坦克后面绑的木头是干嘛的

为何一战时期红茶坦克的顶部队有一个木头？因为泥泞和崎岖的路面也会困住坦克，让其动弹不得。此时就需要坦克成员将此木头系在两侧履带之上，转动履带后将该木头拉入底盘下，成为辅助托碰的垫脚步。 学名自救木。由于简单实用，一直是坦克的标配。比如二战美军坦克就挂满了自救木，不仅能脱困，还能打一下破甲弹。 这么好的东西，胡思坦克也会用。现代坦克虽然力大无穷，但也不能随心所欲的玩泥巴，在没有坦克拖车的情况下，也只能使用自救木进行脱困。这也是对坦克兵体能、耐心 和战术能力的多重考验。喜欢请关注我们，下期继续用模型演示坦克的机械原理。

为何咱们国家的坦克上都要绑木头呢？我国的坦克在外表上展现出强烈的霸气，然而，有人或许会好奇，为什么要在侧面绑上一根木棍？这看起来似乎降低了整体颜值， 实际上，这个看似简单的装置在战场上却发挥着重要的作用。这一设计并非仅我国坦克采用，美军和俄军也广泛使用，但德国的坦克却并没有采用这样的设计， 这究竟是为什么呢？这一设计的初衷源于坦克在特定地形中的运动困难，特别是在二战的欧洲东线战场，泥泞和崎岖的地形对坦克的移动提出了巨大挑战。 许多坦克经常会陷入松软泥泞的地面，无法自行脱困。为了解决这一问题，坦克侧面通常绑有大圆木棍。这样在坦 克陷入泥潭时，只需取下木棍横放在坦克前面，并绑在两侧的履带上，坦克就可以通过自身动力从泥潭中爬出来。虽然这看起来比较土， 但却是一种简便且实用的解决方案。此外，这些木棍在关键时刻还能挡住一些破甲弹，具有防护的作用。然而，德国的坦克却并没有采用这样的设计，原因在于他们在科技和设计上的独特性。 德国人并不满足于采用木棍这样的简陋方法，而是通过更先进的技术创新。他们发明了一种履带加宽翼板的设计， 通过增加坦克履带的触力面积来解决在泥潭中打滑的问题。这种设计的确能够有效解决特定地形的问题，但由于造价昂贵，容易受损，因此在实际应用中并不如木棍来 的经济和实用，因此，虽然把木棍看起来或许不那么高端，但在实战中证明了其简便、实用且成本低廉的优势。与此同时，德国的科技创新 在坦克设计领域也留下了深远的影响，这一设计差异反映了各国在军事技术发展上的不同取向。