隧道里看到了什么

hello， 大家好，我是绝地野人。隧道作为我们常见的一种交通设施，因为阴暗狭窄的空间经常给人一种压抑的感觉，今天要讲的这个隧道就发生过很多次灵异事件，并且还带有视频资料，他就是被称为日本最恐怖的灵异景点，青龙隧道。 有一天，一名日本网友在推特上发表了一篇文章，该网友在文章中表示，自己在驾车经过青龙隧道的时候，突然听到砰的一声，还伴随着一道黑影左右移动，这一经过也被车内的行车记录仪拍下，一起来看看， 确实和他描述的一样，而且他还表示自己双手都抓着方向盘，同车的伙伴也表示自己没有挥手的动作，更诡异的是，后来在车窗玻璃上还发现了一个手印。从此以后，青龙隧道的恐怖传闻就像病毒一样蔓延开来，不少网友纷纷留言说是在隧道附近经常听到女人悲惨的叫， 还有穿着白衣服的阿飘突然坠落在引擎盖上。而这些恐怖传闻全部指向曾经在隧道里发生的一次悲剧。大约在二十多年前，隧道附近有位女生被侮辱，然后选择在隧道内结束了生命。以上那些灵异事件也正是因为这个女生这么一说，整个事件还算是有头有尾。 不过刚刚一定有朋友发现，那名日本网友上传的视频并非行车记录仪拍摄，更像是在车内后排用手机或者其他设备拍摄的。那么为什么这么做呢？看一看原版视频的开头就知道了， 是的没错，视频刚开始车是静止状态，在车子启动后才慢慢的听到了胎噪和风罩，所以这也可以理解为是提前准备好并拍摄的视频，至于目的就不得而知了，或许只是为了博眼球而已。好了，我是绝地野人，咱们下期视频再见。拜拜。

你知道我们中国最恐怖的隧道在哪里吗？在我身后啊，就是被称之为是世界三大恐怖隧道之一的奶奶包隧道。 关于这个隧道有很多的传说，有人说这个隧道里面能够听到各种声音，还有人啊，甚至晚上看到大渡河中还有人站着。 人们所有的传说都是来自于一九八一年的七月九号凌晨一点半，一辆从格力平开往成都，载有上千人的列车坠入到了大渡河里面，具体事故导致了两百多人遇难和失踪， 那么在这个世界过后，这个隧道从此就废弃了，所以很多人啊，都只是听说过，但是呢都不敢来。那么今天呢，关注小张，带你徒步揭秘这个在网上传到沸沸扬扬的隧道，看看里面究竟有什么东西，走吧，我一走到这个隧道门口，很明显的 感觉到里面有一股凉风从里面吹进来。这个隧道呢，是在一九六六年的时候建成的，全长呢只有四百多米，虽然说不是很长，但是给人的一种感觉啊，却是深不见底，真特有一种阴深的感觉。来，大家跟着我的镜头走吧！ 那么为什么这个不起眼的隧道会被称之为是国内最恐怖的隧道呢？朋友们，就是因为在曾经这里发生了一起我国铁路历史上最大的伤亡事故。在曾经的四十一年前， 一辆从格力坪开往成都的四二二次直跨旅客列车在即将到达这个地方的时候，由于前方暴雨的原因爆发了离世流，把前面这个隧道口原来的粒子一打桥啊冲毁了， 但是在四二二次列车上的机组却毫不知情，所以导致了整列火车呀冲出了铁轨，那么当时呢，遇难者的遗体满地都是， 各种啊尖叫声，哭声此起彼伏，两百多人的死亡和失踪。到了夏天的时候啊，这个隧道里面有很多的蛇，据说上面呢还会有很多的这个蝙蝠， 旁边呢，这里呢是当年这个成昆铁路上一个辟邪的一个洞子，如果说有这个工作人员遇到这个列车过来，就可以走进去来一个紧急辟邪， 地上全部都是这一个石子，据说这个隧道中间呢会听到一些奇怪的声音，那么后来呢，为了避免这个类似的事件发生， 奶奶包隧道呢，从此呢就没有再启动，而是在旁边呢修了一条更为安全的粒子易达隧道。