自然吸气和涡轮增压哪个好

啊，买车的话，选择自然吸气还是涡轮增压？那借助着我在汽车行业十二年的经验，分享一下我个人的观点啊，如果对于你买车用车有帮助，记得帮我点一个免费的小红心啊。先说一下自然吸气的优点，那首先的话是价格， 那一般来说，十到二十万的自然吸气往往会比涡轮增压要便宜一到三万块钱，那基本上再贵一些的车啊，也就没有自然吸气了，全部都是涡轮增压的，那便宜的这几万呢，基本上都够好几年加油了。 那其次就是保养啊，自然吸气的车呢，保养呢，相对来说会便宜很多。自然吸气的车子呢，只需要用到这个普通机油就可以了，也就两三百，那涡轮增压的车子起码用到这个全合成机油，一般也要 到五六百了，所以这里差了三四百块钱。那再者说，这个自然吸气的车一般加九二就可以了，那涡轮增压往往可能需要加九五哈，也有很多加九二的， 那反正来说涡轮增压对油品的要求会更高一点。那第三个就是质量，自然吸气的车子的发动机结构啊，更为简单一点，那并且发动机的技术啊，已经普及了几十年，哪怕有个几十万公里，基本上都没有啥问题的， 那反光涡轮增压的技术呢，也就更加先进一点，也没有说他不好啊，相对相对来说就是自然吸气要更成熟稳定一点。那再说一下这个涡轮增压的优点， 对比自然吸气来说，涡轮增压最大的亮点就是它的动力，一般一点五，自然吸气排量的动力的话，一般 般是在一百二十匹左右，那一般一点五 t 的可以去到一百七十匹，一百八十匹，那零到百公里加速自然吸气的话一般也就在十秒，十一二秒都有可能，那一般涡轮增压的话也就大概七八秒， 那可能不要小看了这一两秒，特别是在高速上面啊，那涡轮增压的车子，点点这个油门可能就超车就超过去了，这关键的时候啊，是能够保命的。 那再者说这个就是发动机的噪音，那一点五自然吸气的车子急加油门的时候，多少会有一点点这种小马拉大车的感觉，这个转速会飙的老高了，然后完了之后，那个车子的动力呢，就会 感受到没那么明显就是，但是一点五 t 呢，这个他的噪音啊就会控制的好很多， 所以在享受层面来说的话，可能就是这个涡轮增压的车子还是要好一些。那最终总结吧，那如果说家庭代步呢，自然吸气呢，也就绝对够用了，各方面的 角度来说都更省钱，那如果说啊，年轻的消费者啊，时尚动力这些都需要的情况下，那就直接选择这个涡轮增压，嗯，关注健康聊车，交一个懂车的朋友。

自然吸气发动机、涡轮增压发动机、机械增压发动机，他们之间究竟有什么区别呢？首先，自然吸气发动机是在不通过任何增压器的情况下，利用大气压将空气压入燃烧式的一种进气形式，它就像我们人体每天的正常呼吸，非常自然。优点是动力输出平顺，耐用性好， 维修保养费用低。缺点是动力表现一般。当然跑车大排量自吸发动机除外，因为它转速高、扭距大、爆发能力强，和家用的性质不同。然后，涡轮增压发动机是在发动机的基础上加了一个涡轮增压器，它比自然吸气发动机多了一套空气压缩系统， 通过压缩空气的形式来增加进气量。优点是动力足，废气排放量少，更环保。缺点是动力输出涡轮反应会之后导致提速有延迟，舒适性也不如自然吸气发动机好。最后，机械增压发动机是在发动机的基础上加了 一个机械增压系统，它和发动机曲轴通过皮带相连接，可直接利用发动机动力来驱动增压器。相比涡轮增压，机械增压发动机不存在涡轮滞后的问题。优点是动力足且输出流畅，使用寿命长，响应速度快。缺点是会消耗发动机本身的部分动力。

