深蓝l06买哪个版本

l 零六可能是深蓝最好开的车了，十三到十五万的预算买它绝对亏不了。先说第一点啊，如果你选的是 o 叉版本，一定一定要加四千块去选择那个磁流变的悬挂，真的是 太有用了。外观我就不过多评价，大家通过镜头自己看一下，确实比例还是蛮好看的。 然后有一点值得一说啊，如果你选的是 o 叉版本，也就是入门版本，这个十九寸的轮毂，包括这个马牌轮胎以及电动尾翼都是需要选装的，价格是两千九百九十九块， 其实就看你要不要这么骚包的一个外形啊，不选也可以。然后这台车因为没有掀背的尾门，很多人觉得有点可惜啊，但是说实话，从实用性的角度去评价的话，因为他的前备箱是超过了一百升，后备箱也是达到了四百多升，整个实用性是没有问题的。 然后这台车用的是一个半隐藏式的门把手，而且是带机械拉锁的，这点是比较的好。然后这个车门有个什么小问题呢？就是他不是一个这种 全包的车门，然后他的一个地台的高度其实说实话是比较的高，如果下雨的话，上下车是容易弄脏裤腿。至于内饰方面就是深蓝，很明显这种年轻范看着还是非常的不错，而且有几个配置我也是比较喜欢，一个就是前排座椅是配备有通风加热的，当然副驾你可以选装一个 零重力座椅，另外一个就是主驾的坐姿也是相当的不错，不过不足的地方在哪里呢？就是它用的是一个全景的天幕，但是它是不带这样连的，据说二排的空间表现其实也是相当的不错，只要你身高不超过一米八，这个二排坐的还是蛮舒适的，不过有一点就是它中间是没有一个活动扶手的。 至于说这台深蓝 l 零六开起来的感觉怎么样，我们知道它用的是一个两百千瓦的后电机，动力还是相当充沛的，大概零百加速是六秒左右，而且它的电耗我开了两百多公里，电耗大概就是 十四点二度电左右，大家觉得怎么样，都是在比较拥堵的路况开下来的。然后这台车它的底盘确实是相当的优秀，这也是为什么我开头说一定要选择这个磁流变悬挂的原因， 因为确确实实有了这个悬挂，它在舒适模式以及运动模式之间的这种底盘的差异是非常明显的，运动模式真的变得更更加的紧绷，舒适模式也是变得更加的舒服，为滤震做的更好。可以说在二十万内，我觉得自然车它的一个底盘表现确实是数一数二的好。 不过他的加速踏板以及这个刹车包括转向的体验就相对来说比较普通了，像是这个加速踏板，他的动力基本是集中在这个加速踏板的前半段，大家可以仔 细感受一下。然后还有朋友会担心说，这个磁流变悬挂会不会说整个保养比较贵，但是说实话，这辆车如果你是在二五年买的时候，他是终身免费质保的，这个磁流变悬挂 即使是你今天买，应该也是跟整车质保，大概就是五年十万公里的一个这种免费质保，那如果你特别担心的话，他其实也有推出一个，那个四千九百九十九块的无忧包，里面其实也包含了这个磁流变悬挂的终身质保。 另外这台 l 零六还有一个大亮点，就是他用上了地平线的辅助驾驶，这套辅助驾驶系统确确实实能力在同级别来说真的是非常的优秀。首先第一点就是他对于速度的控制非常的棒，基本是很信信的，我这两天开下来没出现过任何一次 杀。然后另外一个就是他的绕行能力啊，也是做的相当的优秀，不过他也有一些小小的毛病，我觉得可能就是他段位真的有点太牛了，因为他有时候会出现这种跨时限变道。另外一个就是他在变道的时候 经常是先开启变道动作，然后再补打的呢，这种操作有点太过老司机了，但是有时候你也会觉得有点不讲武德，但是这些问题我觉得后期都是可以 ota 去解决的。另外一个就是他的 sr 界面其实渲染的也不足够丰富，有时候会漏掉一些信息，甚至像一些红 绿灯的信息，一些行人的信息，他都会没有渲染出来，但其实车是能够看掉的，因为他到临近的时候是有一个这种 沙停或者说绕行的动作，只是说这些细节可以做得更好一点点。但是真的我觉得这套辅助驾驶系统在这个级别来说真的是非常的优秀，那些小的细枝末节的东西都是可以去后期升级的。 这就是这台深蓝的 l 零六，我觉得十三到四万买它，冲这两个大配置，自驾以及底盘，你就买不了，吃亏。

