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你有没有想过,每天早上一出门,发现满街的共享电单车全都消失了?从这周六开始,南昌红浦滩区全域共享电单车将集体退场,取而代之的是我们熟悉的自行车。 这其实是南昌共享出行治理的第三步棋。回想二零二一年,全市共享电单车从三十九万辆锐减至八万辆,足足减少了百分之八十。如今,在红谷滩用自行车替代电单车,可以说是治理思路的延续。 对企业来说,这次调整确实带来运营商的挑战,毕竟红谷滩是用户集中区域,运营方案需要重新规划。不过各家企业都在积极配合,美团清局已经发布公告,逐步回收车辆并投放新车。市民们看法不一,有人 觉得自行车更轻便,也有人担心续航不够,为什么非要这么做?道路安全、停放秩序、缓解拥堵都是原因。但更深层的是城市这里思路的转变,从过去的野蛮生长到现在的精细管控, 接下来考验的就是企业的技术能力应用,例如电子围栏这些手段能不能管好自行车。毕竟让行惯了电单车的市民重新登起自行车,这个过渡期可不轻松。

目前各个共享单车,然后是已经发布了公告,将取消红谷滩的所有共享电动车。

我觉得对于我们上班族来说就是增加了通勤时间,每天可能要提早十分钟去上班,骑共享自行车上下班安全,不用戴头盔还能锻炼身体啊,我觉得这个共享电单车还是要比这个自行车方便很多。

我现在是在南昌西站南广场的地铁站这边,我们可以看到有非常多的电动车,但是几乎看不到共享自行车。呃,我觉得还是有点不方便。自行车还是没有电动车的,而且有其他自行车塑料 啊,取消共享电动车对我们民众的出行还是不是特别的方便哈,但是对于环境的话我们也是可以理解。希望后续呢有关部门可以呃,出台一些政策来有利于我们交通出行。
