江淮iev6e噪音怎么回事

那接下来呢说一下内饰部分，首先来说音质，这个车的这个喇叭呢多媒体喇叭呢不在这个门板上面，这个多媒体喇叭在这个这个仪表台这个两边，呃，两个喇叭，他这个音质啊还是可以的。 呃，并没有这个那么次，虽然这个车呢不是特别贵，五六万，但是这个喇叭呢还是可以的。呃。然后说一下如果媒体部分，这个车子呢他这个收音机，导航，然后呢就是 usb， 蓝牙电话，蓝牙音乐这些功能都有。 然后这个车的保养呢是在这里用个操作的这个保养信息，然后点击之后啊会有这个电池的一个保养，空调滤芯的轮胎的。那怎么操作呢？就是点这个复位距离，点下复位距离这个距离呢都已经复位了就然后间隔呢你可以往上加， 一般的都是五千公里做一次保养，然后你不想让他提示你的话，把这个温馨提示关上就行了，就就这样操作。 呃，然后呢这个还有一个要说的点呢，就是这个江淮的这个车机自带的一个能看这个车子的一个能量流，这个没什么卵用。然后第二个这个呢能量信息可以看这个剩余参考里程， 就是这个车的续航还剩多少，呃，这有具体的详细这个公里数。呃，但是呢我建议大家这个车子呢不要说剩余开到百分之十，这个车子呢，呃，尽量不要开百分之三十以下，因为这个车子动用电池呢， 质量呢比较一般。呃，不像那个有些电池，比如说 sk 的。呃你可以开到百分之五一下，这个车子仍然仍然还会走，嗯，你甚至跑到百分之三，那个 sk 动用电池仍然会走，但是这个车子呢，尽量不要开到那么低，尽量不要开到百分之三十以下。 然后充电呢，这个呢，这个充电界面你看什么呢？主要是看这个电流。呃，慢充的，一般就是大于六啊，就算是充上电了，这个车子有个熄屏的功能，你比如说现在啊提这个收音机呢，然后呢有个熄屏的功能，直接点这个 dsd i s p 一点 就熄屏了，音乐还在放，但是呢他这个屏幕已经黑了，这点上比较好。然后这个最主要的就是晚上开车的时候， 嗯，当这个屏幕熄灭之后，能让你更清楚的看到外面的视线，然后再往下边是空调区域了，嗯，从打开一直到这个出风口，出热风十秒钟，这个出风速度已经挺快的，一他这个电 四家人啊，就是这么直接。然后这个车子的压缩机呢？这个制冷的压缩机呢，是银河铜制的。他这个压缩机啊，像之前刚开始上的时候有一些小问题，但是这个厂家呢，处理呢很及时， 呃，后期更换的压缩机呢，都把这个问题处理掉了，然后到现在呢，这个压缩机的故障率啊，并不是特别高。呃，可以说这个这个银河同志啊，这个处理问题，还是这个胎座还挺好的，不像有些这个压缩机厂家。 呃，虽然这个压缩机坏了，但是呢给你换过新压缩机，换上去之后过一段时间就又坏了啊，这个解决不了这个问题的。 再往下面呢，就是这个动力的一个调节了，有三档可以调节，用个就是动力比较弱的，然后正常的还有一个动力比较足的三个档，然后这个档杆 是一个机械式的一个排档，像这个排档呢就是有有个不足，就是容易误碰 摘挡，他没有那种旋钮的方便一点。然后再说一下这个车的着火，嗯，这个车打着火呢，就是和普通的这个燃油车差不多的。呃。钥匙插上去之后， 首先来说通电，通完电之后呢，这个时候呢车子并没有着火，他这个时候用的所有的电，像收音机的电，用的这些电呢都是这小电瓶的，小电瓶就这么大一会就没电了。然后这个时候呢需要怎么操作呢？就是 着车呢，就是需要再拧一下钥匙门，不用踩刹车，这个是这个车子没必要踩刹车，你直接再拧一下。哎，这个仪表上呢会出现一个 red 绿色字母， red 出现这个之后这个车子就算已经着火了， 在于咱们燃油车一拧钥匙门，蹭蹭蹭蹭着车了，就是这个样子。呃，然后这个车的气囊呢，只有两个气囊，主驾驶一个，然后副驾驶一个。 这个车子呢是一个四座车，后边呢只让坐两个人。呃，这个车子呢就是前后的空间并不是特别的大，因为是个微型车，这个可以理解，这个微型车的空间呢并不是他优势。

