飞行员怎么躲导弹

大家好，接上一个视频，大家都在讨论分析战斗机，遇到导弹真的就无法逃脱了吗？我们先来看一段二零一八年阿联雄的 f 十六夺导弹的视频， 既然有这方面的实战资料，我们就来分析一下飞行员是怎么操作的，并且我们也模拟一下。首先要提出一个理论叫 叫做三九机动，也是刚刚视频里飞行员的操作，这是非常有实战技巧的，大致含义是指当导弹来袭，战斗机要将导弹来袭方向置于自己的三九点，也就是飞机两侧。 上集说了，导弹打的是提前量，所以导弹想打到我们需要拐更大的弯，和我们在下一个路口相遇，此时我们再加上下高度和加速的动作，那么导弹不仅要打的更提前，还要面临空气阻力的影响，导弹就需要拐更大的弯，而且还减少了自己的速度和能量。 那么雷达导弹来的时候，我们还需要播撒干扰弹或勃条，用来迷惑导弹的雷达，而且横着飞播撒的干扰面积更大，让导弹迷失自己，认为后面的干扰弹勃条才是真正的战斗机，所以我们才能逃脱导弹追击。那么我们了解了大致原理，我们 进入 d c s 进行实战，模拟一下刚刚的理论。我驾驶的也是 f 十六战斗机，我前方地面有一套 s 三百防空导弹，飞机里传来了后空雷达锁定的声音，并且 r w r 上显示前方有防空导弹的标志， 导弹发射了，这个声音就是导弹来袭的声音，我需要迅速推满油门左转，并且下高度，将导弹置于我的三点钟方向俯冲，可以让我加速更快，飞机能获得大量的能量。 rwr 显示对方雷达照射在我右侧，扭头可以看到导弹向我飞来， 这两个红色的标记就是导弹，我需要不断的释放干扰弹和脖条， 可以看到右侧那枚导弹已经没有能量了，左侧那枚导弹还在锁着我，但很快左侧这枚导弹也被我拖的没有能量了，两枚导弹没有能量了就追不上我了， 一定要保持我们的高能量状态下去消耗导弹的能量。接下来我们来看一下导弹的视角。 导弹发射起初导弹速度非常高，两枚一共发出只有两枚，导弹很快就会用光燃料，然后开始进入发祥段， 好开始滑翔。导弹已经计算出我的飞行轨迹，准备和我在下一个路口相遇，所以他会提前向右转向前方那个蓝色的字体就是我的飞机位置。由于我的速度很快，所以 导弹不得不更向右偏，我需要不断的让导弹做大驱动去拐弯，这样的话他一会就没能量了，当他没有能量的时候，就属于那种看得到却打不到， 那么最后这枚导弹也是没能追上我，最后选择了自爆。再来看第二枚导弹，这枚导弹 同样的被我拖的已经没有能量了，速度也跟不上了。那么看到这里相信大家已经明白了，导弹是可以躲掉的，前提是需要有距离和能量的帮助，再加上飞行员的操作，并且实战中夺导弹的机动不止这一招。 oh no nor sam lucky 大家有兴趣的话，我再给大家讲解这个视频是怎么躲的。

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大家好，这里是小猫蛋卷，今天我们再来谈一谈战斗机躲导弹的问题。在一些电影或者游戏里，你可能看到飞机在导弹快接近的时候，突然做个大机动闪避就能让导弹拖把。 而实际上不管是现实中还是 dcs 里面，对最大过载比飞机高，而且还会算提前量的导弹，这种做法基本上是没什么用的。之前的视频里提到了战斗机可以通过三九让雷达脱锁的方式躲避导弹，但这样自己也就放弃了攻击对方的机会，而且多多少少还是在赌， 万一对面就是不脱锁怎么办？那有没有什么更稳妥的办法呢？这里我们就要用到物理的力量来讲一讲能量机动理论。空战中所说的能量不是指导弹爆炸的威力，而是一架飞机尤其速度 带来的动能和其高度带来的势能的总和，这两种能量可以互相转换，比如俯冲加速就是把势能转化为动能。