自动挡s挡什么时候用

大家好，我是小曾，小曾啊，之前跟大家说过自动挡档位的 l 档应该怎么使用，那么今天小曾啊就跟大家说一说，自动挡的 s 档应该怎么使用，在什么时候使用，应该注意什么？ 大家应该都知道， s 是 sport 运动模式的意思，大家都管 s 档呢，叫做超车档。 s 档呢，一般出现在 at 变速箱和双离合变速箱比较多，在早期的 cvt 变速箱出现的是比较少了。那既然有这个档位，我们呢就不要浪费了，那应该怎么使用呢？小曾就给大家说一说 s 档具体怎么使用。 s 档呢，是通过发动机的控用单元 ecu， 还有变速器的控用单元 tcu 呢，进行了一个特别的设置，以达到区别于 d 档的更强劲的动力还有加速感觉。举个例子，再踩同样百分之三十的油门情况下，在 d 档的情况下，发动机的这个 进气门打开呢，角度有可能是百分之五十。而在 s 档呢，发动机的进气门打开呢，能达到百分之六十，理论上进气越多，喷油也就越多，自然呢，他的动力呢，也就更强。另外呢， 当挂进 s 档之后啊，他这个发动机的电脑，变速箱的电脑的逻辑呢，也会发生变化，生长呢，更也就延迟了， 发动机的转速也越高了，以保证更强劲的动力，还有更强的加速感觉。比如吧，在低档的情况下，正常踩油门，为了达到省油的目的，这个变速器呢，到达两千转左右就可能就已经升档了。 而挂到 s 档之后，汽车呢，为了达到一个更强的动力，可能会延迟到四千五百转左右才会升档，在短时间内呢获得一个更高的扭距输出，在车子的加速的瞬间呢，也会更快 快。那我们从 d 档切换到 s 档的时候，到底需不需要松油门，踩刹车或者是把车停稳呢？之前小东已经说过了， s 档只是针对了这个变速箱 tcu 软件一个特别的设定而已啊， s 档 本质上还是属于 d 档，从 d 档切换到 d 档上需要踩刹车或者松油门啊，只是在切换到 s 档的内刹那间，这个软件的设定呢就被改变了，所以呢并没有什么硬件方面的改变，所以是不需要松刹车或者是也不需要松油门的。 那么我们应该什么时候挂到 s 档呢？首先我们想要快速超车或者快要快速起步的时候，挂到 s 档可以让车子呢在短时间内获得一个更好的动力输出，加速也更快。第二个就是在上下长坡的时候啊，上长坡是为了 获得一个更好的动力，减少变速箱升降档的次数，以达到保护变速箱的目的。而下场坡呢，可以利用变速箱的这种延迟换挡啊，哎， 让发动机保持一个比较高的转速，然后反托汽车达到一个制动的目的，然后呢就可以减少这个刹车片的冷热衰减，以达到一个保证咱们行车安全的目的。所以有 s 档的车型呢，为了行车安全，在上下长坡的时候呢，一定要挂着 s 档， 那 s 档有什么缺点呢？小曾觉得 s 档唯一的缺点就是比较耗油，在 s 档上比在 d 档上的油耗呢要多出百分之二十左右，但是 d 档上的那个 开车的体验呢？远没有 s 档好，如果大家对于自动挡的使用还有是任何的疑问，欢迎啊大家在评论区进行留言，小曾啊会一一回大家，也希望大家可以多多关注支持下小曾，谢谢大家！

现在很多的人去买车的时候都会选择这个自动挡的车型，但是对于自动挡低档旁边的 l 档 s 档就不知道是什么意思了，在开车的时候也根本不敢去使用它， 特别是一些现实朋友啊，在考驾照的时候学的都是这个手动挡的车型，那么对于这个自动挡就根本没有一个正确的认识与了解， 当把车买回来之后，哎，可能就只会用低档走天下的一个模式，那简直就是太浪费了， 那么接下来十年就实车给大家讲解一下啊，关于 l 档， s 档是什么意思？又该如何去操作？好，我们现在上车一起来看一下。