哈喽，大家好，我是长安深蓝销冠，今天给大家介绍一下深蓝 l 零六怎么选配置。嗯，深蓝零六的话主要是有四个配置啊，五六零 ultra， 五六零 ultra 加，六七零 ultra， 六七零 ultra 加。先说续航啊，五六零跟六七零的话，我其实更推荐你们买五六零的。为什么呢？因为五六零跟六七零都是有三 c 超充的啊， 五六零跟六七零的话，实际续航其实都能跑到四百到五百左右，其实对我们普通人来讲的话，其实没什么区别啊，如果你预算嗯比较充足的话，你买六七零也有毛病，但是我更推荐你们买五六零， 因为五六零的话就完全能够满足于我们的一个正常需求，除非啊，除非你是每天能跑到两百到四百公里的一个续航，你就是每天有这种长途远行的一个需求啊，你买六七零的怕续航焦虑，这个我是能理解的。然后啊， ultra 跟 ultra 家的话，其实我更推荐大家买 ultra， 其实 ultra 的 话对于普通人来讲其实就完全够用了。 ultra 家的话只是多了附加零重力座椅，多了磁力变悬架，多了电动尾翼，多了十嗯，十八个扬声器，然后多了那个十八寸到十九寸的一个轮毂跟一个运动卡钳灶。 其实这几个配置的话，对于我们普通来讲其实没有那么敏感啊。呃，反而包括我最近的销量也能体现出来啊，我们的 ultra 其实是卖的最多的，尤其是五六年的 ultra 啊。

hello， 兄弟们，今天的话是三月二十六号啊，我们先看一下时间，早上的十点十八分，我们今天的话是在南京的深蓝四 s 店，带我们粉丝兄弟来提台那个 l 零六，这个的话是顶配的，指导价十五万六千九的，六百七十公里续航的 ultra 加激光版本。 我们先把这个车子行情优惠给客户报一下啊，官方指导价十五万六千九的，这个车子全款的现金优惠我们是拿到了一万八千块钱，全款落地的话在十五万一啊，这个一万八里面的话是不包含厂房置换补贴，也不包含什么省补啊，这个车子如果说你有旧车做置换， 厂方同品质换补贴是五千，非同品质换的话是补贴三千啊，省补的话额外算都是有的，这个车电车省补的话是补八个点。我们把车子来看一下，这个车子正常摄像头就是很多的， 然后轮毂的话这个是配的十九寸的来，很大了，然后那个卡钳也是配的绿色的，非常是运动化啊， 抬头显示 led 抬头显示，这个是标配啊，顶配的，然后这边激光雷达都是有的，钥匙的话这个车子就没有了，如果需要实体钥匙的话都是选配的都几个卡片，其他的话都是机带手机的， 在这边靠一下啊，这个是开掉，我们把看一下内饰，银色的外观，然后配的是紫色内饰，无边框的一个车门，很帅啊， 紫色内饰看一下还是很有韵味的啊，紫色内饰，零重力座椅，多功能方向盘，这个里面的话只有个大屏，其他像什么多余的按钮吗？一个也没有， 我们先把这个车子生产日期再看一下，很多人觉得吧，我们提的车子是不是都是库存车，为什么会这么便宜？是不是不是四 s 店提车会有很多一样疑问，可以看一下啊。长安的汽车，我们看生产日期，今天吧，是三月二十六号，这台车生产日期也是二六年生产的， 听到二六年吧，肯定是不会再存在什么库存车之类的吧， 生产日期在这里， 二零二六年一月八号的啊，全新商品车三个月内生产日期，政策的话也给大家报过了，这个车子嘛，反正我个人觉得差价的话还是蛮大的。如果说你近期正好在关注这款车，刷到我这条视频的啊，后台可以私信我聊一聊。

深蓝 l 零六最新系统版本三点六点零，从明天开始将全面推送试车员，带大家看看都有哪些变化。映入眼帘的是三 d 桌面的精致动画细节， 看看版本号，哎呦，搞错了，我这个是测试版本，太超前了，太尴尬了。那么咱们换一台车，毕竟试车员什么都不多，碰巧车最多进入车内，这台车辆已经开始下载更新包，总量大概十二 g 左右， 看样子还需要一段时间。车机内显示更新内容有限，试车员将详细更新内容放在视频最后，大家可以直接查看，不喜欢看文字说明的帖子也别急，下期视频试车员会将更新的所有功能给大家进行实际使用的介绍，别忘了点赞、关注、收藏，不然找不到试车员哦！