但是奶奶包隧道的诡异事件呢，却不停的穿梭，据说事后啊，有工人在清理这个隧道的时候，总是能够听到一些莫名其妙的哭声，喊声，并且还有人说能够去看到下方这个大渡河内有人， 但是到底有没有这些回事呢？我们呢无从知晓，不过可以肯定的就是这个世界上依然还有很多的问题是我们的科学目前还无法去解释的，你觉得呢？如果是的，你可以打个是，但是刚才呢，听了一下 啊，也没有什么声音，好像只是有这个风吹的这个声音，这走进来给人的一种感觉还是比较恐怖的，可能是我第一次来的原因，前面就是出口了，咱们快走， 终于要走出来了，前面就是发生最桥事故的地方，桥墩呢，依然还在这个地方，走吧，这里就是当年发生最桥事故的地方，桥墩看到没有，都还在那个地方， 以前这里呢是一座一百多米的桥，但是被泥石流给冲断了，当时司机看到以后呢，立马就紧急制动，但是还是导致了这次事件的发生。其实这里呢，也没有大家说的那么吓人，只是 听说过这些传说故事，心里面可能会有一些压力，人呢，只要行了正坐得直，多做正能量的事情，就没有那么多诡异的心理了。 此时此刻，我站在大都河畔，心里面充满了致力对当年修建城昆铁路的注入者的敬畏之心，那逝者已逝，生者已已，希望我们未来我们国家这种事故能够越来越少。

这诡异的一幕发生在新成昆铁路老鼻山隧道的挖掘过程中，这条隧道地处西南腹地，在四川省境内，隧道所处位置地质结构极其的复杂，不仅穿越多条地下断层，还潜伏着大量的溶洞。 所以隧道在绝境过程中，为了保证安全，每爆破一段距离，都必须借助设备探测一下前方是否存在断层、溶洞、暗河这些不良地质结构。 这套设备叫超前地质预报仪，它可以通过发射和接受地震波的方式来判断工作面前方的地层情况。根据预报仪的探测结果显示，在当前工作面后十米多的地方可能存在一个巨型溶洞， 是一个极其不好的信号，如果溶洞内存在大量水的话，后果不堪设想，他极有可能会造成隧道内涌水甚至是坍塌。接下来的工作就是必须要探明溶洞内的具体情况，才能决定下一步如何施工。工程师决定用超前水平钻 钻孔的方式探明溶洞内到底有没有水，简单来说就是利用钻机往溶洞内试探性的钻一个小孔，打通之后，工程师发现并没有水流出来，但紧接着发生的一幕让在场的所有人员都异常的紧张了起来。从孔孔内时不时会传出诡异的巨大声响，当工程师贴近孔口时，能感受到明显的风声，有时往外吹，有时 往里吸。接下来这诡异的一幕就是我们视频开头看到的那个场景，当工程师把一张纸放在孔孔时，直接一下就被吸了进去， 问题是这些风到底是从哪里来的？溶洞埋深六百米，距离出口还有一百多米，从地面的勘测结果来看，溶洞并没有与外界直接联通的孔口。 为了彻底搞清楚溶洞内的具体情况，既然没有探测到水，工程师经过研究后决定直接采用精准爆破，炸掉前面这些岩层。灰尘散去以后，溶洞的真实面目终于出现在了大家的眼前。这是一个横向 宽三十八米，纵向长二十八米、高二十米、深四十米的巨大溶洞。让大家更不可思议的是，在溶洞的左侧一直有长流不断的水，而下部却看不到任何的积水，那水到底最终流到了哪里呢？这是工程师下一步要搞清楚的问题。

这是一条正在运作中的地铁隧道内，一群狠人正在地铁隧里疯狂作死。他叫萝卜头，是一个常年游走在鬼门关的狠人。 上期视频萝卜头刚参观完地铁的某个机房，玩够的萝卜头又带领着损友们闯入地铁隧道极限探险，决定要来一次站在鬼门关门口观看列车经过。他们沿着轨道一路前行，但不能在铁道上停留太久， 每走一段路的时候都要找一个这样的洞口躲避。列车就这样来来回回好几次，队伍中的量们体力有点跟不上了，如果再这样继续下去，很有可能就要被背着走了。听到这里，萝卜头嘴角露出一丝丝微笑，心想这下机会来了。