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如果沪平盐城际正式通车,那么海盐第一站西塘桥将会更上一层楼吗?错了!机遇和挑战将会更加凸显。作为开发区站点的西塘桥街道,这里的繁华众所周知,这个以桥命名的地方曾经不过是个穷乡僻壤,但目前早已是海盐东部。桥处 坐拥欧洲工业园、新经济产业园,成为海盐人口流入的头号阵营。你可以说海盐县城人少空房多, 但你无法同样的说辞。放在西塘桥,这里的租房需求极大,住宅入住率极高,餐饮发达,夜晚灯红酒绿,车辆停满路两旁。 归功于这里发达的工业和招商黯然已发展成一个小城市,整个住宅区域主要在西北部,东南部则以工业园区为主。但为人够病的就是这里的楼市行情,一些知名房企纷纷 进驻西塘桥,也借由城际铁路吸引了周边投资客在这里买房。但是由于主要是劳动力人口的流入, 租房需求大于买房需求,而西塘桥街道的大量拆迁安置动作,导致这里拆迁房过多。追求性价比的购房人群往往会选择便宜的安置房而不是商品房。而有购买商品房需求的人群 往往会选择在西南方向的滨海新城买房上班,通勤距离也不过在三公里范围。由于沪平岩的通车,滨海新城站点去往开发区站也更加方便。住在滨海新城, 工作在西塘桥会是一种风向,毕竟生活配套无法比拟,所以护平盐城记得通车会给西塘桥带来更多的发展机会。但要想在这里恢复一个健康的楼市,一定要在发展工业提升产值的同时 完善配套,不管是教育和医疗和商业环境,还是公园文化设施,不需要加强提升。我想西塘桥的目标是要做海盐的高新产业新城区,而不仅仅满足于现状。