同时飞机在空气中受到阻力会不断损失能量， 而发动机的推力则在不断的对能量进行补充。匀速水平飞行就是一个两者平衡的状态， 转弯时因为是用气动力改变飞机的方向，阻力会增大，进而会损失更多的能量，这就是为什么急转弯一般都会导致减速。 导弹遵循与飞机相同的物理法则，唯一的不同在于导弹的发动机燃烧时间是有限的，一旦烧完，此时导弹所拥有的速度和高度就是他的全部家当，之后只会不断损失能量，而没有办法补充。而战斗 机飞行员要做的就是想办法把导弹的能量提前耗尽，让他飞不到自己身边，或者即使是到了，也因为速度实在太慢而不构成威胁。 说到这里，可能有人会急于得出结论，是不是只要我飞的足够高，高到导弹耗尽能量都够不到我，我就安全了呢？首先，真的要达到这个高度，你已经是宇航员了。其次，会这么说的人忽略了另一个重要因素，空气密度。 随着高度上升，空气密度会不断降低，而导弹最喜欢的就是在空气稀薄的高空飞行了。 在动力段，导弹上的火箭发动机在高空低气压环境下有更大的比冲，也就是消耗同样多的燃料，可以获得更多能量。而在滑翔段，稀薄的空气造成的阻力也很小，使得导弹 可以飘很远很远。这就是为什么许多导弹在超市距攻击的时候都会飞高抛弹道而进入低空，极具增大的阻力，会让导弹像冲进了粘稠的糖浆里一样被迅速榨干能量。 从高空向低空俯冲的导弹，往往不仅不会加速，还会减速很多。在高空能打三四十海里的导弹，在低空可能对十海里之外的目标都不构成威胁。而飞机则恰恰相反， 飞机的发动机不仅可以持续工作，而且喷气式发动机低空推力更大，足以弥补增大的阻力。 这样我们就有了躲导弹的第一原则，把导弹拖进低空。另外，由于导弹飞向的是目标前方的提前量，而非目标本身，有时这么做还会有意想不到的效果。如果在这 战斗机向低空俯冲时，导弹算出的提前量已经在地面以下了，这个憨憨会一头撞在地上。 利用导弹打提前亮，这一点战斗机还可以整第二个火。这里我们可以想象，飞机前面伸出去一根巨大的棒棒糖，头上的这块糖就是离的很远的。导弹瞄准的提前亮， 如果我们可以让糖的位置不断发生变化，就可以让导弹不断调整瞄准点，进而不断转弯，使其快速损失能量。 一个常见的机动是连续左右转弯，这里飞机每转一个小弯，把提前量放到另一侧，导弹就不得不转一个更大的弯跟上，这样不仅导弹每次转弯都会损失能量， 而且七扭八拐的弹道也会大大增加其飞行距离，从而达到压缩导弹实际射程的目的。这就是 导弹的第二原则，逼导弹做大机动。把这两点结合起来，我们就得到了一个教科书式的迎头接战程序。在攻击之前尽量保证自己高空高速，这样可以给自己发射的导弹最大的能量， 发射后降低高度的同时开始来回转向激动，同时注意雷达屏，不要让目标脱离雷达最大角度，因为此时还需要给导弹提供终极指导。导弹自己的雷达看不了那么远， 接近目标的过程中可以进行多次攻击。毕竟如果对方也知道前面说的那些，我们的第一轮导弹大概率是不会命中的，如果想保证自己的命中率，最好等导弹自己的雷达开机后再脱离。另外要注意，在面对大部分的现代战机时，如果对方 在 tws 模式发射导弹是不会触发而 w 而告紧的。因此我们需要假设已经有导弹正在飞来并开始做机动，如果等到对方的导弹已经飞到自己身边而 w 想了再做机动基本上是来不及的。 当然了，实际情况还是要能多随机应变，超市距最后拖进狗斗也是很常见的事。如果大家有什么问题或者更多想讨论的东西，欢迎来评论区或者我的直播间，我的直播时间一般是在晚上，并会在群里通知。谢谢大家，我们下次见！