电车有怠速吗

电车也有怠速车速，阿力车和油车一样，我们也是设置了一个叫怠速车速的功能，得益于 这个电动机啊强大的扭矩，这个五公里怠速车速在坡道上也是能做到五公里怠速的。我们现在就是停在一个停车场的上坡的路段上面，往低达 左车踩电门，解除 alt 后的好，现在两三四五，你看由于电之超大的扭矩，所以哪怕在上坡的时候，他也能维持五公里怠速的车速，平路上 他也是会维持五公里的怠速车速。那么这个五公里的怠速车速， 不管你是 d 档还是 b 档或者是 r 档，它的怠速车速都是等于五公里。现在是 d 档，我们换到 b 档， 不踩电门也不踩刹车，你看还剩五公里车速，然后我们现在刹停换倒挡。 好，我看看他倒挡的怠速车速也是五公里。在用车中有任何问题，关注正眼故事，留言告诉我。

我想问一下开电车的朋友，你们在低速行驶的时候有没有出现过顿挫？我的海鸥现在不到一万公里，最近出现了一个故障现象，就是在怠速行驶的时候，也就是在 d 档状态下，不踩刹车也不踩油门， 车起步后在缓慢前进的过程中会噔噔噔那么顿挫两三下啊，这个故障时有时无，我今天终于捕捉到了，并且把它上传了上去。 怎么上传故障呢？就是我们把主屏幕向左滑，在右边的菜单里有一个使用工具，使用工具里面有一个故障上报，点击进去。我现在松刹车，让车自己怠速起步。你听 刚才我的车就出现了三峡顿挫，虽然听起来不是很明显，但是坐在车上的顿挫感是非常明显的。我们在用车的过程中，如果遇到 什么故障问题的话，要及时上报，就是说当我们出现这个故障的时候，他会实时的把数据信息上传到后台，以便技术人员及时处理问题。好了，上传成功，上传成功之后，再找到用户手册设置， 这里有一个意见反馈，我们可以选择语音留言或者文字留言，把我们车辆的问题描述清楚后提交， 这里是历史记录，可以看到我之前反映过两次问题，比亚迪对用户的意见反馈都会有回访，我期待着对这个顿挫的解释和解决方案。

