甲类海员证和乙类的区别

哈喽哈喽哈，我是表姐，今天来说一下海员证，那么要在什么地方考？海员证如何考呢？今天这个视频就告诉大家，如果感兴趣的话就接着往下看吧。我当时呢是二零一七年考的海员证，我是去到烟台大学的海洋学院去考试，去进行了大概三到四个月的培训，当时呢是花了大概 千到六千块钱左右，那么现在的物价呢，可能学费呢会上涨一些，当时呢是我们的话是在烟台大学是进行了住宿，然后呢每天去到 定的地方去进行上课，培训时间呢差不多有三到四个月之后呢就可以在海事局拿到你的海员证。那么海员证呢都包含哪些课程呢？有基本安全思想证，高级消防，你要精通急救停罚，以及你还会有的身份证书等等这些，这个呢是我的一个嗯， 合格证书，它里面呢发的这个证书上呢有包含基本安全培训啊，保安医师培训，客船船员特殊培训等等，这些呢就是你的理论课程，其实理论课程呢不是 特别难，只要你在考试前认真的复习，老师呢会给你提供一个大概的这个考试范围的大纲，只要认真复习基本上都是能过的。 那么你要注意的呢，就是这个实践课程，像实践课程呢都有，包括像消防，急救，跳水等等，那么消防呢需要你学会如何使用灭火器，消防水枪等等，然后急救呢需要你学会如何进行人工呼吸，特殊伤口的包扎等等，这些呢都是一些实操演练，并且考试的时候也是进行一个实操演练的考试，那么跳水呢，跟前面两个都 不一样，前面两个人都有学习演练的机会，跳水是没有的，跳水呢是直接带你去游泳馆进行考试，只要你从跳水台上跳下去，那么这个课程呢就算是过了，那在这里我想给大家着装分享一下跳水，因为呢 我跳过一次水之后，我就这辈子再也不想经历这，当时呢是带我去游乐馆之后，老师告诉我们那个跳水台呢，高度是五米，其实听起来五米真的不算高，但是呢加上水深是五米，差不多就是其实是整个 有十米，你我们这样在下面看那边的人跳水的时候，没有多大的感觉，觉得就还好，十米就是五米，那个跳水台真的不算特别高，就觉得还好，但 当我真正的站上那个台子，就是站到那个跳水台是这样子，我从后面开始往前走的时候，我就双腿已经开始打颤了，虽然当时每个人身上都会穿着救生衣，但是当 我站在最前面这个台子的时候，我的腿真的是止不住的在发抖，就是不敢往下看，就因为那个水，大家知道游泳池那个水深虽然说是五米，但是你往下看的时候，你就感觉那个水底是深不可测，加上那个五米的台子，整个这么高的距离看下去，我感觉跟跳楼没有什么大的差， 我这个人本来其实真的是有一点恐高的，平时像那种高的高空上跳楼机啊，这种的我都是不敢玩的，当时跳水的时候，真的我站在那个台边边上，就是真的给自己做了好久的心理建设，然后你后面呢还有人在排队，然后教练呢，也是不会让你在那边站 太久了，如果你站的太久的话，他有可能让你到旁边等着，或者是给你一个助推，你就下去了。我当时上去的时候，我就给教练说不要推我，我自己可以的，千万不要推我，就被人推，我感觉是更可怕一件事，当时呢我站在那个台子边上，就是要求的姿势呢，是你要一个手抱着自己，然后呢这边一个手呢就是捏着自己的鼻， 鼻子就是防止呛水，然后你想闭着眼睛跳呢，也是不可能的。教练当时要求是每个人必须睁着眼睛跳下去，然后站在那个台边，我真的一直在给自己做心理建设，说就像平地一样往前走，往前走，我当时就是给自己一直这样鼓舞，然后就 真的就像就是走平地间这样，这样走出去之后我就瞬间垂直，我就下去了，我感觉那个过程呢，一下子我感觉我自己下去之后就就到那个游泳池了，池底了，然后还好有救生衣，没有过多久我就浮上来了，浮上来之后呢，其实因为有救生衣这样绑着，你就可以自己游到岸边，就算是像整个海员证的培训过程中呢，我觉得就 只有跳水这一项最难，其他的不管是理论课程还是实践课程，我觉得只要你认真学都是可以考过的。那么今天的视频就到这里结束了，如果大家对这个呢还有其他的问题呢，也可以在评论区留言告诉我哟，那么下期呢，我会给大家讲一讲邮轮上都有哪些具体的哪些部门？什么样的工作？感兴趣的话别忘了关注我呦，拜拜。

