启动320飞机全过程

如何启动飞机的发动机？首先我们要打开 apu， 关于 apu 可以理解为飞机的辅助动力装置，然后打开燃油泵， 把 p u 和未来半灯亮，接通 ap 六演技，断开地面电源，打开防撞灯， 打开安全带灯，这就是大家坐飞机起飞前会听听小鸟声的玩意。发动机方式选择去点火，打开二号发动机主天门，监控一个以上的数据。 难道我为了把提示以后，就可以提起一号发动机主电门继续监控一个以上的图书，防止数据超限？ 一号发动机，你未来的增量发动机方式选择器正常位 怎么样？你学会了吗？喜欢就点个关注吧，我们下期再见！

首先找到中央面板，接通地面电源，接通 heat， 接通 apu 面板下面的面板中央扭换挡系统对正， 等待系统响应，将拉杆下方的旋钮向右调一档，启动飞机引擎，二发启动，一发 飞机开启后就可以推出停机位起飞，但会发现 fmc 面板没有显示正常。下次教程 fmc 面板教程 slide 飞行小课堂，包你成为半个机长，学不会你来找我。

同学们大家好，今天我们来学习空客飞机一型门舱门开启的操作方法。让我们先来学习一下分解动作吧。检查预备手柄，在 disarm 的位置安全消放好。观察红色客舱压力警告灯，正常 观察舱外情况。抬起手柄，确认 slide on 灯不亮。打开舱门，抓住手柄向上抬，向外推门，直至门锁锁定在全开位。 接下来让我们把动作连贯起来。同学们请注意，为了避免操作失误，在进行舱门操作时，我们应该默念操作口令。 大家学会了吗？我们下期见！

下，我们就坐到位置上要来设定飞机，但是在设定飞机之前，我们必须要检查一些重要的电门是不是关闭的，因为大家可以看到现在飞机是冷仓的状态，也就是没有电的状态， 假设接上电之后呢，这些电门还在开启的位置的话，那很有可能会造成设备跟人员的上网，所以这个部分我们要特别的小心。首先就是 ngmas switch 就是引擎的主要开关， 一二都是关闭的好，然后再来自 ng mode select 啊，这个烟必须要在 normal 的位置，再来啊，我们的气象雷达 移过来一点，气象雷达必须要关闭，因为气象雷达本身他就是有辐射的产生，如果我们在地面上打开的时候呢，会对于我们飞机前方的人员，地面人员会造成 啊身体的伤害，所以这边是 off 的位置，那这这两边我们需要有两套，有正驾驶的跟副驾驶的，这两套都是关闭的好，那这些电门检查是关闭之后，我们就可以接上电， 那一般来说我们进到飞机里面，维修人员呢，都会帮我们把飞机准备好啊，就是我们我们都尊称他们是机务大哥们，他们都会把飞机准备好给我们，然后飞机啊电也接了，然后啊有时候空调也开了，让我们有个舒适凉爽的工作环境， 那我们今天介绍的是冷仓启动的部分，所以我们现在就开始接电，那假设啊，这边的话，是啊外部电源，也就是说有一个插头插到我们飞机上，我们来看一下，好，就是这个电源， 那这边他这个电线我不知道为什么没画出来，然后我也不知道我们的航站为什么没有航站楼不见了，好呢，不影响我们今天的讲解，那接电的位置大概就是在在这个附近，他这个盖板他没有完全的制作出来， 那我们回到我们的驾驶舱里面，那我们只要看到有这个绿色的 a v a i l 就是 available 的意思，那我们就可以把外部电源接上去。那这边再跟大家讲一个小小冷知识，让我们可以看到很多 很像缩写的英文，因为其实我们这些如果我们把所有的全部的全称都都贴上去的话，都写磕在这个面板上面的话，那其实， 呃以后会他变得太密密麻麻，那个资讯会变得很混乱。所以呢，我们在很多飞机模组上面看到 都是用使用缩写的方式来表达这个电门的意思，那这个 ext 就是 external， 就是外部的意思， pwr 就是 power 的意思，所以是 external power， 所以就是外部电源的意思。