自然吸气，涡轮增压到底哪个好？我先举个例子，就像是一个有钱人和一个穷小子赛马，有钱人直接买了一匹汗血宝马，穷小子没钱买了头驴，那指定跑不过宝马呀。于是这穷小子给驴吃激素啊，这 驴跑的贼快，很快追上了这马。但是在有钱人眼里，这驴他始终是驴。自然吸气就是宝马，这涡轮增压就是这倔驴，虽然你跑得快，但是自然 盘吸气才是正统学院牌，你涡轮增压就是耍赖的小次牢人看不起你。大排量自吸确实好，但是睁开 开眼睛看看世界吧，节能减排越来越严格，自然吸气动不动四点零的排量，跟谁俩呢？一开始涡轮他刚出来的时候啊，确实有小毛病，涡轮迟滞容易坏。所以呢，很多人觉得这玩意不靠谱，但是这都几十年过去了，涡轮他 就是个驴，他也该变成骡子了。话说回来，自吸他就没缺点吗？有啊，假如你开车去高海拔地区，因为氧气含量减少，自吸发动机吸入的空气氧气含量减少，这个时候发动机的动力就更差了。这要是涡轮增压，他就没 没那么娇贵。要知道，涡轮增压一开始被发明出来的时候，那就是给飞机用的，就是为了解决飞机在高空中飞行供氧不足的问题。时代在变化，无论大排量自吸是多少人的梦想，谁也挡不住涡轮的普及，就像今天，可能涡轮会和自吸一起被电动车干掉。

涡轮的车好还是自吸的车好？今天呢，我们把这辆车的涡轮给它拆下来切开，让大家看看，这个就车辆拆下来的涡轮了，长这个样子。我们先来说一下自然吸气跟涡轮增压有什么区别吧，自然吸气呢，就是通过大气压将空气压进燃烧室里面燃烧的一种进气方式，像我们人体 正常每天呼吸一样。所以优点就是动力表现平顺耐用，然后维修保养的成分低。缺点呢就是动力表现一般，特别是到了高海拔那种含氧量低的地方，因为你发动机吸收的氧气少， 所以呢他的动力会大幅度下降，当然除了那种三点零四点零大排量的超跑除外。那涡轮呢就没有那么娇贵了，因为他刚开始被制造出来的时候就是用在飞机上面的，为的就是解决飞机在高空当中供氧量不足的问题。 这个呢就涡轮被切开的样子，你可以把它当成两个连起来的风扇啊，为的呢就是压缩空气，增大机器量，所以涡轮呢也叫做空气压缩器。涡轮增压的车呢，就比自然吸气要多出一个涡轮 增压器，他的优点就是废气排放少，更加环保，动力更加充足一点。但是缺点就是因为他涡轮介入的时候会有推背感，就嘣的这样给你一下，所以舒适性图顺性啊，没有自然吸的好， 同样一点。五、发动机涡轮增压吊打自然吸气，因为装了涡轮增压器呢，发动机的功率可以扩大百分之四十左右。那有人说了涡轮增压费油啊，你总不能让马儿跑，又不让马儿吃草吧？ 说出来你可能不信，装了涡轮增压器的油耗可以降低百分之十，废气排量可以降低百分之三十左右，自然吸气想到达二点零 t 的动力水平，那至少都是三点零升四点零升了，难道不费油吗？ 所以这就是为什么很多玩超跑自吸的公司啊，开始玩涡轮的原因。不过时代在变化，不管怎么调侃，之后穷人玩涡轮，富人玩自吸，疯子玩极脏，保不起以后都被电动车干掉。

涡轮增压和自然吸气该怎么选？大家都知道啊，燃油车发动机的主要形式有两种，一种是自然吸气，另一种呢就是涡轮增压了。于是很多朋友在买车的时候呢，就比较纠结了，不知道买自然吸气好还是涡轮增压好， 那么关于这个问题啊，今天这个视频呢，我一次性跟大家讲清楚，看完记得点赞收藏加关注。那在讲之前呢，我们要搞清楚什么是自然吸气，什么是涡轮增压，两者之间有什么区别。首先先跟朋友们讲一下自然吸气发动机，顾名思义啊， 自然吸气发动机是在不通过任何增压器的情况下，大气压呢，直接将空气压入到燃烧室的一种形式，构造比较简单，那自然吸气的排量用字母 l 代表你，比如说像大家经常看到的日产的一点六升排量的车子，大众的一点五 排量的车子，丰田的二点零升排量的车子，都是自然吸气的车子。凡是后面带字母 a 二的，都指的是自然吸气发动机的车型。而涡轮增压发动机呢，通过发动机内部的涡轮增压器啊来压缩空气，从而呢增加进气量， 那空气的压力和密度增大之后呢，就可以燃烧更多的燃料，相应的就可以增加发动机的输出功率了。