空档滑行有哪些危害

开手动挡车不会空挡滑行，说明你还不是老司机！问问身边任意一个老司机，手动挡车能不能空挡滑行？他们都会告诉你一句话，空挡滑行是手动挡车的灵魂，驾校教练会告诉你，手动挡车不能空挡滑行。 其实这话也不错，因为驾校所有的教学行为，不但是为了应付考试，还在现实开车中有些路段滑行也是相当的危险， 而考试中明确规定了手动挡车不能空挡滑行。总有人说空挡滑行有很多危害， 那么具体有哪些危害？一、制动效果下降开过手动挡车的司机都知道，待档行驶时，发动机会对车辆有制动作用。举个例子，现在我的车挂三档下坡行驶，当前速度是四十公里每小时，此时松掉油， 汽车处于带挡滑行状态，汽车速度会持续下降，哪怕再陡的坡路，发动机也会在一定限度之内控制车辆的加速度，产生一个阻力，防止速度过快。但是如果你把档位置于空挡来滑行，发动机与变速箱的连接被断开， 发动机无法制动车辆，汽车完全依靠惯性在前进，这个惯性是汽车行驶速度与车身重量的叠加，如果是在下坡，就会形成加速，导致下坡速度越来越快， 然后就是失控发生交通事故。在空挡状态下踩刹车效果明显，不如在带挡状态下踩刹车。带挡刹车的制动距离比空挡滑行要短 很多，事故就在短短的一两米之内发生的，制动效果的好坏直接关系到事故的大小。空挡滑行的制动效果不如带挡行驶 或者带挡滑行。二、空挡滑行对发动机的第一个影响是容易引发积碳。空挡滑行时，汽车处于怠速状态，虽然依靠惯性前进，但是发动机仍然是在工作的，汽油仍然在消耗过程中，同时发动机处于低速运转。 众所周知，发动机处于低速运行时，会导致雾状汽油燃烧不充分，这还会导致积碳增加。只要汽车产生了积碳，就会影响发动机动力的输出，导致动力衰弱，加速与超车无力。明明二点零 t 的排量像变成了一点五 t 排量一样，只要发动机积碳了， 汽车的油耗就会增加，这与空挡滑行都有关联。空挡滑行对发动机的第二个影响是会加剧发动机的磨损。怠速状态下进入发动机内部各配件的机油量减少， 发动机用最少的机油维持基本的运行状态。长时间空挡滑行会导致发动机内部因为机油量少而加大摩擦力。

现在我们来看一下自动挡汽车空挡滑行到底会不会损坏变速箱。正常情况下，当我们挂入低档发动机做工的时候，带动液力变体器转动，然后液力变体器带动变速箱里面转动， 变速箱再带动半轴还有轮胎转动，所以汽车就能够正常行驶了。然后当我们从低档挂入空挡的时候，此时发动机会带动变速箱里面的速度轴运转， 但是不能够带动输出轴，半轴还有轮的运转，所以汽车就不能够正常行驶。虽然空挡滑行的时候，输入轴不能带动输出轴还有半轴进行运转，但是由于下坡车辆的惯性， 所以轮胎会带动半轴进行运转。有人说空挡滑行的时候，变速箱里面的油泵会停止工作，所以会伤害变速箱。接下来我们再看一下空挡滑行的时候，油泵到底会不会工作， 这个就是变速箱的油泵，然后这些是油道里面充满变速箱油，当油泵工作的时候，两个齿轮就会转动，然后推动里面的变速箱油循环， 对整个变速箱的内部进行润滑和散热，这个就是变速箱液力变矩器，他与油泵就是这样结合在一起的，他们就是这样工作的。 不管你是低档行驶还是空档滑行，只要发动机正常运转，就会带动液力变曲器转动， 然后叶立宾女婿就会带 油泵转动，所以里面的变速箱油就会一直循环润滑和散热，所以只要他发动机正常运转，空挡滑行时油泵也会一直工作，所以变速箱油在里面也会一直循环润滑，所以就不会直接损坏变速箱，但是不建议大家空挡滑行，因为空挡时发动机怠速状态，转速低，此时油泵也处于低速运转， 这个时候如果变速箱里面高速运转，这个变速箱油就会得不到更好的润滑和散热。另外，如果是带挡滑行，发动机就会起到自动的作用，如果是空挡滑行，发动机就不具备有自动的作用，所以比较危险。建议大家不要空挡滑行。请关注我，小熊车车，带你了解更多汽车原理！

