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凯迪拉克 atsl, 包括所有使用 ltj 发动机的集体通病,哎,注意看,螺丝断裂,排气气管固定螺丝断裂,现在这个螺丝的头啊已经掉了, 只剩下一个螺丝柱在里面,我们需要对这个断丝进行取出以及更换, 更换的时候要把排气气管拆下来,排气气管和钢体之间的四孔垫片要更换。涡轮和排气气管之间垫片也是一次性的,如果拆解也需要更换。 三月退化头段和涡轮之间的大电圈也是一次性的,压缩不可回弹,拆解后也需要更换,三个垫子都需要更换。

大家好,我是通讯小何,今天小何以多年设计维修经验整理了这款 atsl 以下的常见几种通病。 第一个问题就是车辆五六万公里高速行驶的时候,这个护手壶这个管子我太难了,然后仪表上面会提示水温过高的报警,这个时候我们只能拖车到店更换这个副本。第二个问题就是当车辆行驶到六七万公里时候,搭载这款 ltg 两点零七的发动机 排气质管螺丝很容易断裂,哈哈哈,长时间不更换会导致排气质管变形漏气。第三个问题就是当车辆行驶到十万公里的时候,仪表故障灯点亮,怠速忽高忽低, 我们要去检查这发动机上面两个针管,对发动机上面两根废气管进行更换就会解决问题。第四个问题就是 搭载这个六速和八速的变速箱,一般通常在四万公里左右加速的时候会发生一冲一冲的感觉,这时候你用电脑检查是没有任何故障码的,这个时候我们不要去盲目的维修变速箱,其实我们只需要更换变速箱油和变速箱滤芯,一般的都会得到有效的改善。 第五个问题也是个很常见的毛病,就是这个 ats 的后插速器一般行驶到五六七万公里时也会爱漏油,这个时候我们一定要去检查这个伴奏的油风, 如果不维修这个漏油后期可能导致差速器内部磨损,到时候我们只能去维修这个差速器,或者去更换差速器总成,这个时候我们只需要更换两个单独的油封就可以解决这个问题。点关注不迷路。

这样的一颗螺丝,它占据我每年汽配销售单品的前十,无论你的车子是别克雪佛兰还是凯迪拉克,只要你搭载的是 ltg 这款发动机,它的排气起管这根螺丝是很容易折断脱落的, 大家也可以去检查一下自己的排气气管,这个螺丝有没有脱落,脱落之后呢,对车子有什么影响呢? 这个螺丝折掉以后啊,排气管他热胀冷缩,他会变形,变形以后呢,他会漏气,漏出的尾气呢?他通过这个进气口,他会进到室内,会污染室内的空气质量。 最后给大家提个小小的建议,如果你的车子到达了六万公里,而这个螺丝还没有断裂的情况下,我建议大家可以提前把这个螺丝给更换掉,因为在未断裂之前比断裂之后更好处理。