所以涡轮增压发动机的内部构造就要比自然吸气复杂很多，那涡轮增压的车型用字母 t 来代表你比如说通用的二点零 t 和一点五 t 的发动机，指的就是 涡轮增压发动机。那在了解完两种发动机的构造以及工作原理之后呢，怎么选车子就很清楚了。第一看价格，同一款车型呢，涡轮增压的版本呢，价格往往要比自然细的版本高很多比 比如大众朗逸一点五升中配价格落地要十二万，而一点四 t 的版本呢，落地至少要十四万以上。为什么会这样呢？因为人家涡轮增压发动机的结构复杂啊，研发和生产成本肯定更高，是不是啊？第二，看动力体验，追求动力平顺，选自然信息，追求动力操控，选这个涡轮， 那得益于涡轮增压的结构原理啊，涡轮增压的车子开起来呢，动力体验更好。相同排量的自然吸气和涡轮增压相比呢，自然吸气的动力，他就干不过涡轮增压。你比如说二点零升自然吸气发动机的车子，他的动力就干不过二点零 t 涡轮增压发动机的车子。 第三，看使用成本，除了刚才说的买车成本不同，我们还要考虑后期的使用成本，是不是啊，涡轮增压的车子很多都要要求加九十五号以上的汽油，而自然吸气的车子呢，只 需要加九十二号汽油就可以了。大家都知道啊，九十二号汽油要比九十五号和九十八号汽油便宜很多，因此呢，在后期的养车成本上，自然吸气更具优势。 那最后一点就是驾驶感受了，自然吸气发动机优点是什么呢？那就是在于开起来比较平顺，而无论增压发动机呢，在加速的时候呢，可能会有一些顿挫感， 而且呢，如果你在市区开的话，走走停停啊，根本就体现不出涡轮增压的价值，因为涡轮呢，只有当发动机的转速上升到一定的转速的时候呢，才能进入，所以跑高速才更能体现出涡轮增压的价值。 相信看到这里呢，大家应该知道涡轮增压和自然吸气该怎么选择了吧，那关注小林，交一个懂车的朋友。

二点零升自然吸气跟一点四 t 的涡轮增压选车的时候该选哪一个？那么首先呢，这个现在市面上二点零升自吸的基本上都是一些日系车啊，日系车在用啊，绝大多数的你比如说一些美系车啊，德系车啊，甚至我国产车，那么涡轮增压呢，还是比较多的。 一点四 t 涡轮增压跟二零升自吸也是出现频率比较高的两款，这个搭载在这个普通家网车之上的这个发动机的一个一个型号，那么这两台发动机该怎么去选呢？首先呢，从动力参数上来看， 一点四 t 的啊，这些主流的涡轮增压发动机跟二点零升自吸的这些发动机，他们的参数其实是相差无几的，不管是最大功率也好，最大扭矩也好啊，马力啊，都是差不多的，但是呢，虽然说账面数 差不多，实际的一个动力表现确实有一定的差异的，你比如说就拿这个最大扭矩转速来说，一般来说二零升自吸的这种发动机啊，达到最大扭矩，他的一个转速都要在四千转甚至四千五百转以上。 而对于一点四 t 涡轮增压的这发动机来说呢，砸到一个最大扭矩转速只要一千五百转，就可以起步一千五百转到四千转之之间， 这就代表着涡轮增压的这种车型，他在中低速的时候，他的一个动力表现要更强一些啊，也就说在我们日常用车的一个场景当中，都是中低速在行驶，这个时候涡轮增压的车型， 不管是他的一个啊，这个加速的一个速度，包括他的一个起步动力的一个表现啊，都是要强于这个二点零升 自吸的，但是呢，这并不代表啊，这个一点四 t 这种弯的增压他就是最好的，因为每个人的开车习惯不一样，二点零升自吸呢，虽然说他的一个爆发力不如这个一点四 t， 但是呢，他能够做到比较平顺，加速比较线性。 那么一点四 t 的涡轮增压，尤其是我们在市区里面低速行驶的时候，会发现他有一个问题，因为带涡轮啊，所以说呢，涡轮他有一定时间的一个延迟，也就是我们所说的涡轮迟滞的一个现象，这就在低速行驶的时候出现什么呢？