成绩不合格，您的扣分项目是？ 为什么考试规则不允许空挡滑行？因为挂空挡和踩下离合器都会切断发动机和驱动车轮的连接，车会失去动力，靠自身重力作用下的惯性行驶。 空挡滑行状态下，车不光是失去了动力，还失去了发动机的拖拽力，也就是我们常说的发动机制动 会导致车辆稳定性下降，容易发生侧滑甩尾的危险情况。同样是制动力，那为什么发动机制动力会让车辆更稳定，而空挡滑行状态下，踩刹车的制动力就容易造成侧滑甩尾呢？ 因为有个差速器，在你加油的时候，发动机输出动力驱动车轮行驶，在你松开油门，车轮会反向带动发动机运转， 这时候差速器会把发动机产生的拖拽力均衡的分配到车轮上面。而踩刹车制动，由于轮胎所处的路面不同，以及轮胎自身的花纹磨损程度不同， 导致制动力不均衡，尤其在冰雪、泥泞、湿滑的路面，更容易发生侧滑甩尾。 而且在长下坡和陡下坡，空挡滑行会让车越跑越快，需要频繁的踩刹车才能控制速度，这样会导致刹车盘过热，制动力出现热衰减， 甚至刹车失灵。空挡滑行状态下，变速箱的输出轴也就是二轴会跟随驱动轮一起运转，如果你空挡滑行的速度快，时间长，会让二轴失去润滑而烧失。 以上都是空挡滑行的危害，大家也可以补充一下还有哪些危害？那么问题来了，这么多的危害，为什么很多老司机却用的很嗨？因为严禁空挡滑行不是绝对的， 比如科目三考试，斑马线前面不踩刹车扣一百分，那你毕业之后是不是要在每一个斑马线前面都踩一脚刹车？不可能那么死板。这样一个要求是为了培养你礼让行人的安全意 通过设置这样的一个考试规则，让你形成条件反射，养成好的操作习惯。不可以空挡滑行也是一样的道理，让你明白他的危害，不是说你一定不能用。 在速度不快、路况良好的情况下通过空挡滑行可以减轻驾驶疲劳度，解放你的左脚 体验，没有发动机拖拽的那种无拘无束，自由自在的感觉。而且空挡滑行在平路上还有减速的作用，通过空挡切断动力输出减速，再根据速度匹配一个档位继续行驶， 也是老司机的日常操作，起到了非常丝滑的转场过渡。至于大家担心的会不会伤离合器片，空挡 滑行状态下和离合器片没有任何关系，而长时间踩着离合也是空挡滑行，在此状态下离合器片没有磨损，可能会对离合器分离轴承造成伤害，所以不要长时间的踩着离合器。还有一个大家关心的问题，不踩离合挂空挡 可以这样操作吗？答案是肯定的，可以，也不会伤离合。手动挡的优点就在于能够抗伤害，哪怕坏了维修也很便宜。最后再讲一个题外话，发动机没有干到五千转以上，不要提什么磨损，你以为车是纸糊的吗？ 好，今天的节目到此结束，如果觉得有用，请点赞支持一下，感谢您的观看，咱们下期再见！

