极氪9x门压条拆卸教程

大家好，今天我们正在装贴的是吉克的零零九，现在目前最新的 m p v 车型，导致我们在装贴的时候，我们想去搜索一些拆装的教程也搜不到， 没有办法，我们只有来自己来拆一下，试试我们能不能去把它拆好，他调位置贴白色车我们是必须要进行拆的，不拆的话这些位置会有很多的灰尘积攒在这，到时候贴的时候收边不好收。 我们先从后门的门拉手，这应该不算后门叫中门，中门的门拉手开始拆，他有一个堵头，堵头的位置大概就在这个地方， 好把它的防水塞拿掉之后，我们能用一个应该是 t 二五或者 t 三零的工具去把它螺丝拆卸掉。螺松完之后，我们需要去把拉手拉起来，去把内置的一个塑料的纤维器把它拿掉，因为拉手会移动，我们需要反 重复的拉车两次去把它重新定位，才可以把这塑料块拿出来。塑料块拿出来之后就可以按正常的拆卸方法，直接向前缩动就可以把拉手取下来。但这一拉手会有一个特殊的一个问题，它是带感应插头的， 这插头如果我们想要去把插头从这位置给它拔出来，那必须要从里面去拆门板，中门拆门板是非常麻烦的，所以我建议大家就不要去动，这时候我们采取另外一个拆卸的方法去把拉手给分解开， 现在我们就开始分解的步骤，你能清楚的看到这位置是有一颗石子的梅花螺丝，这是我们把螺丝取下来，注意小心一点，别掉到了你 的地格衫下面导致丢失，这时候用平衡取去把后边的唇塞的位置，再把它打开，这边还有一颗螺丝，这个螺丝因为角度问题，我们必须只能用一个内饰套装头去把它拧下来，能看到老表的纹身特别漂亮，这个皮皮 底下之类的东西。把这颗螺丝也拆掉了，这个镀铬件大致就三颗螺丝，这时候拆完之后，我们就可以把镀铬件从上面给他稍微的轻拨一下，就可以拿起来他的针脚位置，大家注意仔细去观察，不要把针脚位置给扳断了，我们的镜头也是一进到底的，哎， 好，针脚的位置大家看清楚，然后上面的卡位卡槽位置大概就这么几个，在我们需要去把它下方的这个装饰壳给剥开，这时候也是用一个小瓶口一剥， 缝隙就打开了，之后我们再从前端再去拨动一下，撬动的时候因为用的是金属的东西去撬动，尽量小心一点，不要把塑料壳给撬变形起子。拨动的位置在什么位置，然后撬动的时候你能听到很清脆的啪一下，这个东西就下来了。打开之后我们就能看到这 个拉手的内部的这些感应线，感应线圈的位置，这是减配的，中门是不带那个， 这叫什么舒适进入了，所以这个位置是空着的，待会拆前面的时候你就能看到这地方还有个什么东西。同样的我们需要把这个螺丝松掉去把他的线束给取下来，这时候我们就可以把外壳直接抽走好，现在把螺丝松完之后，我们就可以把这个线束给拿下来，拿下来之后就可以把外壳给拿走， 最后剩下的一个线数我们可以从这个他的这个主体的骨架里面再抽出来，然后再塞到门板里面去，这时候我们就可以去整体的去装贴。这个车门的门板 大致的形状就像这样，因为白色车我们是坚决去避免去做一些开口或者拼接处理的，白色车最后后期沾灰之后，他会变成一条黑色的边缘缝隙，会变得特别丑，所以我们宁愿去研究更好 一些拆卸方法。拆完整张膜进行整面的装贴，可以看到线束马上就穿过它了，它的整体的一个拉手骨架 好，就像这样就可以把中门的拉手给取下来，稍微的做一下防水处理，就可以把线束放到门板里面去。