宋l-dmi冬天怎么用热风

好冷的冬天，北方的朋友开送 plusd 迈左脚冷吗？地球人都知道送 plusd 迈二零二一款的主驾左脚是吹不到热风的，即使把暖风开到最大，全车都热了，腿部尤其是左脚都是凉的。 原因在于主驾右下方短小的出风口太短了，热风根本吹不到脚。学过物理的都知道，热风是往上走的，热风还没吹到脚就已经升高到脸部了。 这么短小的主驾出风口，也不知道是哪个天才设计师的杰作。 oh， god， please no no！ 没关系，我带大家 diy 自己制作腿部晚期延长管，彻底解决主驾暖风吹不到脚，导 是冻脚的尴尬。首先你要准备一下尺寸的材料，两种尺寸的黑色软管各一米，尺寸如上所示， 也有可能是这两个尺寸时间太长，有些遗忘了。还有这个尺寸的尼龙扎带， 无毒无味无背胶的隔热隔音温纱棉， 汽车专用无痕粘贴胶布，纳米双面透明胶弯管通风放一个星期就没味道了。大概就像这样，组装原车的空调出风口是个三口结构，首先我们 需要使用黑色硅胶软管把最右侧向下方向的圆出风出口给套住，这是用来吹右脚的，长度的话根据自己的需求大概十厘米左右。 记住是把胶管用力套在原出风口的外面，而不是塞到出风口里面，然后用力对到底出风口总成挡板会帮你挡住， 尺寸合适的话，即使不使用粘贴物固定，也会卡的非常紧致牢固。如果还担心不牢固，可以使用黑色胶带和纳米双面胶内外固定。看吧， 我延长的这根最靠右的出风口不要介意上边我粘贴的小灯泡。延长了这根出风口管子后，再也不怕热风吹不到右腿脚了。 接着裁剪一小片胶片盖住中间的出风口，并用黑胶带粘牢固定风口。因为原厂的中间出风口太小了没啥用，不如把有线的风量分给左边腿的出风口。 最后选取约一米而且较大尺寸的胶管套住最左边的出风口。注意，不像吹右脚的胶管，是瓶口裁剪吹左脚的。连接原出风口结构的胶管需要非对称裁剪 才能完美抵住包裹住最左侧出风口的结构。大概裁剪成这样， 趴在主架下面，网上看就是这样的，上面要长些，下面要短些，才能抵住原最左侧的出风口。接着 用扎带穿过 obd 接口旁边的小孔，将胶管套住，然后将胶管深深的插入弯管里面， 记得要深一点，才能保证胶管不脱落。再将弯管用扎带固定在引擎盖开启开关的后座上，扎带绑到开关底座的靠后位置，不会影响开关的正常使用。我已经实测一年开了几十次机舱盖 不用绑太紧，碗管可以轻松自由旋转，最好最后稍微紧固一下，两条扎带就大功告成了。这样两只脚都能直接吹到热风了，而且效果很明显。 另外，你也可以将隔音隔热的温纱棉固定在驾驶位座舱下，这能让 热空气保存在你的大腿膝盖附近而不会流失。因为这个比较简单，具体的安装方法就不细说了。总之根据你自己的想法，随便找几个位置卡住包裹住就行了。 给通风测温的传感器留点空间就行了，上方和周围空旷的空间用棉布遮盖住一大部分就行了。 这个棉布很轻，所以轻微按压就会固定很牢固，然后配合少量的胶带粘贴固定就行了。 这种温纱棉买没有背胶的就行了，有胶的反而不好安装。 最后趴在 主架地板上朝上整体看看，这是吹左脚的弯管出风口，绑弯管的扎带，送风胶管套到弯管内， obd 接口，绑胶管的绑带正好穿过原车的一个孔， 原车氛围灯用胶布封住了中间没啥用的出风口，吹右脚的延长胶管， 注意要把软管放在 o b、 d 接口后面，这样才不会影响 o b、 d 接口的使用， 就像这样。 最后整体看看效果， 左脚吹风弯管可以方便随时调整方向， 完全不影响放脚。 最后总结一下我这个 diy 改装的几个特点， 一、风量足，控制方便，保暖效果好。对比其他车友的改造方式，我的这个方法的风量损失是很小的，因为两根延长粗管非常隔热，直接对到离脚很近的地方，避免了热风的浪费。 有了两根延长管，让你感觉风向吹向的精准，让空调方向控制更精确。结果 就是原车四档风力的效果，现在开一档就够了，而且风向风力温度感受更好，妈妈再也不怕左脚漏风被动了。二、亲测一年，经久耐用，外观隐蔽 我的车是二二年九月提的二十一款送 plusdmi 四驱版本，不确定这个方法是否适合所有车型。改装后到今年已经稳定运行一年多了， 期间有陌生人和家人开车，管道都运行的非常好，没有发生异味或脱落的情况，因为都是暗黑色系，又是在脚下，也没人发现我改装了管子。 三、通风交管的尺寸需要自己多试试，会花一些钱。 交管就是一大一小，分别对应左脚和右脚，具体尺寸我忘记了，总之就是我前面提供的那四个尺寸里面是那是我之前的购买记录，因为我当时也是试出来的。各位车友如果有更合适的欢迎留言讨论， 记得选通风胶管的时候需要稍微用点力，卡紧的是最合适的，这样甚至不需要胶固定。 四、浅色系列的内饰要自己想想办法，因为我的车是黑棕色的，内饰下面的空间都是黑色的，所以安装上各种黑色的管子和扎带后，能和内饰完美融合， 别人开车每刻一看也不会注意到。但如果你的车内饰是浅色的，那只能用浅色 白色的管子和扎带了，不然可能和你的那是颜色不协调。具体材料的话需要各位车友自己去淘了，总之我是没找到合适的，如果实在不行，我觉得直接喷白色速干油漆也许也可以。祝大家用车愉快，拜拜！