这个车型就是带有 s 档跟 l 档的，我们手 先来看这个 s 档，可能很多的新手朋友在开车的时候都不敢去用它，其实啊非常的简单，当我们挂入到这个 s 档之后，这个仪表盘上都会有这个字母 s 来表示，大家看一下， 可能啊，对于很多的新手朋友来说就不知道是什么意思了，其实啊，这个 s 档就是一个运动档的一个模式， 当我们遇到超车的时候，就可以把档位挂到 s 档，而此时的话变速箱输出的扭距也就更大，而动力也就更强，也就是所谓的超车档。 可能啊，在这里有朋友就问了，我们在开车的时候能不能一直挂到这个 s 档呢？他到底会不会伤车呢？这也是很 很多朋友的一个疑虑，在这里我可以明确的告诉大家，如果说我们在开车的时候一直挂在这个 s 档，他肯定是不会伤车的，但是他会伤油耗。好，我们再来看看这个 l 档，其实际上这个 l 档就是一个低速档的一个模式， 不管你的爱车是 at 变速箱还是 cvt 变速箱，当我们挂入这个 l 档之后，他就会通过行车电脑控制在一档与二档之间，也就是说当我们挂入 l 档之后，扭距虚区也就更大，动力也就更强。 当我们遇到上长陡坡的时候，我们这个车子出现动力不足的时候，我们就可以挂入 l 档，那么就会获得更大的这个牵引力，也就是动力。同时 当我们遇到下长陡坡的时候，同样可以挂入这个 l 档，利用这个发动机的自动力来控制这个车速，这样的话就会保护到我们这个车的刹车系统， 同时也会给我们带来更好的一个驾驶感受。因为我们在下长陡坡的时候，如果长时间踩刹车的话，就很有可能导致这个刹车盘过热而影响我们的刹车效果， 所以我们一定要灵活的去运用它。而对于这个 l 档和这个 s 档最大的区别也就在于 l 档为低速档位， s 档为运动档。简单的理解也就是当我们挂入 l 档之后，不管车子的转速有多高，它都会控制在一个叫 低速的一个档位，你比如说这个一档与二档之间，而当我们挂入 s 档之后，他不是不升档，只是延迟升档， 就是让我们的发动机保持在一个较高的转速一段时间再升档，也就是当我们在超车的时候，动力上来之后，哎，他就会自动升档，这也就是 l 档与 s 档的一个区别， 所以不管是 s 档还是 l 档，我们一定要提前去了解体验，去懂得，那么对于我们日常开车的一个驾驶感受就会提升一个档次，同时也会避免很多的不变 要的这个麻烦。好，今天这个视频就给大家分享到这里，如果对屏幕前的你们有一点点的帮助，记得点个赞，或者点个关注我的主页还有更多的汽车知识。

自动挡为什么要设置 s 档？ s 档在什么情况下去使用？怎么用？今天我们来讲一讲。 首先自动挡变速箱分为 atcvt、 双离合三种类型，今天我们来讲 at 变速箱他的一些 使用方法和工作原理。首先大家要消除一个误区，自动挡他一样的是有档位设置的，只不过他的换挡模式是自动的， 是通过电脑来帮你完成换挡。比如我们跑高速啊，需要速度很快，比如我们跑山路 陡坡，需要我们的动力很足，还比如我们遇到冰雪泥泞的道路， 要防止他打滑，那么还有崎岖不平的山路啊，坑坑洼洼的烂路， 都要选择不同的速度，提供不同的动力，那这些速度的变化都要通过变速箱来完成，让我们的车辆能够安全的行驶。 自动挡虽然他是电脑自动的帮你完成换挡，但是他有他的换挡逻辑， 加档它是通过油门发动机的转速来完成你的加档，那么减档通过你的减速，那么你松开油门，车辆减 减速，或者你踩刹车，车辆减速，档位就会自动的一级一级的往下降。这个 at 变速箱从四 at 到五 at 到六 at 到八 at， 九 at 代表着变速箱的技术越来越先进，越来越成熟，九 at 就是最好的变速箱，说明他有九个前进档。现在大家跟随我的镜头来盯紧仪表盘， 看他的换挡逻辑，那现在的档位是在第一，我们加油， 两千多一点升到第二，两千多一点升到第三，我们再 加油， 也就是说你在 加油的过程中，电脑会根据你的转速来判断进行一个加档，那么我们现在再加油啊，啊，这个是六 at 变速箱，我们一直把它加到六档啊， 第五，一样的发动机的转速要到达两千以上啊，我们在家 再加到两千转以上啊，完成了这个 六档的一个换挡。