帝豪第五代功能介绍电车？

哈喽，老铁们，首付三个八就可以拿下这款第五代的一个吉利帝豪啊，一点五 t 的 尊贵版， 一点五 t 的 发动机啊，爆发一百八十一匹的马力，七档式是双离合的一个变速箱啊，白色的外观啊，黑色的中网， led 的 远近光灯啊， 我们看一下它的内饰，它内饰呢也是非常豪华的， 多功能的一个皮质方向盘啊，有定速巡航，语音智能系统的啊，一键启动，十四点六英寸的中空大屏幕，它这里是有手机无线充电的，超级快充，水晶式的一个电子档，把电子手刹 在这里呢，有个可以开启的电动天窗啊，它里面的内饰也是很豪华，空间很宽敞啊， 还有三六零全景像高清影像啊，这款车型非常的清晰啊，对刚拿到驾驶证的老铁是非常友好的，整个功能 四种驾驶模式可以切换，还可以切换运动模式的啊， 车道保持辅助控装预警，然后这是语音智能， 在主播这里首付三个八，全包提车上，你个人户支持线上操作，物流上门啊，感兴趣的老铁啊，赶紧关注主播安排了啊。

第五代吉利帝豪这个月是什么行情？今天帮粉丝解答。二零二六款一点五 t 双离合尊贵型，下面我就计算全款两年免息以及五年分期各自落地的价格。这款车型的厂商指导价八万七千九百元，目前我所了解到的现金优惠是一万四千元，车辆的裸车价就是七万三千九百元， 车辆的保险大概是在四千元左右，车辆的购置税咱们就用裸车价当成开票价除以十一点三得到六千五百三十九元，自己上牌一百二十元就可以。这样计算下来，全款落地的费用是八万四千五百五十九元。 好，这个月厂家是提供了一个两年四万的免息，那么如果做这种贷款的方案，咱们用总的落地价减去贷款额四万，那么首付就是四万四千五百五十九元，月供就是用四万除以二十四得到一千六百六十六元。 另外还有一个就是置换的补贴，如果说是本品，最高是有七千元，如果是他品，最高是有五千元。咱们来看五年分期车辆的裸车价七万三千九百元贷款，比如说咱们贷款五万九千元， 那么车辆的首付就是一万四千九百元，车辆的保险，车辆的购置税以及车辆的上牌费和全款买车是一模一样的。这样计算下来，首付落地的费用是 两万五千五百五十九元。好，重点来了，现在大部分地方都可以做五年分期，满两年提前还年，利率百分之三，还款方式是等本等息，那么五年的总利息就是用贷款金额乘以零点一五 得到八千八百五十元，两年的利息三千五百四十元贴息，也就是咱们成熟的反息，一般是三到五个点，每个地方不一样，需要你自己去争取， 那么我这里就按照五个点计算，贷款金额乘以零点零五得到两千九百五十元，当你两年提前还，就只是多花了五百九十元， 那么当天落地咱们用两万五千五百五十九减去贴息，只需要付款两万两千六百零九元就可以，月供每个月是一千一百三十元，每个月的本金九百八十三元，每个月的利息一百四十七元，两年之后剩余的本金三万五千四百元。 八万左右的预算想买一台空间不错，动力强，而且还带智能座舱的家用轿车。我相信很多人会想到吉利汽车旗下的第五代帝豪，虽然现在八万级的新能源车销量很好，但是吉利帝豪月均销量依旧能达到一万台左右， 这可是消费者用真金白银投出来的成绩。家用我觉得是值得入手的，比较适合月薪五千元左右的消费者。粉丝要了解的这款车型是二零二六款一点五 t 双离合尊贵型是次顶配， 整车造型时尚动感，前脸采用了最新的家族式设计，直布置中网，内部使用了十二条银色装饰，左右 led 头灯组支持 led 日间行车灯、自动大灯以及大灯延时关闭等功能。前保两侧的对称式 l 型镀铬装饰，极具视觉冲击力。 车身侧面的线条设计简洁流畅，车窗周围使用了镀铬饰条点缀，三六零全景影像以及透明影像也给配备了前后轮胎，规格均为二幺五五五十七，品牌为赛轮，后期更换成本不高。周围使用了当下比较流行的贯穿式尾灯组， 内饰颜色有黑灰可选，中控台以及门板处均使用了大量的软性材料。十点二五英寸全液晶仪表盘可显示信息丰富，皮质多功能方向盘，左侧是定速巡航按键，右侧是娱乐功能按键。车载智能系统用的是弗莱米奥拓 十四点六英寸悬浮式中控屏，支持导航、三种手机互联、蓝牙、车载电话、车联网、四 g 网络、 o t i 升级等功能。两千七百五十五毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，仿皮座椅的舒适性和支撑性表现不错。 第二排座椅配有三个独立的安全头枕以及中央扶手。所搭载的一点五 t 发动机，最大功率一百三十三千瓦，最大马力一百八十一匹， 最大扭矩二百九十牛米，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱 wltc， 百公里综合油耗仅六升左右。好的，本期的视频就到这里，以上视频内容仅供大家参考，实际价格以当地为准。