深蓝的新车 l 零六上市了，这个价位到底有没有竞争力？哪个版本值得买？和兄弟车型起源 a 六六选哪个？雷子带你五分钟搞清楚！ 这台车在正式上市前的话题度就已经很高了，搭载了国产首个磁溜变的悬挂，到底能和普通悬挂拉开多大的差距，又和自家的起源 a 六六同时上市，是携手并进呢？还是同门相逢呢？还挺耐人寻味的。 全系呢总共分为了四个版本，分别是五六零的 ultra 激光版、五六零的 ultra 加激光版、六七零的 ultra 激光版和六七零的 ultra 加激光版。说起来四个版本，但主要其实就是续航和配置的不同。 首先我们来聊到基础参数方面，售价十三万两千九的五六零 out 版，车长四千八百三十毫米，车宽一千九百零五毫米，车高一千四百八十毫米，轴距两千九百毫米，标配了宁德时代的五十六度的锂酸铁锂电池，三 c 的 充电频率从百分之三十充到百分之八十，只用十五分钟， 采用了后续的单电机，电机功率两百千瓦，百公里加速五点九秒，标配了前麦弗逊后五连杆的悬挂，采用了机械式的半隐藏式门把手，十八寸的轮毂。舒适性配置呢，给的其实也不差， 前排六向的电动座椅调节，通风加热， ar h u d 的 抬头显示，五十瓦手机的无线充电，十五点六英寸的二点五 k 的 向日葵屏，搭配了天机三纳米的车规级的座舱芯片， 全系标配了热波空调，标配了双音区八扬声器系统。智能驾驶方面呢，搭载了一段式的端到端的智能辅助驾驶算法， 全系标配了激光雷达，两颗地平线 g 六 m 的 芯片，总算力两百五十六。 tops 首发搭载了深蓝低破 a d max 的 智驾系统，可实现高速的领航辅助、城市的领航辅助、智能泊车辅助和停车场的领航辅助功能。 基础版的配置其实给的已经不少了，激光雷达呢和深蓝的智能驾驶方案全系标配，诚意给的很足。基础版的升级方向呢，主要有两个，第一个呢是增加一万元的六七零 ultra 激光雷达版，增加了十二度电和一百一十公里的续航， 这个价位用一万块换十二度电，性价比其实并不算特别高，除非对于续航要求特别高的话，否则真没什么必要。增加一点二万元的五六零 ultra 加版本则是增加了更多的配置， 比如说国产车首发搭载的磁六变悬挂，副驾驶的零重力座椅，包括了座椅的按摩，电动的升降尾翼，七点一点四的十八扬声器的音响，十九寸的轮毂加马牌的轮胎，撞色的运动卡钳，这一万多给的其实就非常有诚意了，所以说这个版本呢，也是目前最推荐的版本， 作为一个定位运动型的轿跑来说，不管是轮毂、底盘、尾翼、音响都是比较重要的配置提升，如果既要又要的话，那就还有一个十五点四九万元的六七零 ultra 加版本，和自家兄弟的起源 a 零六来说呢，深蓝的定位啊还是稍微要高一点的。 起源 a 零六的优势呢在于更大的空间，更舒服的后排和先备水门带来的更好的装载能力，八百伏的高压快充平台，充电速度更快，前悬挂还是铝合金的双叉臂，缺点就是少了个热泵系统。如果预算不高，还有长途家用需求的，更建议买 a 零六的六三零的长续航 max 版本， 更大的电池和更快的充电速度，对于长途用车和在外部充电的兄弟们来说更加的油耗。深蓝的 l 零六呢，整体来说更加的年轻化，全系标配了宁德时代的电池，全系标配了激光雷达，带高阶的智能驾驶系统，而且有技术更好的磁六变悬挂，性能上更强一筹。 如果年轻人选择市区代步车，更建议选择深蓝的五六零 ultra 加版本。不管是城区的智能驾驶能力，还是自流变悬挂和电动尾翼带来的话题性，在社交层面上 肯定是要优于自家的起源 a 零六的。如果是你，你会考虑哪台车呢？评论区可以聊一聊，关注雷子，带你买车不踩雷！