新能源电车江淮 lv 六仪无法启动，打开钥匙发现仪表无法点亮， 此的小电瓶电压低，换上新电瓶后，仪表显示车辆故障，仪表故障灯点亮且无法上高压电。 读取故障代码，根据仪标，小电瓶故障灯点亮以故障代码 d、 c、 d、 c。 供电故障为主。 开钥匙测的小电瓶电压为十二点三，二 v 锁定为 d c、 d、 c。 故障，关闭钥匙，断开小电瓶，找到位于后排的 维修开关，断开维修开关，且要把维修开关放起来，防止有人接杀。拆下高压分配合测的 d、 c、 d、 c。 高压保险没有熔断。 故障锁定 d c、 d、 c 损坏。安装新的 d、 c、 d c。 盖子安装好，高压分配合也装上 维修开关，一次性装好再接上小电瓶。 安装好后打开钥匙，可以发现仪表没有故障代码，且 led 灯点亮，则证明高压已经上电问题搞定收工。

今天分享一台江淮 iv 六一的故障回收，看看他的问题出在哪里。 用真单仪读取 bms 数据，发现绝缘阻止只有零点零二兆，明显偏少。 读取故障码发现豹子绝缘严重故障。下来，下面咱们这一步检测，看看这个绝缘到底算哪里。 测试了这个车的绝缘，发现电池 那边的学员比较低， 九元组织只有零点零二招，明显偏激， 直到把电视拆开来带这一部特特看电视，那还绝缘不好？ 电磁煲踹开了， 测量一下这个充值到这个直升机就是 这一块的，这个电池有点不好啊，这一块测量一下，看啊， i like this 看一下这个 啊，只有零点零四，找我 来看一下。这边是 去的，是 在生儿之后，看来这个路店就吃在这一块电池里了。这块电池里天天看，看， 看电池，没想上这物业了， 哎，看见没有，漏液了。电池，嗯， 这还一股仓呢， 看看电池啥样了， 看看，全都是漏的液，哎，电检液都露出来了， 这一桌基本上没太有好的了。

那这就是升级版的一个前进舱了，然后这个呢同样是十伏小电瓶，然后这呢是高压保险盒，像快充慢充还有 dc 都要经过这里快充保这个保险，高压保险都在这个盒子里面。 然后这个车子，这个地铁地铁转化器呢，是在这个小电瓶下边的，嗯，非常的不好拆，但是也不怎么爱坏。然后这个呢是一个电机控制器，然后这个电机控制器呢是这个英博尔的 电机的功率呢？呃，是五十千瓦，这个动力啊，算是够用了。然后他这个冷却方式啊，嗯，就是自然冷却的，这个车子上也没有防冻液， 动用电池散热方式呢，就是这个空调散热了，然后他的压缩机呢是银河铜制的，故障率也挺低的，不怎么样坏。那总体来说一下啊，这个前期三部分的故障率挺低的，不怎么样坏。 这个升级版呢，他也是带快充的，呃，像有在高速服务区了，有快充的地方可以快充，然后还有一个二百二十伏的家用电都有。 然后这个车子这个空间的布局呢，以内饰部分以及空间的这个布局呢，都是和咱们五月十号说的那些视频，那个 iv 六一车都是一样的。然后在这里呢就不再多说了。

