青岛航空，空客320怎么画

有你的话，不知道是被谁教坏，在我身边你可以放心做一个。

这样的手绘飞机该怎么画？给我一分钟，我把这秘诀传授给你！术语说得好，铅笔起稿必不可少，勾线比勾线，棱角分明。这一句是作为绘画初级阶段的核心程序，也为日后的你成为抖音画手奠定良好的基础。 言归正传，今天我们虚化国内航空 a 三八零之山东航空，全机以蓝色为主色调，画出空客 a 三八零独有的双层机窗， 解除山东航空字样，英文名称也不要漏了，用一根蓝色彩铅清除机身，增加立体感。空客 a 三八零是现金运营的最大商用客机， 也是世界上唯一一款真正以上的双层宽体客机。飞机右边引擎和左引擎画法一致，引擎画法 有点难，朋友们多点耐心记下方先涂上一层灰色，再用深色彩铅加深暗部。山东航空引入空客 a 三八零，将提升远程航线竞争能力，覆盖山东航空现有国际航线， 增强其国际枢纽地位。作为空中巨无霸，其独特性有助于强化品牌影响力，吸引更多高端旅客。想画的朋友们一起来画吧，说不定下一个百万级抖音画手就是你！

真没想到很多人还在这样画飞机，这不是埋没了你的才华吗？前段时间有网友让我画一架空客 a 三三零，都催促了好多次了。最近工作太忙，画画的事情一拖再拖，希望兄弟们多多担待，赶快出来认领吧！言归正传， 今天我们画的是四川航空空客三三零，简笔画部分可以按照当前的样子画好。飞机垂尾涂上红色，垂尾中间留出一个椭圆形，画上航灰。航灰的主体是一只奋力翱翔的海燕， 搭配象征地球的圆圈与代表百川的波浪纹，寓意川航以拼搏进取之资汇聚力量，立足全球。取出一根棉签，粘上铅笔粉末，轻涂飞机的机附位置， 使飞机看起来更有立体感。飞机的舱门绘画时要画成弧线，用高光笔画出飞机的机窗，绘画时用上尺子，这样画出来的机窗看起来整齐划一。写出四川航空字样，因为角度问题，字体要显得斜一些。 有没有发现四川航空的英文名称就是汉语拼音的缩写？这架四川航空的空客 a 三三零是川航与五粮液合作的彩绘飞机， 机身以大国浓香和美五粮味主题进行彩绘，飞机涂装色彩鲜艳，风格独特，大气喜庆。画出五粮液的品牌商标，写出五粮液字样，下面的英文名称也是五粮液的拼音缩写。接着画飞机的前起落架。这种宽体客机， 前轮一般是两个轮子，轮胎涂上黑色，涂色的时候要小心一点，不然把轮胎画的太大的话就难看了。左边飞机的引擎因为遮挡原因只画一部分，左边的机翼完全挡住 也好，不用画了，省事。这个飞机的姿态相当于飞机侧面图，画起来也相对简单，想画的朋友们可以一起来画吧。 右边的引擎中间先涂上黑色，引擎周边涂上灰色，用棉签揉擦均匀。不懂你们发现没， 空客 a 三三零的引擎比其他飞机的引擎较长，较长的发动机可以提高发动机效率，增加推力，降低燃油消耗，还能降低噪音等等，总之好处有很多。 你还知道空客 a 三三零有哪些特别之处？有知道的网友欢迎评论区给我留言。记忆的画法最为简单，记忆上方涂上灰色，记忆的下方涂上深灰色，暗部还要叠加黑色。 这架五粮液号空客 a 三三零共有两架川航 a 三三零作为宽体客机，主要直飞国内各大航线和部分国际航线，在川航的干线网络强化、实现网络拓展以及干支网络融合中发挥着重要作用， 是川航成为成都国际航空枢纽的主力军。接着画飞机的后起落架，每个起落架四个轮子，每个轮子都相互靠在一起。这一点绘画的时候要注意一下。四川航空最让人耳熟能详的故 是莫过于四川航空八六三三，一起来回顾一下中国机长的故事，着实令人钦佩。二零一八年五月，该航班在飞行途中，驾驶舱前风挡玻璃破裂脱落，生死关头，机组人员凭借精湛技术和顽强意志， 成功处置险情，安全备降，创造民航史上的奇迹。这么有故事的飞机，网友们想不想看？我来话，他想看的欢迎评论区给我留言。

