下这个名牌线啊, 他的工作动力电器工作电压三百零七伏,呃,动力电池容量是六十二点五,那么两个乘起来就是他的电池那个那个用电电量大概十九点一八度, 所以这个号称是之前最早的是一百五公里。啊,那么今天这个车有故障,我先讲一下他的 前面的这个结构原理啊,这个大大的箱子是什么?电机控制器,你看一下永琪同步电机控制器,你看一下啊,这个是功率五十千瓦,五十千啊,这个啊,啊, ok, 这个,那么现在这个是两边, 还有这个电机,空气这个是高压控制头啊,高压接线头啊,这个这个高压分配的这个高压分配啊,这这个这个两两条线的分的,这个电机控制这边还有什么?这个是 dcdc, 你看 dcdc, 这个这个 dcdc, 这个这块,嗯, 这个这个第二电池啊,第二电池,这个监控这里这里灌啊,监控泵,就这里监控泵,那么这个监控泵控制器,这个看看这个是什么东东,是不是啊?啊?看看这小小的是不是充电机啊?啊,看看这个是充电机,是吧? 嗯,看看这讲到哪里来的?慢冲,慢冲是你过来的,这个不是充电机,这个啊,哦,这个是这个,这个是空调,空调,哎,压缩机,压缩机控制器,这个不是不是那个那个 充电机啊,充电器在下面啊,啊,刚才讲错了啊,这个是空调压缩机的空气啊,这个看着冰雹,这里应该有啊,那么充电器在这边啊,充电器在下面,这个在这,充电器下面还是这个,嗯,还是这个。原来下面这个是电机。嗯, 电机启动电机啊,这边是压缩机,空调压缩机啊,这没空气。嗯,这 dcdcdcdc, 就是把那个哎三百伏的就高压电变为十四伏的啊,给那个第二电的供电啊,这个 前面几个原理基本上这样,那么这个车什么故障啊?这个车,呃,续航低啊,续航底,以前在剪短了,那么电量达到百分之五十的话,他会,他会, 哎,那个标表针终于会掉下来,那个电量表啊,所以他的这个夕阳短了很多。那么现在这个整顿的时候发现这个啊,看了仪表,有个电池灯亮了,电池故障灯啊,看看,我们看看仪表啊,这个动力电池故障灯, 你看看这发烫的仪表,这个啊,内底灯亮了,探的还难开,但是这个电池符号有一个探号,这边是电池姑娘灯啊,说明动电池有故障了啊,最难开。 那么这个剪断怎么剪断这个车啊,跟那有车不同啊,这剪断胎啊,哎,特殊的方法,一般剪断也很很多,有车剪断也是剪断不了的,看看这里, 方便那个斩断这个车设计一个,呃,上位机软件,上位机软件啊, 那么这个连接啊,这个是看头啊, usb 看头啊,看头,这个是连接这两个内看线,这两个插头去看看啊,看好一点,看高看低啊,这个这个插头啊,这样我还一于四, 所以看这个视频当个资料,哎呀,用了这个,你看这这个看高看低,这个是连接个看头,连接电脑,电脑,那么看这个数据,你看一下啊,我看看这个数据发现什么问题没有?嗯 啊,问问问题。没有看总压三百一十三伏。看,就现在连单体。单体一共是多少个啊?你看这边一二三四 啊,五十五十六个。这这这酒两个包的,这个动力电池桌面一个包啊,车底下一个包还没看到,还没到车底下,车底下 一个包,这个可以可以看一下的,底下还有个包,电子包啊,这两个电子包,所以上面这个电子包大一点。是一二三四五二四六五十六啊,五十六串啊,那么这边呢?底下那个呢?一二三四 五十六。加四十等于多少啊?九十六是吧?嗯,九十六。 ok, 那么现在看数据的话, 一般一般情况下我们去看他压叉最高压最高三点二八六,第二十 八钻最低呢是二点八八五,你看差多少啊?差多少?这个啊,差三百几,是不是啊?差不是差四百,不是三百了,差四百四百毫伏一分还能成功, 还能说是断电了啊,那差四百五就断电,也是三百多,三百五就断电开不了了,保护了,所以最高是三点二八五,最低二点八八五,这个压条过大了。这个这个是啊, 四十六串,你看一下这个这个是,呃,这边是,呃,小包的小包压差不是很大,最高是三零二八二,最低三零二二五叉六十。 那么后尾箱这个八呢?哎,五十六圈这个八呢?你看这这个数据,三零二七三零二七,三零二七二八,差不多,嗯,就看这边也差不多,嗯,就差不多。哎,还有一个什么这个三, 这个多少多少串呢?他有变号的有没有啊?没看到变号啊?这个这个的话他有三点二,这第一其实好符啊,这个第一个一串, 还有这个三点一啊,这个低一点了,两个低了啊,这个还有一个是二点二,八是最低就是这三个四十六 啊,这个是一个四十六。呃,他这编号,这个这上面编号编的不准,一个两个,一个三点三,三点一,三, 这三个电池这三个电线要换了,这个三点二。这个压压低一百多了是吧?这个低四百多,四百的时候就把机电一换掉,所以就看看这个这整顿一下这个这个升温器怎么连接,还有故障码,故障码,你看整组电池电压布局哈。 啊?就是温度,没事,这个单身电电池电压布局好像就是压差过大了这个意思了是吧?啊?所以他他要要显示的,这个要显示这个故障啊,这连接啊,这个看线连接,这个会闪动又信号出来,所以现在就 经过这个尚未机斩断。故障是什么?电池?这九十六个母祖之中有三个母祖有问题啊,压差过大就容量降低了一放, 所以我们要准备拆一包啊,拆电池包,刚换电池,母主刚换以后还经常经常试车啊,就 ok 了。这个所以这个,哎,新能源这个这个电动汽车这个故障的话就是大部分啊,都是电池问题啊,电 动力电池问题,所以我们要要方法,要原件,要能够要懂方法,原件斩断出来故障我们就很快把它搞定啊。这个所以要关注我想学新能源,关注我啊。啊, ok 啊,这个是我一个呃,一个公司专门研究这个修电动汽车的啊, ok 了啊。