那这边灯亮了，是 available， 那我们就可以把它，我们就可以把它按下去， 按下去之后，哦好飞机就开始上电了，像这个就大概要等个四十秒左右，我们的一路要做些自我的测试，他才会上电，跟正飞机真的很像。好，那上电之后呢， 我们就来要检做一系列的检查，假设我们今天电源要拔出的话，然后我们要打开，开启 apu 之前，我们要做一个 apu 的灭火装置的测试，看他是不是 互动正常。好 好按下去，我们就要看到他有这些警报声响，然后也要看到这边有 apu fire， 这里有 apu fire 的指示，好，那都正常，我们就把它放掉，然后这下我们就可以 启动我们的 apu 的好，启动 apu 扭在这边，然后通常我们是等三秒才在按 star。 好，那这边就调到 apu 的系统，然后这个 flap open 就代表说 apu 的进气孔已经打开了啊， egd 呢代表说，哎，这个 a 那个 apu 他的 小引擎已经开始在燃烧，然后这个 n 就是他 apu 的转速。好，我们看一下外面的话，机尾的部分做的非常的拟真哦， 而且 apu 那个转起来发动的声音都有啊，我们来走到 apu 的后方来看看。 好的，这是我们刚刚所说的 apu 的 flat open 的地方，然后这是就这是我们整个 apu 机尾 apu 的总称，各位听到他这个音，那个 apu 已经开始转速已经上来了，开始要可以供电的，我们回到驾驶场看看， 接下来呢，我们有电之后呢，我们就可以把外部电源给移除，就只单靠我们的 apu 来做发电。 好了，当我们开启那个 apu 的不力之后呢，我们就来看一下不力配那不力的话，就是就是就是啊，空气源的意思。好，那 apu 的气已经打开了，然后到我们飞机的 空调系统制造出啊凉爽的空气，那目前是十八度啊，哎呦，非常冷，所以呢，这边我们就可以调控温度，在这边这个 l condition 的部分就是我们空调的部分，一般来说我们都是把调到十二点钟的位置 好，这边这边是驾驶舱，这边是啊，飞机前段的座舱，然后飞机后段的座舱。 一般来说 aboss 的程序是用摆在十二点钟中间这个方向，那这个钮可以调整正负六度，也就是说是二十四到三十度，或是二十四到十八度的位置， 我们可以看一下空调的页面啊，现在开始我们指定二十三度，他可以慢慢的让温度起来，不会那么冷。那以上就是 apu 的部分，好，那接下来我们就要进行一些 设定，那 abos 他将我们的顺序呢？是从最左边这个面板，然后中间这个面板，然后在右边这个面板由下方往上，把所有的按钮放到正确的位置。 好，那我们就从这边开始好，这个是主人的氧气供给，他是被关掉的，所以我们要打开，因为氧气对我们来说太重要了。接下来就是我们的 record， 就是我们的飞行对话记录的录音装备，他是没办法用的，所以没办法测试好，然后再往上 好，那这边就是这个，呃，以外，所谓的就是以外绝选，就是我们紧急逃生的时候，他的电门我们是放在 captain 跟 purser， purser 就是这个座舱经理的意思的啊。接下来再往上到我们的 ad s 的部分，就是我们的冠心导航装置，这边我们要让他而赖他，所以这是他的排列，很很有趣，他会这边是一号，二号在这边，三号在中间，所以我们是一二 三，然后我们可以往下看一下，他说这边很赖，也就是他的校准需要六分钟，那跟我们真实事件是一样的，大约就是六到七分钟。在接下来在地面上我们就开启 nine b g 选跟 logo 赖，可以看一下 n b g 选赖，就是这边我们的 左红右绿，这边右边的绿灯开了，然后左边的红灯也开了，这是我们的呃， navigation lay 啊，回到我们家试唱再来。呃，灯光部分好了， apu 开了，如果觉得太暗的话，可以调整 overhead panel 的底部灯光啊。这个 你们这期赖呢？我们是要把它在昂的位置，然后再来这个很长时间一直赖，我们要去确认他，哎，都没有灯泡烧坏了，然后测试这个灯，每个按钮都有亮啊。 ok 了，好，我们再把它返回你想要的亮度。 