新能源汽车的托底是个很常见的问题了，也是个很需要注意的问题，底盘高就是有这个能避免这些问题，这个这点很重要。然后这个呢同样是这个十二伏的一个启动电瓶， 然后这个呢是高压保险盒，像快充慢充，还有 pc 加热，还有空调的这个保险都在这里边。 然后这个东西呢是一个自然风冷的，这个呢是一个 dtdc 转换器，就是把这个车身的高压转化成这个十二伏的电来供这个用电设备使用。然后下边呢就是这个电机控制器了，这个电机控制器这个厂家呢是道一的。呃，这个道一呢就是这个安徽 江淮汽车厂家和这个聚医就是成立的一个公司，取名为道医。这个道医的这个电机啊，这故障率并不太高 啊，质量还是可以的。电机控制器还有电机以及这个充电机就是家用二百二十伏的这个充电机，还有这个电池都是水冷的，那总体来说他这个前期烫的这个配件故障率啊，并不太高，故障率非常的低。 如果说你要维修这个车子啊，他这个螺丝非常的多，这有四颗一二三四四个螺丝，然后五个、六个，七个、八个，然后九个，十个，十一个，这个每满有十一颗螺丝， 怎么样？惊不惊喜？意不意外？充电孔啊，从之前机械式拉线式变成了一个现在这个电子式的，嗯，重点说一下，他这个 开关一定要在熄火状态下，就是车要是拔下来了，然后你现在去点这个才会把这个出现口打开，如果说你不熄火，你点它是没有反应的，然后大屏部分 和之前大屏都是一样的，就是收音机，蓝牙电话音乐都有。然后他这个江淮爱，因为这个车子信息里边呢有个更多设置，像这个低速提示灯就是行人预警，还有这个滑行的能量回收，都是可以在这里边开启和进行一个关闭的，就这样， 那这个车子呢是带胎压监测的啊，如果说你这个车子轮胎扎钉了，他会进行个报警，那报完警之后你去哪里补？这是个问题。如果说你去路边摊一些小地方去补的话，他刷的这个润滑剂啊还是水，并不是这个专用的轮胎润滑脂， 这种水呢，如果刷太多的话，他会腐蚀轮胎里边的一个胎压监测的一个装置啊，这样的话你的维修费用就更高了就。嗯，这是一个细节，一定要去专业的轮胎垫去补胎，就是这样， 如果说你去不了的话，一定要提提醒这个师傅少刷一些这个润滑剂，这个水一定要少刷 啊，同样他的报告信息呢，仍然是在这里边设置，嗯，你不愿意让他提醒的话，也可以在这里边更改。温馨提示可以关掉挂挡方式呢，也从之前的一个排档，然后变成了一个这个电子旋旋钮档， 这个电子旋油档还是挺好的。然后这里要说一下，这个电子旋油档一定要注意几个细节，因为还有电子旋油档中间呢是带一个凹坑的，所以一定要注意不要把一些液体撒进去，像一些可乐了。呃，一些牛奶了，不要撒进去，如果撒进去的话会影响这个旋旋钮的功能，他的 后排座呢就是比较小了，就比较紧凑，然后和之前的这个 suv 六一的这个车身呢，包括轴距都是一样的， 虽然这车是五座车，但是呢空间也是比较紧凑，嗯，质量也好，家用车嘛，一家人其乐融融，交谈起来比较方便。 这里边呢有一个泡沫，并没有真正的备胎。然后这个呢需要你后期呢去买一个，只要他这个螺丝啊，都是固定螺丝，你只要能买上这个原厂的一个备胎放进去就可以了。嗯，这一点还是不错的，有有放备胎的地方，然后看一下后备箱部分，他这个后备箱啊，这 和之前的这个空间呢， iv 六 v 的空间都是一样的，都是差不多。然后上面呢主要是小盖板可以放下东西，然后下边呢就大概能放一个皮箱的这个这个容量， 那这个呢就是一个家用二百二十伏一个充电线，这个是个原厂的，他下面啊就是没有备胎，仍然他这个车呢是有打气泵的，像这个就是 刷到一个原车的一个打气泵，像这个呢就是如果轮胎扎灯了，你打打气就行了，你到下一个补胎点进行补胎就可以了。那这个补胎液呢？还是就是如果说扎灯的话，呃， 能起到一个很好的支撑，这个就是用来支撑这个轮胎内部的啊，如果是如果是爆胎的话，口子太大，这个呢没有什么卵用，一点用都没有。