船员的甲类、乙类、丙类是怎么划分的？关注生哥，少走弯路远你航 m 在咱们船上以前是分为甲类船员、乙类船员还有丙类船员。 甲类船员呢，他是可以环球跑，就是说世界各地都可以跑的，成为这个国际海源。乙类海源呢，他是跑近海的，沿海，东南亚中日韩这样的是乙类的海源，然后再就是丙类的呢？丙类他是跑中国的南北片沿海的，然后还有鼎类啊，鼎类就是跑这个晋岸沿江跑的这种。

哎，这是一期久违的读评论节目丙类三部需要考航海英语吗？这么的话那肯定有朋友不知道哎，丙类是个什么东西啊？其实我们可以大致的理解为他是沿海地区的一个船员啊，这里我有一个图可以给大家看一下，这里是陆地的话，像这一块沿海地区就是丙类 活动的一个地方。品类驾驶员没有英语理论，只有英语评估，也说只有航海英语，听英语绘画，所以说是只考一点点， 考的不是很多，大家不用太担心啊。如果说真的是啊，我没有英语基础，我的口语也不行，那怎么办？我们好运一家，考试上面可以来尝试一下我们的英语听力与绘画评分功能，给自己的绘画打分。先别着急着骂，我们也是要抢答案的嘛。

甲类，国际航线三个三万工资，一个月三万多，丙类国内的三个三万工资，一个月也是三万多，那么我为什么要去学习英语，考那个甲类证书呢？我拿个丙类跑国内不也挺舒服的吗？工资差不多啊。 呃，这边早间还是要提醒一下大家，就是如果你选择丙类应该会后悔的。呃，为什么？我们来看一下这个兄弟的问题啊，他说，博主你好，我学的是丙类的三伏啊，年底的话，考完大证，我想问一下，现在丙类的实习生上船好上吗？因为学校今天来了很多招聘的公司啊，都不要丙类， 只有那么几家需要秉类，所以我很担心啊，我的职业的前景。呃，还希望博主能指点一下，万分感谢！ 这位兄弟啊，是山东一家还是院校的，现在有很多企业到他们学校里面来招聘啊，但是他当时呢就是放弃了英语，考的是秉类的三副，他发现招聘的这些企业当中啊，只有很少部分那么几个企业需要秉类的三副或者三管，大部分都不 要，人家招聘的大部分都是要奖励证书的，所以大家来想一想啊，虽然说奖励跟丙类的工资差不多，但是你就业的位置少啊，你根本就没有公司要啊。 给大家看一下数据啊，这是山东一家海修院校，今年进校招聘的企业有国企，有私企。那么甲类三副呢，他们总共需要三百五十五人，甲类三管需要三百三十四人，丙类的三副仅需要四十二人，丙类的三管需要四十七人， 所以甲类三伏三管加起来是六百八十九人需求量，丙类的三伏三管加起来只有八十九人，只占到人家一个零头。所以现在在学校里面还在考丙类三伏三管的 你们未来一定会很卷，这个就是最主要的原因啊。我经常提醒大家，在学校里面千万不要放弃航海英语啊，降级啦，比例证书，你以后会后悔的。公司，公司就业的这种位置特别少，而且你们要知道的就是，现在 国内国际航线三伏贪款工资差不多啊，差距不大，差个几千块钱，但是你要知道疫情之前他们工资差多少啊，疫情之前可能沿海的三伏工资也就一万出头，一万多一点点，那么远洋三伏探馆工资可能在两万左右，那个差距还是挺大的。所以市长行情现在是因为口罩的原因啊，工资他已经不正常了， 都长得比较高，但是你要知道，市场回归正常之后，这工资一下子就降下来了，那时候类貌三分三管还有假类，就是无线行局的三分三管，工资差距就体现出来了。 呃，三伏的话可能还稍许好一点，内贸还有一定的位置。呃，尤其是三管而言，很多内贸的公司他是不要三管的， 因为国内很多内贸船啊，它是不强制配备三管的。那么对于船东船航公司来说呢？我找一个机头，或者找一个机呃，有资历的机工来代替你这个三管的位置是允许的，这个时候呢，内贸的三管位置尤尤其的少，所以现在就出 出现了这种情况，学校里面来招聘的企业根本就不要类貌的三负或者三管就业，请你看优啊。嗯，假类的话稍许好一点，今年还好，等到明年。如果说呃市长行情回归正常之后，呃，然后现在学习三富的人也毕业之后，整个市长行情就会慢慢慢慢的卷起来。 三分餐碗我觉得应该不会像现在的水手机工这么绝，至于说什么原因，下一个视频给大家讲。新人报名水手机工或者三分餐碗可以通过右上角的人传人 app， 老传言小镇更新，油画镇更新，扩大航区，包括投简历找公司也可以通过右上角人传人 app， 欢迎大家下载。好，接着视频就先跟大家分享到这里了，如果喜欢草心的话可以点个关注，谢谢大家，拜拜！