呃， 轻轻踩油门，车子不动啊，这个深踩油门，车子往前窜啊，驾驶体验没有那么油耗啊，这个动力一窜一窜的，而对于这个窒息的来说呢，就说油门非常的跟脚啊，踩多深的油门，爆发多大的一个 动力啊，加速比较线性，而且呢，在这个四千转以上的时候，动力储备会更丰富一些啊，但是呢，这一点啊，基本基本上是没什么意义的啊，毕竟也不会有几个人啊，把自己的家用车开到四千转以上的一个转速， 所以说呢，根据他们发动机的一个不同的动力表现啊，来进行选择的话，如果说您开车比较佛系 啊，而且呢，这个平常的用车环境啊，就是市区代步啊，接送接送孩子上下班，代步啊，买买菜等等啊，这样的一个情况下，可以选择这个自吸的发动机，他更加的平顺，而且呢，这个市区代步，他的一个输入性啊，要更高一些 啊，而对一些啊，特别是一些年轻朋友啊，喜欢这种比较激烈的家长风格，而且呢，啊，有一些朋友可能会有一定 高速的一个需求，这种情况下呢，一点四 t 涡轮增压的，他的一个呃，一个这种动力输出的一个表现，跟你的一个驾驶需求可能会更贴近一些，这种情况下就可以选择涡轮增压的车型。 当然了，还有一个问题也是大家比较关心的啊，买车的时候啊，这个呃比较比较考虑的，那就是耐用性的一个问题。这一点呢，你像自吸的发动机啊，从整体上来看，他肯定是要比涡轮增压的发动机更耐用的，毕竟他的一个结构更简单，也没有涡轮增压器。 但是呢，这个问题对于现在绝大多数车主朋友来说，他没什么太多的实质性意义。为什么呢？你比如说找钱的时候，大家买车的时候考虑这个耐用性啊，是为什么呢？就说比如说十几二十年前那个时候，呃，车子的一个质量水平整体不如现代高啊，这个车子 质量啊，经常有可能会有一些车型会啊，有毛病啊，比较容易坏。你不是那个时候玩的增压啊，这个车子可能会容易坏一些啊，技术没有那么成熟。呃，再加上一个呢，就说， 呃之前的时候，车子他还算是一种不那么大众化的消费品，不跟现在一样，基本上啊，每家每户都会有一台甚至几台车子，那个时候 车子保有量比较少，车子价格还比较昂贵。所以说呢，人们买一台车子之后，都想要多开几年，他更耐用一些，让这个车子发挥的价值更大一些。 但是呢，现在随着汽车的一个普及，那么人们的购车理念，包括我们那个用车理念，其实正在发生的一个变化，只不过很多朋友啊，还没有反应过来。你比如说之前的车子啊，总体来说质量可能不如现在的好。另外呢， 有些人说啊，现在的车子啊，这个还不如之前的车子耐开了啊，毛病比较多。那是因为什么呢？并不说机械素质的问题，而是因为现在车子配置越来越多，电子配置越来越丰富，这些东西多了之后，他的一个故障率啊会高一些，并不代表现在的车子机械素质不如之前强， 那么对于机械素质来讲的话，那么肯定是越造越好的。第二个就说随着涡轮增压的一个普及，包括政策的一个推动，现在涡轮增压的车子，他的一个耐用性其实也是完全不成问题的啊，普通家用车开个二三十万公里完全不成问题， 再加上一个什么呢？就说现在换车的一个周期短了，之前的时候人们考虑啊，买台车最大压啊，压榨它的一个使用价值啊，多开几年啊，买个耐用的。但是现在呢，即使是一台啊，车龄标 长的车子啊，用的时间比较长啊，有可能也就用个七八年，这个时候就要考虑啊，去换车了，尤其是随着混动啊，电动化的一个到来啊，这样的，比如说纯电动的车子，他这个换车周期啊，可能比之前的燃油车还要更短。 