车每年都需要保养吗

四 s 店说每年都要做保养的，我一年只跑了三千公里，还要不要做评论区这样的朋友还真不少啊。先说结论，正常全合成机油只要不是假货，一年下来普遍都是还没变质的，还是可以用的。 机械科学院总院味蕾博士论文，他呢对各种大牌机油做了个耐久性测试啊，发现全合成和合成机油的极限使用时间啊，基本上都在六百天以上。那平时用车不多，基本上你停着不开的，确实可以适当往后延一延的。你比如用的是全合成机油，一周呢，只开个一次的， 跑的还都是高速发动机，工况在这比较好的呀。这种情况下你稍微晚一些去做保养没有关系的，不用担心的，一年三百六十五天，机油是不会在第三百六十六天彻底坏掉，让你的发动机冒烟的啊。 那如果你在四 s 店修理厂师傅检查过机油状态之后，还是要让我们三千公里做个保养，那他是不是就有点坑人了？也不一定呢啊， 如果我们这个三千公里是每天都开的啊，走走停停，堵车短途比较多的啊，就开个三四公里直接就停了，还真的有可能要保养。你自己这么想，驾校的车子他就来回这么来回挪，那个公里数低的要命啊， 他那个保养是不是也得做啊？那很多车啊，原厂手册他就是有相关的说明的，你比如说本田飞度保养手册里面这么写的啊，每次行驶里程在八公里以下，或者在零摄氏度以下的环境行驶十六公里以下，就是属于在恶劣条件下行驶，必须缩短这个机油机滤、变速箱油的更换周期的。 那为什么这个和发动机的磨损有关系的？天天上下班代步？你短途开公里数的确不多啊，那使用的次数其实也不少嘛。那能启动那一项磨损是最厉害的，也就是说一开始最大的损耗已经磨掉了。至于你启动之后，你开一公里还是开十五公里，它磨损区别其 都不太大了啊。公里数看着不高，但机油啊，已经比较脏了，所以还是建议保养的。那如果在北方啊，长期短途行驶还要注意啊。什么机油增多啊，机油乳化的这些问题之前我们视频专门讲过啊，有兴趣可以点我主页进去看，这里就不展开了啊。 那除了店里检查之后让你做，还有一种情况呢，就是在质保期以内的新车也是推荐按照保养手册来的，时间到了也是要按时做啊，万一真的倒霉碰到发动机出问题了，要质保厂家调出来个保养记录。哎，发现没有按期保养，他以这个理由来拒绝理赔或者是索赔， 哎，还是比较麻烦的，即便最后索赔成功了，这个流程和取证过程也是相当的费时费力，最好是不要拖啊。那你去店里检查的时候，可能会碰到一个情况，师傅拿着这个机油尺，嗯，擦，就是抓那么拉的。喏，你看喏，这机油已经变得很黑了，很脏了，哎，你要提早换了，最好拜 起早来，快啊。很多朋友蒙了，是不是机油变黑，他这个机油就不行了？机油变不变黑和机油质量好坏有没有关系？感兴趣的朋友可以在评论区留言讨论一下，如果大家都比较关心的话，我马上专门再给大家单独做起视频来讲，你们觉得怎么样？