那今天这期视频就聊一个问题，十三万价位深蓝 l 零六到底值不值得去购买？外观我就不多评价，满分十分我给七分。车头我个人不太欣赏的来，但是侧面腰线和姿态还不错，车台是 四八三零，宽是幺九零五，轴距是两米九，你们这么看，深蓝 l 的 轴距是不是还不错，但是一坐到车内就露馅了，前排调到我正常驾驶位，后排的腿部空间一般， 那腿部空间现在测量是我现在把腿都已经伸直了这边，那测量的一个距离是大概有十七八公分的一个腿部空间这边。 那这个是 l 零六的第一个槽点，承重空间表现一般，那这个车的第二个槽点就是它的遮阳帘，那些天天说着为用户叫车，但是 全景天幕给配了，你的遮阳帘却不给，甚至副驾驶的拉手，后排的挂钩都给省了，那这些细节是真的很影响用车体验，不知道是因为成本原因，还是说压根就没考虑用户的体验 那 l 零六的一个向日葵屏是我非常认可的一个配置，左中右三项可调，比旋转屏和移动屏实用多了。这个叫全系标配，五十寸的 a r h u d 是 只有深蓝，白天清晰度不错， 但是目前只支持行车信息的显示，不支持影像。如果 u 盘视频能投到 h u d 上，说明硬件支持，就看生来后期给不给 o t a 了。全系标配电动尾门，二百五十六色氛围灯，这两个配饰我是觉得非常实用。第三个槽点就是解锁逻辑，让我非常的无语，它现在是上锁状态，你看到没有，它又自己开了。 我的意思是说我本来是不想锁车，因为钥匙带在身上又锁了，你看一会他又自动开。这个解锁逻辑是让我非常无语的。我想说的是，为啥你生人就不能给 主驾驶加一个微动按键来去落锁的逻辑？ n f c 的 卡片钥匙只支持华为和小米的部分机型，唯一还行的就是扮演城市的机械门把手。车机部分 基础功能够用，但宣传时天机 se auto 芯片很强，什么三拉美制成，什么跑分第一，一大堆的噱头，实际专车的第三方应用却少的可怜。那试图融合导航界面还会卡顿，像 hr 渲染时候 有的还没显示场景，积木免疫云唤醒这些自驾功能都没适配，那这个是深蓝 a 六的第四个槽点，第五个槽点就是没有双驱空调，这个价位没有双驱空调实在是说不过去。那健态的缺点呢？和体验我就说这些。接下来就是一个智能辅助驾驶和 动态驾驶感受。我这台是五六零 auto 标准版，没有磁溜变悬架，过减速带，坑洼路面整体偏硬的感觉，那后驱两百千瓦电机五点九秒破百， 方向盘握感舒服贴手，但是高速小角度转向一言难尽，就是某个位置该修正了，但是你动方向盘，它的反应慢一点， 那就导致你又要修正方向，这样开久了容易累。当然也有人说这叫指向精准，有车的可以去自行感受。最后就是智能辅助驾驶，那全车 l 零六是配备了二十七个传感器，一颗核散的激光雷达，两颗勾六 m 的 处理器，那构成的算力是二百五十六 top， 十二颗超声波传感器，三颗毫米波雷达，十一个摄像头，支持高速 n o v 城区 n o v 自动泊车。自动泊车，它的停车速度我感觉啊比我停得还快，因为我自己用过，是非常满意它的自动泊车速度的，但是没有离车泊入 自定义泊车以及遥控泊车。不过他们在三点六零的车机版本上加入了一个无划线车位的泊车，但是实际的效率是很低的。那 l 零六的高阶辅助驾驶的设置更加迷惑，没有普通的 a c c， 也没有辅助驾驶模式的选择，只有一个领航辅助的开关跟车距离调节 按了没提示， h u d 和车机屏幕都不显示，开了六千五百公里，这两个车距调节按键我只能说是一个摆设。那高速 n o a 呢？ 变道还算稳定，正常通勤是可以不用接管，城区 n o v 也很强，无保护转弯以及自主掉头并让临停车辆都很丝滑。但是四点零版本还是会压线乱变道，先变道再打灯的毛病还是没改。整体来说，深蓝 a 六在十三万的价位，它的制驾能力表现还算不错，但是有一些细节和 一些场景还需要优化。最后总结一下，抛开制驾， a 六日常用车体验是一般的， 如果说你看中空间和家用属性的话，其实海报零六 e v 以及自家的长安起源 a 零六都可以去考虑的，当然最近还有一个是 北汽吉湖的 s 五，也可以纳入考虑范围。那关于 l 零六的续航以及自驾表现，我们后面也会持续的给大家去测试，好吧？大家记得一键三连。