今天我们展示五代帝豪 l 二智能辅助驾驶系统，智能巡航已激活车辆将居中行驶。请目视前方，手握方向盘，每隔十五秒，系统会提醒你握住方向盘，以保证安全驾驶。 支架的速度是可以调节的，往上滑动就是加速，往下就是减速，大家累了可以使用辅助驾驶，短暂的换一种姿势，以达到缓解疲劳的效果。 对于这个 l 二辅助驾驶系统，我们只能作为一种短暂的驾驶模式，不建议大家长时间依赖这个支架。 各位车主在使用智驾途中一定要安全驾驶，主要还是把方向盘把握在自己手里，理性看待辅助驾驶， 这就是五代帝豪 l 二辅助驾驶真实体验。祝各位车主新车落地顺顺利利，一路平安！点点关注不迷路，每天都在分享用车情况。

把这个标遮住，大家看像什么车？是不像沃尔沃，又像那个星源啊？咱们今天拍的就是第五代的帝豪， 看到上面是日间行车灯，下面是大灯，然后下面的话多了一个类似于雷声之锤的这么一个设计，这也算是和沃尔沃的一个设计有一个心有灵犀的地方吧。 整个车长的话是四米八，然后轴距是二七五五，他这个线条的话整体是非常流畅的，他现在把这个帝豪做到了四米八，因为同级别的家教的话基本都在四米七多一点，他是唯一一个上了四米八的，就是六七万块钱这个价格，而且他这个侧边这个线条还是挺好看的。这是这应该是个顶配， 顶配的轮毂还是挺大的，这是一个十八寸的轮毂，你敢想这是一个七八万的一个家教，用了一个十八寸的轮毂，什么隐藏式木把手，我觉得非常不好用，还是这种实体的比较靠谱一些。 尾部设计的话属于那种简约大气的这么一个风格，而且你看这是一个二九零的标，二九零 t， 这属于一点五 t 的 那个排量， 整体的造型还是属于那种中正大写的这么一个设计吧，因为他现在已经相当于是一个四米八的一个驾校了，这个跟那个新锐的尺寸都快接近了，所以我觉得这个吉利这套打法真的是太猛了，你横起来连自己都打好。咱们进入内饰来看一下啊， 进入历史以来，这是一个熟悉的一个吉利的家族式的设计风格，这个风格之前在十万以上的车辆才能看到，没想到现在吉利都已经标配到这种长到这种程度了。 然后这是咱们肉眼可看看的地方啊，大部分都是软质的包袱，看这里是软质包袱，然后下面也是软质包袱，这里真皮方向盘，这里也是真皮啊，是仿皮，仿皮， 这是皮质的包袱。我觉得非常给好评的一点是两个事啊，第一个是他这个弗兰克的车机非常的丝滑，没想到现在油车都能把这个智能化做的这么好，确实非常意外。 你看他这个车辆控制、灯光、驾驶辅助、语音助手一应俱全，要什么有什么。然后第二个需要表扬的是，就是他保留了实体按键， 空调温度，还有那个吹挡风自动外循环，然后吹前档吹后档，我觉得这个确实，现在这个动不动就给你弄成那种大屏，我觉得非常，这种设计我不太赞成，还是保留这种实体按键来说更好用一些。 这是他的空调出风口，还有一个啊，他这个水晶档把是有点意思，看这个之前我觉得水晶档把的话，现在是那个电子变速箱，这个之前是在十几万的一个车上，现在一个六七万、七八万的车上都有这种电子档杆了，确实非常高级。最牛的是那个宝马的大鸡腿吗？ 