很多的车上面都有这个 s 档,也就是运动档,但是呢,车主并不知道这个 d 档什么时候才能够切入到这个 s 档,或者在什么样的情况之下才能够切入到这个 s 档,你知道吗? 在这里要告诉你啊,你在车辆行驶的过程当中,随时都可以切到 s 档。其实 d 档和 s 档的这个区别呢,就是 ecu 控制的在不同发动机转速的情况之下,它升档的时机。 再简单的给你解释一下, d 档如果要是两千转它就可以升档的情况下,那么 s 档它到了三千转或者是四千转的时候,它才会升档。那么低档高转速带来的好处是什么呢?它的扭矩就会更大一些, 那么他适用的条件是什么呢?比如说你在高速超车的时候他就更好用,或者是想你追求一个推背感来加速,感受这辆车他的性能的时候,那么 s 档也是非常 好用的。要想马儿跑得快,但是又想让马儿不吃草是不可能的,所以呢,要切换到 s 档,他的油耗就会大增。此外,长期使用他会对发动机和变速箱造成过度的磨损,使他们的寿命大幅的降低。所以呢,在这里建议你按 s 档可以使用,但是不能够长期使用。
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大家好,我是小曾,小曾啊,之前跟大家说过自动挡档位的 l 档应该怎么使用,那么今天小曾啊就跟大家说一说,自动挡的 s 档应该怎么使用,在什么时候使用,应该注意什么? 大家应该都知道, s 是 sport 运动模式的意思,大家都管 s 档呢,叫做超车档。 s 档呢,一般出现在 at 变速箱和双离合变速箱比较多,在早期的 cvt 变速箱出现的是比较少了。那既然有这个档位,我们呢就不要浪费了,那应该怎么使用呢?小曾就给大家说一说 s 档具体怎么使用。 s 档呢,是通过发动机的控用单元 ecu, 还有变速器的控用单元 tcu 呢,进行了一个特别的设置,以达到区别于 d 档的更强劲的动力还有加速感觉。举个例子,再踩同样百分之三十的油门情况下,在 d 档的情况下,发动机的这个 进气门打开呢,角度有可能是百分之五十。而在 s 档呢,发动机的进气门打开呢,能达到百分之六十,理论上进气越多,喷油也就越多,自然呢,他的动力呢,也就更强。另外呢, 当挂进 s 档之后啊,他这个发动机的电脑,变速箱的电脑的逻辑呢,也会发生变化,生长呢,更也就延迟了, 发动机的转速也越高了,以保证更强劲的动力,还有更强的加速感觉。比如吧,在低档的情况下,正常踩油门,为了达到省油的目的,这个变速器呢,到达两千转左右就可能就已经升档了。 而挂到 s 档之后,汽车呢,为了达到一个更强的动力,可能会延迟到四千五百转左右才会升档,在短时间内呢获得一个更高的扭距输出,在车子的加速的瞬间呢,也会更快 快。那我们从 d 档切换到 s 档的时候,到底需不需要松油门,踩刹车或者是把车停稳呢?之前小东已经说过了, s 档只是针对了这个变速箱 tcu 软件一个特别的设定而已啊, s 档 本质上还是属于 d 档,从 d 档切换到 d 档上需要踩刹车或者松油门啊,只是在切换到 s 档的内刹那间,这个软件的设定呢就被改变了,所以呢并没有什么硬件方面的改变,所以是不需要松刹车或者是也不需要松油门的。 那么我们应该什么时候挂到 s 档呢?首先我们想要快速超车或者快要快速起步的时候,挂到 s 档可以让车子呢在短时间内获得一个更好的动力输出,加速也更快。第二个就是在上下长坡的时候啊,上长坡是为了 获得一个更好的动力,减少变速箱升降档的次数,以达到保护变速箱的目的。而下场坡呢,可以利用变速箱的这种延迟换挡啊,哎, 让发动机保持一个比较高的转速,然后反托汽车达到一个制动的目的,然后呢就可以减少这个刹车片的冷热衰减,以达到一个保证咱们行车安全的目的。所以有 s 档的车型呢,为了行车安全,在上下长坡的时候呢,一定要挂着 s 档, 那 s 档有什么缺点呢?小曾觉得 s 档唯一的缺点就是比较耗油,在 s 档上比在 d 档上的油耗呢要多出百分之二十左右,但是 d 档上的那个 开车的体验呢?远没有 s 档好,如果大家对于自动挡的使用还有是任何的疑问,欢迎啊大家在评论区进行留言,小曾啊会一一回大家,也希望大家可以多多关注支持下小曾,谢谢大家!

