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大家好,我是来自 jc 外造型的设计师陈瑞,我看网上有很多对于一探讨徒的好奇心,今天我就带大家来走进这个比较奇妙的一个过程。 先把这个车整体的一个感觉,有说是一种长的感觉,还是一种比较大的这种感觉给他画出来,而不是说上来就去客户找细节了, 比如说这个透视,大概是这样,这些点大致的要对上 视为评上去。画的好处就是你比较容易去不断的去调整,像在屏上建模、推敲、探导一样,他这个头的整个体积他是这样的,他是一个带,然后你用一个东西给他拖住, 不管你这个形体怎么做,他大的这个结构,首先就有了这样的一个基调,这个过程是比较偏推敲性质的,不用很着急 看草图,只需要去表达大的主题和一些体让的关系,所以这个轮子可以就这么画凸出来,或者你画个圈, 可以一眼就看出他是去塑造了一个体积,而不是说只是花一些特征在上面,那样是对于你做模型也好,对于做数据也好,是没有什么太大的意义的 意图大多是体积的意图,是形体的意图,而不是这个特征的意图, 我在不断的去颠过来,倒过去画这个大家可以看一下,很多建筑设计师画这些草图,实际上他是为了表达意图,交代交代有用的东西,而不是为了作秀。 logo 他有一个什么作用呢?有一个聚气的作用。 像这样的草图主要是画的一个大的体量关系,而不是去把什么 a 柱啊, c 柱啊, b 柱啊都画出来,那样的话就显得很细碎,不整体,我觉得这样的一张草图就大概能把一些体积关系给他交代清楚。摩登师看到你这个图的, 基本上也会了解大的这个结构是一个什么样子。你在新建一个图层,再画一个别的角度,比如说挣钱的一个视角。 beats by nebs 草图是很灵性和很很自由的一个东西,他是设计师心里最直接的一些表达。 在透视影响下,这个这个地方画这个灯会圆一点,然后这边会平直一点,这个是透视的影响, 有些细腻的工作你可以放在效果图中表达,而不是彩图, 他是很快的抓住你大的感觉,如果你被很多细枝末节耽误的话,就有点得不偿失。 用这个手绘屏画草图有个好处啊,笔不会凸,这是比较舒服的。有时候彩铅很好画,摩擦力很大,画出来图很漂亮,但是画一会会凸,会影响你的这个画草图的连续感啊。 不需要太多复杂的笔刷去画一个草图,因为草图是用来交代形体的,不是拿来炫技的, 主要能感受到这些形体的东西,这种体的穿插带来了很多趣味,而不是特种。还是再说一次,不是特种呃。给大家带 带来一下这个后视图,我觉得是这台车比较最有意思的地方, 我那么本期的分享就到这里,谢谢大家观看,拜拜!