背后的星普同学不慌不忙的开始打理帅气的发型， 他表示最近一直都想去锻炼身体，但总是没有时间，这次他愿意吃点亏，背着靓妹走。听到这话，萝卜头顿时就不乐意了，萝卜头认为自己带来的魅力，所以要带着他走完，他才是背 陪着靓妹走的最佳人选，完全不给辛苦同学面子，这给辛苦同学尴尬的出了一身冷汗。只可惜最后靓妹谁都没有选，无奈的他们只好干巴巴的左眼瞪右眼，表情就像吃了死桑一样难受。现在只能陪着靓妹休息够了再出发。 在这里，细心的萝卜头发现了许多大柳丁，这应该就是修复轨道时留下来。还发现了一个六十年代最古老的电话，它主要用于本地设施和蜜蜂们操作起之间的本地通信，可以算是一个古董了。在旁边还有一个更现代化一些的电话，这只是报警器， 只有监听功能。他们站在轨道旁边疯狂作死，体验列车近距离经过的感觉。休息够了，他们继续沿着轨道前进。当他们来到下一个洞口前， 这里被一扇铁门锁住，但很快被牛皮的小帅解开。里面的机构和之前看到的都不同，一看这里就不简单。他们猜测这里应该是一个苏联时期建造的小型避难防空洞，给大家展示一下 这里的内部设施。 他们顺着楼梯来到了二楼，这里也摆放了各种各样的设备，里面有一张桌子，上门摆放着两台老式古董电话。这里应该很少人来过，所有的东西都布满了灰尘， 墙壁上还发现了一些特殊电话，电话还带有手摇发电装置，就算没电了也能通过手动发电与外界联系。萝卜头秀出了自己手中的大金表，是时候吃夜宵了。随后坐下来大口大口的吃着准备的香肠。萝卜头的双手推的发亮，还特意被损友制作了香肠 面包。辛苦同学没有任何胃口，萝卜头却食欲大增，吃了一根又一根的香肠，嘎嘣脆，鸡肉味，萝卜头吃的津津有味。萝卜头边吃着香肠，边吹起来牛皮，一边想着一边挥舞着漆黑的双手。 随后所有们都坐在一起吃了起来。吃饱后的萝卜头戴上霹雳眼镜，和京普同学摆起了 pose。 接下来还有什么更刺激的探险等着他们，期待接下来的更新吧！

这条隧道有个奇怪现象，很多车主反映在进入隧道后，车子会突然自动减速，但他们并没有踩下刹车或者松开油门。还有的车主感觉在隧道内提不起速度，好像被神秘力量干扰一样，困惑的样子就像手机第一行第六个表情。 因此隧道内的车流经常发生，拥堵事故也时有发生。大多数情况是前车速度降低后，后车来不及避让发生追尾。而隧道上方是一片目的，山坡上排列着大片坟墓。 有人认为这和隧道的奇怪现象有关，死者希望过路的车辆保持尊重，所以降低了他们的车速。事实真的是这样吗？ 节目组开车驶入隧道进行了测试，在不超过限速的情况下一直踩着油门，然而仪表盘的时速却开始不断下降，当车子驶出隧道后，速度慢慢又恢复了正常，在此期间油门一直保持不动。看来传言确实不假。节目组又用测速仪对隧道两边的车辆 进行了测试，发现入口的车辆都在限速以下，但出口的车辆却普遍速度很快。为什么会这样呢？节目组请教了专家。专家在入口用水平仪进行了测量，发现坡度值是二点六，很可能隧道内的数值更大。专家表示，这条隧道存在一定的坡度， 所以车子进入后会有自动减速的感觉，体型越大的车辆作用越明显。当车主感觉车速变慢后，会不自觉深踩油门，加上出口处于下坡，所以车子速度又会变快。 节目组把情况反映给了相关部门，在入口处增设警示标志后，事故率果然有所下降，希望大家都能安全驾驶，平安回家。而下面这个佛堂发生了怪事，神像前的蜡烛居然会自行点亮，接着往下看。

