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作为一个拉力车手,冲出赛道没有任何缓冲区,旁边可能是墙、是树、是水库、是悬崖,就看谁能在逼近极限的同时犯更少的错误。你过的每一个弯,都没有机会再来一次。你犯的每一个错,都会断送整场比赛,甚至你的职业生涯。 我们所爱的事业和别的运动不一样,你需要钱,需要一个好的技师团队,需要一台好车,需要你的专业和冷静,需要你在全世界最危险的地方,开着这台车全速推进。 什么尊严、面子、荣誉、廉耻,你都顾不上怎么战胜对手,那就是找到最晚的刹车点,找到轮胎的摩擦力极限,找到你自我能力的边界,然后把你眼前的每一个弯都过好。 这不是驾驶技术,这是驾驶技术!

我这边现在测试的游戏是 pc 上的尘埃五, 可以看到,因为我买的是 ps 四和 pc 和版的,所以就算是查到 pc 上下面显示的按键还是把你识别为 pc 四十五 茶和圆圈。然后我平时也会用 ps 玩一下那个 tts boy, 但是这边就用传染仪试一下,比较休闲一点。 这个吉吉斯 box 一把下来是真的,这个比开中车还要累啊。呃, g 九二三的这个踏板 刹车部分是用那个飞线性踏板,然后有一个弹簧反馈,但是这个弹簧非常硬。呃,导致我现在必须要用左脚刹,这个跟我那个要刹车快一点慢一点没关系啊。 这个是因为我不用右脚垫住这个底板的话,怕刹车,整个刹车底座一定会往前移啊,可能你用那种赛车座椅的支架就没有问题了,但是如果你是像我这样一些家庭环境放在地上玩这个左脚瞎左脚刹死宝是必须的。 哎呀,其实你就可以听到在这个位置其实是练打齿的,但是模拟方向盘这个东西的手感其实跟游戏的关系很大。我这个集体赛车和 包大怀子还有这个尘埃五,这完全是三个完全不一样的手感。以地下车其实是方向盘用起来最舒服的,但是感觉跟开新车差不多,尘埃五的话就感觉稍微有点飘,也有可能是我没有真的开过这种地级公路啊。然后那个风呢?其实我觉得还不能随便开,特别飘, 手里晃啊,方向盘晃的特别厉害,用力反馈跟你想象的都不太一样。 然后因为我自己也是第一次用这个赛车方向盘吧,然后我明显感觉就是我平时用手柄开的时候还是更习惯用第三人称开,这样比较好判断车子的车身情况。 但是用方向盘用第三人称完全没啥区别。然后这个方向盘在中央位置虚位是有的啊,这个你我们稍微打一下你就感觉到, 但那个虚位呢?只是没有立反馈,但还是有那个感悟。这边是长安五的一个特色,就是长安五结束以后你的方向盘会开始乱转,非常刺激好不好?这个仅限于长安五,不是九九二三的问题。