有朋友问我说比亚迪的热风空调应该怎么开？说好像只有这个嗨档出的是暖风。 ok， 今天我们聊一下嘛， 有一说一哈，这个比亚迪空调确实有点不太聪明。 ok， 我们最简单的其实就是把这个空调打开，然后按下自动，他就随着温度调节，冬暖夏凉。然后第二点的话，其实就是用语音助手嘛，叫你好小迪嘛， 然后叫他打开热风空调，他就会，他就会了，然后你再随着温度的你就觉得热了，你调低一点，觉得冷调高一点， 然后你说你说你想，你想想自己开多少度就多少度那种吗？然后其实我们第一点我们要把这个空调设置这里有一个经，这里有个经，这个空调自动模式哈，有个经济跟舒适， 我们打到舒适这里这里的话呢，就是说在冬天比较冷吗？他就会启动发动机，用发动机的余热来进行一个加热。我们平时的话用电的话都是 pdc 加热吗？那个能耗相对来说也比较高， 然后打开，在我们冬天比较冷的话，你可以先开嗨档，然后让他认定你想要一个热风，然后再进行一个温度的调节，你想要二十八度就二十八度，对不对？ 有时候我们发现我们夏天开这个空调二十五六度了也是冷风，对不对？其实是就这个道道理哈。 然后其实还有朋友说这个小雪花有什么用呢？是不是开冷风用的？冬天能不能开？其实是能开的哈， 为什么呢？因为这个雪花的作用是起到一个抽湿的作用，他这个压缩机吗？会，我们这个夏冬天容易起雾吗？但是我们要配合一个外循环来用吗？对吧？你学会了吗？老铁？

