蜂鸟赛博更换电源线组装全过程教程

大家好，这是我关于蜂鸟赛博的最后一个视频， 使用的第一个周感受是各种吐槽，可能是因为这个价格比较高，你给我一款这样的产品，低于我的心理预期，毕竟大家的钱都不是大风刮来的。在使用了一个月后，之前吐槽的问题可以适应， 座椅各定的问题加个坐垫，骑行体验有质的提升。注意，之前吐槽的问题依然存在，只是适应了。 先聊聊脚蹬子吧，如果脚踏板和脚蹬子二选一，我会选择脚蹬子。跟大家分享一件我亲身经历的事。前两天接了一个大活，如果我只有脚踏板 没有脚蹬子，就真骑不回来了。这个玩意掉电的速度特别快，四个电只骑了五十五公里左右。有人会说，你可以找顺风车呀，可是伸手不见五指的半夜哪那么容易能找到顺风车。 另外，五十公里我有能力骑回家，和我没有能力骑回家，这个谈价格的底气是不一样的。 如果你没有脚蹬子，他要二百块钱，你得坐车回来啊。但是我有脚蹬子，有能骑回来的底气，我就给你五十块钱，不拉我我就骑回来。没有钱和有钱不用不是一回事。 根据我的骑行数据，给大家一个建议，如果你骑行超过三十公里左右，不建议你拆除脚蹬子， 因为你要预留五十公里的续航，防止你接大单也能骑回来。除了车身强度和骑行感受，真的找不到可以夸赛博的地方了。贵族车，如果真的别人把你车撞了，你都得让他走保险， 未来维修费用应该也不会太低。我连续骑行了五十多公里，摸了摸电机，微微有热度，不烫手。作为一个三代蜂鸟车主，并没有要黑蜂鸟这个品牌，只是这个车型太前卫了，代驾不是很理想，目前我也用它送外卖，效果不错。 代驾我还是推荐第一 pro， 车身强度优秀，一个月没有出现哪个部位松动和异响，其他品牌真的太拉了，根本没法评价。最后给大家看看其他品牌的车。