G312线苦界公路作用

我脚下的这条公路是 g 三幺二线苦界项目的永登路段，那在设计初期啊，他不是这样笔直建立的，而在我们建设过程当中呢，现在改到了，那为什么会做这样的设计呢？我们听听项目负责人他怎么说。二零二二年国家出台新的动物防御法， 那么新的动物防疫法出台以后呢？因这个永登县政府的建议，我们进一步对穿越建峰养殖场的方案来做了优化，优化调整后的方案来直接穿越建峰养殖场，那么新的方案里程缩短八百四十米， 我们的路线平纵横指标来提高了百分之二十。那么新的方案离永登县城来更近，呃，更与更加符合永登县的交通区规划，那么对永登 根线的地方经济拉动来作用更大。这样优化的设计产生了太多积极的影响，路变短了，占地小了，生态破坏也少了，还连通了城乡发展，造福了沿线的村民。 一条路的优化，省下的是真金白银，联通的是城乡发展，这就是甘肃交通的绿色智慧。

这里是继三幺二线苦接项目的施工现场，在这黄土高原上建造这样一条公路，这里的废料啊，其实都被利用起来了。杜主任，听说我们这里没有浪费一块石头是吗？ 啊，没错，我们在建设过程中变工程废料为，嗯，建设资源五万吨沥青混合料比二次重生百分之七十的的 都变成了高强度基层的骨架。二十六万方废沙，百分之九十回炉田心路，就连寒洞拆下来的混凝土，我们也再生碎成砂石骨料成了排水沟的新股劲， 可以说是点石成金。废料重生废弃的砂石材料的回收和再利用，实现了环保和节约能源的双重价值，降低了企业生产的成本，加上人工 费用、运输成本，估算下了整个项目资金节约将近一千三百六十七点九四万元。真金白银的节约，就是这么一铲子一锤子抠出来的。 它不仅是沿线村民出行的平安道、西部交通的绿色动脉，更是废料利用率百分之七十的成绩单。真正的绿色施工，就是把大地的馈赠循环成永恒的礼物。

我们是基层工作面，现在是在加班加点赶进度，在保质保量的情况下，争取在八月份完成这个通车任务。 建成以后呢，也是为市民和游客提供了七百多个停车位，同时呢，服务区和景区实现直通互联，游客和自驾游的车辆可以通过服务区进出影视动物园， 就从榆中地区通过七福公路和这个公路送接过境的车辆能够快速直通，有的。

目前我们正在施工的是向量驾驶任务，预计于二月二十八号完成向量驾驶。我们下一步我们将全力冲刺我们的桥面系使用，预计于四月中旬完成桥面铺上使用。 古界项目目前已全面复工复查，全力冲刺首届开门红，以实际行动助力兰州市交通大会战。