兄弟们，有很多人问我比亚迪 dm 二的这种车型热风空调该怎么打开？于是呢，我今天就出了一期比较详细的一个视频，所有比亚迪的一个混动车型都是可以参照这个方式方法来进行设定，这样是可以节省咱们这边的一个油耗的。打开空调的时候调成我们家的一个 hev 的一个模式， 那有好奇的人就问说，为什么要采用这个 hev 的一个模式去打开空调？因为 hev 模式下的一个热风主要是采用了一个发动机里面的一个热量传输到车内，这个时候的一个 ptc 只是起到了一个辅助的一个功能，像这个时候就可以节省咱们这边的一个油耗，明白了吗？ 好费话不多说，咱们言归正传，打开空调的时候，咱们先进入到设置里面，咱们这个里面的一个就是空调自动模式，咱们给他调 舒适模式，看到没，他有经济有舒适，切换这个模式就可以了。那这样的时候，当我们车内的一个温度调整到二十六度以上，它里面就会系统自动判定给咱们这边传输热风有很多，呃，因为空调他是自动的，那自动的人就说那直接打开自动就行了吧，当你使用这功能的时候，你发现他有时候不是那么聪明， 他不能够精准的判别您是需要热风还是需要冷风，所以您这样设置的时候，只要温度大于二十六度以上，他就会自动默认为热风。当我们设置好之后呢，我建议大家把我们的一个出风向调整为朝下吹，因为大家都知道物理都学过 热风的一个密度的一个气体，他是会往上跑，所以你往下吹的时候，他会自然而然的让咱们整个车辆从上到下都是这种暖暖暖暖的，建议大家去开一下空气的一个外循环， 不要内循环，因为你开热风的时候，尤其冬天，如果是长途去开的时候，容易犯困啊，你这样开一个外循环过之后，咱们会外面的空气持续的进来，不会让里面的一个空气过于热，这样的话开车会更安全一些。 那还有人就会好奇去问说这个小雪花是干嘛的？你这个小雪花的时候，他是主要夏天你去用的时候，他是可以制冷的，他只会让咱们车辆吹的热气不会那么湿，你开开这个空调的，你开开这个时候他的一个 pvc 的一个模式，全部是 pvc， 就是烧电的， 这样他是非常非常好电的车型。如果没有热泵空调，我就不建议你去开这样的一个功能了，那有的人就说那可以通过你好，小迪来去唤醒咱们这边的一个空调开热风，呃，但是他默认为开的都是高风，嗨，最高的空调 一个风向是朝脸吹的，给大家演示一下，你好，小迪来了，调成热风，空调调到制热模式了，看到没？而且风量是直接朝咱们脸吹的，明白我意思吧？ nice。

兄弟们，说真的，送 pro 的这个热门空调真的太香了， nice， 比亚迪的 diy 车型呢，是全系都不带热门空调的。 what？ 我一般呢习惯懒，就是长期都是自动空调，那么怎么开会 暖和一点的？不习惯用自动空调的，那么车早晨凉的话呢，要打开这个雪花键，然后调成这个内循环， 等温度上来之后，温度也可以调高，调高一点，等温度上来以后，就可以把这个雪花键关掉，调成外循环，然后调到合适的温度，因为你外循环的话呢，人 就不会发困，安全为主。那么我也试了很多次，这个 ac， 就是雪花键，可开可不开，但是不开的话呢，会更省一些电，会更省能耗。那么在空调 设置这边有这个把空调模式呢，一定要选成这个舒适啊，保选经济， 只要是混合型，混动的车型，选舒适的话呢，会更暖和一点。有没有像我一样特别懒的，一直喜欢用自用自动空调，我觉得有这功能呢，其实是挺好用的，教大家一个小方法，很好用，就是你不用自动空调，然后也不用吹玻璃，也不用吹胸， 脚挨外循环的话，玻璃是不会起雾的，如果要是起雾呢，那么就开上面，因为脚暖和了，浑身都暖和了。