这边有一个 bread 跟定，就 bread 的话就是稍亮，定的话就是稍按好，我们就把摆在 bread 位置好。接下来这是东来，东来就是驾驶舱的吸顶灯啊，也就是这个位置，我们来看一下，打开就是最亮的位置，然后再来 再把关暗一些些。呃，有点不灵敏，把它关掉，所以这是最亮，然后次亮，然后关闭。我们就啊，目前外面还是白天，我们就 先不开灯，然后这个是灯摆 ctrls。 这边呃，就是指南针的部分，但这边其实我们是可以把它拉下来的，但他这边没有打开，我们就不做测试。 好再来，我们看到空调系统已经摆到十二点钟的位置，接着我们要我们要把呃电池关掉，然后看一下 我们在电的啊，这边关掉了，然后我们要确认电池的回充是没问题的， 好看一下。哎，这边还是关掉了，所以他这边没有模拟出来。好吧，那这边的话就没有那么拟真的，所以没办法，我们却先把这个 关掉。 在接下来我们要把 fu 胖就是燃油的棒谱把它全部打开，接下来我们要做引擎灭火器的测试，它跟 apu 的灭火器测试一样，就把这个 tex 弹下去， 然后要确认我们这一颗有量，然后 这边有 ang one fire， 然后照理来说这边应该也要亮灯，但不要亮哎，因为他没有模拟出来好放掉，那这边其实应该要亮的。好，再来二号引擎的灭火器测试 好，这边有亮一看的位置，这边也有亮， 这边一样没有做出来，二号应该是这边要亮好关闭，然后接下来要到这边，那这边基本上我们是没做什么太大的跟动，因为这个实际上每家公司买的构型都不一样了，这边基本上没有做什么太大的跟动， 这边 pa 我们要打打开啊，这边是没办法做动的， 接下来这边我们就把摆在落寞的位置 好了，我们看一下在上面。好，上面这边呢是我们的液压的燃气的部分，他这边是会被关掉的，我们就把它打开， 这样就完成我们的 overhead panel 的设置了。好，接下来回到我们的位置上，然后呢我们要设定中间中央安 做的部分。好，那我们先调整一下，我们在高雄，所以我们就先摆到一二一点九，等一下可以跟地面的人员通话。 接下来呢就是啊调整这，因为这边这个面板并不是每一个都可以做动啊，我们就先跳过，我们就先摆在 vhf 啊万的位置，然后呢这些我们就可以一样可以调做一些灯光的调整 好，这是我们面面板底板的调整好了，目前白天呢基本上是准备打开的，好在卡比多就是我们后面这块门，这块门通常 这这个门是要锁起来的，在飞行的途中啊，这边的话，目前的显示 欧本啊，这个这个跟我们实际生活长得不太像，那也不应该长这样子，因为现在门关起来了，他应该不应该亮灯， 所以我来来把它重射一下。 好，再接下来呢，我们要来看一下我们这个，呃，就是我们的 sbbery， 大概是他是没有在 on 的位置， on 的话还会看到一个白色的线，好把它放下去，在我们的帕金贝，所以刹车是 on 的部分，然后 flap 是零。 好在我们的 transponder 我们要放到 auto reporting， 还是要放到 on 的地方，也就是它会自动啊，它会让航管看到我们的高度，然后我们放到 above 的位置， 这边没有什么要做的。好，接着我们就要来设定我们的 fmgc， 其实是我们飞行管理电脑的部分， 那以上就是我们冷仓设定的部分，接下来我们就要设定这个 mcdu， 也就是我们 fmgc。 那我会在下一个影片为各位介绍。

上期视频讲了冷仓和发动机启动，现在就讲如何使用 mcdu 制定飞行航线。首先看到圆圈里 换个视角，这样就能更清楚的看到按键，现在看到仪表上显示的都是默认的，需要我们手动输入，点击伊妮特键， 现在看到这显示页面圆圈里就是要输入起飞机场和到达机场四字代码，我这里输入 z u u u 双流国际机场， 到达机场 csss 虹桥国际机场， 输入机场代码完成后点击确定按键就可以了，这页面表示输入成功了， 这上面可以看到刚输入的四字机场代码， 然后点击 read on， 这里可以看到刚输入的出发到达机场代码，然后燃油消耗成本数，游戏里我就随便输入数字，直接输入了五十，游戏里输入多少都无所谓。 然后就是飞机巡航高度，高度都是英尺，可以看到上面显示三万六英尺，温度零下五十一度。 接下来可以看到这边航线已经出来了，当然还可以设置多条航线， 点赞、关注、评论，谢谢！

