压差大说明了什么

高压和低压的压差太大了，有什么危害？是不是压差大就预示着心脏病的风险就高呢？ 压差大我们应该怎么办呢？正常情况下，高压和低压一般相差三十到四十毫米汞柱，如果这个高压比低压高出了六十毫米汞柱，那么啊，这就叫血压的压差比较大。 这个压差比较大一般有四个原因。首先是高血压合并了动脉硬化，动脉硬化其实就是动脉壁弹性减弱了， 我们的高压主要是心脏收缩时产生的，也叫收缩压，对吧？你想想，我们的动脉血管壁硬化了，那么心脏打出去的这个血液碰到这个血管壁上，那么血管弹性他下降了，那血管就不能更好的啊，把这个液压 给它卸掉了，那痛撞在上面，自然压力就高一些，所以这时候高压就会升高。低压是什么呢？低压是我们的血液回到心脏，心脏舒张时候产生的啊，主要它的产生原因是血管壁啊， 外周的动脉血管壁，把血液压回到我们的心脏，这是低压，低压主要是血管产生的，你想我这个动脉血管弹性减弱了啊，动脉硬化了，那么他 这个压力也会减轻，所以说低压也会变得比较低一些。你想啊，因为动脉硬化以后，高压更高了，低压更低了，那压差不就是更大了吗？ 第二个原因，长期的高血压啊，导致了心脏增大。你想长期的高血压可能会导致高血压性心脏病，或者心脏瓣膜啊关闭不 全了，那么进而也会导致压差增大。第三个原因呢，全身性的疾病，比如说甲亢啊，甲状腺功能亢进，或者说严重的贫血也会导致啊脉压差过大。 第四个是最常见的原因，就是年龄高，压高，麦芽差大是老年高血压的一个非常主要的特点，单纯的高压高的这些老年的高血压患者占到了 百分之六十到百分之八十，年龄更大一些，比如说大于七十岁的老年人中，占比可以达到百分之八十到百分之九十啊，就是单纯的高压高啊，低压不高。 所以如果我们排出了上述几种因为疾病原因导致的压差过大，那么大部分人来说，随着年龄的增加，我们的高压升高了，低压不变啊，或者低压相对偏低，那么压 差差就会随之过大。这种情况不用紧张，也无需特殊处理，平时我们还是要管好我们的六匹马，同时对这部分人的血压来说，主要是监测高压值为准，以低压作为参考。 关于压差，你看懂了吗？如果还是不明白啊，每天晚上七点记得来直播间听听课，一定有你关心的心血管科普！

锂电池的压差车友们是不是非常的在意？今天简单的说一说压差跟如何调节使用，仅供自己使用，不要拿去欺骗别人。压差已经到五十一了，是不是感觉非常的危险，这组电池如果不是我们自己做的话，我多多少少是我有点害怕的。咱们先分析一下，这是二十八串的电芯， 注意看十五串的电芯，他跟其他对比的话就稍微有点突出，也就是造成压差大的原因。这种情况下我们先排除他是不是坏了我们自己的电池，我心里自然有数，这串电池他没有坏，他只是容量缺了一点，会导致他先充满， 所以他的压差会拉开其他的电芯。像这种情况除了一致性没那么好看，其他没什么大的问题。最大的问题就是可能会电池充不满，打个比方，七十二伏满电，由于这一串充满停止充电以后可能电压只到七十伏，那这两伏没有充进去，就 相当于少跑好多公里，这么一说大伙们应该可以听懂吧。那么教车有没有一个调节的方法，千万不要拿这个方法去骗人，希望大家文明玩车，做一个真正的骑士。还记得咱们是十五串，跟其他电信没那么匹配，咱们把内阻稍微调高一点点，再回去看咱们的压差， 记得调完保存一下，刚才的压差是五十多对吧？咱们现在再来看一下，同样是一百二十安，充电压差到了二十一，少了一倍多，刚才拖后腿的十五串电芯恢复正常了，这个只能说是掩耳盗铃， 不是实际效果。用这个方法调节可以让自己的电池充满，但是少容量的那一串会过充，那么偶尔的一次两次超一点点是没有什么事，但是你不要超太多去用，我的建议不要去调这些比较好，偶尔需要应急一下就行了。想要把电池电充满，还 一个方法，充满之后自动均衡，当没有压差的时候再给他充满，然后把自动均衡的门槛设高一点，也就是说在低于百分之八十电以后，不让他再继续均衡。这样的好处就是你没电的那块电器肯定是先没电，但是大家没有几个人会把电池用到没电， 所以当你没电再去充满的时候，你没有自动均衡，那么在当你充满的时候不就回到了当初的状态，只在快满电的时候均衡，那你不就可以充满了。好了，车友们今天来晒一晒你们电池的压差，咱们一起看一看谁的电池比较完美，不许作弊哦！

压差大是因为你的血管弹性不好了。嗯，收缩压是心脏哎，收缩使劲把，压力差。嗯，舒张压是由什么决定呢？就是心脏把血收缩到大动脉血管的时候，血这一冲，如果血管弹性好，那个血血是这么扩张的。嗯， 那么舒张压是由于血管扩张之后回弹那个压力，你血管绷硬的话，扩张的少了，舒张压自然就低了。所以说老年人高血压特点就是麦芽差大，单纯收缩气高血压，这更反应你就是动脉硬化的严重性。

如果年轻人发现这个压差明显的增大，高低压之间差别非常大的话，一定要注意去做一个心脏彩超，看看有没有半膜的问题。今天在门市上看了一个三十一岁的小伙子，他就是低压只有五十啊，高压有一百四，在中间的压差非常大， 自己呢并没有明显的这种感觉，然后来看了之后呢，就发现这个心脏有杂音啊，做了个心脏彩超呢，就发现这个主动脉 有一个半膜，他这个是脱垂啊，这个关不严，这个血就是倒流非常厉害，而且这种血的这种倒流啊，就是主动脉的这种反流啊，造成了这个心屎明显的扩大，已经到七公分了， 这个要要尽快的进行一个心脏外科的一个手术，主动脉半的这个反流就会造成这个血在舒张期的时候会回流 流到心石里面去，就造成这个低压会明显的降低。如果你是一个年轻人出现了这种麦压差，也就是压差的这种明显的增大，这个时候一定要注意有没有这种半膜的问题，要做一个心脏彩超。

单体电池压差过大是新能源汽车维修中最常见的故障之一，他是怎么一回事？该如何检测维修呢？别急，听完这一分钟你就懂了！ 新能源车的动力电池是由上百甚至上千个单体电芯串并联而成，压插故障就是电池在使用一段时间之后，慢慢会产生性能上的差异，在行驶一定的里程之后，电池之间就会产生一定的电压插，会造成有的电芯电压高，充电时会过度充电， 有的电芯电压低又充不满电，存在很大的安全隐患。如何通过压叉来判断电池的好坏呢？ 最简单的办法就是看最高和最低电压的压差，一般电动汽车仪表上都会显示最高单体电压和最低单体电压，不过也可以通过解码器查看，如果压差大于零点三， 那基本上就是有电芯损坏，然后我们就可以卸下动力电池，分别对每一个单体电池进行测量。压插故障有三种维修方法，第一种就是直接更换损坏的电芯。第二种 对电压过高的电芯接一个，用电器进行放电。第三种就是对电压过低的电芯用充电器补电。兄弟们听明白了吗？对了，本月下旬，我们的新能源线下大师班即将开启，这儿不能多说，有问题咱们评论区聊。