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电车也有怠速车速,阿力车和油车一样,我们也是设置了一个叫怠速车速的功能,得益于 这个电动机啊强大的扭矩,这个五公里怠速车速在坡道上也是能做到五公里怠速的。我们现在就是停在一个停车场的上坡的路段上面,往低达 左车踩电门,解除 alt 后的好,现在两三四五,你看由于电之超大的扭矩,所以哪怕在上坡的时候,他也能维持五公里怠速的车速,平路上 他也是会维持五公里的怠速车速。那么这个五公里的怠速车速, 不管你是 d 档还是 b 档或者是 r 档,它的怠速车速都是等于五公里。现在是 d 档,我们换到 b 档, 不踩电门也不踩刹车,你看还剩五公里车速,然后我们现在刹停换倒挡。 好,我看看他倒挡的怠速车速也是五公里。在用车中有任何问题,关注正眼故事,留言告诉我。

我想问一下开电车的朋友,你们在低速行驶的时候有没有出现过顿挫?我的海鸥现在不到一万公里,最近出现了一个故障现象,就是在怠速行驶的时候,也就是在 d 档状态下,不踩刹车也不踩油门, 车起步后在缓慢前进的过程中会噔噔噔那么顿挫两三下啊,这个故障时有时无,我今天终于捕捉到了,并且把它上传了上去。 怎么上传故障呢?就是我们把主屏幕向左滑,在右边的菜单里有一个使用工具,使用工具里面有一个故障上报,点击进去。我现在松刹车,让车自己怠速起步。你听 刚才我的车就出现了三峡顿挫,虽然听起来不是很明显,但是坐在车上的顿挫感是非常明显的。我们在用车的过程中,如果遇到 什么故障问题的话,要及时上报,就是说当我们出现这个故障的时候,他会实时的把数据信息上传到后台,以便技术人员及时处理问题。好了,上传成功,上传成功之后,再找到用户手册设置, 这里有一个意见反馈,我们可以选择语音留言或者文字留言,把我们车辆的问题描述清楚后提交, 这里是历史记录,可以看到我之前反映过两次问题,比亚迪对用户的意见反馈都会有回访,我期待着对这个顿挫的解释和解决方案。