你看现在你六七万块钱就可以享受这么一个水晶档把了。这个造型啊，质感都还挺不错的，总比那个推来推去那个要先进很多，也要好看很多。然后这是他的手刹，手感还是挺不错的。 整体内饰部分的话，你看这里有他的实体按键，看收玻璃，打开玻璃，这都是用实体按键来控制，然后这块是他的一个控制玻璃升降的一个按钮 及他门把手，我觉得这个门把手必须给好评啊，现在车上动不动给你藏在这里，藏在这里你有时候第一次上车你都不知道从哪开门。 所以我觉得这个吉利这块把这个家教这个属性就玩的非常明白了，因为他真的不需要那些花里胡哨的东西，他就是要好用，就是简单，就是要皮实，就要耐用，就是要不容易出故障，因为那种电子器械越多，其实那个故障率肯定是比这个机械的要高很多的。 我其次是看这个方向盘啊，这是个圆形的方向盘，我觉得这次必须给个好评，因为现在这种异形方向盘太多了，我个人不太喜欢，还是圆的打方向的时候比较顺手一些，要不然的话你这异形的有时候跟那个摩托一样，只有两个把，那样的话在紧急情况下打方向我觉得还是有一些问题的。 然后前面是一个仪表，这个仪表好像是一个尺寸，也可以可以看到， 然后你看这个尺寸的大小，我觉得还是挺不错的。然后这是一个中控屏，这个中控屏的尺寸啊也在同级别也是非常大的，你想就六到八万块钱这么一个价位，现在搭配了一个弗兰苗头的车机， 非常的好看，非常的好用。然后这块的话是它的一个扶手箱，它里面还有个那个钥匙备用应急的一个地方，看里面这个地方， 然后这块下边它还有一个储物空间，这是一个下沉式的一个储物空间，然后前方有一个点烟器，然后还有两个 usb 的 一个口，一个 type c， 一个普通的 usb。 然后这是两个杯架，这两个杯架放个大杯子，小杯子是没有任何问题的，我觉得这个设计的话还是非常简单大气的。嗯，这里是一个手机的充电， 这个应该是只有高配有，但这块的放在这块我觉得非常顺手啊，因为有些车的话，他把那个放手机的这个架子放在这块，放在这块就有点碍事了。我，我也，我也不好取， 我觉得放在这是比较合理的。他这个空调出风口的话是手动的，然后质感不错啊，包括这个按钮，这个质感非常好，这必须给个好评啊。然后上面的话是一个物理的后视镜 啊，给保留了一个灯看，然后这是一个顶配，它是有天窗的，通过这可以打开，然后这是双闪遮阳板，遮阳板里面也是有灯的。 好，前排是我一个舒适的一个坐姿，然后我现在去后排一进到底，咱们看一下这个吉利帝豪第五代的一个空间表现怎么样？它这个二七五五的轴距到底加长在了哪里？ 好，我现在就坐进了第五代帝豪的一个第二排。呃，我需要跟大家交代一下我的身高体重啊，我的身高是一米七九，体重也是一百七十九斤，所以我是一个正方体战士。 我测空间的话就贼夸张，因为我的身子比较长，他如果头部空间不好的话就直接顶头了，所以现在这有个三指到四指的一个距离，至少有三指， 三指是没有任何问题的，这个头部空间我觉得属于一个正常表现吧，因为很多轿车我坐进去之后会顶头，他不顶，我觉得他这是他空间做的比较好的一个地方。