镜头前方这个隧道就是奶奶包隧道。关于奶奶包隧道有很多传说，有人说他是世界三大恐怖隧道之一，也有人说隧道里面能听到各种声音。所有的传说只是来源于四十年前在此发生的一个导致两百多人遇难过失踪的成昆铁路立自一达事故。 这个隧道原来是成为铁状的一个隧道，事故发生后就被废弃了。至于目前还在流传的这些传说，很多博主也开车探访过这里，不过截止到目前没有人徒步穿越探访过整个隧道。为了这个好奇心，我准备在凌晨徒步穿越这个隧道，现在是凌晨的零零点零零分， 我们现在所有地方是在奶奶包隧道。接下来啊，这个视频就不间断了，我们要徒步穿越，被称为世界三大空 我们隧道的奶奶包隧道走，大家跟着我的镜头一起出发。我们现在徒步穿越，这个隧道是一九六六年建成的，全长的话是四百四十米，现在已经废弃了。咱们徒步穿越的话大概需要十分钟左右， 可以看到这个底下啊，有很多虫子，不知道会不会有那个蛇类的或者蝙蝠啊， 里边也是非常的阴凉，他这个回声很大， 往里边走还是挺阴冷的，兄弟们回音也越来越大了。 这个是一个当时成昆铁路的一个呃，避险的洞子啊，避险洞就是如果说有工作人员遇到这种火车过来了，可以在这个地方来个紧急避险。哎，这上面写的啥？ 二八三加四九零是个公里标啊兄弟们。公里标走 下边这是一个排水沟，跟着镜头继续往前走， 旁边也有个小 洞子啊，上面写个四。数字四什么意思？有个箭头，脚底下注意啊，脚底下有那个石子，还有一些积水，积水，隧道里渗的水啊， 我越往这边走这个回音越大啊，这里边变得非常凉快了， 白天的时候啊，这个户外灯打到三十多度啊，但是我感觉现在这个隧道里边最多也就有个十几度吧，非常凉快。 现在走到隧道最中间了啊，应该是隧道最中间吧，这边没显示啊，我觉得应该走到隧道最中间了。停一停 有没有有没有什么声音 挺好看呀， 看不到头，据说是在这个隧道中间静静听的时候会听到一些声音啊。就是 声音，但是刚才听了一下也没有什么声音啊。我们继续往前走。咦，前面感觉像像个影子 哎，不是不是不是吓一跳啊，以为前面是个影子呢啊，哎，头哇，有车过来 坏了 啊，这个避险洞啊，在这待一会，上面有个数字三。呜， 这估计是哪个探险的吧，估计车上的大哥看到我们几个人也会被吓一大跳。走 这个路虽然难走啊，但是也是能开车过来的啊。能开车过来哇，好棒啊，前面看不清路了，太棒了，兄弟们 走往前走全是尘土啊 啊。这是 k， 也是公里标 k 八二八三加二九零呃，也是公里标，有铁路的公里标。来，继续往前走， 前方应该快到头了啊。这个隧道的另一头啊，就是当年那个成昆铁路事故的那个。呃，发生的地点栗子已达沟啊，就在前方， 就是这个隧道另一头。二数字二啊，因为前面还有一个啊，前方好像看到了这个亮光的点啊， 其实这上面这个东西不能仔细看，仔细看挺吓人的。走， 这是一堆石子啊，在这个隧道里边出现这一堆石子，其实感觉挺吓人的哇，有尾灯啊，那车的尾灯，走 啊，再往前面走就是那个 隧道尽头了啊，奶奶包，隧道另一头，其实走到这个镜头啊，发现啊，其实可怕的并不是传说中的这些东西，而是就是我们当时来的时候会发现会有一些蛇什么的啊，小动物类的这种，我觉得是 伤害，这种最是最容易受伤的啊，特别是西南这一块，阴雨天气也比较多啊。啊，第一个啊，这就是前面都没有了，前面到了隧道的尽头了， 到了隧道尽头，奶奶包，隧道，这个就是当年的那个出事故的地方啊，看到前面有个桥墩了吗？桥梁已经废弃了，桥墩还在， 这个沟就是咱家的栗子一大沟，就是在这个地方发生了坠桥事故。穿越完隧道之后，发现其实很多传说只是自己吓自己罢了， 人只要行得正站得直，多做正能量的事，就没有那么多诡异的心理。此时此刻，我站在大渡河畔，心里只充满了对当年修建老城关铁路提到兵的敬畏之心，并无其他。