啊，又到我总结的时候了，简单说两句，就是这个车子呢是值得购买的，然后我也是很推荐的，因为故障率低。三 面部分的话就是电池，他是华庭的一个磷酸天气电池，然后电芯呢是用的国宣的，嗯，然后呢，这个故障率啊，可以说很低了，动用电池按时顺序是一百二十四按时的， 然后和咱们之前说的这个爱于六一的，这个也是国轩的，他这个电线呢，其实不一样了，像之前呢，二零一六年，一七年呢，可能就是国轩的技术呢，没那么太成熟，光率有点学高，学位高一点，但是到这一批啊，他这个电线质量 啊，其提升了很多，可以说质量非常的好了，做工也非常的好，故障率呢，并没有之前那么高了。这这一款车型动用电池呢，故障率是很低的，然后这个车的压缩机呢，是银河 同志的，压缩机的故障率也不是特别高。像这个二零一九年的，这个车子呢，就分营运和费用运，然后营运车呢，就是那些跑出租的，跑滴滴的这些营运车呢，他质保呢，八年十五万公里，可以说这个 核心部件八点十五万，可以说这个对自己的这个产品相当有自信了。像这个三店部分，如果你是家用车的话，嗯，都是终身质保的。然后终身质保要满足以下几个条件，第一就是手刃车主，第二个呢就是这个每年的行驶公里不能超过三万公里， 像一般家用车的话，都是每年大概都两万公里的样子。呃，然后你如果说超过三万公里，那这个车子呢，就不再享受这个，呃，终身质保了。然后呢一定要按按时保养，然后保养部分就是间隔半年，然后五千公里进店做一次保养就可以了。然后他这个 车子变速箱油也是需要定期更换的，然后小保养检查保养的话费用呢是一百，然后换油保养的话是一百八十九，呃，费用呢？并不是特别贵，呃， 定期做保养就可以了。卖车的话，你这个车上有这个维修历史，有维修历史的，有四 s 店维修记录的和没有这个四 s 店维修记录的。这个车子差价格呀，也是能差出几千块钱了，所以说尽量去四 s 店按时做保养就可以了。然后我是新车修理工，希望能帮到你。

各位江淮 iv 六的车主，冤枉啊，不是我们修车师傅技术不行，是这个电池他本身就有问题。来，看到这又是我们的老演员江淮 iv 六，他的通病就是 当我们的车主充满电行驶了一段时间之后，你把他车子静置两到三个小时之后，他的电量会从百分之八十或者是百分之五十以上的电量迅速的掉到百分之十或者百分之零的电量，这个都是因为我们这个电池出现了严重漏液的情况，才导致他这个 soc 值不准，容量 不足的情况。那这个导致他出现故障的原因是维修师傅的原因吗？我告诉大家，不是的，是因为他这个电池在设计的时候，他的正极材料这边有一个 防爆阀，就是他的泄压阀，时间长，这个电池鼓爆之后，他就通过这个泄压阀漏液，导致我们这个电池出现了一系列的故障。各位车主你明白了吗？不是我们修车师傅技术不行啊。