好，现在我们正在进行前门的拆卸，前门拆卸也是从压条开始，这压条 国产都不知道为什么会那么好拆，轻轻的往上一扣，一提就出来了。拆完之后我们再去看整个前门的拉手，需要拆卸的时候需要注意的是前门的拉手我们需要去拆门板， 因为这个前门的他的感应的这个装置感应模块是直接胶粘粘死在这个位置的，是没办法进行分解的，然后只能去拆了门板，然后去把插头拔掉才能抽出来整体的把拉手拆出来哦。拆卸的螺丝口味跟 后门是一样的，一颗 t 三零的螺丝，我们进行拉手进行抬起的时候需要进行双拉，第一是电子解锁，第二是机械解锁，打开之后我们就可以把这个机这个塑料的纤维块拿掉，同样的方式再向后进行一个缩动，整个拉手就拿出来， 我们想要去取这个插头就麻烦了，我们必须要去把整个门板都拆开，现在我们准备把主架的门板给拆卸掉，首先拆卸第一步需要把这个位置的 一个橡胶垫给取掉，取掉你就能看到一颗梯形的螺丝，大概在这个位置啊。拆完之后我们需要去把喇叭的这个外边的金属装饰块给取掉，我们不知道它是用来干什么的， 取掉之后大致抖音你能看到的这颗螺丝是一个不需要拆一个螺丝，假的需要拆的位置在这门拉手的内部， 这个螺丝需要拆卸的时候，我们也需要去把这个装饰件给他拆掉。举这个门拉手下面这一个钢琴键的塑料块的时候，一定要注意非常小心，需要从不同的角度去进行一个撬动，你看他的几个卡槽的位置，大概上下左右都有卡槽位置，不要敲坏了。 好，这个插完之后也能看到这颗螺丝主体的位置，就在这也是一个 t 三零的螺丝，把它松卸掉 好了，取出来之后顺势就把这个颗螺丝也取下来，螺丝大概刚才更正一下是 t 二五的一颗螺丝，这个时候拿掉之后，整个门板螺丝就全取完了，就两颗螺丝。 当那个螺丝取掉之后，我们需要去把玻璃的总共开关这块位置给抬起来，因为我们从里面去拔下面的插头是很麻烦的， 待会拆下你就知道了。在拆这一块之前，也需要通过不同的工具去进行多方位的几个方位的进行一个松卸，你才可以一次把它拆出来，一定要慢一些，慢慢的去拨，拿下来之后去把这个插头取下来，如果你要在内部取是很麻烦的，还是要拆这个总控开关 好。拆完之后现在就是对整个门板我们需要进行卡扣的一个拆卸。卡扣拆卸我们惯用的工具就是这个休克用的这个气囊，我们叫做爆破气囊，然后去把门板的缝隙先打开一点，然后把气囊塞进去，我们通过 爆破的方式直接把这个门板给直接炸开，到时候你们先听一声响，在安装好气囊之后进行打气鞭打的过程当中受不到膨胀，听到了吗？卡扣就会往外中间弹起来，这是目前我们拆卸这些卡扣用到的 最安全的方式，不会破坏任何一个卡扣，待会你们拆下来就能看到卡扣的整一个的完整状态全都在，如果你是用一些翘板去撬动的话，力量不均匀，很容易造成卡扣破坏，如果是一些高端车的一些卡扣，卡扣也是非常贵的， 到时候更换卡扣也是一笔不小的费用哦。下面的卡扣松油完之后，需要把气囊换到侧边来，再进行一次爆破，哎 好，当卡扣全部都包括完毕之后，这个门板我们需要向上进行一个抬动，这时候才可以把这个卡在玻璃压条内部的这卡槽给他分离开，这时候门板就取下来了，取下来常规的进行就是拉手的插头的松卸， 这个插头松卸都非常简单，松卸完之后我们就可以去把拉手拆掉，拆掉拉手之后，因为门板都拆掉了是吧， 我们就顺应的可以把后视镜也取下来，那前门也可以达到一个就是整贴的一个效果，不需要去进行破口，如果不拆后视镜这个位置，我们在装贴的时候都是需要去进行一个破口的，哎，把它破开， 这地方也会留到一道黑边。