今天咱们主要看一下这个怠速马达的一个工作状态,大家可以看一下他这个位置,看这个位置怎么看呢?就是大概的一个参考, 大概这个参考咱们就看这个柱塞呢伸出来有多长,他现在呢是在这个位置,现在呢这个我用手扶着这个这个地方,然后呢我开一下钥匙,大家先看一下这个怠速马达呢, 他开始的时候呢是一个是怎么样运动的?打开钥匙大家注意看,注意看他这个柱塞 就是这个怠速马达,这个柱塞呢是往出伸还是往回缩,还是先缩后伸还是先伸后缩,大家注意看一下怎么运动的,先缩然后再往出弹一点,然后呢咱们 再关闭钥匙,关钥匙的时候呢是没有任何动作的,咱们再试一次,我再把钥匙打开,大家注意看他是先往里边缩,缩到底以后呢然后再往出伸, 这个用手呢能明显的感觉到啊,他开始是往里边拽的,也就是往里边伸的,然后呢再往出伸 啊,现在呢我关掉钥匙,关掉钥匙以后呢咱们再看一种状态,也就是说呢咱们在清洗的时候呢,肯定要把它拧下来,或者说给他分解开, 分解开以后呢大家就可以看到这是他的这个螺杆啊,咱们 看一下,我把钥匙给他开一下,大家可以看一下 他就是先是这样正转,然后呢再倒转啊,大家注意再看一下 这就是他这个螺杆,螺杆在转动的时候呢,因为在前端呢是带丝的,这个里边是带丝的,就跟咱们 呃紧螺丝啊,螺丝一紧他就往里边走,螺丝一松呢,这个他往外就退是一个一个道理,也就是呢通过这个螺杆的这个转动呢带动这个 柱塞往前走往后退,这是他这个道理。清洗的时候呢,主要是就是清洗这个头部啊,清洗这个头部,呃,给他这个擦拭干净,不要用这种化油器清洗剂在这个上上面喷,像这种这个代数码 啥呢?他都是塑料的啊,耐腐蚀性差一些,呃,尤其是这个化骨器清洗剂呢腐蚀性还是很大的啊。呃,这是一个然后就存在一个桩的问题, 装的时候呢,咱们说是给他拧,到底还是拧一半还是怎么回事啊?呃,今天呢就给大家看一下,我就简单的拧了这么几扣,然后呢大家看一下他能不能正常的回复到一个位置,这个时候呢我把这个钥匙呢打开一下,大家看一下, 这个时候呢大家可以看到这个时候呢他是不正常的啊,就处在一个 很远的一个位置,这个时候咱们往近装一下试一下,应该是装不进去,因为他到前面呢他就会顶住 啊,还可以的,还可以的,顶住了,已经顶住了啊,已经顶住了。呃,咱们就不管他吧,咱们先给他拔出来,拔出来以后呢咱们继续啊,咱们继续这个把钥匙给他关掉,然后呢再打开, 大家可以看一下他现在这个状态,咱们再来一次关闭钥匙,然后呢再打开,然后呢再关闭,再打开, 这个时候呢他就一直处在这么一个状态,就像刚才咱们这个把这个把它刚取下来啊是一样的一个状态,咱们再看一下说 推缩推,从这就可以看出来了,目前呢他是一个正常的一个位置, 所以咱们在装的时候呢,就是说是不管给他拧的这个进了多少丝,这个没有一个统一的一个规定,你只要拧的差不多就行, 但是呢装进去以后呢,最好不要马上启动,就是开关钥匙三到五次,这个时候呢他就是一个正常的一个状态啊,这是一个呃,网友呢就问了,我把它拧到底行不行?那大家试一下。 好,现在呢就已经拧到底了啊,拧到这个最底部了,再拧呢,他在里边也是空转啊,已经拧到底了,这个时候呢,咱们再把钥匙打开,再看一下他是怎么运动的 啊,拧到底以后呢,咱们可以感觉到开始的时候呢,他就是空转啊,因为他已经到底了,他就空转开了,然后呢空转完以后呢,他接着又把这个柱塞呢给顶出来了,还是这么一个位置啊,咱们再把它关掉再打开。 好,他就这样呢就恢复到一个初始的一个状态了。所所以说呢,咱们在这个每次清洗完这个怠速马达以后呢,呃 就是大概的拧那么一个位置啊,但是不要漏的这个太长就是呃太太,不要漏的太长,因为太长以后呢从这里就顶不进去了啊, 呃,如果太用力的话呢,还很容易让他这个损坏,可以往里边适当的多拧一点啊,这个不要紧,但是如果说呃往外推 的太多的话呢,安装的时候害怕出现问题啊,这是他的一个一个这个状态,通过这个钥匙的打开与关闭啊,通过钥匙的打开与关闭呢?呃,有这么两三次他就恢复到一个正常的位置了, 咱们把这个带送马达的这个连接线呢给他断开啊,给他断开,断开以后呢,咱们就这样给他装进去,装进去呢,我现在是给他旋到一个最里的一个位置啊,大家可以看一下,给他旋到最里 就是选到底了啊,也就是相当于把这个庞通渠道呢给他打开到一个最大的一个状态,咱们看一下,因为这个时候呢他的电机已经完全是不会转了,不会转以后呢咱们启动一下,看这个车子呢怠速是偏高还是偏低,呃,启动呢?是不是 你啊?大家可以看到他这个怠速呢还是比较稳定的,但是呢怠速偏高啊,怠速是明显的偏高。 好,然后呢咱们再做一个极端的,我把它往出退, 尽量的呢把它推到这个最外边啊,这个时候大家可以看到他这个螺杆呢基本上已经露出来了,露出来以后呢咱们就不能再往出拧了,再往出拧我害怕这个顶到他这个最底部啊,安装的时候容易把它损坏,所以咱们就这样试一下, 看他能不能看能不能启动。好。这个时候装进去 了,咱们再启动一下,这个时候呢他还是可以启动的啊,怠速还是略微的有一点点的偏高。 这个时候呢发现一个问题啊,咱们这个 o 型圈没装啊,咱们这个把它装上,装上以后再看一下这个 o 型圈呢起一个密封的作用, 如果说不装密封圈呢,相当于这个混合器又变稀了,空气又多了。好,这个时候呢咱们再试一下, 大家可以听到啊,第一次呢没有启动的了, 第二次呢还是没有启动,再来一次不行,这个时候呢是启动不了的啊,这个时候启动不了的。呃,咱们把这个密封圈卸掉,咱们看一下这个密封圈有到底有多大的作用。 好,我把密封圈给它卸掉了,卸掉以后呢咱们再看一下,好,这个时候呢咱们 启动,大家可以看到啊,这个小小的一个密封圈啊,就这么大的作用,为什么呢?因为他这个密封圈没有装的时候呢,他从这个旁 空气道里边呢进不去空气了,但是呢他会从咱们这个怠速马达和这个节气门体呢,他这个连接的部位,这个地方明显的漏气,我这个手呢就能感觉到有这个风啊,有这个风, 好,咱们给他装上这个呢,就是咱们做这个实验呢,就是说是这个 一个比较直观一些,最主要还是想让大家明白他这个怠速马达呢,呃,也不是那么神秘,他这个工作原 原理呢,就是通过这个螺杆带动这个柱塞前后运动的某一个,一个这个,呃某一个合适的位置啊,然后来决定他的这个启动,还有咱们这个 啊怠速的这个高低。呃,你知道他这个现象以后呢?呃判断咱们这个车子的这个怠速和怠速马达呢?有没有关系 啊?或者说,哎,觉得和他有关系,然后是哪一个地方出了问题,咱们就好判断了。好了本期视频呢就到这里,谢谢大家。