今天拍个手动挡长下坡，欢迎大家点评指正。一档起步，缓抬离合，轻给油，观察右侧来车驶入右车道 速度，起来踩离合，挂二档，踏坡抖，先保持二档不升档，利用发动机制动油门刹车控制车速。如果继续升档，车速将因为惯性和重力越来越快， 你将不得不频繁的踩刹车减速，长时间如此，将导致刹车盘过热，刹车失灵。所以坡越陡，档位尽量越低，再配合刹车，方便控制车速。转弯越急，盲区越大， 越要提前减速，配合鸣笛提醒来车不要占道，看不清前方 弯道。鸣笛提醒来车下坡是比较无聊的过程，却比很多路况都充满风险。小编比较胆小，刚开始下坡，先保持二档，好控制速度，地上的减速带无时不刻在提醒车主减速。 小编看到有些博主拍下坡，而且是弯道空挡滑行，小编极不建议新手这样做，少了发动机制动力，车速越来越快，仅靠刹车制动风险太大， 一旦熄火，刹车变硬，刹不住车，得大力踩或者重新启动，瞬息之间安全不能保证坡度变。缓。踩离合，挂三档，走错路了，刹车减速，踩离合刹停， 挂二档，挂一档。观察左后方来车缓抬离合，清洗油速度起来踩离合，挂二档。 有行人踩点刹车， 鸣笛提醒，压虚线行驶，一定要提前观察左后视镜，九十度转弯，提前刹车减速，一定不要空挡滑行，转弯处视野受限，一定不要变道超车， 转弯大看不清楚。鸣笛提醒 警车要掉头。踩离合刹车减速，半离合油门刹车控制车速， 视野良好。踩离合，挂三档，不想继续升档。刹车油门控制车速吧， 控制速度。跟车突然左后方有辆车变道超车，赶紧刹车松油门减速，如果不让他进来又是一起交通事故。弯道超车胆子真大。跟车时控制车速和车距。

呀，我全程五公里，十公里我都是空挡滑行下去，说不准你哪一天你碰到没有刹车了。像这种陡坡我们就用低速档，一档二档， 短一点的坡我们就用中速档，三档下坡。带档滑行是所有司机都要掌握的驾驶智能指概念，就是挂着低速档来减速，也叫做发动机制动，更精准的描述就是发动机限速，不要为了省那几个油去控挡滑行，而忽略了最基本的安全驾驶。 下面我用两张图给大家来科普一下。低速档是小齿轮带动大齿轮运转，按小齿轮转很多圈，大齿轮才能转一圈。高档为比如说五档，用大齿轮驱动小齿轮 发动机和大齿轮，即便转速不高，大齿轮转一圈也能让小齿轮转很多圈。空挡滑行与挂高档为无档滑行都是很危险。空挡 汽车就会失去发动机的牵制作用，下坡的过程中，由于重力的作用，汽车的速度就会越来越快，在没有发动机牵制的汽车，制动的距离就要增大了很多，也就是说刹车的作用就会大大的降低，因为长时间用刹车来降速，就会造成我们刹车骨 的温度会升高，会降低刹车股的摩擦系数而无法刹车。一旦前方有状况出现，驾驶员没有办法使汽车及时的减速， 会造成很大的安全隐患，那空挡滑行汽车熄火的可能性会很大，汽车如果因故障熄火，就会马上失去我们转向的阻力和 自动的助力，就会完全的失控，这种情况下后果是不堪设想。对自动挡的汽车来说，空挡滑行时，变速箱还会失去润滑，会增大变速箱的磨损。当你停了这么多以后，你还会空挡滑行吗？

