大疆avata穿越摇杆3代技巧

你们一定要看我这个，尤其是右手的这个杆位是直接在这使用 m 档的这种方式啊，双击与详细的讲解一下阿巴达 m 档的操作方法以及它的飞行姿态的一些变化，这个不容小视啊，所以呢，如果是说你有时间呢就把它看完，没有时间的话呢，可以收藏一下，把它以后呢把它就看完 啊。咱们走推右门起来，持续 两个同时向右打，同时向左打转弯，好，我现在把飞机拉平啊，好，大家看一下我的右手，你看我的杆 回中之后飞机还是往这边偏的，送油门下降，推油门，往这边偏，往这边打啊，送油门，引油门啊，回灯啊， 记住这种感觉一定要下去找一下，向右歪一下，他不会回中的，就是不，他不，呃，这摇杆会自动回中，因为他有弹性，但是我们的飞机不会自动回中 啊，我尽量详细一点给大家讲啊，做教程呢，我目的就是希望大家能够学会。那么我在这里面看到我往前推 飞机地面的面积变大，地面你的面积的变大，变大，就证明他在往前倾啊，往前倾，那我们看一下右侧这个数，我到这个位置往后拉好再推，看到没有天的面，天的面积变大，就证明 这个他的网能够倒飞向后仰啊，这个大家好理解吗？你看啊，我再给他起来向前推，他不会自动回稳的，给油啊，往后拉，当然我们最好能看到点竖尖啊， 往这边往下，嗯，是不是他在往后走，所以说这个就是我们的手动挡，手动挡，嗯， 同时向右打回来，这跟模拟器里面操作是一样的啊啊，同时向左打，同时向右打实线并转弯，同时向左打左打左打左打左打左打左打左打，补油，飞机下降的时候把油门提高， 他就我现在是所有的杆都一直闷着原地旋转向这边啊， ok， 一直旋转，看到没有 松油，但同时也是往右掰着啊，松油往下落，给油往起往起升啊，这个油门的上下控制，这个，但是油门是跟我们的这个左侧这个平衡键同时都在起作用的，只不过油门的高低有变化，就是平衡的幅度不变的情况下，油门的高度是有变化的， 能看到吧？啊，看到这块啊，好，这就是手动挡啊，手动挡，如果说你没有掌握这个啊，那你啊，哇撒，手动挡还是飞不了的，所以在模拟器里面一定要练，你别看老师现在控制的这个比较稳，这都已经练了一年多了啊，一年多了， 是不是你们下去之后呢，要仔细的去体会啊，哎，不会回来往这边掰。嗯嗯，这种变化 啊，找这种感觉啊，去练习一下，这就是手动挡最基本的一些东西了。 那么咱们在这里面呢，再给大家去聊一下，如果说你想加速怎么办？如果飞机处于这种这种羊角的状态下，你加速是没有什么用，他往上跑，明白吗？你要想加速，我们要做的就是往前推给油， 你要注意高度，如果让飞机往下来了，赶紧往往回拉一拉阜阳，明白吧？咱们这都会来加速。 好好，那此时呢，还有一个地方能要修改，就是这个抚养角度，就这个，我们左手边这个滚轮 啊，这个菠萝咱们看一下啊，我给右边调整一下，就这个菠萝，这个菠萝我还说一说他是可以控制抚养角度的啊，我建议大家把它一开始的时候呢，控制在我现在是十五度啊，我可以给他调的 三十度啊，咱们再来看一下，我再往前推啊，速度还是有点慢啊，那我给他调到三十五到四十度左右啊，咱们再来看一下，现在三十九度啊，现在是三十九度啊，我直接把数值告诉你们啊，三十九度，我再推的时候你看， 你们来感受一下，很多人说啊，哇，他速度慢，他为什么慢？ 看一下，因为你角度没调好的，速度可不是慢啊，一定要如果说感， 感觉离地面很近了吗？轻轻拉一下，抚养给一下油，他就起来了， 这速度还慢吗？ 你们自己感受一下。这速度还慢吗？不慢了吧， 看看， 这是百分之百啊，我可没有做任何的加速啊，你听我说话语调没有任何的加速的啊， 你们感觉这个速度怎么样？ 看这速度 应该没什么毛病吧，这速度足够了，要追个车什么的，一般能跑多快啊，除非你在这个赛道上追车，是不是 你们感觉一下子 这速度还不够吗？兄弟们， 提示，飞机电量低了，咱们回来吧， 请及时返航啊，是吧，我边录边给大家讲解，这个速度应该阿巴萨还可以吧，希望长安岛啊， 往前走好，收油门， ok， 完成一次非常完美的飞行。