活塞穿孔有什么预兆

谢总，有粉丝问我，他说他的发动机出现活塞穿孔的现象，您能说一下这是什么原因造成的吗？哦，活塞穿孔呢？一般现象就是在活塞这个呃喷油器，呃击打这个活塞的地方， 一个一个一个孔，从这个下部这个活塞环这个地方穿出来，他用成一个夹角穿出来，但是这个现象是这个原因呢，无外乎呢也是两个方面，一个方面内在的原因，内在的原因的话就是个活塞呀，他一般来讲他的材质和工艺有问题的话， 你家里面有呃气孔啊，有夹杂啊这些现象，他的强度不够，很容易造成这种穿孔的现象。还有一方面呢就是外在原因，外在原因的话一般来讲， 哎有两个方面，一个方面呢就是喷油器，他的喷油器，我们知道喷油器上面一般是像我们的喷油器一般有六个，六个小孔嘛，七个小孔，当然其中一个或者几个小孔，他的 喷出来的柴油量特别大的时候，哎，这个时候他什么呢？他有他就雾化不是很好，然后燃烧也不完全， 他误发了，燃烧了他就不会击打这个，呃，不会，那个就是击打这种，那个火柴他就一般不会招人送 他，主要是说他又烧不完，他又有，还有那个就是还是液体状态，在不断的喷射在这个火色的，呃，这个顶啊，这个，这个这个蓝色石里面还不断的击打，不断的击打以后他会杀出这个窗口。 还有一种情况就是虽然他是雾化也也很好，但是呢近期呃空气滤芯进气道里面他有少量的这种水滴 进入到那个随着气门啊，进气门进入到那个啊，那个进入到那个里面，进到这个染色石里面啊，因为水滴呢？他在里面气化以后 他是不能燃烧的。当那个喷油器雾化的时候，呃，随着他就会形成一个 就是水雾，这是水雾，他一个很小的一个水滴，他也不断的被那个，被那个气雾吹吹，击吹了以后他会击打在这个不断的击打在这个火烧的，呃， 这个朋友，朋友点上面，他既大时间长了也会造成这个窗口外部原因最主要是这两方面。

此车两个月换了三次四，配套都是活塞穿孔，咱们一会录视看看哪里原因啊，咱们看一下这前面都是活塞穿孔喷出来的机油四百六国六的。 大哥，此车什么问题？这个坏火山，然后七号高，七号高，坏火山啊，咱们这是换了几个火山？换了三个。换了三个啊，都多长时间坏的？ 第一个大概就是一个多月，第二个修好了，一趟都没跑，一趟都没跑就坏掉了，然后现在换的第三遍，啊，对，刚换完是吧？咱们看一下路试的数据流，现在是一千五百转，有没有 猜到底自学习值是零点八，这就属于一个混合气比较浓的状态，喷射法喷气量过大，这是其中一个原因。还有一个原因就是增压压力不足， 油门已经踩到底了，转速是一千两百转，增压压力设定值是二百七十四，实际值咱们看一下多有多少啊， 现在是十个十几个的往上跳，增压压力严重不足，报的六九三，增压压力低，还有四七二是自学习值低于限制，增压压力低就说明此车的动力是严重不足， 然后这个车是越没劲，驾驶员踩的越深，随之这个喷漆量就喷的越大，缸内的燃烧温 温度就越高，这是极其容易穿孔的，这是主要原因之一。还有一个原因呢，就是这个车的喷射阀漏气， 混油气过浓，咱们现在把自学习值调成一，现在闭环修正是零点六，这就说明了此车的喷上法漏气很大。咱们在换第一遍活塞的时候就要检查发动机各个传感器及部件的性能。

发动机出现活塞穿孔的现象，您能说一下这是什么原因造成的吗？啊？活塞穿孔呢？一般现象就是在活塞这个呃喷油器，呃击打这个活塞的地方， 一个一个一个孔从这个下部这个活塞环这个地方穿出来，他用成一个夹角穿出来，但是这个现象是这种原因呢，无外乎呢也是两个方面，一个方面内在的原因，内在的原因的话就是个活塞呀，他一般来讲他的材质和工艺有问题的话， 你家里面有呃气孔啊，有夹杂啊这些现象，他的强度不够很容易造成这种穿孔的现象。 还有一方面呢就是外在原因，外在原因的话一般来讲呃有两个方面，一个方面呢就是 喷油器，他的喷油器，我们知道喷油器上面一般是像我们的喷油器一般有六个，六个小孔嘛，七个小孔当其中一个或者几个小孔，他的喷出来的柴油量特别大的时候， 哎，这个时候他怎么了？他有他就雾化不是很好，然后燃烧也不完全，他雾化了，燃烧了他就不会击打这个， 呃，不会，那个就是击打这种，那个活塞他就一般不会造成痛，他主要是说他又烧不完，他又有，还有那个就是还是液体状态，在不断的喷射在这个活塞的， 哎，这个顶啊，这个这个这个蓝色石里面，他不断的击打，不断的击打以后他会造成这个窗口。还有一种情况就是 虽然他是雾化也也很好，但是呢近期呃空气滤芯近期大，里面他有少量的这种水滴 进入到那个，随着气门啊进气门进入到那个啊，那个进入到那个里面，进到这个染色石里面以后用水滴呢？他在里面气化以后 他是不能燃烧的。当那个喷油器雾化的时候，呃，随着他就会形成一个 就是水雾，这是水雾，他一个很小的一个水滴，他也不断的被那个，被那个气雾吹吹，吹了以后他会击打在这个，不断的击打在这个火烧的，呃， 这个朋友，朋友点上面，他既大时间长了也会造成这个窗口外部原因最主要是这两方面。

今天我们继续来了解一下由于进气系统过脏导致的活塞容顶化顶。好，下面我们来看一段视频来的朋友大家好，今天说一下发动机长期高温导致的活塞容顶， 像这种情况呢，就是发动机进机系统过脏，火灾与缸盖碰机砸颗粒物导致的，这种情况发动机是找不了车的， 我们只需要定期的检查空滤外壳是否有破损的地方，另外使用好的空气滤芯就不会造成上述视频力的这种情况。如果我说的对您有所帮助，双击加关注，谢谢大家！

活塞为什么会造成圈顶呢？主要是两个原因，第一个就是活塞的材质，如果是工艺和材质不达标，里面有气孔杂质的话容易穿孔，但一般你买正宗原厂的不存在这个材质的问题。第二个主要就是这个油嘴，油嘴他这个地方如果油嘴喷油的这个小孔雾化不好的话， 他就会造成成个整低整低的油网，这同一个地方低下来，发动机温度那么高，时间长了他就自然而然的活塞就穿顶了。 所以说发动机上面的这个油嘴是我们的一个重点保护对象，平时的加油还有一个柴油滤芯，一定要买过滤精度高的，而且是定时更换。

你就如。

不可能，绝对不可能。

这台车子在高速上行驶，用户报销突然废弃大喷机油，我们连夜拖回到修理厂，接下来看问题会出在哪里？ 公主。