仪表盘爆小电瓶常亮故障怎么解决?这是今天刚刚进店的一辆江淮 iv, 车辆来的时候呢是爆,不能给十二伏的小电池输电来,师傅通过检测高压电盒,发现不是高压电盒的问题,然后排查 dcdc, 最后发现是 dcdc 的问题,我们看这里是 dcdc 的位置哈,上面是高压盒拆下来的两个部件,大家知道哪个是高压盒,哪个是 dcdc 吗?评论区见。

新能源车的续航一直是大家热议的话题,那么一台上牌四年多的江淮七 s 现在的真实续航还有多少呢? 现在已经是满电的状态,参考的里程是二百九十公里,这款车官方续航是三百零二公里,因为我们这是一台二手车,已经行驶了五万多公里, 四年的时间掉了百分之七的电,也没有大家想象那么严重,开个几年电池就不行了,就要换一组电瓶。废话不多说了,让我们开启今天的测评, 已经用了百分之五十的电量了, 剩余里程还剩一百四十四,因为早上我们是跑的公路,然后红绿灯比较少,一直是匀速行驶,接下来百分之五十的电,我们打算在市区道路,然后开一档空调, 已经显示乌龟灯跟需要充电了,这两个人百分之十五续航,还有三十八公里, 当车的电量低于百分之十的时候,已经是一个不显示的状态了,不过不要慌,还可以跑二十五公里左右。

给大家分享一个案例,这是刚修的一个江淮 i v t s, 它的故障现象是在起步或者是急加速的时候会打嗝,经过检查是由于旋变传感器的问题造成的。 这款车的全面传感器接线图不好找,我负责了视频的后方,需要的兄弟保存备用。实测历次组织二十欧姆左右,正弦与弦组织五十欧姆左右。

这个电池包呢就是刚才我们说的 iv 七 s 这款车的电池包, 我们刚才说到了接口啊,高低压线路旁边还有两个黑色管,我们讲过哈,这个管呢是这个电池包的一个液冷系统, 整个这个夜景系统呢,其实我们能看到它是布局在整个这个电池包的周围,然后呢是通过几个分支再通过,类似于什么呢?我们手机的排线啊,非常细的,类似于毛细血管类的,进入这个电池组 形成一个来回,这个循环回路进行一个给他呢保持这个电池组在一个恒温状态下。其实这种液冷的这个技术特点呢,我认为确实是好处在什么呀?能够很好的保证电池的一个 常态稳定性,还有他的一个防止他衰减,首先他有个低温的保护,另外还有一点呢,他要给他降温,那他不能让他超出一定温度,超出一定温度。