然后腿部的话有个两拳多一点点，两拳左右吧，两拳， 腿部有个两拳，然后头顶有个四指，大概就这么一个空间表现。所以我觉得这个加长之后的轴距确实比之前要好一些，因为我之前的帝豪的话轴距确实能短一点。然后后排的话基本快快顶腿了， 我正常坐姿，我进来之后快顶腿了，他现在有个将近两拳的一个距离，我觉得还是挺不错的。其次呢，他这个坐垫啊，是采用了一个棉花糖座椅，他这个填充的非常到位，你看他对我的大腿承托已经到这了， 我大腿没有悬空，这个是跟之前车有非常大的一个不一样的地方，之前可能会有点稍微的悬空，那个坐垫可能比较短，他这个他这个新款的话，这个坐垫非常长，而且非常软，坐着舒适度非常不错。 一句话总结，第五代帝豪他最大的魅力就是底盘，一款家教竟然能把底盘做出厚重感，你敢信？首先我觉得这个东西分两个维度来说啊，第一个是它的硬件， 咱们打开发动机盖啊，就可以看到它里面的硬件很多是领克的标。其次是它这个发动机啊，一点五 t 的 这个发动机是一百三十三千瓦的一个动力， 然后是七点九秒的一个加速，这个加速我觉得跟很多二点零零 t 的 车子低功率的都差不多了。这款的发动机是非常强悍的，包括你打开发动机盖子也能看到里面有很多离合器都是领克的，甚至我怀疑这个发动机都是领克造的， 包括它这个性能呀，它的耐用性呀、质量呀，都是没有任何问题的。然后其次是它这个调教，它这个第第五代帝豪的话是中国和欧洲团队一块去调的，一块去调这个底盘调完之后的麋鹿测试成绩是七十九公里每小时，什么概念啊？ 这对于一个家教来说，这个操控你就不用管了，这基本是呃，指哪打哪。然后其次的话，它变道呀，稳定性啊，都会很不错。 所以我觉得这个第五代帝豪这个底盘真的是可圈可点的，大家可以去试驾的时候感受一下，你可以在六七十码、七八十码的时候变个道，感受一下它的稳定性，感受一下它的扎实的厚重感。 这个东西我觉得只我我只能描述住很难感受出来这种感觉，只有你实际去开，你才能发现它这个底盘到底有多好。 我为什么建议你买第五代帝豪，买一点五 l 自然吸气的啊？首先第一个它那个变速箱是一个 cvt 的， 所以他开起来更平顺一些，因为你那个七速是双离合的，呃，正常情况下他也是很平顺，但是他你如果在急加速啥的，他确实会有些动错，这个有一说一，他是肯定会有的。然后其次是啥？这个 cvt 变速箱的话呢？因为它结构比较简单，它后期的维修保养费用也低， cvt 变速箱的话，我记得它的保养费用的话，一次好像就三百左右，三百块钱，然后那个一点五 t 的 话，后期的维修保养费用肯定会比这个要高一些。 然后其次是啥啊？ cvt 的 变速箱的话，他这个配置的话价格比较低，对于咱们普通家庭来说这个性价比更高一些。就如果你对动力没有那么高的需求，就完全没必要去冲那个一点五 t， 一 点五 l 是 完全绰绰有余， 不管是功能欣赏还是舒适欣赏，还是底盘操控啊，智能座舱呀，都是没有任何问题的，完全可以满足需求，也不用担心什么小马拉大车，性能完全足够，好不好。