好，大家注意看一下，刚才由于我前面有 车踩了刹车，档位就立马的降到了低三，他这个是自动匹配的啊，你的速度降到和他相之匹配的档位，他会自动的进行一个降档。 看到这里大家要明白一个道理，我们自动挡的加减档逻辑，加油 到达一定的转速，完成加档，减档是根据你的减速的这样一个 速度快慢来去匹配相应的档位。那么为什么我们要设置 s 档？ 当我们遇到啊，一些特殊路况的时候，比如说坑坑洼洼的烂路啊，我们走那个陡坡，或者是走这个长线 下坡，我们需要速度啊，更慢一些，然后这个动力更充足一些，你就需要用到 s 档， s 档挂进去之后，他的 换挡逻辑发生了变化，我们来体验一下，现在我挂到 s 档啊，你看看现在是 s 二 s 一啊，我们再来往上加，注意看转速表， 明显的比这个低档他的转速要高。来，我们再来看接近三千转，他才会去进行一个加档，自动 加档，我们再来看三档加四档， 一直到了三千转才完成一个加四的， 所以大家要明白这个道理，我们挂入 s 档，那么他电脑就会提高发动机的转速， 改变他的换挡逻辑，通过用 s 档来提高你的发动机的转速，达到你的动力的一个加强啊，我们爬陡坡是吧，你用低档， 你的动力可能不够，这个时候你挂入 s 档，那么他就会提高你的动力，同样的是一档或者是二档， 他的动力会增加，帮你把这个坡爬上去。你像我现在遇到的这个坡就比较陡啊，我们现在测试一下，我们现在用 d 档， 第一啊，现在是第一对吧？跑起来他其实是很吃力的，相当于在用小马拉大车， 虽然第一也能把这个坡爬上去，但是啊对你的变速箱和发动机都会造成更大的磨损，那我们爬这种陡坡的时候用低档是不合适的，我们 现在啊直接切换到 s 档，再看看转速，立马到了两千多转，恢复到一个正常的状态。 用第一去爬这个坡的时候，他的转速只有一千多转，那么我们坡爬完之后啊，直接在 行驶过程中可以直接换到 d 档，不用停车去换 d 档，换 s 档， 在行驶过程中可以自由的缺换低档和 s 档超车。我们为什么要用 s 档，也是一样的道理，就是在 我们超车的这个过程中，为了提高他的加速性能，就是快速的超越前方的车辆，达到安全超车的目的啊，你换入 s 档瞬间，他这个提速性能会提升很多， 那我们再来体验一下啊，这个自动挡他的一个换挡逻辑就是你身材油门反而会降档，来，我们来先把它加到第五或者是第六 啊，现在啊，我可以深踩油门了啊， 看到没有，这个其实是很伤车的，我的心里还是很痛的啊，刚才直接一脚油门下去啊，他那个档位从第五一下拉到第二， 很伤车，一般情况下不要这样搞，这有的时候我们遇到紧急情况啊，需要脱离险境，脱离危险区域，比如说你超车啊，你半天超不过去，对面又来车了，赶紧深踩油门，地板油他能够就瞬间啊， 车辆提速就会非常的快。今天我们讲的是 at 变速箱的一个基本的啊 工作原理和使用方法，还有这个 cvt 以及双离合的变速箱，我们后期会安排视频来做详细的讲解， 希望大家能够点赞支持！

重档的车子， s 档跟 l 档是干嘛用的？什么时候该用啊？什么样的一个用车场景下去使用，那么 重档的车辆呢，它的一个档位啊，最基础的 p、 r、 n、 d 码，这个我们大家基本上都知道，但是呢有一些重档变速箱呢，它会给你额外的设计一些其他的档位，比如说 s 档和 l 档，今天呢就来讲讲这两个档位的一个用法。首先呢， s 档呢，它是一个运动模式啊，有说这个呃运动的一个档位， 那么 s 档跟 l 档，他跟 d 档一样，全部都是前进档，所以说呢，当你从 d 档，不管是往 s 档还是往 l 档进行切换的时候， 你都可以直接进行切换，不需要任何的额外额外操作，比如说啊踩油门啊，踩刹车这些操作不需要，只需要把档把从 d 档推到 s 档或者说 l 档。首先来说 s 档啊，我们在切换的时候，从 d 档直接推到 s 档之后，那么车辆就进入到一个运动模式啊，同属。