自从我的深蓝 s 二零三换成深蓝二零六之后，到目前也已经有四个月跑了一万多公里了。那今天不聊虚的，就来聊聊我的用车感受。 好，我的是五六零的版本，大部分都是在市区通勤，一天跑个三五十公里吧，我觉得这个续航其实够用了，基本上是在五到七天充一次电，每一次充完电大概能跑个三百多公里吧。 那整体用下来，我感觉跟我之前的混动车对比，除了说跑高速你可能耗时要长一点以外，其他情况下我觉得纯电用起来开起来会更好。 那这个智驾你不能说它多么多么的厉害，但是在这个价位来说的话，我觉得它的表现已经很不错了，就可用性很高，至少来说它的呃智驾不是一个摆设，甚至比某些二十多万的车的智驾还要好用。那我对这个智驾的总结就是它开的很激进的同时又表现的特别稳， 最重要的就是它的底盘。就前两天我去试驾了新一代的小米数七，它带空气悬架的，然后也过了那个减速带，总体我我自己的感受，其实 l 零六没有比这个空气悬架差多少， 反正我是没有后悔去换这台 l 零六，这两天刚好还刷到了长安在巴西的工厂破产了，而且那个巴西的总统也过去了，这可是一国的总统啊，都能够亲自去参与到这个破产活动中， 所以我觉得，呃，见到我自己车子的这个品牌能在海外这么受待见，其实作为车主的话，心里面也是挺自豪的。

城市和高速领航辅助驾驶啊，这些二十万级左右车型的配置啊，现在十三万多的国产车就给你配上了， 关键他续航五百六十公里起步，性价比啊还真不错。预算十三万左右选纯电车，不管你是第一次买车的新手，还是想添台日常代步车，大家肯定都在围绕着价格划算，开着省心，并且配置还不能差。 哎，有着种种补贴加持的深蓝 l 零六啊，就挺值得大家留意的。叠加厂家和国补的优惠，五六零奥拓版补贴后的裸车价直接来到了十一万二，全系带 l 二级辅助驾驶和激光雷达，续航起步就是五百六十公里，而且奥拓加激光版还配有磁溜变悬架。 那今天咱就跟大家唠唠深蓝 l 零六的价格、配置和机械素质，看他适不适合你的购车需求。 咱先说说大家最关心的价格，咱们以五六零 ultra 激光版为例，指导价十三万四千九， 目前购车政策有两千元开年红包，还能叠加国家百分之十二的报废补贴。厂家啊另外提供三千到五千元的置换补贴，相当于在指导价的基础上减去两千元的开年红包。五千元的置换补贴和一万五千九的国补 优惠后的裸车价为十一万二，加上购置税、保险等花费后，落地大概在十一万七上下。并且五六零 out 加激光版和六七零 out 加激光版优惠后的裸车价都来到了十二万两千六和十三万一千四， 这个价位能买到这样的配置，在同级别中确实挺有诚意的。而且选新能源车嘛，辅助驾驶应该是大家比较关注的点， 深蓝 l 零六啊，全系支持城市和高速领航辅助驾驶，不管是高速城区道路还是国道小巷或是停车场，大多都可以用。日常通行时啊，当你设定好导航，无论是在老旧小区的狭窄小路，或是地下停车场的复杂路线， 他的辅助驾驶啊，基本都可以跟得上导航的指引。并且像早市这种人车混杂的路线，又或者是环岛绕行路口掉头啊，这些常见的复杂场景，他也可以胜任。 比起不少同价位只支持高速辅助导航驾驶的车型啊，山南 l 零六在市区路况下要更实用一些，日常开着也要更省心一些。而在跑高速时啊，它的表现同样也比较靠谱， 除了上下大道、保持车道跟车巡航等等的基础功能外，它还可以识别高速临时施工区域， 及时做出避障。这一系列功能下来，可以让你在长途驾驶时啊减轻不少疲劳感。更贴心的是辅助泊车功能，新手朋友怕侧方停车倒车入库哎，它能自动识别车位，帮你挪进去， 不用再喊人下车帮你指挥了。而且他全系标配激光雷达，相距于视觉方案识别距离更远，路况判断也更准。遇到雨天、雾天等恶劣天气，或者是路边突然窜出行人等鬼探头的情况，他也能更快反应，给咱的出行啊多添一份保障。 并且作为新能源纯电车，它的电池续航和补能啊也比较重要。神来 l 零六全系采用的都是宁德时代电芯，续航有五百六十公里和六百七十公里两种选择，每天通勤二十到三十公里，一周充一次电就够了，也不用天天找充电桩充电。 而且要是你过年回老家或是周末带娃出游，它支持三 c 超充，上趟洗手间或者是买杯咖啡的功夫，百分之三十到百分之八十十五分钟就能充大约三百三十五公里的续航， 不用长时间排队啊等充电，并且对北方的朋友也是比较的友好，低温环境下，它的充电速度和续航表现都是比较的稳定。说到这可能不少人会做梦，价格这么实在，底盘啊，会不会偷偷减配呢？