这边卡扣也拆下来了，门板也拆下来了，我们来看一下整体的卡扣的一个状态啊， 看这个卡扣通过这样的拆卸方法，连下面的这个防尘垫都是完好无损的，如果你是用那个翘板去翘的话，金属的翘板还是塑料翘板，有可能会把这个防尘垫给敲坏。 拉手如果我们像现在这样去想要把它抽出来是抽不出来的，里边插头的位置还有一个卡扣是卡住的，那现在我们就需要去把 这个泡沫垫给它取下来，这泡沫垫它粘的是用蛇胶粘的，大致我们去抠开一个位置，直接把它拉开就可以了，国产的蛇胶相对来说还是比较好撕，一点也不会有任何残留。拉手内部的这插头因为拍摄角度的问题，相机是拍不到的，这时候我们把拉手的这个插头取下来， 我们再看一下拉手内部是插在哪个位置你就能明白，现在就可以把拉手直接抽动出来，抽出来的时候看 插头就是插在这个位置的，然后拨的时候用一个小瓶口器，用拨这个位置往外拨就可以了，然后 看整体的前端位置怎么样，去拿前端好也是有一个卡扣的，自己稍微手摸一下，把它拨开往外抽就出来了，那整体的拉手就拿下来了，前门不需要分解，分解没有用，因为我们拨开看了里边的这个感应模块，是那个直接用整体的密封胶粘在这个拉手外壳 上的啊，就像现在这个壳一样，看那个长方形的，这个位置就是感应模块粘贴的位置，这个地方是取不掉的，取掉你的插头也松不下来，你只有把整个拉手取下来。 好，现在我们来进行后视镜的拆卸，这个壳是卡扣，一拿就下来了。好，下来之后有三颗螺丝主体，看一下三颗螺丝的位置在哪，是多大的型号的螺丝。 好，现在我们进行后视镜限速的拆卸这些位置，他的卡扣针脚，因为一拆都会或多或少的进行一些崩坏的一些现象，所以尽量不要让车主看到， 如果看到的你也谅解。塑料件就这样哦，就这两个角他会翘起来，三颗螺丝的位置，一二三，第三颗在这个下面，需要把 这个密封圈也拿掉。好，这样就可以看到三颗螺丝的主要位置，大体的螺丝形状，电筒装一下就是那一颗 螺丝，十个螺丝， ok， 好，现在我们在拆这三个螺丝的时候，会把用一团蛇胶，就是密封胶粘在套筒的边缘去拆卸螺丝，这样会防止螺丝拆卸的时候掉到门板里面去，有时候找螺丝是特别麻烦的， 这样拆下来螺丝就可以直接粘在套筒上面，他不容易掉落。哎，这样我们再取下来进行统一的摆放就可以，我需要一只手去把这个后视镜给取下来，取的时候小心一点，大家能看到这样针脚好取的时候慢慢的一个人在里面进行松懈，一个人往外抽 好了，这样后视镜就取下来了啊，这后视镜 就拿下来了，拿下来之后注意一下透明的这一个纤维角，也是一个卡扣，拿的时候需要轻轻的往外拨动一下。现在整体的这台车需要拆卸的部分我们就拆卸完了，希望对大家有所帮助。我们来看一下整个侧边拆卸完的效果， 中门是带电感应的，我们需要去拉一下它的内部的拉锁， 那么我们在这样的一个拆完去装贴的时候，我们的装贴的细节就会做到极致。什么是极致？我们会把透明膜像改色膜一样进行整车的一些包边包角的操作，这样白色车就不会有边缘露在外边，露在外边沾灰的情况下会变成一些黑色的一些线条的边缘特别丑， 这样就可以保证他在长期的他的质保实效之内是非常完美的一个状态。好，这视频到此结束，谢谢大家观看，再见。