我就是要空挡滑行，不管再陡再长的坡，我把空挡滑行当做技术的炫耀，傻傻的认为空挡滑行还能省油，别把你的无知当做整理了。关于手动挡的车，这个空挡滑行与所谓的带胆滑行都有什么区别？他的利与弊很多人搞不清楚。第一，空挡滑行的过程中 非常容易出现熄火的现象，尤其是在滑行一段时间以后再去推挡，还有可能会导致车辆失控。第二，使用空挡滑行相当于失去了很大一部分的发动机制动力，导致车辆的刹车距离变长， 新手控制不好，很容易出现交通事故。第三，下陡坡，长坡。如果说高速公路空挡滑行会让车辆驶入高速滑行的状态，这个时候驾驶员就很难 去控制车辆，最终导致安全事故的发生。第四，如果说是自动挡的车辆，空挡滑行会省箱变速器，导致变速器被烧坏，大弧度的减少气节的寿命，而且空挡滑行根本省不了油。 对于现在的电喷车来说，空挡滑行相当于怠速运转，发动机还会继续给油，只不过比正常行驶要省油。怠速滑行发动机处于低速吨油电 与高速断油电之间，此时行车电脑就会检测到汽车处于这个怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。空档滑行就是遮下档位，让汽车通过惯性 向下滑行。既然空挡滑行省不了油，也许带的滑行还要省油，那我还有必要去空挡滑行吗？

拿了驾照，除了驾校，这些技巧你知道吗？我相信只要一提到空档滑行，很多人会此反对意见，但如果合理利用好空档滑行，可以提高通险效率。比如此时踩离合 空挡，因前方路口红灯，我们要做的是减速，与其踩离合或降档，不如直接选择滑行。滑行过程中需要踩刹车， 减少操作，持续停车。有人说空挡滑行声，但是表显是有油耗的，有人说带挡滑行声， 因为表显油耗为零。对于家用车来说，这些油耗可以忽略不计，入口又多踩离合回空挡踩刹车，持续减速，空挡可以 很平顺的过度，这个过程不用连续降档增加操作，也不用直接降低档准时前半程的速度。空挡滑行最好，但是不适用于以下三种情况，一、载高速行驶过程中，因车速较快，进空挡后会使出发动机自动效果，大的影响了行车安全。二、当行驶人 常下坡路段，遇到下坡就需要减速，如果进空挡后频繁刹车，会有夜塞退或刹车死里。三四，雨雪天气等于湿滑路面，严禁空挡滑行，所以一定要合理利用空挡滑行下课。

今天跟大家说一下咱们财福自动挡变速箱空挡滑行这个功能啊，咱们大家发现没有，银河的车空挡滑行功能更加的频繁了， 那咱们大家想一下，空挡滑行会不会省油？一定会，咱们那些国五的车呢，有可能要求的更加极端一些，我在多少度坡下，我抬起油门之后才会处罚空挡滑行，但是现在人和的车型呢？哎，我空挡滑行更加的频繁。 那么问题来了，说空挡滑行对咱们的变速箱有没有坏处啊？我在上一期跟大家说过，咱们的财富自动挡变速箱是没有同步器的，他是采取啥呀？副轴制动器来进行同步，那这个时候我空挡滑行 就不会对我的同步器有所损害。再有一点，咱们在空挡滑行的时候，车发动机是怠速的，那这个时候怠速的情况下，咱们的财富自挡变速箱同样也不是飞溅式润滑， 是强制润滑。这个强制润滑简单来说就是我有一个齿轮油泵，你不管你甩不甩油，我的齿轮油泵我一直在给变速箱供油呢， 所以说呢，对咱们的变速箱是没有任何危害的。后桥那就更不用说了，不管你带不带档或者是不带档，我 那个后桥都是一样转的，所以说呢，对润滑方面呢，一点都不会发生关系。所以说咱们大家尽量让这台车多 多处于啥呀空挡滑行状态，这个时候呢，你的车肯定会节油，但是咱们大家切记啊，不能手动干预，直接给他掰到 n 模式。再有一点，很多卡友会质疑说，要是空挡滑行， 我这台车如果在拐弯的时候，你是空挡滑行，是不带挡的状态，我的车稳定系数会不会减小啊？不会。为啥说不会呢？如果这台车当你发现我这轮打滑的时候，我这台变速箱会自动挂上档， 再有一点你想解除的情况下呢？踩刹车、踩油门都会解除，卡友们，你说这个功能好不好？但是同样我跟大家说一下，如果说踩 柴福自动挡变速箱，因为费油的那些卡友，你经常使用一下这个功能，对咱们的油耗呢，是有一定的好处的。六六六。