虽然说 s 档跟 d 档同属这个啊前进档，但是呢它的一个换挡逻辑不太一样， 那么 s 档呢，它会提高你的一个呃换挡的一个转速。举一个例子啊，我们在低档行驶的时候，我们的车子可能呃换挡的一个转速区间呢，大概是在两两千转，或者说一千八百转左右， 比如说我这个发动机的一个转速达到了两千转的时候，那么在 d 档模式下，那么发动机就会自动的给你升档 啊，而如果说你切换成 s 档之后，那么你的一个生长转速有可能就会来到两千两百转，两千三百转，两千五百转，所以说呢，他就会让你的车子啊，呃，能够以一个比较高的一个转 慢速进行行驶，这种情况下呢，他就会给我们的车子带来一个更加强劲的一个动力啊。那么 s 档呢，他的一个用车小鸟啊，对于我们普通家用车来说呢，一般会在超车的时候用的比较多。举个例子，我在跑高速的时候，那么 我这个车子本身呢，它啊排量不大，而且呢它的一个马力也不算太强，所以说呢，我在跑高速超车的时候，可能直接挂着 d 档啊，直接深踩油门去超车的话，那么车的一个加速可能会有些无力 啊，超车的时间比较长，这个时候呢，如果说有 s 档，我们就可以直接挂入 s 档，这个时候呢，你一踩油门，你的一个加速会比较给力一些，超车的一个时间会更快一些。我们都知道，超车的时间越快，这个动作完成的啊越迅速，那么我相对来说行车就会越安全啊，这是一个 最常用的一个场景。除此之外呢，挂入 s 档之后呢，还可以给一些啊，比较喜欢体验这种推背感，或者说速度与激情的朋友带来一定的这种驾驶体验。有一些朋友呢，跑高速的时候，会一直挂着这个 s 档啊，这种做法其实也是可以的， 那么但是呢，在市区行驶时，呃，在市区行驶的时候啊，就不太建议大家挂入这个 s 档，为什么呢？因为在市区行驶的时候呢，我们的车速一般来说都是比较慢的，而且呢堵车会比较严重，一般呢车速都不会超过四十。 在这种情况下，你如果说一直使用 s 档的话，第一个你的发动机一直在一个高转速，虽然说动力比较强，但是呢你的一个油耗啊，增加的也是比较多。 第二点呢，就是说啊， s 档因为延迟了这个换挡的一个转速嘛，所以说它的一个对错感会比较强，比如说你开车的时候，这个驾驶体验非常不友好。那么说完 s 档，我们再来说一下 l 档， l 档呢，它是属于一个这种啊低档位的啊，一个前进档，它就有点类似于我们手挡车子的一档和二档， 那么知道了他的一个档位的一个设计的这么一个啊，一个一个啊，这么一个标准吧啊，我们就可以知道他的一个应用场景。我们可以想一下，我们在开一台手动挡车的时候啊，什么样的时候我们会用到一档或者说二档这样的低速档啊？很简单，爬坡的时候 啊，现在呢，你比如说小区里面的地下车库，或者说商场里面的这种地下停车场，一般呢，我们在出口的地方都会有一个很大的一个斜坡， 这种情况下呢啊，尤其对一些小排量车型，而且呢车子上坐的人拉的东西比较多的时候，你直接挂了一个电脑去爬坡，可能会感觉很费劲啊，有可能呃，爬坡劲不足的时候还有可能会熄火， 这种情况下呢，我们如果说车子上有一个 l 档，我们就可以切换成 l 档，然后呢用它来爬坡啊，同时呢走一些比较崎岖的那种山路，也可以挂入 s 档。另外呢，你像在下坡的时候，尤其是种陡坡挂入一个 l 档， 那么挂完档之后，爬坡的时候有劲，下坡的时候呢，能够利用这个低速档位，发动机的一个这种牵制效果来分担我们刹车的一个压力啊，利用发动机的一个这种制动效果啊，来降低我们的一个车速。 