中华动车之星组是怎么画

大家好，北京铁博馆，这是一列动车组，中华之星，这是车头的部分，我们看一下他的转向架啊， 这是车轮，这个车呢没有闸网，他是刹车片啊，待会我们看一下这个车轮的轮毂 是整体的啊轮毂跟轮毂是整体的，这上面有一道弧线，看见 了吗？有一道弧线，这个轮毂的厚度不能薄于这个弧线啊， 这个车架呢？这个转向架比较单薄，看下这个材质还是挺好。哎，这个构造比较简单啊，这是一个车轴的轴箱， 两边是两个弹簧，这个轴箱呢用这个拉杆跟这个转向架固定住， 就这一个拉杆特别简单啊，这有一个油压减震器哎，比较简单，这就是 转向架啊，我们看一下中国北车集团大同汽车工厂制造啊，哎，这个中间还有一个油压减震器， 上面呢，这有一个弹簧，后头还有一个弹簧这还有一个弹簧啊，这有一个大的，有压减震器啊， 这是第二个轮啊，第二个轮也是拉杆式的，看到了吗？就用这个拉杆把它撑住，哎，这是弹簧，有压减震器，后头还有一个弹簧。哎， 来看一下这个，我想进去往后走， 这个看着清楚啊，中国北车集团大同机车工厂制造，零二年啊，这是后头的转向架， 第三个轴，前后弹簧，这有一个拉杆，记住这个拉杆啊，后边的后边的结构跟这个不一样啊，这 有一个大的油压减震器，这个中部呢也有两个弹簧。大弹簧啊，这有一个大弹簧，哈哈哈， 这是第四个轮啊，第四个轮油油压减震器拉杆，这是轴箱前后的弹簧，下头有砂管啊， 后头就是车厢了啊，车厢跟那个结构有点不同， 这个台车呢，中间是个大胶皮垫子啊，看见了吗？哎，下头是胶皮， 这个轴箱呢，上头有一个弹簧，里面还有一个弹簧啊，这边有一个油压减震器。轴箱，这个拉杆就比较粗啊，比那个粗多了， 好像是一个横梁似的。拉到这个地方啊，哎，拉住这个轴箱跟这个转向架固定死，这有一个油压减震器 连着这啊，这还有一个油压减震器，这有一个大的油压减油压减震器，这是转向架的中部啊，中部这个地方有两个大胶 包皮垫啊，支撑着这个车， 这是后边的轮了啊， 弹簧轴箱液压减震器， 这是用这个梁拉住啊，看见了吗？拉在这个地方哎，拉住这个轴箱，再往后拉， 哎，二等座车啊，这是后头的转向架哎，走 箱油压减震器，这是个大大拉杆啊，大拉杆拉在这啊， 这里边是大胶皮垫的啊，大胶皮垫油压减震器，一个小的油压减震器， 这有一个轴轴箱拿这个横梁拉住，拉住这啊，固定死，这就是轴箱跟转向架就用它固定的啊。弹簧，这是油压减震器啊， 再往后这是两个车的中部啊，看一下这个车钩， 这个车钩与众不同啊，跟一般的车钩不一样。这是一个走廊的过道啊，这是用胶皮胶皮封住， 下面是车沟啊，看酒吧车，看一下这个酒吧车啊，时速二百七十公里， 这又是一个轴箱啊，这个跟那个差不多哎，也是，中间有个大胶皮垫，这是后边的轴， 再往后这是一个顶车的位置啊，哎，千斤顶就可以放在这下头啊，看一下下面，哎， 这可以顶车啊， 这个台车跟前面的一样，我们看后边这个啊， 我，我说哥哥来看水，对，但是现在一等座车 这个车的结构跟那个还有点不一样，这个呢，这个拉这个梁比较短一点，比刚才那个短，而且这个呢比那个还要粗壮一点，比刚才那个前面是个油压减震器啊， 中间也是大胶皮垫，这是后边的车轴。 长春轨道客车厂，长春轨道客车股份有限公司，我们看一下他的制刹车片吧， 哎，有四个刹车片啊， 我进不去里头，我只能给你照一下，哎，这个车是没有闸瓦的，哎，刹车片， 嗯，行了， 看看后边这个沟啊，这个沟是，哎，这是正常的车沟，我们刚才看那个沟跟这个不一样啊， 后勾，这是风管，上面是走走过道的门啊， 行了，谢谢啊。