荣威d7dmh电池衰减如何恢复

这一次呀，我们开着荣威第七 dmh 一路从北京出发，开了一千四百多公里到上海， 说实话，这一路上刚开始的时候我确实有点担心呢，因为我们出发的时候室外的温度是零下七度，对电池是一个极大的挑战，而且呢，我们对充电口 和油箱盖都进行了封锁，直接贴了封条，是有公证处进行公证的，我们中间不会有任何充电或者加油的行为，依然平安到达了上海， 所以确实是对这套系统有了一个很强的信心。荣威的 div 是这套超级混动系统呢，它有五种模式， 在我们经过各个路况的时候，都给我们提供了一个很稳定的能量的输出，让我们不会有里程的焦虑，同时呢，他还有热效率超过百分之四十的一个混动专用 发动机，以及 p i c u 的一个处理器，可以让它整个的油量的消耗能保持一个稳定常输出的状态。而且这一路上我们因为是一直在拍摄，是一个走走停停的状态，时而停下来需要拍摄，然后有时候呢也会需要 高速一百二十公里的行驶，所以其实对于长续航的这样一个挑战，并不是一个特别理想的状态，但是我们依然完成了，确实是值得为我们中国车点个赞的。