哎，其实深蓝 l 零六啊，在底盘配置上其实挺舍得下本的， 全系标配前麦弗逊后五连杆独立悬挂，相较于不少同价位竞品还在用后四连杆甚至扭力梁悬架，诚意已经挺足了。更让人惊喜的是它的磁溜变悬架，这配置以前大多都是在豪华行政轿车上才见得到， 咱通俗点说，悬挂就像是车的减震鞋垫，呲溜变悬架就像是能自动调节软硬的智能鞋垫。在我们日常驾驶中啊，像过减速带、过坑洼路时，他能平稳车身，尽可能的避免颠簸，在你急转弯或者是高速变道时车身不晃， 而且在堵车走走停停时，尽可能的减少起停时的点头感，避免家人晕车等等。而且它还经过了中汽中心认证的麋鹿测试，入装速度达到了八十五点六千米每小时，实力啊，很直观。 另外值得一提的是，这个适用配置在高配的 out 加版上是标配， out 版也能花三千九百九十九元选装。总结下来，深蓝 l 六六在十三万级的纯电车况竞争力还是挺强的， 价格实惠，配置实用，开着手机续航扎实。如果你啊是第一次买车，或者需要一台靠谱的车，又或者预算十三万左右，想在配置和性价比之间找平衡，那可以看看这台深蓝 l 零六。 而且在二月二十八日之前下定，除了有两千元的开年红包、三千到五千元的厂家置换补贴等权益外，还可以叠加二零二六年的新国补优惠力度啊。确实挺实在。不同见解，咱评论区见，下期还想看什么车，评论区报他大名，咱直接安排上。

我们今天来聊一下深蓝 l 六六这款车的一个优化定位的话，是一台中型的一个纯电车型啊，他是两个版本的，续航五百六以及他的啊六百七这样的一个纯电续航，整个车的一个颜值的话还是比较漂亮的，而且他全系标配解放雷达， 所以说他的辅助驾驶给的也比较到位，整个车也比较偏年轻一些。然后这个车的话，整体来讲我觉得更加符合年轻人的这种感觉的一个车。 然后他，呃高配版的二手版的话，会给他磁流变的一个悬架啊，大家感兴趣的都是可以去试一下，轮胎的话给他码牌了，然后后视镜的话也是做了这种一体的，这种设计还是比较漂亮的，半隐式车门把手也没啥问题，无框的一个车门设计啊。然后整个车的一个内饰的话也是极其简约的， 它这个是带抬头显，没有这个仪表怀挡的设计呦，它这个屏是个向日葵屏啊，还可以啊，这个车目前来讲呢，终端优惠能给到两万一千五啊，这是资源公司给的，基本上来讲大家都是可以参考到这样的一个优惠的啊，没什么问题。然后的话也就说它，呃低配版的 落地的话十三万四千六那个版本来讲，那你基本上来讲税加保险得个一万块钱，那就是指导价减一万就十二万五左右，就能搞定他的五百六十公里续航的版本啊， 这种车型的话也就更加符合年轻人的这样的一个审美吧，我觉得如果说你有旧车置换的话，再领一个省补啊，车价的百分之八还能再减个八千块钱，那就十二万多，两米九的轴距，空间表现的话 不是说很大，但是基本上来讲家用的话也是够用的，座椅的舒适程度的话也没有任何问题啊， 所以说整个车的话，我个人觉得说，如果说你的预算不多，对空间有一定的要求，对续航有要求，然后配置有要求，那么深蓝的 l 零六的话，其实还是挺值得一看的啊，关键是它现在的一个优惠也还挺多啊，也就是 十二三万这样子就能买的到一台这种轿跑类型的，这种设计的一个车型啊，其实它的原创度还是比较高的，后面也是贯穿的一个尾灯，最关键是它的颜值啊，真的很年轻，很运动。 然后整个车的一个设计，包括它的配置其实都没啥问题，也是比较主流的这样的一台纯电中型轿车，大家感兴趣的话可以聊一聊啊，这款是在你们当地的一个行情，以及这款车现在就是十二三万的一个落地价格，是否值得购买？

哈喽，大家好，我是长沙深蓝销冠，今天给大家介绍一下我们深蓝 l 零六在二六年一月份啊，有哪些权益的变更。像我们深蓝 l 零六的话是一款纯电五百六，六百七的一个纯电的一个轿车，带运动卡 钳啊，头顶带包激光雷达，地平线的一个城区支架，高速高架城区都可以用啊， 一个三 d 的 试图融合的一个自驾水平，带小蓝灯，门把手的话是半隐藏式的，半隐藏式的这是一台子外子内的， 在一月份的话我们取消了十万五年零息，但是我们还是有八万二十四期或者十万五年免三年的一个免息贷款， 而且现在除了官方优惠以外，我们的那个置换补贴的本品五千跟他品的三千，现在全系在一月份都变成了超级置换，五千块钱 相当于你没有车的话，我们也是可以给你多享受五千块钱的超级置换。而且在一月份一月一号开始， 国补跟省补都重新出来了，而且这一次是全国统一的，国补的话是你开票金额的一十二个点，省补的话是你开票金额的八个点。深蓝 l 零六的话 轴距是两米九，车身尺寸的话是一个 b 级的一个轿车，带电动尾翼，运动卡钳， 可以选装十九寸轮毂加马牌轮胎。明德时代电池 在十二到十四万这个价位，纯电纯纯电的轿车里面肯定是非常有竞争力的一款车型。