仪表部分呢，和之前有了进一步的提升，他这个仪表上显示了一个具体的一个续航里程，剩余剩余多少千米的续航，这个呢还是挺方便的。呃，你能清楚的知道这个车子还能跑多远，但是呢也没什么卵用，你就 记着不要把这个车的电量开百分之三十以下就可以了，尽量少，这样电池呢就寿命就会更长一点。这个升级版啊，有二零一八款，还有二零一九款，然后二零一八款最主要的特点呢就是动用电池按时顺是八十五按时的， 然后到了二零一九年呢，这动用电池在安史中呢变成九十二安史的。然后今天呢，咱们重点说一下这个二零一八款的这个八十五安史，这个版本，他的动用电池呢是国兴的磷酸铁锂电池，单体电器的容量呢是八十五安史的，整个动用电池电池包容量呢 是二十九点二度电。那这个车的动用电池的故障率还是有的，虽然和之前二零一七年的批电现场有了一步的提升，但是故障率还是存在的。呃，这边这个车型我仍然还是不推荐的，因为故障率动用电池部分有点高。

接下来聊一下这个时光版本一些特点。呃，除了还没有快充之外，这个车子呢，他这个动用电池部分，动用电池是国轩的磷酸铁锂电池，动用电池这个每个电芯的安时顺呢，是一百二十八安时的， 然后他这个动用电池的这个容量，就是在家里边充电，充多少度电？是十九点六六度电，四舍五入吧，就是二十度电，就是家里边电表走二十个字， 就是把这个电池呢从零冲到百分之百了。就这个车的仪表，他是不显示具体的续航的，就是比如说 还剩八十千米，还剩五十千米，不显示具体的续航里程，只显示大概百分比，就是动用电池大概还剩百分之多少电。我建议大家这个车选择不要开百分之三十以下，嗯，尽量呢，在百分之三十左 左右。呃，百分之二十多也行，百分之三十左右对这个车子呢进行充电就可以了，及时的进行充电。因为二零一七年出的这一批车子啊，他这个动用电池这个质量， 电芯的质量，嗯，都是不是那么太好，因为前期的技术啊，可能不是那么特别成熟。这个动力电池的这个 bms 管理程序的故障率呢，还是挺低的，华田的板子做的还是不错的。呃，最主要的故障率就是来自于这个电芯硬件部分，电芯的质量容易容易 会出现问题。整体来说的话，像充电部分，还有这个电机部分，还有这个 dcdc 部分，都不怎么爱换，故障率都挺低的。最主要的故障率就来自于动用电池部分，他这个电芯这故障率挺高的。呃，所以这个车型呢，我是不推荐的。

新能源汽车报废什么最值钱？毫无疑问是电芯，一招教你估算电芯，精准收车不盲目！今天在河南收一辆江淮 iv 六 e， 这是一台网约车，已经跑了三十五万公里，电池这样应该算是基本报废了吧。我们来算一下，轿车百公里耗电大约十三度，我们用一百除以十三就知道每度电能跑七点七公里，三元里一千两百次，循环寿命的话，用七点七乘以一三零零 就算住，一度电的使用寿命是九千公里左右，磷酸铁里大约是一万三千公里。我们看一下这台车有多少度电，是什么电池，我们用这个汽车铭牌上的整车型号查询一下，可以看到电池是国宣高科的方形磷酸铁锂电池，单个电芯十六安，电池才二 十二度电，我们用二十二度电乘一万三千，约为二十九万公里，已经接近报废了。这样算我们就按废料收，既然是卖废料，什么品牌，容量和外形都不重要了，重要的是重量。 我们来算一下，单个电芯零点三五千克，一共有四百三十二个电芯，那么总重量就是零点三五乘以四百三十二，总重为一百五十一点二千克，我们给到二十元每公斤，电池价格就是二零乘以一百五十一点二，约等于三千零二十四元。 当然对电信市场行情不了解的，可付费使用他的估价功能，他的估价功能非常精准，除了电池，包 车客估价两千四百元，所以这辆车我们回收价五千四百二十四元，有货联系我们，量大量小都收。了解视频中查询估价软件，请一步逐一刊置顶视频，想学习入行的请连我们。