现在很多的人去买车的时候都会选择这个自动挡的车型,但是对于自动挡低档旁边的 l 档 s 档就不知道是什么意思了,在开车的时候也根本不敢去使用它, 特别是一些现实朋友啊,在考驾照的时候学的都是这个手动挡的车型,那么对于这个自动挡就根本没有一个正确的认识与了解, 当把车买回来之后,哎,可能就只会用低档走天下的一个模式,那简直就是太浪费了, 那么接下来十年就实车给大家讲解一下啊,关于 l 档, s 档是什么意思?又该如何去操作?好,我们现在上车一起来看一下。这个车型就是带有 s 档跟 l 档的,我们手 先来看这个 s 档,可能很多的新手朋友在开车的时候都不敢去用它,其实啊非常的简单,当我们挂入到这个 s 档之后,这个仪表盘上都会有这个字母 s 来表示,大家看一下, 可能啊,对于很多的新手朋友来说就不知道是什么意思了,其实啊,这个 s 档就是一个运动档的一个模式, 当我们遇到超车的时候,就可以把档位挂到 s 档,而此时的话变速箱输出的扭距也就更大,而动力也就更强,也就是所谓的超车档。 可能啊,在这里有朋友就问了,我们在开车的时候能不能一直挂到这个 s 档呢?他到底会不会伤车呢?这也是很 很多朋友的一个疑虑,在这里我可以明确的告诉大家,如果说我们在开车的时候一直挂在这个 s 档,他肯定是不会伤车的,但是他会伤油耗。好,我们再来看看这个 l 档,其实际上这个 l 档就是一个低速档的一个模式, 不管你的爱车是 at 变速箱还是 cvt 变速箱,当我们挂入这个 l 档之后,他就会通过行车电脑控制在一档与二档之间,也就是说当我们挂入 l 档之后,扭距虚区也就更大,动力也就更强。 当我们遇到上长陡坡的时候,我们这个车子出现动力不足的时候,我们就可以挂入 l 档,那么就会获得更大的这个牵引力,也就是动力。同时 当我们遇到下长陡坡的时候,同样可以挂入这个 l 档,利用这个发动机的自动力来控制这个车速,这样的话就会保护到我们这个车的刹车系统, 同时也会给我们带来更好的一个驾驶感受。因为我们在下长陡坡的时候,如果长时间踩刹车的话,就很有可能导致这个刹车盘过热而影响我们的刹车效果, 所以我们一定要灵活的去运用它。而对于这个 l 档和这个 s 档最大的区别也就在于 l 档为低速档位, s 档为运动档。简单的理解也就是当我们挂入 l 档之后,不管车子的转速有多高,它都会控制在一个叫 低速的一个档位,你比如说这个一档与二档之间,而当我们挂入 s 档之后,他不是不升档,只是延迟升档, 就是让我们的发动机保持在一个较高的转速一段时间再升档,也就是当我们在超车的时候,动力上来之后,哎,他就会自动升档,这也就是 l 档与 s 档的一个区别, 所以不管是 s 档还是 l 档,我们一定要提前去了解体验,去懂得,那么对于我们日常开车的一个驾驶感受就会提升一个档次,同时也会避免很多的不变 要的这个麻烦。好,今天这个视频就给大家分享到这里,如果对屏幕前的你们有一点点的帮助,记得点个赞,或者点个关注我的主页还有更多的汽车知识。

自动挡为什么要设置 s 档? s 档在什么情况下去使用?怎么用?今天我们来讲一讲。 首先自动挡变速箱分为 atcvt、 双离合三种类型,今天我们来讲 at 变速箱他的一些 使用方法和工作原理。首先大家要消除一个误区,自动挡他一样的是有档位设置的,只不过他的换挡模式是自动的, 是通过电脑来帮你完成换挡。比如我们跑高速啊,需要速度很快,比如我们跑山路 陡坡,需要我们的动力很足,还比如我们遇到冰雪泥泞的道路, 要防止他打滑,那么还有崎岖不平的山路啊,坑坑洼洼的烂路, 都要选择不同的速度,提供不同的动力,那这些速度的变化都要通过变速箱来完成,让我们的车辆能够安全的行驶。 