兰博基尼第六元素怎么画

what is it safe to do four hundred meters turn left。

哈喽，大家好，我是飞度哥，今天很高兴，给大家带来了一款老车， 呃，有经商代工的，应该是一台兰博基尼的第六元素啊，为什么会突然间买一台这个车呢？就是因为最近刷了一个极品飞车这个老剧看完之后呢，就有点入魔了 啊，买了一台野马啊，然后又收了一台兰博基尼的第六元素，呃，我觉得这台车其实也挺帅的啊，然后我上网搜了一下，这个价格风轮的已经在一百多了啊，普卡已经一百多了， 然后刚好搜到这台，说是有经常代工的啊，但具体我也不太清楚，然后三十块钱不到啊，就落地了，然后这台车他是附送一个 卡片了啊，这个卡片的内容我跟大家呃，稍微翻译一下啊，可能说不太准确啊，大致意思跟大家来聊一下。呃，这个卡片写的就是在二零一零年 巴黎车展上发布的这台兰博基尼第六元素，然后是车身有好多碳纤维，然后兰博基尼两家公司成立两个复合材料研究中心， 嗯，然后具体体现为包括微石的，呃，发动机和全时四驱的系统，呃，车重仅有九百九十九公斤啊， 然后马力是五百七十匹啊，零到一百公里每小时啊，是在 二点五秒内加速啊，二点五秒内非常的快啊，然后车身无处不在的碳纤维， 然后这个卡片啊，跟大家就这个稍微说一下啊，拿上来，然后我们来看一下这款车，呃，首先这是一台比较老的车啊，所以说车身有一定的奇疹啊，这个也无所谓，就收个型而已。 然后不是特别的重啊，这台车拿到手里不是特别的重，然后我也没给他从底盘上拿下来啊，我们打开看一下他的滑动性，我估计应该是没有什么滑动性，这种车 他这个底盘就是一块塑料板啊，也没有什么质感，反正价格也很便宜嘛，这个无所谓了。嗯，拿下来之后啊，就是非常简单的一个地台，嗯，哎呀，还还可以啊，还有滑道 滑动还可以，滑动还可以，然后手感稍微有点轻啊，因为它是塑料底盘，呃，铆钉固定的，然后是胶胎，呃，车身是金属的，后视镜是独立的键啊，独立键，但是它是橡胶的， 然后这个成色部分都是由分色处理。呃，这台车我觉得尾部是非常漂亮的啊，他虽然说是分色处理的，但是他这个层次感非常的强啊，包括后边非常夸张的啊，扰流板啊，这这一系列设计，包括这红色的是是伞吗？还是什么东西？ 呃，具体不太了解啊，我回头去了解一下。大家如果知道的话，也可以在评论区啊给飞度哥普及一下啊这款车的一个知识，前面头灯是透明独立键啊，其实这台车我觉得三十块 还是挺值得的啊，大家如果喜欢的也可以去呃，加我的粉丝群啊，链接我会发在粉丝群里面，这台车就给大家介绍到这里，我是飞度哥，我们下期再见。

哈喽，大家好，我是艾瑞克，上一次用原厂的兰博基尼地漏元素跟他们飙高速，结果败的很惨。这次我也是改装了一下。我们看一下这个加装了 v 十二的地漏元素极速调教到底能跑多快。好，直接起步。 哇，很快啊，已经到两百了，从花坛冲过去。好的，两百八，三百，太变态了，车屁股已经陷下去了啊，火星直冒。三百七， 三百八，三百九，已经到四百了啊，不过提速开始变慢了。四百三，四百三十四，四百三十五，三十六，四百三十六，应该差到极限了，这辆 b 十二的极限就是四百三十六。

哈喽大家好，我是小雷，之前有小伙伴点名想看兰博基尼第六元素， ok， 满足你们的小心愿！兰博基尼 facetol 闷头采用富有革命性的设计， 底盘几乎完全使用碳纤维材料，重量仅重九百九十九公斤，因碳的原子叙数，碳元素也被称之为第六元素。 facetol mant 采用五点二升 v 十发动机，时速从零提升到一百公里 每小时约二点五秒，最高时速超过每小时三百五十五公里。但是雷哥不满足于原厂性能，小手一抖将其爆改。先来看一下效果， 这隐形声真是奈斯还会喷火，真厉害！ 内饰相当简陋，不然怎么可能这么轻，仪表盘真是帅的一塌糊涂，不说了，出发上奈斯，一旦破百， 雷哥改装的下压力真是厉害，把车屁股按进地里去了。 奈斯车速已经突破原厂，速度 还在飙升， 指尖到达红区， 好害怕爆缸极速已经突破四百， 奈斯奈斯极速四百二十，哎呀，飞车了！看一下改装方案，引擎更换 rv 一二，传动保持原厂四驱， 加装双涡轮 轮胎保持原厂前后轮胎胎宽最大 轮毂随便选择一个最轻的前后轮距调成最大 更换赛车板离合器， 更换拉力板弹簧几组仪器。原厂底盘 近期系统改为赛车版 载车板燃料系统， 赛车板点火系统，赛车板气门、 赛车版气缸体、赛车版活塞 塞车板双涡轮塞车板中冷气 赛车版机油 调校教程， 前后抬牙保持不变，只比如视频所示。前后外倾角竖角为零，前后倾角拉满，前后防倾杆拉满， 弹簧调节如视频所示。 阻尼调节如视频所示。 空气动力不变，刹车不变。差速济调节，如视频所示。 这么牛的改装调校，你学会了吗？喜欢的小伙伴记得关注一下，我们下期再见！想看什么车？视频下方留言！