今天咱们主要看一下这个怠速马达的一个工作状态，大家可以看一下他这个位置，看这个位置怎么看呢？就是大概的一个参考， 大概这个参考咱们就看这个柱塞呢伸出来有多长，他现在呢是在这个位置，现在呢这个我用手扶着这个这个地方，然后呢我开一下钥匙，大家先看一下这个怠速马达呢， 他开始的时候呢是一个是怎么样运动的？打开钥匙大家注意看，注意看他这个柱塞 就是这个怠速马达，这个柱塞呢是往出伸还是往回缩，还是先缩后伸还是先伸后缩，大家注意看一下怎么运动的，先缩然后再往出弹一点，然后呢咱们 再关闭钥匙，关钥匙的时候呢是没有任何动作的，咱们再试一次，我再把钥匙打开，大家注意看他是先往里边缩，缩到底以后呢然后再往出伸， 这个用手呢能明显的感觉到啊，他开始是往里边拽的，也就是往里边伸的，然后呢再往出伸 啊，现在呢我关掉钥匙，关掉钥匙以后呢咱们再看一种状态，也就是说呢咱们在清洗的时候呢，肯定要把它拧下来，或者说给他分解开， 分解开以后呢大家就可以看到这是他的这个螺杆啊，咱们 看一下，我把钥匙给他开一下，大家可以看一下 他就是先是这样正转，然后呢再倒转啊，大家注意再看一下 这就是他这个螺杆，螺杆在转动的时候呢，因为在前端呢是带丝的，这个里边是带丝的，就跟咱们 呃紧螺丝啊，螺丝一紧他就往里边走，螺丝一松呢，这个他往外就退是一个一个道理，也就是呢通过这个螺杆的这个转动呢带动这个 柱塞往前走往后退，这是他这个道理。清洗的时候呢，主要是就是清洗这个头部啊，清洗这个头部，呃，给他这个擦拭干净，不要用这种化油器清洗剂在这个上上面喷，像这种这个代数码 啥呢？他都是塑料的啊，耐腐蚀性差一些，呃，尤其是这个化骨器清洗剂呢腐蚀性还是很大的啊。呃，这是一个然后就存在一个桩的问题， 装的时候呢，咱们说是给他拧，到底还是拧一半还是怎么回事啊？呃，今天呢就给大家看一下，我就简单的拧了这么几扣，然后呢大家看一下他能不能正常的回复到一个位置，这个时候呢我把这个钥匙呢打开一下，大家看一下， 这个时候呢大家可以看到这个时候呢他是不正常的啊，就处在一个 很远的一个位置，这个时候咱们往近装一下试一下，应该是装不进去，因为他到前面呢他就会顶住 啊，还可以的，还可以的，顶住了，已经顶住了啊，已经顶住了。呃，咱们就不管他吧，咱们先给他拔出来，拔出来以后呢咱们继续啊，咱们继续这个把钥匙给他关掉，然后呢再打开， 大家可以看一下他现在这个状态，咱们再来一次关闭钥匙，然后呢再打开，然后呢再关闭，再打开， 这个时候呢他就一直处在这么一个状态，就像刚才咱们这个把这个把它刚取下来啊是一样的一个状态，咱们再看一下说 推缩推，从这就可以看出来了，目前呢他是一个正常的一个位置， 所以咱们在装的时候呢，就是说是不管给他拧的这个进了多少丝，这个没有一个统一的一个规定，你只要拧的差不多就行， 但是呢装进去以后呢，最好不要马上启动，就是开关钥匙三到五次，这个时候呢他就是一个正常的一个状态啊，这是一个呃，网友呢就问了，我把它拧到底行不行？那大家试一下。 好，现在呢就已经拧到底了啊，拧到这个最底部了，再拧呢，他在里边也是空转啊，已经拧到底了，这个时候呢，咱们再把钥匙打开，再看一下他是怎么运动的 啊，拧到底以后呢，咱们可以感觉到开始的时候呢，他就是空转啊，因为他已经到底了，他就空转开了，然后呢空转完以后呢，他接着又把这个柱塞呢给顶出来了，还是这么一个位置啊，咱们再把它关掉再打开。 好，他就这样呢就恢复到一个初始的一个状态了。所所以说呢，咱们在这个每次清洗完这个怠速马达以后呢，呃 就是大概的拧那么一个位置啊，但是不要漏的这个太长就是呃太太，不要漏的太长，因为太长以后呢从这里就顶不进去了啊， 呃，如果太用力的话呢，还很容易让他这个损坏，可以往里边适当的多拧一点啊，这个不要紧，但是如果说呃往外推 的太多的话呢，安装的时候害怕出现问题啊，这是他的一个一个这个状态，通过这个钥匙的打开与关闭啊，通过钥匙的打开与关闭呢？呃，有这么两三次他就恢复到一个正常的位置了， 咱们把这个带送马达的这个连接线呢给他断开啊，给他断开，断开以后呢，咱们就这样给他装进去，装进去呢，我现在是给他旋到一个最里的一个位置啊，大家可以看一下，给他旋到最里 就是选到底了啊，也就是相当于把这个庞通渠道呢给他打开到一个最大的一个状态，咱们看一下，因为这个时候呢他的电机已经完全是不会转了，不会转以后呢咱们启动一下，看这个车子呢怠速是偏高还是偏低，呃，启动呢？是不是 你啊？大家可以看到他这个怠速呢还是比较稳定的，但是呢怠速偏高啊，怠速是明显的偏高。 好，然后呢咱们再做一个极端的，我把它往出退， 尽量的呢把它推到这个最外边啊，这个时候大家可以看到他这个螺杆呢基本上已经露出来了，露出来以后呢咱们就不能再往出拧了，再往出拧我害怕这个顶到他这个最底部啊，安装的时候容易把它损坏，所以咱们就这样试一下， 看他能不能看能不能启动。好。这个时候装进去 了，咱们再启动一下，这个时候呢他还是可以启动的啊，怠速还是略微的有一点点的偏高。 这个时候呢发现一个问题啊，咱们这个 o 型圈没装啊，咱们这个把它装上，装上以后再看一下这个 o 型圈呢起一个密封的作用， 如果说不装密封圈呢，相当于这个混合器又变稀了，空气又多了。好，这个时候呢咱们再试一下， 大家可以听到啊，第一次呢没有启动的了， 第二次呢还是没有启动，再来一次不行，这个时候呢是启动不了的啊，这个时候启动不了的。呃，咱们把这个密封圈卸掉，咱们看一下这个密封圈有到底有多大的作用。 好，我把密封圈给它卸掉了，卸掉以后呢咱们再看一下，好，这个时候呢咱们 启动，大家可以看到啊，这个小小的一个密封圈啊，就这么大的作用，为什么呢？因为他这个密封圈没有装的时候呢，他从这个旁 空气道里边呢进不去空气了，但是呢他会从咱们这个怠速马达和这个节气门体呢，他这个连接的部位，这个地方明显的漏气，我这个手呢就能感觉到有这个风啊，有这个风， 好，咱们给他装上这个呢，就是咱们做这个实验呢，就是说是这个 一个比较直观一些，最主要还是想让大家明白他这个怠速马达呢，呃，也不是那么神秘，他这个工作原 原理呢，就是通过这个螺杆带动这个柱塞前后运动的某一个，一个这个，呃某一个合适的位置啊，然后来决定他的这个启动，还有咱们这个 啊怠速的这个高低。呃，你知道他这个现象以后呢？呃判断咱们这个车子的这个怠速和怠速马达呢？有没有关系 啊？或者说，哎，觉得和他有关系，然后是哪一个地方出了问题，咱们就好判断了。好了本期视频呢就到这里，谢谢大家。