欢迎收看开车 vlog 吉利五代帝豪 l 二级自动驾驶展示，智能巡航已激活！车辆将居中行驶，请目视前方，手握方向盘，开启模式后，系统自动识别路边实线和虚线， 系统识别到你在路中间以及前面车辆和行人，就会开始自动打方向盘呦！如果识别不到，就会提示你来接管， 可以放手驾驶，但是你不能超过十五秒，超过后系统会发出警报提示你来接管，如果一直不接管就会自动停车。今天的展示就结束了，智能巡航已退出！

二零二六款第五代吉利帝豪电子档杆如何使用？首先启动车辆，往后拉一下，是 n 档，兄弟们 再拉一下进入 d 档，也就是前进档。倒档怎么挂？往前推两下 进入 r 档，这个时候三六零全景上就显示出来了，停车的话，只需要按一下这个 p 档就能熄火下车啦！ 驾驶模式怎么切换呢？点击屏幕车辆中心，点击驾驶，这里有智能、经济、舒适运动模式可以切换，你们学会了吗？

这期我们来聊一下第五代吉利帝豪哪个版本性价比最高，哪个更适合你？第五代吉利帝豪一共有四个版本，分别为一点五升豪华版官方指导价为七点四九万，一点五升尊贵版七点九九万，一点五 t 尊贵版八点七九万，一点五 t 旗舰版九点一九万。第五代吉利帝豪全系提供六种车身颜色可选，均为标配。 内饰提供三种配色方案。一点五升豪华版仅有星夜黑内饰颜色，一点五升尊贵版与一点五 t 尊贵版可选黑灰两种配色，顶配旗舰版则独享旷野棕。轮毂方面共有三种规格，一点五升豪华版标配十六英寸钢制轮毂， 其余三个版本升级为十七英寸铝合金轮毂。顶配旗舰版可额外花费一千元选装十八英寸铝合金轮毂。 其他选装配置一共有四个，其中这三个配置现在都是限时免费选装。最后一点五 t 旗舰版可以花费六千元选装向上科技包包含千里浩瀚、 h 三辅助驾驶功能等配置。购车权益方面主要包含以下几项核心优惠，首先是一千元抵一万元的购车红包，相当于在官方指导价基础上再减去九千元。 次是限时享价值至高六千元的配置，也就是刚才提到的选装配置中部分项目限时免费。此外还有至高七千元的置换补贴以及三千元的帝豪老用户专属补贴，这两项权益可以叠加使用。至于金融礼、质保礼等均为常规权益，大家按需自行查看一下。简单过一下车身尺寸， 车长四千八百一十五毫米，宽一千八百八十五毫米，轴距为两千七百五十五毫米。首先我们来看一下最低配一点五升豪华版。 动力硬件方面，搭载一点五升直列四缸发动机，配备 cvt 无级变速箱，最大功率八十八千马，最大扭矩一百五十牛米，最大马力为一百二十 匹。 wltc 工况油耗为六点二五升，每一百公里油箱容积为五十八升，添加九十二号汽油。动力形式为前置前驱。底盘结构为前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，搭配十六英寸带轮毂罩的钢制轮毂， 轮胎规格为二一五六零。功能性配置方面，配备 led 前大灯与后尾灯，并带有自动大灯功能。外部配置包括感应式雨刷、外后视镜电动调节及加热功能，内后视镜为手动防炫目全车窗支持一键升降。 座舱内配备多功能皮质方向盘、机械式换挡档把以及四个扬声器。座椅采用仿皮材质，主驾和副驾均为四向手动调节，后排座椅可整体放倒。此外，车辆还配备自动空调、 pm 二点五过滤装置以及胎压报警功能。 