所以说呢，现在对于一个啊，家庭来说，一台车子的一个使用周期也就是在五六年左右啊，而且呢，百分之九十以上的这个车主都是五六年啊，就把车子给换掉了， 一一台车子如果说使用年限超过八年的话，那已经算是凤毛麟鸟的一个存在了，所以说呢，在这样的一个情况下， 自吸发动机他比涡轮增压发动机更耐用，这一点其实并不能够作为一个换车最主要的一个参考。现在啊，特别是一些年轻人啊，他们在买车的时候追求什么呢？ 其实并不会考虑这个车子啊，他是不是足够的耐用，或者说是他的一个质量能量，毕竟现在大家的造车水平其实都差不多了，没有谁更耐用一说。大家关键的是什么呢？更漂亮的外观啊，更大气的这个造型啊， 更这个奢华啊，更高档次，更有科技感的内饰啊，更丰富的这种配置啊，更强的一个动力表现，这些东西才是现在年轻人买车追求的一个东西啊，更新换代的一个速度，日新月异， 所以说呢，没有必要非得要啊，买车的时候考虑这台车子啊，要啊，足够的耐用等等。那么不知道大家对这个问题是怎么看的呢？您认为啊，一台一点四 t 涡轮，还有一台二点零升自吸家用的话，选哪一个更好一些呢？欢迎留言探讨，我们下期再见！

实话实说啊，就是当上你上了高速，踩下油门踏板的时候啊，你会发现啊，涡轮增压的车，真皮自然吸气的车啊，来的更快。原来啊，我开的就是自然吸气的车啊，当时我就说了，我说自然吸气的车啊，他不是没玩法啊，在你后程加速的时候，你就会感觉啊，明显的有推背的感觉， 但是前程呢，特别的乏力，就之前我看那二点零自然吸气的啊，就那一点四 t 的小高尔夫啊，说超我就超我。自然吸气的车呢，在后程特别是这个八十到一百二之间的时候，你会明显感觉有种推背的感觉啊。 自然吸气的车普遍存在于日系车，而且加油都是加九二油的，你说那个自然吸气车好不好，我说还行，最起码从油耗啊，哎，这包括这种力量的感觉啊，自然吸气车稍微有那么一点成就感，但是你要是真的啊，享受那种开 快车的，想要那种，就是我不想特别肉，而且我这人是急性子的啊，你就买个带涡轮增压的啊，不管是德系的，美系的，哪怕是啥呢法系的啊，我觉得凡是加上涡轮之后，这车开的真是淋漓尽致的啊，你看啊，现在这个马路上啊， 这普遍所有的车都是带涡轮增压的啊，为啥说自然吸气的车少了，就是老百姓认为的马路三大妈 啊，那种肉车老百姓不买单了，你看前面那车啊，是一个那个东风标志，就那小狮子的啊，法系车吧，你看你这车多快， 我这是二点零 t 的啊，现在是一百二十公里每小时，你看他那车，几乎是说超我就超我了吧。所以说呀，你要是真的平时急性子的想开快车的啊，想要这个车更稳的更重的，你就选带涡轮增压的。就是有句话说的好， 就是小排量玩涡轮，大排量玩窒息。你确实啊，你比如说五点七、四点六，四点七、四点零，这都是自然吸气。当然你要是涡轮进入之后你也会发现啊，大排量的涡轮也挺猛的，包括奔驰大 g 啥的。

自然吸气发动机技术老旧以后终究会被市场淘汰，买车一定要选择技术更加先进的，无论怎样发动机，现在很多人都这样讲，那自然吸气发动机的技术真的老旧吗？他到底有什么优缺点？对于我们这样选车来讲，买自然吸气到底行不行？今天咱们就来讲讲他优缺点，看看你适不适合买自然吸气发动机的车型。 首先说一下自然吸气和涡轮增压发动机最大区别就是动力方面的区别，因为涡轮增压发动机呢，在原有自然吸气发动机上加了一个涡轮增压器，这样可以加大发动机的进气量，从而获得更好的动力。所以同样排量的自然吸气发动机，相对涡轮增压发动机来讲，动力确实很弱。 但是除了这一点，自然吸气发动机很多方面都要好于涡轮增压发动机。第一方面就是质量稳定性，因为自然吸气发动机呢，它是靠这个发动机自然的一个进气量，没有涡轮加持，所以整体发动机的工作温度比较低，相对机舱内的环境也比较好。 所以像发动机上很多的橡胶件、塑料件这种密封件，不会因为发动机的温度过高或者机身的温度过高，过早的老化。