如果你准备买深蓝 l 零六，那就把这一条视频看完。很多车友最近来咨询深蓝 l 零六，我身后就是五六零的奥士加，这辆车我是开了七千公里，今天给大家说一下它整个的一个静态下的一些功能和我使用的感受。 后面两千会做一期驾驶，一期智驾的，帮助大家来完全的了解深蓝 l 零六。好，我们来先说这辆车，我觉得 l 零六这辆车新的大灯的绽放式的花瓣我觉得 还是蛮不错的，再包括整个的一个车身的流线型，以及它的一个运动的腰线，我觉得这辆车特别适合年轻人，特别适合年轻的女生。在 l 零六的颜色选择上，有五种颜色，分别是白、银、 黑、灰、紫，我觉得银色其实是最好看，当然很多人也会选择紫色，但是我觉得这个不耐看，可能看几个月之后就会厌倦了。内饰是白色、灰色， 还有一个是子内，其实如果让我推荐大家搭配是银外，子内既有年轻的活力，又有比较不错的颜值。为什么说不推荐大家用我这个白内？白内第一个问题就是不带脏，需要经常清理。再一个我觉得 l 零六有一个特别好的一个点，就是它的热泵空调，在北方 我觉得深蓝所有的车系列，他和三幺八是制热最快的，不到一分钟冬天就能吹出热风来。来到其实 l 零六纯电的版本有个好处就是有一个一百升的前备箱，其实整体来说前备箱的空间还不错，加上后备箱的空间，其实 l 零六整体的一个储物空间还是可以的。 我这个是五六， l 超加是标配的是马牌轮胎和绿色的卡宴，少加电动尾翼，其实整体使用起来，我觉得马牌的轮胎可能相对来说要比其他胎好一点，这个大家可以根据自己选择要不要上奥数加。先说一下 l 零六的 车门，这个无边框的后视镜我觉得其实还是挺时尚的，值得一提的是 l 零六是现在仅有的深蓝车型里唯一一个半隐藏式的门把手，我觉得这个非常好， 因为现在国家已经要求隐藏式门把手是不符合规定的。我们再来说玻璃，玻璃虽然是一个单层的玻璃，但是它是一个加厚的单层玻璃，在隔音性上 其实相对来说胎噪并不是特别大，在一百三左右，在高速上是七十左右的分贝，里面的拉手也是机械式的。来到车内是拿二零六的方向盘为滚轮的，方向盘按钮分别是这边两个红心键是调节支架的速度，右边这滚轮是音乐菜单键和语音助手键。 我觉得特别提嘴的就是深蓝 l 零六的 hud， 深蓝 l 零六的 hud 是 整个深蓝系列里最大最清楚的，这个是我在使用中，我感觉这个是感受非常好的一点。到了车机的功能过多的就不给大家介绍了，但是这个车我说实话这个似图融合式导航，包括它的主键 的界面设置，非常的实用又合理。这边是一个五十瓦的一个手机快充，我觉得相对来说对苹果用户不太友好，苹果是达不到五十瓦的，无线快充可能只有 五瓦到十瓦左右，还是如果你是苹果用户，还需要自己去在扶手箱里去接线来进行充电。说到扶手箱，我们来看一下扶手箱，施耐二零六的扶手箱里面是有一个点烟器，是一个 c 口的一个插口，一个 usb 的 老式插口， 相对来说比较齐全，如果大家对储物有需求，那可以再加一个储物格，这样整体的一个中控和扶手箱我觉得设计的还蛮不错。主驾的座椅是支持前后 上下，是靠背的一个调节，相对来说主驾就是一个基础款的一个调节，如果我觉得再加一个腰托就会好的很多。副驾是一个零重力座椅， 手套箱的空间并没有那么的大，但是我觉得要比施拉 s 零五三节的手套箱这一点要好的多。我们来到后排施拉 l 六六相对来说，说实话家用我觉得实用性相对来说差一些，为什么说适合年轻人，没有特别多的家用需求， 因为他的后排空间其实你要说窄他也不窄，其实相对来说比同级别的对比车型其实要大一点。