智能安全方面，搭载 flyme auto 车机系统，配备十点二英寸彩色仪表盘与十点一英寸高清中控屏，支持华为 high car colorlink 以及 flylink 手机互联功能，并配备手机蓝牙钥匙、手机远程遥控以及无钥匙启动。 语音交互，支持双音区语音识别。硬件配置上，全车只配备了一个车外摄像头，提供倒车影像与定速巡航功能，全车共配有四个安全气囊。接下来追加五千元来到一点五升尊贵版，动力方面保持不变，轮毂从十六英寸钢制轮毂升级为十七英寸铝合金轮毂，轮胎规格相应变为二一五五。 功能性配置方面，增加了自适应远近光扬声器从四个升级为六个，主驾座椅由四向调节升级为六向。后排新增空调出风口，胎压报警升级为胎压显示，同时还增加了电动天窗。智能安全方面，仪表升级为全液晶仪表，中控屏从十点一英寸扩大至十四点六英寸。主驾增加了无钥匙进入功能， 车外摄像头增加至五个，并新增四个超声波雷达，从而升级出三百六十度全景影像加透明底盘功能。定速巡航也升级为全速自适应巡航，安全气囊从四个增加至六个，并配备了全套 l 二级辅助驾驶功能。 再追查八千元来到一点五 t 尊贵版，动力方面升级为一点五 t 涡轮增压发动机，变速箱也换装为七档湿式双离合变速箱，最大扭矩达到两百九十牛米，最大马力为一百八十一匹，油耗反而降低至五点九五升每一百公里。 功能性配置方面，档把由机械式升级为水晶电子档把，后排座椅支持四比六比例放倒，还增加了五十瓦风冷、手机无线充电以及带杯架的后排中央扶手，其余配置与一点五升尊贵版保持一。最后追加四千元来到顶配一点五 t 旗舰版，动力硬件保持不变，功能配置增加了外后视镜的电动折叠， 主驾升级为电动调节，还增加了前排座椅的加热功能。到这里，四个版本就全部过完了。首先最低配的一点五升豪华版不推荐购买这个版本的意义无非就是拉低整个车系的起售价。钢制轮毂也就算了，仪表不是全液晶的也可以先不提，但中控屏的尺寸居然比仪表屏还小一点，我做视频的时候都以为自己看错了， 而且全车只有一个摄像头，四个安全气囊，车尾的倒车雷达也没有。如果你的预算只能到这个版本，那不妨回头看看帝豪的四百万纪念版，至少配置上不会这么简陋。如果预算稍微高一点，又真心喜欢第五代帝豪的外观，那最少也要上到一点五升尊贵版， 五千元的差价换来的配置提升还是比较丰富的。接下来是我个人最推荐的一点五 t 尊贵版，硬件方面从自然吸气提升到涡轮增压，从 cvt 升级为湿式双离合，动力提升比较明显， 其他配置作为这个价位的家用车来说也完全够用了。至于剩下的一点五 t 旗舰版，配置提升不算多，四千元的差价，性价比不算高。上不上这个版本就看个人的预算和配置喜好了。 帝豪这个车从二零零九年到现在，一直都是这个价位家用轿车绕不开的一个车型。到了第五代帝豪，外观也从看着还行，变得更加精致大气，甚至你看外观你都很难想象它是这个价位的车型。炫酷的加入也让它有了更智能化的表现。无论是车身安全、驾驶感受，还是内饰质感，吉利在各个价位都是让你挑不出什么大问题的品牌， 大家买这个价位的车都是反复比仔细看，生怕踩坑，但帝豪这车确实值得你抽空去店里坐一坐，开一圈，自己感受一下。大家对于第五代帝豪有什么不一样的见解，可以在评论区讨论一下，还有什么其他想了解的车型也可以在评论区留言。这期视频到这就结束了，我们下期再见，拜拜！

