比亚迪电池包维修教程

兄弟们，我们终于把比亚迪唐的电池包上盖打开了，特别难拆，已经拆变形了，我们来看一下 他的电池包上盖内部呢是加热膜，是贴在电池表面，是用于给电池加热的。我们把上盖拿开，整个电池包有十四个长条形的电池模组串联而成，电池包电压是五百五发福，这辆车续航里程严重缩水，经我们检测之后呢，其中有一个电池模组电压过低，我们来测量一下 这个电视摩托车四十伏，这个摩托车四十伏， 这个模组只有三十六伏，说明这个电池模组电压过低，我们需要拆掉更换他，但是现在遇到的问题是他不好拆，我们拆不掉。大家有什么好的拆解方法可以在评论下方留言。

比亚迪的电池包最容易出现的故障就是这个采样排线断裂，为什么呢？因为它采用的是种软包电池，软包电池使用的时间久了之后，他就会鼓包开始往外涨啊，大家注意看这边，像这个卡子，这个卡子， 还有这里这些卡子全部都已经涨断了，从这侧边看是最明显的，所有的电池包都朝外面鼓，现在这个槽已经被鼓死了，根本就撬不下来，如果硬要把这电池包拿下来的话，这个模组的外壳必报废，所以说我们现在都没法拆了，直接在上面做一个均衡 给电车吧。做均衡我们需要使用的这个设备叫做均衡仪，这个均衡仪上呢，除了这些小细线，还有两根比较粗的，一个红色，一个黑色，这个红色呢夹我们均衡这个模组的主阵，黑色呢夹主副， 剩下的这些小细线呢，要按照顺序夹每一个电芯，当然第一组啊，第一个电芯的夹子呢，他也是黑色，和这个主副夹在 同一个位置，到我们到上面看一下大的夹子，黑色和小夹子同样的啊，夹在同一个位置，这是第一节。然后这边呢， b 一第一个电芯， b 二第二个 b 三， b 四， b 五， b 六， b 七， b 八，这样子串联啊，直到最后一个二十二，我们现在呢对二十二组进行均衡，他的夹法就是这样的，大家学会的，可以点赞收藏起来。下次如果遇到比亚迪包压差、采样以及温度等等故障，都可以优先检查这个排线，因为电池鼓包之后，他很容易把这个排线向上顶或者往两边扩，把它撑断。

兄弟们见过鼓包严重的电池包吗？这台比亚利园电池包严重鼓包，我们来看一下，中间严重变形， 把我们的彩铅树全部都拉断，造成了电池电压蚕一长，温度蚕一长，无法上锅鸭无法行车，我们需要把它的彩铅树全部更换为我们设计的裁切板，然后装车之后就可以正常行车。