乐高四格货车减震效果

桌子上推过来一辆卡车，卡车好像坏掉了，就连车玻璃上面都有两个好大的洞呢，让我们把它修理一下吧。首先把它上面的开关全部打开， 我们要把坏了的部分把它拆下来，把车灯把它打开，往旁边展开就好了。 接着继续把旁边的部分把它继续展开， 就像视频中这样哦，看起来就好像机器人变身一样，然后把手臂弄出来， 现在看起来已经非常酷了。把手臂的连接部分打开一点，然后把车玻璃也打开，露出他的头部， 看起来太酷了，就好像漫威电影里面一样，大家说对不对呢？接着我们来连接他的身体部分吧，然后让他立起来，再把他的脚弄出来， 把他的脚稍微旋转一下，继续安装好他的身体部分。接着我们继续来打开他其他的部分， 把车子后半部分打开，这样可以把他的腿部弄出来，让他的腿更加长一点，这样他的身高就非常高了。然后是鞋子部分， 把它稍微打开，这样汽车人可以站起来，然后再打开他腿上的机关，把它翻到前面来，让他的腿部看起来 更酷一点。继续把它翻开到另一边，看起来就像小翅膀一样。把他的轮胎盖住，然后打开上半部分，把这个机关，让他们的腿部连接起来，这样汽车人就完成了，是不是很酷呢？身体还可以翻转过来呢。 然后再把车玻璃的部分盖上，把他的手臂再伸长一点，然后打开装饰物， 拳头的部分一定要朝着外面哦，这样可以用来打击敌人。然后把盖子盖上，把他的关节部分连接好， 然后是背上，背上的机关也要把它弄好，把他背部的机关也全部打开，背后 后有一个开关把它拉开，这样里面是有武器，再把开关合上，让我们把他的武器操作一下， 把他的手指头打开，手里面要握着这把枪，另一个手上面就给他装一把斧头， 这样汽车人就完成了，手里面还有很多武器，看起来真是太酷了呢。

从二零二零年八月一日发售，到二零二一年底停产绝版，不过短短十七个月的时间，乐高四二幺幺四沃尔沃自卸卡车为什么会成为近两年最短命的科技组刺激间关套呢？ 通过今天的这期评测，我们希望能够找到答案。当然这期评测是我们接下来的连续三期自卸卡车评测的第一篇，那么我们也希望通过这几期视频，可以跳出自卸卡车本身产品的边界，聊一聊产品定义、设计方向、功能取舍等方面的话题。 今天我们还是先来看一下这款短命套装，让我们开始拼吧。 那这里需要注意橙黄色换挡零件和紫色线位零件的角度对应关系，否则后面换挡会出现异常。 第一，分包完成后，可以看到两个电机已经安装好了，另外主要的联动结构包括分动箱、两组车桥以及翻斗升降的核心联动结构都已经安装好了， 那我们来测试一下。连接好 ctrl plus 主控以后，经过一个自动的校准，就可以开始通过手机操控啦。那我们这里就可以看到，伴随着手机的操控，这枚紫色的零件一共可以转动到四个角度，那依次是行驶的一档、二档、三档和翻斗升降档。 在这个位置的时候是行驶一档， 转动九十度以后到这个位置是行驶二档，再转九十度呢是行驶三档。我们可以看到悬挂驱动桥相关结构的 转动速度在不同档位会有明显的变化，那转到底的时候就是翻斗升降档。这里可以看到车身两侧驱动翻斗升降的联动结构，也就是驱动后面会安装的大推杆的结构，在快速转动，我们进一步看一下这个分动箱， 一档的情况下，换挡零件选择这个位置的红色齿轮动力从 xl 电机出来以后，沿着这根黄色十字轴经过一组三比一的齿轮组，再经过一组一比一的齿轮组，到达被选择的红色齿轮，由这枚齿轮驱动行驶传动轴，进一 的动力经过中央差速器，在传输到这里的轮间，差速器经过二十八比十二的降速后到达悬挂驱动桥，悬挂驱动桥自带三比一的轮边减速，因此总齿轮比是二十一比一。在二档的情况下，换挡零件选择这个位置的红色齿轮动力。从差 电机出来以后，经过几组十六比十六齿轮组，动力到达这里的二十比十二的齿轮组，最终驱动行驶传动轴，总齿轮比大约是十一点七比一。在三档的情况下，换挡零件选择这个位置的红色齿轮， 动力从插入电机出来以后，经过一比一的齿轮组，直接驱动行驶传动轴，总齿轮比是七比一。