自动挡虽然他是电脑自动的帮你完成换挡,但是他有他的换挡逻辑, 加档它是通过油门发动机的转速来完成你的加档,那么减档通过你的减速,那么你松开油门,车辆减 减速,或者你踩刹车,车辆减速,档位就会自动的一级一级的往下降。这个 at 变速箱从四 at 到五 at 到六 at 到八 at, 九 at 代表着变速箱的技术越来越先进,越来越成熟,九 at 就是最好的变速箱,说明他有九个前进档。现在大家跟随我的镜头来盯紧仪表盘, 看他的换挡逻辑,那现在的档位是在第一,我们加油, 两千多一点升到第二,两千多一点升到第三,我们再 加油, 也就是说你在 加油的过程中,电脑会根据你的转速来判断进行一个加档,那么我们现在再加油啊,啊,这个是六 at 变速箱,我们一直把它加到六档啊, 第五,一样的发动机的转速要到达两千以上啊,我们在家 再加到两千转以上啊,完成了这个 六档的一个换挡。好,大家注意看一下,刚才由于我前面有 车踩了刹车,档位就立马的降到了低三,他这个是自动匹配的啊,你的速度降到和他相之匹配的档位,他会自动的进行一个降档。 看到这里大家要明白一个道理,我们自动挡的加减档逻辑,加油 到达一定的转速,完成加档,减档是根据你的减速的这样一个 速度快慢来去匹配相应的档位。那么为什么我们要设置 s 档? 当我们遇到啊,一些特殊路况的时候,比如说坑坑洼洼的烂路啊,我们走那个陡坡,或者是走这个长线 下坡,我们需要速度啊,更慢一些,然后这个动力更充足一些,你就需要用到 s 档, s 档挂进去之后,他的 换挡逻辑发生了变化,我们来体验一下,现在我挂到 s 档啊,你看看现在是 s 二 s 一啊,我们再来往上加,注意看转速表, 明显的比这个低档他的转速要高。来,我们再来看接近三千转,他才会去进行一个加档,自动 加档,我们再来看三档加四档, 一直到了三千转才完成一个加四的, 所以大家要明白这个道理,我们挂入 s 档,那么他电脑就会提高发动机的转速, 改变他的换挡逻辑,通过用 s 档来提高你的发动机的转速,达到你的动力的一个加强啊,我们爬陡坡是吧,你用低档, 你的动力可能不够,这个时候你挂入 s 档,那么他就会提高你的动力,同样的是一档或者是二档, 他的动力会增加,帮你把这个坡爬上去。你像我现在遇到的这个坡就比较陡啊,我们现在测试一下,我们现在用 d 档, 第一啊,现在是第一对吧?跑起来他其实是很吃力的,相当于在用小马拉大车, 虽然第一也能把这个坡爬上去,但是啊对你的变速箱和发动机都会造成更大的磨损,那我们爬这种陡坡的时候用低档是不合适的,我们 现在啊直接切换到 s 档,再看看转速,立马到了两千多转,恢复到一个正常的状态。 用第一去爬这个坡的时候,他的转速只有一千多转,那么我们坡爬完之后啊,直接在 行驶过程中可以直接换到 d 档,不用停车去换 d 档,换 s 档, 在行驶过程中可以自由的缺换低档和 s 档超车。我们为什么要用 s 档,也是一样的道理,就是在 我们超车的这个过程中,为了提高他的加速性能,就是快速的超越前方的车辆,达到安全超车的目的啊,你换入 s 档瞬间,他这个提速性能会提升很多, 那我们再来体验一下啊,这个自动挡他的一个换挡逻辑就是你身材油门反而会降档,来,我们来先把它加到第五或者是第六 啊,现在啊,我可以深踩油门了啊, 看到没有,这个其实是很伤车的,我的心里还是很痛的啊,刚才直接一脚油门下去啊,他那个档位从第五一下拉到第二, 很伤车,一般情况下不要这样搞,这有的时候我们遇到紧急情况啊,需要脱离险境,脱离危险区域,比如说你超车啊,你半天超不过去,对面又来车了,赶紧深踩油门,地板油他能够就瞬间啊, 车辆提速就会非常的快。今天我们讲的是 at 变速箱的一个基本的啊 工作原理和使用方法,还有这个 cvt 以及双离合的变速箱,我们后期会安排视频来做详细的讲解, 希望大家能够点赞支持!