欢迎来到教官我小飞的频道，我是 ab captain， 在上个视频里面呢，我已经为各位介绍过如何做我们一进到驾驶舱的安全检查，还有呃各项的 啊，冷仓启动的各项设定。那在这一集的视频里面呢，我将为各位介绍如何设定 mcdu。 那么在介绍 mcdu 的设定之前呢，我强烈建议各位到 singbrief 这个网站去做注册， 那这个网站呢，他是专门做飞行计划的一个网站，那立正度非常高，跟我们真实飞行的格式还有航路几乎都一模一样。所以呢，当你注册之后，我们就选迪斯 patch， 然后进到这个 new fly plane 那我之前有做过呃，已经有在上面做过计， 所以我就现在先把档案叫出来。那么我这次啊，这次制作的档案是高雄到桃源机场的飞行计划，飞机场是台冲清泉刚，然后时间跟日期就随机 啊，这次我们就介绍三二零两百你有的飞机，那如果你是飞其他飞机，下面还有其他选项可以选择，那这个 cos index 的部分呢，数字越大代表飞机飞的越快，那也就越耗油，那我们今天就选择二十就好。 接下来这边是航路的部分，西港湾发传西港西港湾 offer arrival， 然后下面是呃地图，就是我们的路径，从高雄到淘集的路径，这种就可以回到呃，上面按 january ofp 就是 operational flight plan， 那他就会开始咨询帮我们做出一个文件的档案，那咨询完之后啊，他就长得就是这个样子。 好，那这就是我们正式的飞行计划，那我们在啊真实飞行世界中拿到的文件就跟他长得一模一样。 那回到我们的 mcdu 的画面，我们先选取 fngc 这一颗按钮，把它按下去。那呃，先介绍一下这个按钮的名称，这边是左边就是 l one 到六，那右边的话就是啊 one 到啊 six， 我们就先按 the one 这个按钮进到这个页面，那 airbus 有建议一套呃 f 呃 mcdu 设定的车的 顺序，那他有一个口诀就是 d i f s r i p p， 我们就按照这个程呃这个顺序来输入我们的资料。 那么首先按下第一个 d， 进到这个页面，我们就点选 l for aircraft status 来看一下。 好，那其实就是刚刚我们那个页面，那我们要检查就是这个引擎型号是正确的，立万 a 二六这个引擎型号。然后再来就是我们内建的导航资料库啊，这个日期是正确，那因为我没有 update， 所以我们就假设这个日期是正确无误的。 接下来还有呃显示一些里面储存的一些航路啊，航点啊，还有一些呃 导航站台等等，这些资讯都可以叫的出来。好，这些这边是 idolf factor 跟跟 performance， 那这是跟引擎相关的参数，我们这边就先不做讨论。 这接下来进到这个 inni 配置，那 inn 呢？它的全称就是 initialize， 也就是初始化资料的意思，那可以看到有左右箭头， 让我们来可以看一下这边是盈利 a 的配置，那当然还有盈利 b， 就是按一下滑动就可以来到盈利 b 的配置。 好，那我们先按回来盈利 a 的配置，然后输入高胸到陶机，然后 cos index 的话，我们就按照那个飞行计划放入二十，那接着 coose 做完 level 的话就是我们的飞， 记得巡航高度按照飞行计划把两万一摆进去就是二一零。 那跟各位补充一下，这个黄色方框的部分呢，就是我们必须要输入的资讯，这样飞行电脑才可以进行计算，所以你只要看到黄色方框的话就一定要输入资讯，这是必要。呃，输入的蓝位， 那在接下来在 l two 的部分我忘记放了，我们的呃备降场，也就是台中，所以我们放一下 rcmq， 就是台中的代码，我们把它摆到 l two 的蓝位， 那这样的话以逆 a 配置我们就完成输入了。