比亚迪秦车载充电器不通电怎么回事

就这个车载充电机，十个当中九个坏，这个故障码车载充电机输入欠押，就是这个充电机故障。这是一个比亚迪琴的一个车载充电机，如果说我们刚才维修那个输入欠押的故障，那我们肯定要对他这个充电器进行维修。像这个充电机呢，这个就是直流输入， 这里是交流输输入，这里是直流输出，这里呢进来以后呢，它是一个 e m 滤波电路。像这一块呢，就是我们说的一个 p f c 的一个升压电路，也就是遇到刚才的故障码。首先你要考虑管有没有炸掉完之后呢，他这个是一个 p f c 的一个驱动电路板都要考虑。如果不懂 p f c 升压电路，可以看下这本教材。

兄弟们，今天教大家修一台比亚迪琴的车载充电机。这台比亚迪琴呢是无法慢充，车主把车拖到四 s 店，四 s 店要给他换这台多合一的电控，要收车主一万多块钱。车主果断的把车拖到我们这里。此视频过于干货，一个小时之后我会设为粉丝可见，所以大家赶紧点赞收藏。我们来看一下这个车载充电机。 这个是他的车载充电机，经我们检查后发现他的 pfc 电路和 llc 电路呢是没有问题的，只有这个入口处的压门电阻炸开了。 这个压密电阻是接在这个入口处的 l 和零线火线的输入端。当过压的时候呢，这个压密电阻组织会变得特别小，会发生短路炸开，从而可以保护后机电路。所以呢，我们只需要更换一个压密电阻，就可以把这台充电机来修好。 我们已经把车载充电器修好了，再装到这个多黑电控里面去。接下来呢，我们插上充电枪测试一下，看能否充电。我们插上慢充枪来看一下仪表盘能否显示正常充电。现在显示连接成功，正在充电中，可以正常充电了。

这是一台比亚迪新能源的车载充电机，装载在比亚迪情混动车型上，车主寄过来的时候还有一个纸条，我们来看一下。我的车是昨天晚上发现无法充电的，开始以为是充电枪坏了，但是换了一把还是不行， 我就去到了四 s 店，检测师傅用电脑检测了充电器模块内部有一个输入电压过低的故障码，四 s 店说需要更换一个充电器，总成价格在大几千，我只是一个普通的上班人，一个月工资也没有那么多，所以希望您能帮我维修一下，万分感谢！ nice！ 我们先将充电机的上壳螺丝全部打掉，打完过后撬开上盖板，并把里面的绝缘电拿出来，先用我近视一千多的眼睛过目一变，但是并没有发现故障点，哈哈哈。这款充电机的控制板和驱动版分为上下两层，驱动版是在下面一层，我 我们修过比亚迪的充电机也比较多了，故障点一般都在下层的驱动板上面。我们现在将上层主板的所有固定螺丝全部打掉，然后我们使用工具在主板的边缘轻轻的 往上翘，再将上层主板以及中间的绝缘格纸一起拿出来。下层板上的八个开关管是最容易损坏的，但是我们实际测量却发现全部都是正常的， 这时我们想起了车主提供的故障代码，输入电压过低，我们沿着输入端的电压进来的方向进行查找，发现输入交流端的零线和火线进来的时候经过了两个继电器，很有可能是继电器不能闭合， 输入电压无法被检测到。我们测量第一个继电器的线圈组织，万用表显示一百零一欧姆正常，但是测量第二个继电器线圈的时候，万用表始终无法测量到组织。现在故障点已经确定，就 是继电器损坏。我们将下层驱动版的所有固定螺丝全部打松，然后再将两个继电器用吸枪全部取下。我们把继电器外壳打开后，发现有一个继电器内部已经烧糊， 我们买来了两个全新继电器给他安装上，用汉西斯和烙铁将继电器的银角全部焊牢，再将充电器内部配件全部还原就维修完成了。最后希望大家能给我这个手艺人点个关注。