丽驰v5改锂电教程图解

大家好，我是行唐丽池，经常有人打听着切菜给力点，最近也比较流行干这活，我给你们拍个小视频，很起码的说嘛，随便讲讲啊。 首先离职的车大部分都带 bms， 嗯，不是说你拿个离地装上的，地上正负极都能用了，没有那么简单。首先你得把这 bms 都给他解决了，他每一个电池上面都有连接线。 解决别买 s 之后给哈利仪表程序，哈利仪表程序跟别人买 s 是相通的，还跟你那电池的电压通不到一块，你直接装离电网，电量显示肯定显不了，而且这车也不一定动。解决这些问题之后，你得考虑 这个车里重心在哪里。然，原来这电池重心在车里中间，假如你弄一个通用的力点，你给人家装后备箱的，这个车是不会好开的。 然后专用力力点撞到这个车的中间位置，这还不够，因为这前三点是非常重，离点之轻，这个车里车身姿态依然会发生变化，还会往上升，升上之后这个铁轮铁树肯定也发生了改变了。 把这个潜水潜水解决了，然后再换个充电器，改了仪表程序，基本上这个车都在齐了，接下来咱们开始干啊干，开业！专用力电 刚讲 这辆车前三个锂电全部完工，看一下装车效果，全部都是原装位， 卸下笨重的浅色电池，安装锂电 充电器也是原装的，这是原车电池。这么多原车充电器， 还是那句话，电动汽车有问题找我，我是行程里池。

哈喽，大家好，我还是小桃啊，今天来给历史威武换锂电啊，同样的的特效完全跑不了，零零七年，完全跑不了，一公里都跑不了，接着锂电池拖回来了， 原车主的用的少，五六年才跑了两万来公里，简直也是不行了，两万二三千五 换一套千电用一两年，省的花个六千多块钱换一套锂电用个七八年。所以说啊，车主也是综合考量还是锂电是划算选，毅然决然的选择了换锂电。