接下来我们就可以看一下 f， 也就是 fly planet 的页面，那听到页面之后，我们可以看到我们的 l one 跟 a 三就是我们的高雄，还有啊陶姬的部分。那航路的部分我们就来练习手动输入，那自动输入结合新 breaft 的的操作，我们会在呃呃，有机会会再录一集跟各位介绍。 那接下来我们连按两次 lone 会进到这个高雄。离场的部分，那今天使用的是两拐二起跑道水母，按一下 l 三， 那这边呢，我们就可以选取各种离场方式那呃下面这边箭头的部分呢？我们就想象一下，我们现在是在用手机， 那我们往上滑就可以把下面的所需要看到的资料把它显现出来。那今天的飞行计划呢？是西港万发传， 那我们就来按一下 l four 选这个西港湾 foxtra 可以看一下我们是有两拐跑道，然后高速两拐跑道，然后离场，程序是西港湾 foxtra， 然后没有全自己选的微 point 来回到 flape page 看一下 a 都没有错误地方，我们就按音色 r 六变成绿色，就代表已经成功的输入进去，变成我们的航路了一份。好，再接下来选取台北，我们再按一下 r one arrival 的部分，就是台北道场的部分，今天我们预计使用是 ls 零五六跑道，所以我们选择 l four， 按下好就可以进到我们的道场。 程序的页面一样往上滑，那根据 flefn 我们是要用西港 ea， 就是西港万凹房，那我们就按一下 l 五去选择他， 然后接着我们就选择揭秘这个精油点，然后来进到我们的呃 ioiios 零五右的这个进场程序， 同样的确认一下就是输入正。我们到 fly plan 配置来看一下，我们输入这中间都没有断点，那么就可以确认我们的输入都是正确的，那么就可以按 r 六来输入确认， 然后就变成绿色的，就完成了我们的行路的输入。那另外还有一个办法 去检查我们的航路有没有断点，就是转到 e feast 这个旋钮这边选到 ren view 的部分，再看一下我们的 nd， 然后呢，我们就一样用往上滑动的方式按一下上面的箭头，往上的箭头，然后按一下在我们的 nd 上面就可以看到这个地图在移动， 然后确认中间都没有断开的航点，然后而且呃呃输入的航点都是正确，那我们就可以完成这个航路的检查了。 接下来就是要设定 secondary five plane， 那很可惜的是 fly 百万这套模拟机呢，他并没有呃做出来 secondary five plane 的页面，那我们就只好先跳过，不过还是呃简单的跟各位介绍一下平常我们是如何应用这个 页面的，那就是在起飞阶段，如果我们遇到引擎失效，或是很重大的系统的故障，或是人员的生命危险，比如说乘客或是机组员啊，突然生病了，比如说中风或是心肌梗塞，需要马上 回厂做落地，然后紧急送医，诸如此裂这些状况，那我们就会使用到这个 c k 等于 flag plan 在里面，把它摆进我们原始起飞机场的 到场的一些程序，然后我们就可以省下一些时间，然后马上返场坐落地，就不需要花很多的时间在设定飞行电脑，因为一分一秒都是关键，都是人命关天。接下来就是瑞迪 u navigation page， 也就是 r 的部分，那这边我们通常是摆上跟我们起飞时候相关的一些导航站台啊，真实的飞机上面呢，通常 啊，你只要输入了航路，他就会自动帮你带入相关的导航站台。 vipara 也是没有把这个自动带入的功能做进去，不过没关系，我们就来手动输入，我们等一下起飞要使用的西港导航站台，也就是 tnnvor 一一三点三的频道，那在 vor two 的部分，我们可以放入 tnn， 也就是他代号， 我们可以看一下哈，我们通常就是选取离我们最近的地方，因为我们可以看到两个站台，就代表说世界上还有其他的导航站台，也叫做 tnn， 就是同名同姓的导航站台，但是分 部在世界的不同角落，我们就选择 l one， 把它放到 bur 的地方可以看到，呃，他们都是一样是一三点三，代表我们选择是正确。