所以你看自然吸气发动机啊，时间久以后很少有漏油漏水的问题，但是涡轮增压发动机就刚好相反，时间久以后漏油漏水都比较常见， 这只是发动机外在的故障率对比，含有内在的问题，比如发动机后期拉缸、烧酒等问题。自然吸气发动机要小于很多涡轮增压发动机， 这主要还是因为发动机工作复合工作条件不一样，尤其是涡轮增压发动机，加了涡轮增压器，进气量大，而且大部分都是缸内直喷的，这种情况下汽油很容易燃烧不充分， 比如冷车呀，或者是低速行驶燃烧不充分以后造成积碳，后期就会拉缸烧机油。现在很多自然吸气也是缸内直喷的发动机，但是这种故障概率同样还是要小于涡轮增压发动机。拉缸和烧机油对一台发动机来讲，那就最大的故障，后期的维修投入也是比较大。 第二点就后期的使用成本，虽然自然吸气发动机动力弱点，但是后期的维护成本比较低。你比如说像保养自然吸气发动机呢，也没有大的进气量，也没有涡轮增压器，对机油没什么挑剔的，不管你多大排量的自然吸气发动机，最基础的矿物油都能满足它润滑要求， 不像涡轮增压发动机，有涡轮增压器，压缩比也比较高，缸内的环境比较恶劣，对机油的抗磨要求都比较高，动辄都是全合成，所以说在使用养护成本上也要高于自然吸气发动机。另外就是对汽油油品方面的要求，自然吸气发动机呢，基本上九十二号汽油都能满足，但是涡轮增压稍微排量大一点，都要求加九十五号汽油， 就怕的这种低标号汽油在发动机内燃烧不充分，增加发动机的积碳，后期发动机就容易出问题。所以自然系发动机对我们家用车来讲，它就是皮糙肉厚，维护起来成本比较低，而且比较简单。那无论怎样，发动机呢？就刚好相反，用起来就比较娇贵， 就是发动机上的异形键更换自然吸气发动机也比较便宜，比如说火花塞。自然吸气的发动机现在随便一个场地的火花塞都能用到，十万公里没有任何问题，甚至十几万都没问题。但是涡轮增压发动机很多稍微高端一点的都建议你两到三万公里更换一次，有的好一点可能就五六万公里。 尤其是豪华车，奔驰、宝马、奥迪，你去四 s 店保养都是两万公里，要求你换火花塞。但是自然吸气发动机说到天边，他也不可能让你两万公里换。相对来讲，自然吸气发动机的火花塞还要比涡轮增压的便宜很多。 咱们去换火花塞，你只要是涡轮增压发动机的火花塞都是专用的，价格就要贵一倍到两倍。第三方面就是用车环境问题，大本买完车都是市区代步，路况都比较堵，车也比较多。 像这种情况下，自然吸气发动机其实更平顺，更舒适，声音也会更小。但涡轮增压发动机呢，即使他用小关联的涡轮动力延迟还是会有。所以呢，涡轮增压发动机加速起来，他就是阶梯 机性的，所以它的舒适性，包括发动机的噪音都没有这个自然吸气好。自然吸气发动机理论上确实没有涡轮增压发动机动力强，但是现在很多厂家都是小排量的涡轮增压，一点二 t， 一点五 t， 甚至还有一点零 t 的三缸涡轮增压， 这种发动机也就发动机在前半段的加速还好，后半段的加速也是非常乏力的，还不如有些大排量自然吸发动机后半程动力充沛，所以涡轮增压发动机想要全程动力好，还得选择最起码一点八 t 以上的发动机。 因为对于发动机来讲，排量就是基础，涡轮只是辅助，所以说你排量不够，你加再多涡轮增压器后半生的动力也不行。 所以对咱们老百姓买家用车来讲，只要你对动力没有强烈的需求，自然吸气发动机还是咱们最佳的选择，因为对于咱们大本朋友来讲，一台车啊，皮实、耐用，省心，他才是最重要的。那自然吸气发动机对我们家用车来讲有这么多优点，为什么厂家造的车子自然吸气发动机越来越少？ 这主要就是从厂家的利益出发。第一个就是成本问题，一台 v 六 v 八的自然吸发动机，它的成本绝对要高于什么二点零 t、 一点五 t 的涡轮增压发动机。