一个视频教会你五代帝豪的车机、车辆控制系统，汽车方向盘的快捷键支持全景影像，后备箱驾驶模式的伴奏方式，巡车模式建议开启鸣笛加闪灯， 锁车自动关窗和驻车自动解锁，也建议打开一点五 t 的 无线充电，在这里可以关闭，点击这个按钮，车机控制的天窗也非常的丝滑， 一键开启天窗， 一键开启后备箱。五代帝豪的车辆控制系统，你学会了吗？关注我，解锁更多五代帝豪用车小知识！

一个视频教会你如何学会五代帝豪的灯光控制系统，把旋钮拨到炸仪表盘，这个灯光标志亮起时，开启近光灯，把旋钮旋到 a u t o 此时你的五代帝豪开启自动大灯模式，根据光线的亮度变换灯光，把旋钮旋到最底下弹回， 此时所有灯光关闭，按动这个按键，车辆雾灯开启下压，车辆开启远光灯，上调归位，远光灯闪一下，下压 开启左变道灯。同理，上坡右变道灯开启下压到底开启左转灯，上坡到顶开启右转灯。 低于三十迈车速三六零全景影像自动打开，把旋钮旋到 a u t o， 自动大灯 下压两下，开启自适应远近光灯。五代帝豪的灯光控制系统，你学会了吗？关注我，解锁更多五代帝豪用车小知识！

北京车展上，第五代帝豪 i h e v 混动版他来了！之前看到测试的超低油耗，这次现场看到实测二点二二升的吉尼斯记录，我是真的服了， 直接把家轿油耗卷进两升时代。帝豪这么多年的口碑，感觉新上的混动版本诚意还是拉满的，对于打工人上下班代步有好多多了，不过要记住，第五代帝豪 i h 是 上蓝牌的轻混车型。

上个视频我们聊了第五代帝豪，它的空间外观设计，车厢氛围，这个视频呢，我们来聊一聊这款车的车机部分，这款车它的车机部分相比第四代帝豪，它是有升级的，看一下，首先看一下它的屏幕的尺寸，它有两款车型，屏幕的尺寸是根据车型不同是不一样的， 低配呢是十点一英寸的中控屏，这个是它的高配是十四点六英寸的中控屏，仪表盘的尺寸都一样的，都是十点二五英寸，日常用都足够用了。这个屏幕呢稍微大一点，看起来科技感要更强一些。首先你看屏幕的分辨率，在这个价位当中，我觉得它的分辨率还是不错的，看着比较的高清， 包括我们切换这些功能，响应速度还较快，他虽然给不到你这种丝滑的那种感受，但是你点起来 他的反应速度还是可以的，日常用一下这个完全没问题。包括我们操作的便利性方面，这一排放置的一些最长的功能，这些最长的功能呢，就可以根据我们的需求 添加或者取消掉一些功能，这个操作起来便捷性就比较好了，跟很多的新能源车型设计的是一样的，也可以根据自己的需求添加或者取消掉长按就可以了，用起来就比较的便捷了，整个车机部分跟很多训练车型用起来都是一样的。 这款车呢除了屏幕上他看起来比较高清，用起来比较便捷，操作起来的流畅性呢较好之外，他还设计了一些实体按键，这边有一排钢琴式的按键，我们这样 操作起来就比较的直接，盲操作这一块我觉得是做的比较好的，除了有按键，屏幕上可以控制一些功能，他的云助手我们来感受一下，你要紧急关闭车窗， 主驾车窗正在关闭，注意别碰到哦。打开车窗导航到解放碑， 主驾车窗开了，想去第几个呢？第二个， ok， 退一下，再见。 他的语音助手这个响应速度还比较快的，一句话也可以执行多个指令，用一下这个挺好。总结一下这款车的车机系统， 他的屏幕的流畅度在这个价位当中，包括清晰度啊，使用起来的便捷性都挺好，而且有识别按揭，我们用起来直接性也不错，他的语音助手用一下也完全没问题。在这个价位当中有这样的一套车机系统，我觉得真的做的挺好。

一个视频教会你如何使用五代帝豪的三六零全景影像。我们点击全景影像，点击汽车车头摄像头，前轮毂摄像头，后轮毂摄像头车尾摄像头，点击这个按钮，我们可以观察到车的四周。 点击设置透明车膜关闭，你的车就会变成一个三 d 的 立体车膜。开启透明车膜，咱们汽车底盘的摄像头就会被打开， 速度小于三十公里每小时。拨动转向杆开启全景影像，横坡辅助坡道行驶时自动开启全景影像。五代帝豪的三六零全景影像设置，你学会了吗？关注我，解锁更多五代帝豪用车小知识！

