啊,我敢说凡是首次坐过这辆车的,几乎没人找得到开门按键啊。哈喽,大家好,我是六六八这一期的,自己说自己,我们再来吐槽一下自己 is 六的一个设计槽点啊,但是我不是故意黑, 只是我在用车的过程当中非常非常真实的一个体验。那么这个槽点是什么呢?就是车门上的扶手和车门的开关按钮 哎,首先来说这个扶手,这个嵌入式的设计扶手啊,他的设计很隐蔽啊,可以这么说,几乎是第一次上我车的乘客关这个门,大家都是拉着下方储物空间的这个边缘把车门关上的, 大家一上车都找不到关门的扶手,每次呢,我还给大家解释半天说,哎,扶手在那那那那那,哎,其实挺不方便的,你特别是到了晚上更难找到了。当然,如果一到两次还说的过去,但是几乎每一次第一次坐我 这辆车的用户都是这个感觉,那我觉得这个设计是不是就应该值得考量了,虽然从整体的外观而言,这样的设计它确实是整体非常的美观啊,但是我们其实还是要考虑它的实用性。 你其次想说的就是这个开关门上的这个按钮啊,我感觉真的也是一言难一言难尽,你多少人在下车的时候找不到开门按键啊?你之前有一位上了年纪的朋友,他眼睛不太好,晚上我送他回家的时候呢,他坐在后排下车,他愣是快找了一分多钟也没有找到, 哪怕这个按钮上他有这个灯光的示意,后来还是我下的车帮他开的门。哎,这种情况如果出现很多次的话,我觉得也是设计上的一种缺失啊,其实你说这是什么大问题?这个也不是大问题,但是往往就是这种细节很容易让用户的口碑变差,那么也衷心的希望自己在之后的改款当中能够重视这 问题啊。好了,这一期自己说自己,我们就聊到这啊,大家可以看到我并不护犊子啊,基本上就实事求是的表述,当然还是希望这个品牌能够做的更好。好,我们下回接着聊。
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兄弟们,你们平时下车是不是懒得用这个卡片去给这个车上锁,然后走远的话又不知道他这个车到底有没有上锁。今天的话就分享一个小技巧给你们,他这里实际上是有一个感应区,然后咱们可以用这个手啊,轻轻放上去 就可以开。然后光的话啊,也是一样的,就是把咱们的手轻轻给他放上去,他就可以上锁了。还有一个啊, 就是平时咱们拉车门的话是不是都这样子,很大力给他拉出来?其实是不用的,他这里也是有一个感应区,只要咱们把这个手给他放进去,他这个车门就打开了,我们不用处理。