真没想到很多人还在这样画飞机，这不是埋没了你的才华吗？最近，全日航空空客一三八零与凌晨造访厦门，轰动了厦门飞友圈， 使得飞友们欢呼雀跃。这件事不懂你们听说了没有啊？既然这么受欢迎的一架飞机，那我们今天就来画他吧，想画的朋友们一起来画吧！这是一架全日航空的空客 a 三八零飞机，整体一下位于海洋的翠绿色为主题， 机身满是深深浅浅的绿色，给人一种清新自然的感觉。现在画的是全日空航空的航灰，航灰的三个字母以简洁现代的设计风格呈现，蓝色的马克笔画完航灰之后，用棉签揉擦尾翼按部， 接着继续涂装机身，机身上绘制了一只巨大的夏威夷绿海龟以及几只小海龟，形成了一幅温馨的画面。机身暗部先涂上一层灰色，再叠加绿色，使飞机看起来更有层次感。这个时候涂色可要用点力，把颜色涂的饱满， 接着用白色高光笔画出海龟的纹理，这只笑眯眯的海龟，你是不是也觉得很可爱？据说空壳团队耗时二十一天才完成喷漆，使用了十六种不同颜色， 因全集涂装绿色为主人送外号绿海龟哦！自二零二一年起，全日空航空 a 三八零便时常前往厦门检修，海龟们的到来逐渐成为厦门一道靓丽的风景线。此次绿海龟彩绘三 三八零再度到访厦门高级进行检修，更是吸引了众多飞友前来拍摄。凌晨的机场附近挤满了来自全国各地的飞友，大家不惜熬夜等待，就是为了目睹这架空中巨无霸的风采。 又到了画引擎的环节，又到了我痛苦难耐的时候，看似轻车熟路，实则举步维艰。引擎的角度太难掌握， 有没有哪位大神来指导我一下？画上机翼下方的机翼整流罩，就是机翼下方的小盒子， 他在飞机的升降中起到了至关重要的作用。机的下方因为是背光处，所以涂上深灰色，暗部叠加黑色。朋友们觉得飞机引擎好画吗？俗话说，独学无有则孤陋寡闻。欢迎 把你们的绘画心得发在评论区，我们一起来探讨一下。绘画对于我来说是笔尖下的心灵旅程，绘画不仅是技巧的磨练，更是创意的源泉。左边引擎画法和右边基本一致，引擎中间先涂上黑色， 再取出一根棉签，沾一点铅笔粉末，轻涂引擎周边记，上方涂上灰色。接下来画飞机的前起落架。飞机前起落架是飞机起落系统的重要组成部分，一般有减震支柱、转向机构、 刹车装置、机轮等组成。接着画飞机的主起落架空格与三八零共有四个主起落架，包括两个机副主起落架和两个以下主起落架。每个机副主起落架配备六个轮， 每个以下主起落架则有四个轮子。总结，二十个主轮我说了这么多，你有没有对三八零有了更全面的了解？我现在写的这几个字是 abs 三八零，如果你知道他的意思， 就在评论区给我留言吧。全日空航空采用海龟涂装，有三架空客 a、 三八零、八零零客机， 三架飞机分别采用蓝、绿成三种颜色的海龟涂装，如果大家喜欢，我将继续绘画。剩下的两架、三架海龟采用四级客舱布局，共计五百二十个座位， 主要直飞东京城田到夏威夷火奴鲁鲁的航线，偶尔也会因定检等原因出现在厦门高崎机场。三分画七分表，欢迎把你的作品发在评论区。