比亚迪送跑电白，冬天暖风如何呢？记得开车吹空调。还是上一次开车两个多月没出门，转眼零下温度了，需要开暖风了。我的是低配，没有座椅通风加热，高配版的话就会舒适一些。 不过我个人认为在北方的冬天，方向盘加热是最有用的。这刚起步方向盘冰的都不想去抓它，但它全系都没有装配。有知道如何加装的小伙伴吗？评论区告诉我吧。我现在没有踩刹车，按的启动键，暖风没有工作， 现在没有功率输出来，踩刹车再启动。哎。说空调需求启动发动机，现在发动机工作了， 启动了三四秒又熄火了是什么意思？为什么要启动一下？有 知道的小伙伴吗？刚开始四千瓦功率，温度调的最高三档风 运转一会，现在稳定到三千瓦了，比燃油车水暖升温快，但是没有它烫手，再冷一些，跑起来近一半的电都取暖用了。所以北方特别寒冷的地区就少充电多用油跑吧。发动机工作可以用冷却液的水温供暖，这样效率会更高。 居家的时候有网友问我，咱这车空调喷粉吗？但据我了解只有那一款车才有。现在刚好开暖风了，就来试一下吧。来，开到最大风吹一会。 吹了几分钟了，看着是没有来。把温度调最低，启动压缩机， 开冷风吹一会。 这款车应该是没有。那款车为什么有，我都很奇怪，我开了二十多年车了，第一次听说空调喷粉，好奇怪。 好了，刚才直播吹暖风一个小时掉了百分之十四的电，射到二十七度，三挡风有电还是挺香的，在车里睡一觉是够了。 好了，这期就到这里吧，喜欢峰哥的就点个关注吧，有机会我们一起聊车，也可以加粉丝群和车友们一起探讨。拜拜了，我们下期再见。

懂车帝，这个视频啊，很多人都看到了啊，我们看一下原视频，刚才有朋友说，不是要看那个送的空调吗？然后有一个朋友说，你要把空调的模式调到舒适模式，然后刚才我给大家设置了，然后现在我们去再去看一看啊，送的这个空调好不好，六十五度，六十五度， 跟刚才比应该说是差不太多了，换一个位置啊，六十八，六十八，对，其实跟刚才差不多，所以其实这个跟空调调成什么模式没有关系。然后啊，我给大家，我给大家看一看啊，对，现在是调到了这个舒适模式，空调舒适模式，对，刚才大家要求的才调到空调舒适的模式，然后也都是内循环 风量最大，然后温度最低等最大，然后车辆也是启动的，然后只不过现在电量从刚才的十一公里掉到了九公里。对，这是确实有亏电状态，然后是在我们正常启动的一个状态下给大家测的空啊，我并不确定他这台车 空调究竟有没有问题啊。啊，今天呢，用自己的车按照他的这个操作方式啊，我们来试一下吧。看啊，我这没有那么热啊，表显室外就是三十度啊，内循环制冷，温度最低，风量最大， 这个风不是热风啊，反正肯定不是热风，还行啊，还行，现在这个， 现在这个温度才降下去啊，就是这样吹的话有一点点的把手啊。那原视频啊，如果说这种情况， 然后这个吹出的是热风啊，五六十度的热风，那有可能是他的空调问题啊，关于这款车啊，这个夏天空调的使用啊，呃，有车友反映说这个空调效果一般啊，我自己实测呢，其实空调效果还是不错的啊，使用空调呢，我们要记得，如果你车内温度比较高的话，要先开窗啊， 把这个热气散出去，或者是这个要调到外循环啊，把车内的热气散出去，然后空调吹冷风了啊，车内温度也降下来了，之后 再把这个外循环给调到内循环啊，这样这个车内呢才能持续的凉快啊，你如果一直用外循环啊，那么外面的热空气就会循环到车里面来啊，导致车里温度偏高啊，就是感觉空调不凉。再一个啊，就是这个制冷键啊， 这是雪花标志啊，呃，通常有这个视田键的车呢，他会是字母 ac 啊，这个按键，记得把制冷键按下去啊，就是把制冷打开啊，如果你不打开，那他吹的就是自然风，然后呢，这台车这个空调我发现有一个特点啊，就是 这不有一个空调的自动模式吗？用空调的自动模式比自己手动的设置这个制冷效果要好吗？ 具体原因是啥呢？我也不知道，但是我这台车啊，我实测就是这样，所以呢，感觉你的车这个空调效果一般的啊，小伙伴们，你可以试一下用这个空调的自动模式。