好了，完成了测试，我们继续拼搭。 那在这里还可以看到一个很有意思的设计，乐高在底盘底部这里设计了一个离合器，也就是这个白色零件， 只有换挡选择器选择翻斗升降档的时候，这个白色的离合器才会在联动系统中发挥作用，它的一端被固定，另一端连接行驶联动系统，也就是说当选择翻斗升降档的时候，行驶连 转动系统将被离合器固定，进而车辆无法被移动，也就是说车辆会进入驻车状态。 那第二分包完成后，就可以看到车身整体的联动结构，包括发动机联动都已经完成了。另外这里还发现了我们之前的差速器装反了，不过调整起来也非常快，只需要把这里的几个零件拆下来，就可以拆下悬挂、驱动桥，并且可以更换或者调整差速器， 维修起来还是比较方便的，让我们加快速度继续。 第三分包完成后，车头的外观部分就做好了，接下来是翻斗的拼搭， 装上车轮就大功告成啦。先来看一下外观部分，车头采用了和沃尔沃 a 六零 h 原型车相同的黄黑配色，在外观方面基本采用科技面板进行搭建，车头的沃尔沃标志以及侧面的散热口则是通过贴纸进行还原的。 轮煤部分采用了和路虎一样的轮煤零件，并做成了印刷件。在细节方面，车头灯、车顶灯、后视镜、驾驶室内的方向盘、驾驶座以及驾驶室外的围栏都做了还原， 排气管部分还使用了滚镀银的工艺，看起来非常精致。那后面的翻斗部分则是通过大量的科技面板进行搭建，不过乐高并没有在他的尾部设计一个盖板。功能方面，乐高采用了全新的角度电机，配合两根小推杆负责车辆的转向，模拟了原型车的液压 机械转向装置，同时转向过程中方向盘还可以联动。另外乐高使用了一个 l 电机负责分动箱的控制，并由插 l 电机负责动力的输出，那这个分动箱可以提供三档行驶速度以及一个翻斗升降的档位，也就是一共四组动力输出， 让我们来测试一下。那可以看到乐高在 ctrl plus app 里面提供了一个游戏化的操作界面，在行驶方面可以选择一档、二档、 d 档和 n 档，在选择高速档的时候，卡车都会从一档开始起步，然后逐渐的自动加档，停车后车子会自动的回到一档，在不同的档位下还是可以感受到卡车速度的变化，不过二档的变化感觉并不是 特别明显，那乐高并没有为这辆卡车设计悬挂，在通过障碍的时候，整个车架会显得比较硬。 那再来试一下翻斗升降，可以看到整个运行还是比较稳定的， 并且得益于 ctrl plus app 的自动校准，翻斗升降达到最大角度的时候，电机会自动停止工作，所以不会出现打齿的问题。另外在操控的过程中， app 还会发出各种不同的音效，模拟卡车不同的运行状态，多少还是有一些沉浸式的体验呐。 那我们来说说其他的功能方面。车头的舱盖可以打开，那这里需要取下车头的一根十字轴就可以翻下前格衫，同时打开舱盖， 然后这根十字轴在这里也可以起到支撑杆的作用。另外这里的前格衫翻下来以后可以作为维修平台的防滑踏板，这个设计也是还原了沃尔沃原型车的功能。那这里也可以看到发动机的内部细节也是比较丰富的，包括两边的风扇这些细节设计。 另外车顶的红色警示灯并不只是一个摆设，他同时还是 ctrl plus 主控的开关按钮。最后看一下包装峰会，主要是一个卡车的工作场景渲染图，左上角标了十一家的年龄定位，右下角则提示了 ctrl plus 功能。 包装的背面介绍了一些原型车的信息以及积木成品的尺寸。右边这里还花了不少篇幅介绍了 ctrl plus 的功能。打开彩盒，里面可以看到十八个步骤，分包四个大步骤，一共是一千六百二十五篇零件。 ctrl plus 动力组建 被单独放在了一个小盒子里，里面有一个 ctrl plus 的主控，一个角度电机、一个 xl 电机以及一个 l 电机。拼拿手册和贴纸装在一个透明袋子里，那这本拼拿手册还是比较厚的。里面我们可以看到一些关于 ctrl plus 软件的详细使用介绍，以及模型车与言行车的对比图。 好了，本期沃尔沃脚接式自卸卡车的评测就结束啦，下一期我们会评测另一款自卸卡车，大家下期见，拜拜！