还有就是厂家的造车积分问题，排放税问题。另外就是日益严格的排放法规， 厂家为了不增加排量，多交这个排放税，只能在同样的排量上加一颗涡轮增压器来提高他的动力，所以无形中就把这种发动机后期使用成本转交到我们老百姓身上。所以相对来讲，厂家造涡轮增压发动机对于我们车主来讲并没有多大好处，但是对于厂家来讲利大于弊。 最后再问大家一个问题，如果你去买车，一个是大排量自吸，一个是涡轮增压，这俩车动力相当，价格一样，你会选择谁？请在评论区留言，谢谢大家观看，请关注小韩，再见！

自然吸气，涡轮增压哪个好？有句话叫富人玩自吸，穷人才玩涡轮。你看什么法拉利、兰博基尼都喜欢自吸，为什么？因为这玩意好啊，线性的脚感，高 高端的声浪。你说的这些，我一点六的轩逸怎么没有啊？我也是自吸啊，又肉又吵。忘了说了，有钱人喜欢的是大排量自吸，小排量自吸，那可太肉了。想要提升动力，那必须提升排量，这样一来，那价格可就控制不住了。那睡的时候那可太心疼了。从原理上讲， 自然吸气进气的时候没有经过增压，是靠大气压把空气压入燃烧室。好处就是结构简单，不挑油，不容易坏，成本更低。你看同样的排量，一点五升他就比一点五 t 的便宜。但是缺点也有很多，排量小了低扭差，动力弱，排量 大了又买不起。噪音大，那在跑车上那叫声浪，在家用车上那就叫噪音，超个车恨不得把油门踩断，哈哈哈哈，发动机嗷嗷直叫，一看车速六十五，再配个 cvt， 绝了。关注我，咱们继续聊一聊涡轮增压的优缺点。

买车选排量代替的和自吸的发动机，究竟哪个会更好呢？就拿一点五自吸和一点五涡轮增压的发动机来说，虽然都是一点五升， 但是他俩的区别啊，确实挺大的。至于哪个更好更耐用，那么我们今天就来分析一下他们的优缺点，主要从油耗、动力后期的保养维护这几个方面出发。 那么就以一点五 t 的思域和一点五 l 的朗逸进行对比，因为他俩的价格和级别都差不多，而且销量呢都非常高。第一，对比动力， 大众朗逸一点五二一百三十三匹马力，最大扭矩一百四十五，最大功率八十三千瓦。而本田思域呢，一点五 t 一百八十二匹马力，最大扭矩二百四，最大功率一百三十四 千瓦。这么一对比啊，你就非常明显了，思域的动力会更加的强劲，之所以强，无非是多了一个涡轮增压器起到了关键的作用，涡轮增压器是加大了进气量，通过压缩空气推动发动机更快的运转，瞬间就能提高发动机的马力和扭矩。 第二，油耗对比，一点五 t 的本田思域，他的综合油耗是百公里六点一，朗逸的百公里综合油耗是五点九，从油耗对比来说，他俩基本差不多，但一点五 t 的发动机提速和动力会更强，这点窒息确实比不了。 第三点，保养维护谁更便宜呢？那么一点五 t 的发动机对机油和要求啊非常高，他需要更高级别的机油来保证发动机整体的润滑，但一点五 窒息的发动机，他对于机油没啥要求，普通的合成的机油都可以，对发动机也不会造成什么损害，就单单从维护保养来说，那么代替的要比窒息的贵，后期的保养成本还要高出一大截，甚至一两倍。 第四，这两款发动机哪个更耐用呢？毫无疑问，肯定是窒息的发动机，因为一点五 t 的多了一个涡轮增压器，涡轮介入后产生的热量非常的高，久而久之大大降低了涡轮和发动机的耐用度，其他的零部件也会受到相关的影响。 而自然吸气的发动机，就算你用个十年十几年，基本上不会有大修，因为结构简单，所以自吸的发动机更耐用。最后总结，家用车在乎成本的你就选个自吸的发动机，喜欢提速 速快，追求驾驶质感的，那么你就选择涡轮增压的发动机。那么问题来了，如果你家用选车，你会选择哪一款发动机？评论区留言，大家一起聊一聊。