重档的车子, s 档跟 l 档是干嘛用的?什么时候该用啊?什么样的一个用车场景下去使用,那么 重档的车辆呢,它的一个档位啊,最基础的 p、 r、 n、 d 码,这个我们大家基本上都知道,但是呢有一些重档变速箱呢,它会给你额外的设计一些其他的档位,比如说 s 档和 l 档,今天呢就来讲讲这两个档位的一个用法。首先呢, s 档呢,它是一个运动模式啊,有说这个呃运动的一个档位, 那么 s 档跟 l 档,他跟 d 档一样,全部都是前进档,所以说呢,当你从 d 档,不管是往 s 档还是往 l 档进行切换的时候, 你都可以直接进行切换,不需要任何的额外额外操作,比如说啊踩油门啊,踩刹车这些操作不需要,只需要把档把从 d 档推到 s 档或者说 l 档。首先来说 s 档啊,我们在切换的时候,从 d 档直接推到 s 档之后,那么车辆就进入到一个运动模式啊,同属。虽然说 s 档跟 d 档同属这个啊前进档,但是呢它的一个换挡逻辑不太一样, 那么 s 档呢,它会提高你的一个呃换挡的一个转速。举一个例子啊,我们在低档行驶的时候,我们的车子可能呃换挡的一个转速区间呢,大概是在两两千转,或者说一千八百转左右, 比如说我这个发动机的一个转速达到了两千转的时候,那么在 d 档模式下,那么发动机就会自动的给你升档 啊,而如果说你切换成 s 档之后,那么你的一个生长转速有可能就会来到两千两百转,两千三百转,两千五百转,所以说呢,他就会让你的车子啊,呃,能够以一个比较高的一个转 慢速进行行驶,这种情况下呢,他就会给我们的车子带来一个更加强劲的一个动力啊。那么 s 档呢,他的一个用车小鸟啊,对于我们普通家用车来说呢,一般会在超车的时候用的比较多。举个例子,我在跑高速的时候,那么 我这个车子本身呢,它啊排量不大,而且呢它的一个马力也不算太强,所以说呢,我在跑高速超车的时候,可能直接挂着 d 档啊,直接深踩油门去超车的话,那么车的一个加速可能会有些无力 啊,超车的时间比较长,这个时候呢,如果说有 s 档,我们就可以直接挂入 s 档,这个时候呢,你一踩油门,你的一个加速会比较给力一些,超车的一个时间会更快一些。我们都知道,超车的时间越快,这个动作完成的啊越迅速,那么我相对来说行车就会越安全啊,这是一个 最常用的一个场景。除此之外呢,挂入 s 档之后呢,还可以给一些啊,比较喜欢体验这种推背感,或者说速度与激情的朋友带来一定的这种驾驶体验。有一些朋友呢,跑高速的时候,会一直挂着这个 s 档啊,这种做法其实也是可以的, 那么但是呢,在市区行驶时,呃,在市区行驶的时候啊,就不太建议大家挂入这个 s 档,为什么呢?因为在市区行驶的时候呢,我们的车速一般来说都是比较慢的,而且呢堵车会比较严重,一般呢车速都不会超过四十。 在这种情况下,你如果说一直使用 s 档的话,第一个你的发动机一直在一个高转速,虽然说动力比较强,但是呢你的一个油耗啊,增加的也是比较多。 第二点呢,就是说啊, s 档因为延迟了这个换挡的一个转速嘛,所以说它的一个对错感会比较强,比如说你开车的时候,这个驾驶体验非常不友好。那么说完 s 档,我们再来说一下 l 档, l 档呢,它是属于一个这种啊低档位的啊,一个前进档,它就有点类似于我们手挡车子的一档和二档, 那么知道了他的一个档位的一个设计的这么一个啊,一个一个啊,这么一个标准吧啊,我们就可以知道他的一个应用场景。我们可以想一下,我们在开一台手动挡车的时候啊,什么样的时候我们会用到一档或者说二档这样的低速档啊?很简单,爬坡的时候 啊,现在呢,你比如说小区里面的地下车库,或者说商场里面的这种地下停车场,一般呢,我们在出口的地方都会有一个很大的一个斜坡, 这种情况下呢啊,尤其对一些小排量车型,而且呢车子上坐的人拉的东西比较多的时候,你直接挂了一个电脑去爬坡,可能会感觉很费劲啊,有可能呃,爬坡劲不足的时候还有可能会熄火, 这种情况下呢,我们如果说车子上有一个 l 档,我们就可以切换成 l 档,然后呢用它来爬坡啊,同时呢走一些比较崎岖的那种山路,也可以挂入 s 档。另外呢,你像在下坡的时候,尤其是种陡坡挂入一个 l 档, 那么挂完档之后,爬坡的时候有劲,下坡的时候呢,能够利用这个低速档位,发动机的一个这种牵制效果来分担我们刹车的一个压力啊,利用发动机的一个这种制动效果啊,来降低我们的一个车速。 另外呢,你比如说夏天,如果说啊,行驶这种涉水路面的时候,挂入一个 l 档,我们的发动机也更加不容易去熄火, 呃,所以说呢, l 档呢,它是一个这种低速的前进档位,那么在 l 档的时候呢,我们的车子它会比较有劲一些,呃,但是呢,我们要记住,虽然说 l 档跟 s 档一样啊,跟 d 档一样,它都是前进, 但是呢, d 档跟 s 档之间,我们可以无视车速,直接进行无缝的一个切换,但是 l 档呢,因为它是一个低速档,所以说呢,我们,呃如果说从 d 档切换成 l 档的时候,我们一定要在车辆速度比较低的时候进行切换啊, 同样的一个例子啊,啊,如果说我们开一台手动挡的车子,我们时速已经跑到了一百公里面啊,是一个时速,这个时候我们用五档行驶啊,如果说你突然间把这个档位直接挂到一档 啊,这个时候你这个车速会迅速的下降,而且你这个发动机转速会迅速的提升,所以说呢,它是非常危险,而且非常伤车的,所以说呢, l 档其实也是一样的一个道理,我们在切换成 l 档的时候,一定要控制好车速,把车速尽量控制在五十公里以下,这种情况下呢,我们才可以进行一个切换。 以上呢就是我们中档的车子, l 档和 s 档的一些使用的一些技巧,不知道您的爱车有没有这些档位,那您平常有没有用过呢?欢迎留言探讨,我们下期再见!