哈喽，大家好，这个视频接着和大家分享船上电工知识啊，我在船上做电工也做了很多年，我有那个 eto 证书啊。呃，首先，第一，现在选择电工的有 两种情况啊，第一种情况是在船的船员，什么鸡公，水手，厨师，然后呢？转电工。为什么转电工呢？第一，看到电工挣的多，看到电工轻松，不用值班，哎，比较自由 啊。然后呢，这个，这个，在船上无非就是换个灯泡，嗯，还有一种呢，就是什么呢？在陆地上不懂船，不懂船员，没接触过船员，然后被别人给洗脑了啊，说你考一个 etr 吧，考一个电子鸡公吧，然后 的鞠躬，你干三年，再考一个 eto， 然后一年保证挣五十五六十个 w， 那么也有很多人想多挣 money， 选择了这个船上的电工，其实 电工啊，在船上的话是有些时候是只换灯泡啊，也叫灯泡员，也叫电老鬼啊，但是呢，有一句话说的好，养兵千日用兵一时，等真正用到你的时候， 你得拿的出手啊，并不说是躺着睡大觉就来钱了，你像我在床上的时候经常叫我大混子，大混子来了啊，又又躺了被窝，一天又躺了一千块钱。我在床上是这样啊，但是我脑子的墨水是比较多的，经验比较多的啊，吹的，遇到问题能够解决，你像 上次我发了个视频，就是我自己培训的，培训的电，因为我自己培训的电工啊，也有六七十个了哈，现在待遇的话都得拿到三万多啊，也都比较好哈。呃， 就是一个老大哥，今年四十，四十三岁，不到四十岁，我们山东聊城的，在床上遇到问题的解决不了啊，然后开视频，然后我去指点 啊，五分钟吧，解决了啊，因为这我指点说，并不说我的电工业务能力多好，是我有这部分的经验，是我遇到过这个故障，那么在船上的，说实话，一些小小事情 啊，一些关于电工的东西，其实无关紧要的，这都无所谓啊，有的说了啊，遇到解决不了的，请求按击。呃，有的大公司，你像中原海运啊，或者是比较 大的公司啊，那么他遇到问题以后电工解决不了了，那只能请求按计，然后叫按上来协助去解决，那么有些问题你要去电工要解决，要解决掉， 在床上要记住，电工要机舱的话，要四机一炉啊，哪个四机呢？主机，伏机， 发电机，搅烂机，然后是锅炉，那么四机一炉啊，你得整明白了，那，那么呢，你在床上遇到问题，你大大小小能给解决？你实在不行，你想遇到你说电喷船吧，或者是驾驶台一些设备， 这些设备啊，兄弟们啊，一个设备可能值五十到六十个 w， 说句不好听的话，你有这个技术含量能去解决，人家公司都不让你操 啊，如果操作坏了，那所以说多少 money？ 你像老外以前，老外以前啊，老外的二十年之前卖给咱们国内软件和硬件全卖，现在咱们国内这硬件不差。他不不差，硬件很便宜啊，他主要卖的是软件，如果说里边有个东西 软件丢了，有可能人家卖一二十个 w， 兄弟们，真的啊，所以说呢，你来船做电工，像我这边培训电工最基本的啊，这个三相一不启动 啊，一些热量热量组，压力传奇，这最基本的很你都要懂啊，然后再慢慢带着你入行。如果这些都都不懂，你像我刚才我我前面前面也说了很多鸡公水手出师或者是一些小白， 然后被蛊惑被洗脑学了这个电工看根本啥也不懂，这万用表都不会用这电老虎，电老虎看不着摸不着，当等你冒着的时候， 你估计你的小命或你的手都有电商了啊，咱先讲那么多哈，下个视频啊，还是和大家讲电工。