现在天气是越来越热了，如果你开的是电车，中午在车里休息的时候，汽车属于怠速的状态下耗电吗？大家好，我是张厂长，现在天气越来越热，中午如果不睡个午觉，下午开车的话肯定容易打瞌睡，那么我建议大家中午的时候在车里还是可以睡一下，休息一下。 那么在车里休息的话，一个小时大概要耗多少电呢？通过测试得来的结论是，一个小时在怠速的情况下大概不到两块钱的电。所以 像现在天气热的情况下，建议各位师傅还是开空调在车里休息一下，但是一定要记得把窗户留一点缝隙。 nice！

电车啊，他们堵车不敢吹空调，全家都下来，小孩在那里睡。电车，我们高速的时候不敢开空调，还有去夏天接人的时候也不敢用空调，这种电车到底一个小时袋鼠能费多少电？今天我们就用宝马的爱 x 三来测试一下， 走，我们去把店给他充满， 你看我们这个可以跑一百四十公里，这上面是一百一十七公里，现在九点四十八，这上面写的是充电完成的时间，大概是十点四十八，等会我们再来开车， 充电完成了，这我们看一下，好，哎呦， 哈哈哈，现在这个店到了百分之一百了，我们再把这个空调的温度看到没有调到最低了，然后风量调个二档吧，然后看一下时间，十点五十七一个小时，我们干什么呢？ if our world's gonna survive what matters is what we do now？ 我们看一下时间啊，现在十一点半了，还有半个小时， 现在的时间是十一点五十八，现在我们在这里吹了有一个小时的空调了，这边的公里数的话还剩三百一十二，我们再去充电试一下，我们这里边还剩百分之九十五的电量， 要冲到十二点十九，冲到百分之九十八又强制的结束了，一共花了一块多钱吧，不到两块钱，现在我们开车回去了，在这里耗了一个小时，空调大概也就耗掉了百分之三到百分之五的电吧，所以我感觉他在代数的时候不是很耗电。

新能源车一点没问题。是的，拜托了老司机。飞哥去也。早上好，我想问一下就现在的那个新能源汽车啊，原机型的里面 就给压缩机一直工作。是是长时间在原地怠速或者说原地等人。对啊，嗯，你开着空调？嗯，新能源车一点没问题。是的，这就是新能源车的优势，开一个晚上都没事。