现在天气是越来越热了,如果你开的是电车,中午在车里休息的时候,汽车属于怠速的状态下耗电吗?大家好,我是张厂长,现在天气越来越热,中午如果不睡个午觉,下午开车的话肯定容易打瞌睡,那么我建议大家中午的时候在车里还是可以睡一下,休息一下。 那么在车里休息的话,一个小时大概要耗多少电呢?通过测试得来的结论是,一个小时在怠速的情况下大概不到两块钱的电。所以 像现在天气热的情况下,建议各位师傅还是开空调在车里休息一下,但是一定要记得把窗户留一点缝隙。 nice!

电车啊,他们堵车不敢吹空调,全家都下来,小孩在那里睡。电车,我们高速的时候不敢开空调,还有去夏天接人的时候也不敢用空调,这种电车到底一个小时袋鼠能费多少电?今天我们就用宝马的爱 x 三来测试一下, 走,我们去把店给他充满, 你看我们这个可以跑一百四十公里,这上面是一百一十七公里,现在九点四十八,这上面写的是充电完成的时间,大概是十点四十八,等会我们再来开车, 充电完成了,这我们看一下,好,哎呦, 哈哈哈,现在这个店到了百分之一百了,我们再把这个空调的温度看到没有调到最低了,然后风量调个二档吧,然后看一下时间,十点五十七一个小时,我们干什么呢? if our world's gonna survive what matters is what we do now? 我们看一下时间啊,现在十一点半了,还有半个小时, 现在的时间是十一点五十八,现在我们在这里吹了有一个小时的空调了,这边的公里数的话还剩三百一十二,我们再去充电试一下,我们这里边还剩百分之九十五的电量, 要冲到十二点十九,冲到百分之九十八又强制的结束了,一共花了一块多钱吧,不到两块钱,现在我们开车回去了,在这里耗了一个小时,空调大概也就耗掉了百分之三到百分之五的电吧,所以我感觉他在代数的时候不是很耗电。

新能源车一点没问题。是的,拜托了老司机。飞哥去也。早上好,我想问一下就现在的那个新能源汽车啊,原机型的里面 就给压缩机一直工作。是是长时间在原地怠速或者说原地等人。对啊,嗯,你开着空调?嗯,新能源车一点没问题。是的,这就是新能源车的优势,开一个晚上都没事。