来来来,都看过来啊,大家都知道自动挡车 p 档是停车档, r 档是倒车档, n 档是空档, d 档是前进档,但是这个 s 档到底是用来干什么的,很多人都不知道啊,这个档位我跟你说,你要是用好了,关键时刻能保命, 你还别不服,你听我把话说完你就服了。但是进来看视频的铁子,你要是方便的话,你就把手上免费的红心和关注帮本人点一下,是不是他也不费什么事,本人每天坚持说车讲车,传播汽车知识,传递正能量也不是很容易, 你帮我点红心点关注,我祝你车轮滚滚,财源广进,每天发大财,好吧,当然了,你要是实在是不方便点,那就拉倒,本人也表示感谢。好了,咱废话不多说啊,马上开始。其实啊,这个 s 档是咱们自动挡车上的一种特殊驾驶模式啊,就是手动模式,那怎么使用呢?咱们只需要把档位先挂到 d 档,然后往右一拨档杆就切换为手动模式了,然后向上推是加一档,向下拉是减一档,那为什么说这个手动模式关键时刻能保命呢? 啊,你记住了啊,首先当咱们下长坡的时候,咱们一定要把档位切换到手动模式,因为什么呢?因为你如果是在低档上的话,咱们的车速会越来越快, 那这个时候你只能说一直踩着刹车,如果说你一直踩刹车的话,非常容易导致咱们这个刹车片过热,很容易导致咱们刹车失灵,发生危险。第二就是在下雨天过积水路段的时候,咱们一定要切换到手动模式, 这样啊,可以防止车速过快导致发动机进水,车辆报废。第三就是在雪天起步的时候,咱们也可以切换到手动模式,这样啊,可以防止车辆打滑。最后呢,就是在车子快没油的时候,咱们也可以切换到手动挡,这样啊,可以更省油。怎么样,你学会了吗?关注我,每天学点汽车知识。

d 档跟 s 档是怎么用的啊?是什么意思?首先呢, d 档跟 s 档是两套不同的换挡逻辑。如果把你的车子比作一个运动员啊,你在 d 档的时候踩下油门,车子给你的回应就是啊,要跑步了。好好好,我现在跑啊 啊。如果你在 s 档,车子给你的反应就是还没有踩下油门的时候,他已经告告诉你了,好的,我已经准备好准备一个完美的起步了。 就是这样的一个啊。区别现在我是在 d 档里,如果我挂入 s 档啊,车子就会自动的降档,降到一个你现在扭距最大的状态啊,来更好的一个加速啊。比如我现在挂进 s 档, 看到了吗?车子就已经到了一个当前一个最大扭距的一个状态,现在踩下油门就是最快的。 在高速上,我们有没有必要去使用这个 s 档?实际上 s 档百分之九十九的情况下是在超车的一瞬间用的,而且是那种你觉得嗯,我的车子以这个速度超车,可能动力不太够吧,那我们就挂入 s 档,他会有一个更好的一个表现 在高速正常的巡航啊之类的。正常开车的时候,这个 s 档是不用的。因为啊,他不是说会对车子有什么损害,就是说因为挂入 s 档之后,我们这个档位较低转速啊,比较高车子啊,会一冲一冲的啊,感觉一松开油门,车子就被扯住了一样啊,很不舒服。关注我,只讲实在话。