内贸的水手进攻证书，也就是丙类证书，怎么扩大航区升级到无限航区的水手进攻证也就是假类证书呢？呃，下个视频我发了三负三管怎么去扩大航区之后啊，结果评论区还有私信全部是来问曹金说水手机工怎么去扩大航区的， 因为三伏三环离他们太远了，他们只关心水手记工。哎，这个视频呢，也告诉大家水手记工扩大行业的一个方法。呃，水手记工相对来说就扩大行情就比较简单了，水手只要考一个水水手英语加一个水手英语听听与绘画这里玩就可以了。鸡公也一样， 考一下济公英语，再加一门儿济公听力与绘画，伦经英语听就是济公英语听力语绘画就可以了。但是像这种扩大行区的班啊，一般开的比较少，因为报的人也比较少，所以学校里面很少开班， 所以这里呢，曾经也是建议大家第一次在学校里面出考的时候，就尽量的不要放弃随手或者进攻英语啊。一，一旦你放弃了，后期想要在扩大韩剧可能很难，或者要浪费 很长的时间去等这样的班。然后很多人说我现在就不想跑远洋吗？因为疫情的原因，我害怕出去啊，比较危险，而且我家人也不让我跑太远啊，我想就在这个内贸船上先坐一坐，等以后没有疫情了再出去， 这样的话，你也一定说要先把这个甲类证书给考出来，以后你不想跑内贸了，想要跑远洋了，最起码你的证书是可以随时用的啊，你在国内实习的话不会降级的啊，你的证书的等级不会降，换出来的水手或者进攻证书一样还是无限行区的，这样讲的话大家应该能听得懂吧。啊，还有一些朋友呢，就是比较纠结 我到底要不要考这个记证，还有很多人分不清楚这个记证到底是个什么证，很多人认为是个记吗？是不是高证的意思啊？不是啊，记证是我们呃，常说的 gmdss 证书，这个证书是用于管理船上驾驶台的一些遇难通信设备的一个证书啊，一般的水手记工我都不建议大家去考的，但是有 些人啊，他会反驳我，他说金哥，为什么很多公司在招人的时候说你如果是水手或者鸡公啊，水手如果说带鸡证的话会多给一百美金或者两百美金的工资呢？像这种情况的话也存在啊，但是普遍存在于这个内贸船， 因为内贸船上，呃，一般的也要一到两本两本吧，两两本记证，但是船上有很多老的船长啊或者大夫啊，他们都是年纪偏大的，他们当时是没有考记证的，然后这个时候呢，船上可能就配备了记证，达达不到一个最低的标准，所以公司在用人的时候，哎，只能从这个水手 身上去想办法。你水手如果带个记证多给你点钱是这个意思啊，但实际上你就算带了记证很少也也很少会有这个水手在家里来去操作的，只是用你一本证书而已啊。如果说在远洋船上的话就无所谓了，一般像远洋船都比较正规一些，船上的船长 啊，大富啊，二富啊，三富啊。呃，这个几个驾驶员最起码有两本，因为像这种远洋船的话，一般的三富二富肯定是有计证的，他们都是科班生毕业的，那么我们在学校里面学习的时候，学校里面都会组织统一的考这个计证， 然后像现在的话，有这种一年制的三伏三管，因为不强制考计证吗？有很多人不懂的，他可能就不加考计证了，他只是考一个三伏三管的私人证书，计证他就不会考。但是有很多比较严格的公司，像我所在的这个，呃，上海这家船东，油画船东就明显的跟我就是 讲的很清楚，如果说三负，三管，三负啊三负如果没有记证的话，公司里面是不会要的，然后如果说还有考试不过的，也是不会要的。现在不是有最新的二零规则吗？假如说你三负或者三管理论五门考过了，哪怕说实操里面挂个一两班，你是可以选择先上传的。有这样的一个规 规则啊，以前我们是没有这样规则的，但是这样的规则实际操作当中啊，你会发现大部分公司不会给你这样的机会的，因为一般的公司他也会降低风险。你这个学生如果说理论考过了，实操还没有考过，我就安排你上传，万一你十二个月实习期过了之后， 你回家去补考这个评估你怎么补？考不过五次经过都用，用完了也没有过，那谁来承担这个责任？我把这个上传的位置给了你，但是你证书考不出来，那我还不如这个安安心的招一个考试全部通过的呢，对吧？所以这个公司里面他为了避免这样的风险，他就不要， 只要你考试有一门不过就不要，所以大家在学校里面考三分，餐馆的尽量不要给自己去留后路啊，什么我理论过了我可以先上传啊，这个评估以后再去补考啊，不要报这样的想法，好多公司都不会给这样的机会，你们的好多公司他选的人都是就是理论实操全部通过了好不好？ 好。今天的视频就先跟大家分享到这里了，觉得草泥这个视频有用的记得点赞转发加收藏，谢谢大家，拜拜！

今天海草给大家说一下哈国内的航线，国外的航线的区别，给大家说一下证书的区别， 船员所有的证书都分为假利和丙利，无论是水手还是船长，轮机长，大夫、大管，假利证书就是国际航线能用得的证书，如果你吃有假利证书的话，你可以跑国内航线，也可以跑国外航线，那丙利证书就是只能跑国内航线， 不能跑国外航线，其实明显的可以看出来还是假列证书比较好，既可以跑国内，也可以跑国外。两个证书的区别就是在考试的时候， 假利证书会考一些简单的英语，都是一些简单的哈，然后就是丙利证书，就是不用考英语或者特少的英语，其实去学校报名的时候， 这个时候就会选择你的假粒证书还是乙粒证书，我感觉只要稍微会一点点的英语最好考假粒证书。最后想进入高级船员的话，三父呀三管呀也是建立在你在做水手的时候，你的资历是在跑外还是跑内， 你跑的是国内，你肯定就考不了贾丽证书的高级船员证书，如果你英语没有过，你还是可以跑国内，这样也不晚哈，给自己一个机会，加油努力一次，没准你就可以成功。