可能很多网友都说坐在 l 六六后排就得跟 立起来坐，其实也不是相对来说，其实靠一下也是可以的，腿部空间一拳左右，参考一下，我是一米八二，头部空间我坐立起来之后也是有拳多的一个距离，腿部空间是一拳。 整体来说后排中控这个位置出风口加一个 c 口的一个 usb， 其他是没有多余的东西的，可能大家说的比较多的加减了这个后排的一个中间的一个扶手，相对来说我觉得这一点还好，因为我们日常使用中几乎用不到 整体这个 l 零六的一个音响效果，十七个扬声器我觉得也是还不错，它是可以支持音效的调节的，大家可以去调节一下音效，会给你带来不一样的感受。 来到后面其实没有什么过的可以叫哨的，他的一个电动尾翼是支持可以调节的，有三个状态，自动低风阻和高下压。相对来说大家说 l 零六后备箱的空间其实 还可以，因为 l 零六设计是三厢的车，可能在高度上不如深蓝，其他的后弦贝斯纹，但是深度的纵深是可以的，包括大家可以去看我以前的视频，我是能把我自己关在后备箱里的， 打开后备箱盖，我们可以看到里边就是正常的三件套，三脚架，背心是一个拖车钩。刚才说完了优点，我们来说一下，我觉得在使用过程中需要改进，或者我个人觉得不太舒服一点。首先就是一个副驾把手，这个有没有能带的货给我发一份给你带带，我是特别喜欢坐在副驾的时候 带，所以说这个的三年我觉得给扣一个分。再一个现在 l 零六的生态的软件系统还是相对来说没有更新到， 比如说像网易云音乐，因为我是网易云用户，可能现在我就得开两个会员，开车的时候用这个 qq 音乐，自己听歌时候用用网易云，虽然可以蓝牙连接，但是还是说生态系统的一个不够完善。还有就是场景积木这些 软件和应用问题，据说会在 o t 到四点零的版本会解决。还有一个大家说的点就是它的一个哨兵，现在这个版本的哨兵很灵敏了，几乎就是我们开启的时候靠近它就会识别。再一个我觉得 l 零六做了一个很好的小逻辑的个优化，就是哨兵模式 开启的时候，只要开启一次哨兵，你的驾驶模式不论从舒适或者是运动，直接就会变成经济模式，会对你的能耗进行一个省能。还有一个缺点，还有一个点比较不方便的，就是在行驶过程中零重力座椅是没有办法打开的， 只能我们在挂 p 档的时候进行零重力的开启。当然如果我们在开启的时候可以去自动通过按键调整腿托来达到零重力的效果开启按摩好了，以上就是本期 l 零六静态的分享，后面两期我会给大家做动态的，还有支架的一个分享。

如果你在十五万的教育段想要一个拥有比较好的操控能力，对吧？然后需要一个好的悬架，然后再需要一个好的辅助驾驶能力的车，那你能选的恐怕也就只有圣诞 l 零六了。 传奇冠名，打开看一下，一百升的前辈箱，所以说你平常去盒马，你就去开这样的车去准备付钱啊， ok， 付完了。 那我们这次呢，买的是深蓝 l 零六的最顶配的版本，是一个银色的一个外观，然后又配上一个白色的一个内饰。 这次为什么要买这个深蓝 l 零六呢？那最主要原因是我觉得这个车才十五万 左右的这么一个价位段，他给到的东西真是太充足了，给到了一个在同价位段唯一的一个车型，首先他轴距大，轴距有两千九毫米，他的 全系标配的激光雷达，我们也在重庆试驾的时候去试了一下，它辅助驾驶能力确实给我留下了很深的印象。然后其次就是它的磁流变悬架，那我们选的顶配版本呢，它是搭载的有磁流变悬架的，我们在重庆的赛道去试驾这个车型的时候啊，那这个磁流变啊，真的给我的印象非常的深刻，它的响应速度非常之快， 所以说我在跑金卡拉的时候，你给他所有的转向助力啊，他真的马上就能够响应，非常非常的牛逼， 在这个教育段绝对是绝无仅有的。所以说啊，我们来总结一下，如果你在十五万的教育段，想要一个拥有比较好的操控能力，对吧？然后需要一个好的悬架，然后再需要一个好的辅助驾驶能力的车，那 你能选的恐怕也就只有圣诞 l 零六，后面我们还会出更多的视频，他究竟在日常开究竟怎么样？在跑长途的时候他有哪些优势啊？那我们可以看一下我们后面的视频啊，那我们这期视频就到此结束。