另外呢，你比如说夏天，如果说啊，行驶这种涉水路面的时候，挂入一个 l 档，我们的发动机也更加不容易去熄火， 呃，所以说呢， l 档呢，它是一个这种低速的前进档位，那么在 l 档的时候呢，我们的车子它会比较有劲一些，呃，但是呢，我们要记住，虽然说 l 档跟 s 档一样啊，跟 d 档一样，它都是前进， 但是呢， d 档跟 s 档之间，我们可以无视车速，直接进行无缝的一个切换，但是 l 档呢，因为它是一个低速档，所以说呢，我们，呃如果说从 d 档切换成 l 档的时候，我们一定要在车辆速度比较低的时候进行切换啊， 同样的一个例子啊，啊，如果说我们开一台手动挡的车子，我们时速已经跑到了一百公里面啊，是一个时速，这个时候我们用五档行驶啊，如果说你突然间把这个档位直接挂到一档 啊，这个时候你这个车速会迅速的下降，而且你这个发动机转速会迅速的提升，所以说呢，它是非常危险，而且非常伤车的，所以说呢， l 档其实也是一样的一个道理，我们在切换成 l 档的时候，一定要控制好车速，把车速尽量控制在五十公里以下，这种情况下呢，我们才可以进行一个切换。 以上呢就是我们中档的车子， l 档和 s 档的一些使用的一些技巧，不知道您的爱车有没有这些档位，那您平常有没有用过呢？欢迎留言探讨，我们下期再见！

来来来，都看过来啊，大家都知道自动挡车 p 档是停车档， r 档是倒车档， n 档是空档， d 档是前进档，但是这个 s 档到底是用来干什么的，很多人都不知道啊，这个档位我跟你说，你要是用好了，关键时刻能保命， 你还别不服，你听我把话说完你就服了。但是进来看视频的铁子，你要是方便的话，你就把手上免费的红心和关注帮本人点一下，是不是他也不费什么事，本人每天坚持说车讲车，传播汽车知识，传递正能量也不是很容易， 你帮我点红心点关注，我祝你车轮滚滚，财源广进，每天发大财，好吧，当然了，你要是实在是不方便点，那就拉倒，本人也表示感谢。好了，咱废话不多说啊，马上开始。其实啊，这个 s 档是咱们自动挡车上的一种特殊驾驶模式啊，就是手动模式，那怎么使用呢？咱们只需要把档位先挂到 d 档，然后往右一拨档杆就切换为手动模式了，然后向上推是加一档，向下拉是减一档，那为什么说这个手动模式关键时刻能保命呢？ 啊，你记住了啊，首先当咱们下长坡的时候，咱们一定要把档位切换到手动模式，因为什么呢？因为你如果是在低档上的话，咱们的车速会越来越快， 那这个时候你只能说一直踩着刹车，如果说你一直踩刹车的话，非常容易导致咱们这个刹车片过热，很容易导致咱们刹车失灵，发生危险。第二就是在下雨天过积水路段的时候，咱们一定要切换到手动模式， 这样啊，可以防止车速过快导致发动机进水，车辆报废。第三就是在雪天起步的时候，咱们也可以切换到手动模式，这样啊，可以防止车辆打滑。最后呢，就是在车子快没油的时候，咱们也可以切换到手动挡，这样啊，可以更省油。怎么样，你学会了吗？关注我，每天学点汽车知识。

d 档跟 s 档是怎么用的啊？是什么意思？首先呢， d 档跟 s 档是两套不同的换挡逻辑。如果把你的车子比作一个运动员啊，你在 d 档的时候踩下油门，车子给你的回应就是啊，要跑步了。好好好，我现在跑啊 啊。如果你在 s 档，车子给你的反应就是还没有踩下油门的时候，他已经告告诉你了，好的，我已经准备好准备一个完美的起步了。 就是这样的一个啊。区别现在我是在 d 档里，如果我挂入 s 档啊，车子就会自动的降档，降到一个你现在扭距最大的状态啊，来更好的一个加速啊。比如我现在挂进 s 档， 看到了吗？车子就已经到了一个当前一个最大扭距的一个状态，现在踩下油门就是最快的。 在高速上，我们有没有必要去使用这个 s 档？实际上 s 档百分之九十九的情况下是在超车的一瞬间用的，而且是那种你觉得嗯，我的车子以这个速度超车，可能动力不太够吧，那我们就挂入 s 档，他会有一个更好的一个表现 在高速正常的巡航啊之类的。正常开车的时候，这个 s 档是不用的。因为啊，他不是说会对车子有什么损害，就是说因为挂入 s 档之后，我们这个档位较低转速啊，比较高车子啊，会一冲一冲的啊，感觉一松开油门，车子就被扯住了一样啊，很不舒服。关注我，只讲实在话。