快看，这架画里的飞机能戳中你的审美吗？这架南方航空的空客 a 三八零，来看看他是怎么画出来的。上一次画了国航的空客 a 三八零，反响热烈， 有网友问我能不能出一期南方航空的空客 a 三八零，其实南方航空的 a 三八零我已经画过三次了，既然粉丝有要求，我肯定是尽量满足， 想画的朋友们一起来画吧！铅笔起稿部分我就不再多说了，大家可以对照我的简笔画部分。 飞机涂装采用彩条设计，通常以蓝色为主色调，与垂尾的颜色相呼应，给人一种简洁大方的视觉效果。飞机的机身先涂上一层深蓝色，涂色的时候 要小心，不能涂到线条之外，接着再用墨蓝色彩铅加深飞机的暗部。画了那么多的飞机，我觉得南航的飞机涂装颜值是最高的，你觉得哪一个航空公司的飞机涂装最好看？欢迎你在视频评论区留下你的看法， 画出空格 a 三八零独有的双层机窗，因为角度问题，这里的机窗要画的斜一些， 下面一层机窗因为在蓝色彩条里面。这里用白色高光笔绘画，然后用金色高光笔 画出南航的金色腰线。有网友说，我的绘画工具那么齐全，那是必须的，这是吃饭的家伙，你也去买上一些吧，毕竟工欲善其事，必先利其器。写上中国南方航空字样， 还有英文名称也不要漏了，字体有点难，我也写的不是很好。中国南方航空是一家大型的国有航空公司，总部位于广州，其航灰由蓝色飞机垂尾加红色木棉花组合而成， 你懂的！木棉花是广州市的市花，以木棉花为行，灰元素显示了公司的地域特征， 也满足了南方人民对木棉花的喜爱和赞美。先画出左边机翼和引擎为三八零，一共有四个引擎， 引擎的角度要画好，这一点我也不是把控的很好。此发引擎的飞机现在逐渐被双发引擎的飞机替代，原因有很多，概括成一句，就是性价比不高。这个说来话长，容我们日 后有空慢慢聊。飞机右边引擎进气口先涂上黑色，涂色时要涂的饱满，画上引擎的传感器位置，这里就用小黑块表示，用碳笔轻涂引擎暗布的颜色，然后用棉签揉擦均匀， 揉擦的时候有些地方揉重一些，有的地方流出高光。画上进气口的进气锥，它能使肌肉发动机的气流更加均匀稳定， 减少气流紊乱，提高发动机的进气效率。每天一个小知识，你是不是对飞机引擎有了进一步了解？ 你还知道飞机的哪些知识？欢迎评论区留言。机翼下方因为是背光处，涂上灰色或者黑色就好。这架飞机正在降落，机翼已经放下，所以机翼面比较 大，再画上近一整流照，就是机翼下方的几个小盒子，飞机的升降就靠它了。二零一一年，南方航空引进了第一架空客 a 三八零，从此南航成为了国内唯一拥有空客 a 三八零的航空公司。 二零二二年，南航空客 a 三八零完成了最后一次商业飞行，运营十年宣告退役。这一决定令无数飞友痛心不已。 南航五架 a 三八零在二零二二年陆续飞往美国飞机坟场等待他们的命运会是什么？ 有知道南航 a 三八零现状的朋友，欢迎评论区留言，让我们一起怀念这架名副其实的空中巨无霸飞机，画到这马上就大功告成了。朋友们，你们觉得画的好看 暗吗？南航 a 三八零因其蓝色为主的机身涂装，加上巨大而圆润的机身，使得他得了一个恰如其分的绰号， 聪明的你知道是什么吗？欢迎评论区留言，三分画七分表，有画好的朋友欢迎把作品发在评论区，一起来鉴赏一下。