哈喽，朋友们，有多少人知道这个车的钥匙是怎么开启后备箱的吗？开启这个后备箱你先要解锁，解锁之后再按一下这个按钮，你要听到他响好就可以开启了。 但是他关的时候不能关啊，只能用这个关，他是关不了，只有用手动关，上面没有这个电动按钮， 这个后视镜要电动调节先，如果调左边就把它按亮好，它都显示这个字就亮了啊，再进行这个旋钮按，如果说你要往左右好旋钮，你看这个后视镜它就在动了，就可以调节了。 同时呢这个三六零他也有一个快捷键，这个位置他也可以，快捷键可以直接显示出。朋友们，你们开这个第五代帝豪的时候，这个自动驻车是打开了吗？ 要记住一定要打开他二六款的第五代帝豪，补贴下来仅需五个多啊，就可以提车。

一个视频带你了解五代帝豪的 r 二级辅助驾驶。开启 acc 自适应巡航，解放双脚，自动跟车，智能控速，保持安全车距，前车减速自动缓刹，前车起步平稳跟进高速通行，长途自驾省力更省心。 icc 就是 在 acc 的 基础上添加了车道保持功能，五代帝豪的车道保持功能只适用于有明显车道线的路况，两者均为驾驶辅助，不是自动驾驶，驾驶员必须全程专注。关注我，解锁更多五代帝豪用车小知识！

我的天呐，上一期有兄弟想看主播试驾第五代帝豪。那么直接安排我看一下那个第五代帝豪。这个这个哈，这些都是实体按键啊，实体按键 两个出风口。这里这里是有个五五十瓦的快充啊对，有个五十瓦的快充啊，它一米七 两米七五的轴距哎。对，前面调好大概有两拳多一点点。对，但你个子高，一个小手臂对，这是不是真皮哈，仿皮的仿皮的啊，他达到一个六百一十升的一个浮浆容器哦。 嗯，都是蛮深的，家用的话就完全能够满足的。像你放一点大件的东西啊，也可以放的啊，长一点东西也是带了个备胎啊，比较矮。 b 级车身尺寸 b 级车身尺寸对，四八幺五的一个车长四八幺五的车长的一个啊，对，接近一米九的一个车宽呢。二幺五的胎宽。十七寸的轮毂啊， 没压力啊，这个坡对他来说啊，前排都是配不了电动，只有，只有主驾有，只有主驾有电动座椅哦， 半坡起步也没压力啊，是吗？对 哇，有，这不是很明显，但是动力来的很快哈。 哎，他用的是什么变速箱啊？双离合七速的哦双离合七速的是双离合七速变速箱，相对以前的 acc 制驾来说还是比较好用的。嗯，像这种高速啊，它会与前车保持一个相对安全的距离，自己来提速，自己提速。对 哦哦，就现在已经开始了是吧。刹车油门也不用管刹车油门也不用管，前面的车提速它就跟着提速，前面的车减速它就跟着降速哦。退出也是踩一下刹车哦，踩一下刹车就好，没问题。 哇，这速度蛮快的 哇，我靠，一百码一百一，我靠，太稳了，这底盘 好， 我靠，这么刺激，这也太爽了吧，那地方条件非常 ok 的 哇，你不会是车手吧，我们石家庄人还是要有一点的技术含量的。感觉还是有点和领克有点像，和新锐。对，他和新锐有点像的，他们都是啊，还有那个发动机都是一样的。 嗯，是不是好看一点啊？感觉还是，是不是还是要好看一点。对，这个过井盖的这个滤震效果也还行，船到坐垫基本上没感觉，我踩脚油门啊，走。 哇，一百一好稳啊。你看，确实真的稳，这个底盘变道也很丝滑， 很棒 啊，现在车技都越来越好用了。方向盘握感也不错哎，它是圆形的， 看转弯半径如何，蛮小的， 是不是十万出头了？如果这一块落地的话，落地如果说没有旧车置换的话，要十个出头哦。这些流量是终身免费还是基础流量？是终身免费的，他娱乐流量是三到五年，三到五年免费。对，即将在海 o k 他， 比如你导航听音乐，他终身免费的哦，终身免费的嘛， 这个特价七万八千九。嗯，他是一个四点五七，四点五七，对，保险四千五哦，就是七万八，加上保险购置税，上牌费。