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大家还记不记得在去年的重庆博博会亮相了一款七五零的仿赛,一度被誉为国产仿赛的颜值天花板,自此名声大噪,这个品牌也逐渐走进了大众的视野,没错,他就是杰迪。 其实捷迪这个品牌在名誉摩托车市场的投入其实并不久,但这并不代表着他是一个新手小白,他的前身是一九七五年定点的三大景物摩托车生产企业之一山东生界摩托车厂。 一九七七年和一九八零年先后生产出了泰山牌边三轮仅用摩托车和七五零 b 仅用两轮摩托车, 成为国家国宾车队摩托车护卫队的指定车辆,也一直是公安部指定的警用摩托车生产定点企业。大家注意到没有,早在一九八零年, 捷迪就已经有了七五零排量的发动机,只是一直没有投入民用摩托车的生产。而在二零一八年开始,捷迪开始布局民用摩托车市场,前两天刚刚在西安发布的两款新车捷迪 fr 七五零和 gt 巡航捷七五零, 以及去年就亮相的威神 k 七五零防晒,他的发动机平台正是一九八零年在警用摩托车投产的七五零发动机平台。 发动机的运行品质早就不是大家所担心的了,恰巧在去年,我在高原上感受过他的七五零基地巡航的工程样车 一个字,很润。而就在前两天的西安摩托会场,这款吉利巡航迎来了他全新的版本,国内首创的一次铸造成型的旅美合金车架和高驱幅度铝合金平叉 kyb 可调减震 vivo 刹车博士店 喷我是双通道 abs, 前后倍耐力天使胎,七寸 tft 仪表,无钥匙一键启动,标配加热手法,可见在堆料这一块结底可谓是做足了功夫。 再来看看数据,实际排量七百三十点四 cc, 最大功率五十点五千瓦,最大扭距六十七扭米,准备质量二百二十三千克,油箱容量十八升零百,加速四点三秒,最高时速来到了二百零八千米。 可以看出杰迪给了我们一台性能和舒适性配置操控都在线的运动巡航旅行车,而最终杰迪也给到了四万九千八的售价, 性价比这一块无需多言,懂得都懂。除此之外还上市了他的复古车型 fr 七五零,配置上与节七五零几乎一样,不同的是发动机的调教,最大扭距六十点七牛米,最大功率六 六十千瓦,最高车速二百一十八千米,售价四万三千八,这个价格在同排量级别已经处于是见谁打谁的地步,性价比这一块不言而喻。 不过这台车的外形设计比较超前,有人说好,也有说另类,这个还是看你们自己怎么去评价。 我最期待的还是他去年亮相的七五零防晒,在这次的西安博博会中又进行了一次亮相,配置上依旧是一身名牌价值, 而这次亮相我们不难看出结局,在最大程度的还原概念车的设计理念,而此举也是非常考验一个车企的水平。 很多网友所说的概念刘逸飞量产,罗玉凤在这台车上还真不是这样,小道消息说这台七五零仿赛会在今年的重庆博物会上学,如果真是如此,那他就会成为国产最大排量的跑车。到底是刘逸飞还是罗玉凤?相信结底很快能够给大家一个答案。