比亚迪车友看过来，冬天一大早用车，这个实用的功能一定要用的上，喜欢的点点关注点点赞！我们早晨在家里吃早餐的时候，就可以打开手机 app， 远程把车内的热风空调打开，等我们到车跟前的时候解锁一下车辆，打开车门就能看到车子已经启动，并且车内已经暖和。 软件里可以提前设置空调开启的时长十到三十分钟，包括设置内外循环，我一般都是设置三十分钟内循环，下边也可以选择快速升温，这样温度和风量直接最高，也可以自己设置成合适的温度，点击开启空调就可以了， 还可以提前预约开启空调。比如早晨如果上班时间比较固定，那就可以提前设置好早晨的空调开启时间，这样到点自动开启空调，非常的方便。更多新能源汽车信息可以上懂车帝查看。

比亚迪车友看过来，咱们看一下车子空调相关操作，以及空调没有制冷制热选项，那怎么操作才能夏天制冷，冬天制热呢？喜欢的可以点点关注点点赞。之所以没有冷热选项，那是因为他只需要依靠温度传感器就可以智能判断你是需要制冷还 制热。咱们看一下仪表盘，这里有一个温度显示，这个显示车外实时温度，现在车外是十三度，如果通过语音打开空调或者手动打开空调，那吹出的就是热风，因为空调温度比室外要高，同样夏天车外是三十多度，那打开空调他就自己调节成冷风。 不过根据实际经验，冬天温度设置在二十一度以上，夏天温度设置在二十七度以下，效果才会更加明显。像这个雪花按钮，它就是空调压缩机的开关，也就是车子上的 ac 按键，夏天是靠它来制冷，冬天它的作用仅仅就是降低车内 湿度，起到干燥作用。纯电模式下，热源来自于 tpe 加热板或者热泵。混动模式下，热源来自于发动机的散热，右侧这个符号表示后视镜与后挡风玻璃同时加热，在雨雪天气可以使用。视频到此结束，感谢您关注与支持！

比亚迪混动车在零下十九度时开暖风，发动机会启动吗？我们来一起看一下。现在就是启动状态，一千三百多转暖风二十九度，而且发动机是空转状态，也没有发电。 在群里停车友们反馈，低于零下十五度开暖风，发动机就会启动，主要是在气温过低时，要利用发动机水温来提供暖气，从而降低能耗。现在电量比较充足，不知电量在百分之二十五十停在这里，发动机是空转呢还是发电呢？ 来走起来看一下吧。可以看到走起来发动机就参与发电了，电量充足状态下，加油门发动机转速也没有什么变化。我试过电量在百分之二十多时加油门发动机转速可以达到将近两千 转，听起来声音就很大，所以冬天还是用强制保电，把电量保高一些，给电池多留一些电吧。进小区了，等一会停车听一下发动机的声音了，以前听的都是原地发电，发动机是带负荷状态，现在是空载原声。 嗯，不用刷 好像也听不出来什么区别。将近一千四百转，发动机声音还是挺大的。现在车内用的暖气就和油车是一样的，都是发动机制的热，因为这是混动车专 专用发动机，它是由经济转速区间的，所以它的转速比油车的怠速是要高一些的。现在停在这里，发动机运转真的只是为了吹暖风吗？我来把空调关闭，看它会不会熄火。好，空调已经关闭了， 熄火了。好，可以确定了。好了，这期就到这里了，喜欢的点个赞吧，我们下期再见，拜拜了。