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长风猎豹 cs 九车辆故障是电子手刹失效啊,车主反应呢?右后轮拖刹,来看一下故障码, 右电机开路,因为有这个故障码,很明显啊,右侧电机开路没有电到,所以说释放或者拉不上,他就拖住了,现在进行一个检查, 然后拆了轮子,拆了这个电机的插头,初步检查啊,动作测试, 用这个电机的动作测试呢,这个插头是没有电,没有回路,也没有电压,四 灯不会点亮,所以说很明显是电路方面的问题。那在这种情况下呢,本来我就打算啊到中央通道去拆开手刹模块检查的了,但是呢 啊,想着想着会不会是这一段线路有问题,那我就把这里 拔掉,然后这里并连一个试灯上去电脑测试啊,结果灯是亮的,那说明这一段的线路有开路的问题啊,有开路的故障, 因为拆中央通道拆 app 的模块呢比较繁琐,所以我就先从这一部分的电路去入手检查,结果发现有 猫腻,然后拨开这一段的线路之后呢,直接就发现了故障原因,看到吧,线明显就断了是吧, 很明显断了,那为什么他会断啊?原因,为什么他会断呢?首先第一个,这个位置是悬挂经常会动的位置啊,这个位置是经常会动的。那第二个 啊,到限速里面啊,很多很多这个泥巴,看到吧是吧,里面很多泥巴,他包好的限速为什么里面会有泥?因为这个大,我现在看到实车,这个车的这个位置啊,保护了这个破损的,所以说 刚好在底盘这个位置呢,他那些泥沙死水啊,就从这里流进去,虫儿把这个活动的中央的这个位置腐蚀掉了,腐蚀断掉了,就导致这个过道原因, 再把它这里刚好中间这一段活动的位置,这里就刚好弄断了啊,那现在彻底的处理办法呢?先把线修复好,然后把这里全部重新 包一遍,修复一遍啊,防止他进水啊,或者是进泥沙那些东西,就不会说再次把这个线给搞断了。那另外再说一个重点啊,这个问题呢,不是说单纯把这个线接好,这里包好 好就行了。来看一下这里这个泥巴从这里一直除了断的这一个点之外,后面的一直都有看到了, 一直到这里面都有。所以说单纯接线不是重点,必须要把这里的线清理干净,这上面的泥巴还有这里面的泥巴清理干净,不然的话就这样接着线把它包回去,在这个会活动的情况下,这里不断了, 迟早这里这里也会再次断了,导致这个手刹的问题,这个故障。 所以说必须要把这里清洗清理干净,彻底的处理,才可以说解决这个问题。单纯包这个线啊,不是什么技术, 对吧?后续的问题要想得到,然后在清理的过程中呢,另外又发现了,看到了这里啊,这里又开始准备要断的了啊,所以说你光接这个线直接把它包回去呢, 肯定会二次返修,因为这个全部铺满泥巴,我不把它清理,我根本看不到这里, 清理之后才发现这里也有隐患,对吧?所以说要一次性细心的把这个问题给处理好。 处理线路的时候,我是直接把这一段都去掉,分别两头重新接,因为他这里是活动的中心,他在这里断了,你在这里重新 街上,他还是会存在再次断掉的几率这种危险。所以说直接这里一条啊,不间断的线路, 那就不会再存在这种损坏的可能性,那就不会反修了。现在处理好线路之后呢,用电脑做个动作测试, 好听到声音, ok, 完美解决,搞定交车。这个车我自己也差点中招了,幸好在这里测试一下,要不然拆中央通道检查模块没有问题之后呢,自己就白干了啊。


猎豹 cs 九 搭载南京邦奇 vt 三变速箱, 变速箱爆故障码是副滑轮压力太低,挂前进挡,倒挡加油门,空转不走车, 更换全新原厂变速箱总成, 猎豹 vt 三 vt 三 南京邦七自动变速箱 准备装车, 变速箱已装好,车子已发走。 这个是放油螺丝,这个是粮油螺丝,加油螺丝是在变速箱的正上方,这个螺丝不是粮油螺丝啊,大家不要弄错。 车子发着,然后油温达到三十度以上,开始做变速箱的匹配, 踩住刹车不放松,然后挂到 d 档, 挂到 d 档保持三十秒到一分钟左右,然后 后再到 n 档,一样保持三十秒到一分钟, 再到倒挡也是同样的步骤,保持三十秒到一分钟左右就 ok 了,匹配成功。

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