接着我们就把这个 bur 一二打开，在我们的 nd 上面就可以看到 啊，左右两边都是打开，选择到了西港这个站台，接着我们要啊输入盈利 b 这个页面啊，这个页面就主要是输入飞机相关的一些重量的资讯啊，我们同时再次看到了黄色的方框，就是我们之前提到的 啊，必须输入资讯的蓝位，那这个页面非常重要，是因为假设你把重量输入错误的话，那在后续电脑在计算这些呃性能资讯的时候，依据这些错误的资 呃的数字，他也会输出错误的资讯。在英文里面我们就称之为 garbage in garbage owl， 翻转中文的意思就是你给电脑热色资讯，他就回馈给你热色资讯。那对于啊，我们在操作上面可能会有造成安全的疑虑，所以务必在输入这个页面的时候啊，关于重量的资讯一定要非常小心。 那么根据我们在新瑞福做的飞行计划呢，他的零由重就是 zfw， 就是 zero few weight， 中文就是零油中的意思，呃，得到是六十一点五，我们把它在啊弯的地方输入，然后斜线绿色的 cg， 也就是重心的位置就是三十 percent， 我们先把它摆进去，接着油量的部分，我们今天 计划的使用油量是四点八吨，那我们检查一下油箱得到的油也是四千八百八十公斤，那我们就把四点八摆到我们的 r two 的蓝位， 接着系统就会自动帮你执行 fuel 了你的计算功能，然后就可以得出一些啊，到达淘集之后剩余的油量还有可以飞多少时间啊，把这些资讯告诉你，那在左边这一整排呢？也就是啊， 呃，我一条油量的咨询，可以根据我们的飞行计划把油量的咨询，比如说 l one 的 taxi， 就是滑行用的多少油也把它放进去，然后在空中我们需要多少备用油，到转向站 台州是需要多少油油以及最后三十分钟的啊？ fino resofiel， 也就是法规规定我们在落地观影情之后，油箱里面最少最少还需要有三十分钟的可飞行油量 啊，衣服和法规。那这些资讯输入完之后呢，我们就可以到 performance page， 也就是下一页啊，来输入我们的飞行的起飞速度。 在速度计算方面呢，我是使用网络上的免费网页工具来做计算，那呃，连接的话我会放在下方的影片说明里面。那首先我们就是把我们的起飞机场啊， c k h 也是高雄摆进去，然后再来把我们的天气资讯啊， 今天操作到天气咨询，比如说今天是十五度， p h 是一零一三，风向风速是二七零的 时节，然后选择 flap 一，然后 pax 的话就是空调的意思，我们是把打开，然后再来 nts 就是引擎的防冰系统，我们是把它关闭的， 然后跑道是干的，然后根据飞行计划，我们今天的起飞重量是六十六点三吨， 预计的 cg 是二十八，然后他计算出来的 stabilizer 的群，也就是我们的呃水平尾翼面的，他的调整位置是零点一的 up 跑道方面的话我们就选择高雄的二七跑道 for 指的是我们预计使用整条跑道的长度来做助跑起飞的动作，最后按下卡扣雷会得到 flex temperature 五十九 九度，然后 v one via vito 这三项起飞的速度。现在我们就把这些得到的数据放到 performance 的页面里面，就完成了我们这个页面的输入。 最后要使用的是 progress page 这个页面，那我们通常是会在 r for 这个位置放入我们起飞的机场以及跑道的 呃的号码。比如说我们今天是高雄就放 rc k h 二七，然后放一下啊，点一下 r for， 但这边啊他是没有作用的，所以很可惜我们也没办法为各位 demo 他的公用。 那么以上就是我们 fngc 的设定 difsripp 这一 套空中巴士所提供的标准输入流程，如果各位玩家想要更贴近真实的飞行世界，不妨也照着这套流程来输入飞行电脑。那在下一步影片里面，我会为各位介绍关闭客舱前以及后退之前的最后准备工作以及流程。