05式两栖突击车用途

二零零九年国庆阅兵式，在九九九六主战场之后，第三个出场的是一种独特的装甲战车。 cbd 零五式两栖突击车，虽然涂装是陆军常用的绿色， 但他主要是装备给海军陆战队。普通两栖装甲车在水上浮动的速度只有每小时十公里左右，但零五式能超过每小时二十， 是目前世界上唯一现役的高速两栖装甲车。这项绝活靠的是什么？除了强劲的发动机和喷水推动器，最关键的窍门是前后两块板。前面这块折叠的大型防浪板， 不但外形非常宽大，还能根据海浪大小、航速高低 随时调节阳光，这样能尽量降低阻力，提高生理车体。后面这块尾板通过液压臂放平 他的坡面像机翼，于是前后这两块板产生生力坡挺车型装甲车就像快艇划水板那样，能高速航行了，负重轮 履带才能收起，进一步降低水下阻力。前后滑行版高功率发动机收起副作轮和履带，就是零五系列两栖战车驰骋于海陆之间的奥妙。 零五式车体前部为动力驾驶舱，右边为发动机，左边坐着驾驶员，他身后还可以坐两名士兵。 中后部的战斗仓载原仓可根据需要配备不同的武器设备。 因此 cbd 零五并非一种车，而是一个车族。除了辅助性的指挥车、抢救车、抢修车， 战斗型的主要有两种，偏头跟着主战坦克出场的。这种是两系突击车，炮塔上配一门一百零五毫米火炮， 和后面 vt 五轻型坦克上的火炮相比，主要结构相同，弹药通用，但炮管上没有热保护套，炮口多了一个智退器，内部也有些区别，以降低后坐力。 二零零九年阅兵时，跟在零四履带式步兵战车和零九轮式步兵战车之后， 第六个出场的是零五式车族的步兵战车。他的炮塔和零九轮式步兵战车的基本一样， 都配有三十毫米机关炮和红箭。七三 a 反坦克导弹后面的载元仓里可做七名士兵。 二零一五年抗战胜利大阅兵，紧跟九九 a 坦克。第二个出场 是零五式两栖突击车，外表换成了这种蓝白色的海军陆战队迷彩， 这也是零五式车族最常用的组装。零五式两栖车族以冠绝群雄的航速， 成为抢盘登陆战的装甲先锋。

这辆刚刚硬的装甲战车，他从战车变成快艇的秘籍呢，就在这这个特别宽大的 手滑板，其实很多人啊，他都有一个误区，把这块大大的手滑板呢，叫做挡浪板。其实啊，挡浪板只有上面的这一小条，起到的作用就是挡浪的作用。那么真正让战车高速航行的呢，还是得靠手滑板， 它呢不仅体积大，而且还非常的有智慧。它具备液压调节的功能，当战车在水里航行的时候，液压调节功能呢，就可以让这手滑板的轻脚，根据海浪的高低啊，还有需要航行的速度来自行调节。再看 车身尾部的这一块尾板，这个角度看看他这个剖面是不是特别像机翼。其实呢，他还有前面的手滑板呢，在水中打开的时候呢，就会让战车看起来像一个大 滑板一样高速航行，并且为战车提供在水里的一个升力，让战车的航行速度更快。我们再来看车体两篇呢，它各有六对负重轮，其实乍一看啊，和普通的履带式的战车好像没有什么区别。 但我们从这个角度看呢，就大有乾坤了。他每一个负重轮上面啊，都有一个轴，其实起到的作用啊，就是战车在水里高速航行的时候，可以把履带还有这负重轮给他收起来，进一步减少战车在水中航行时的阻力。灵武是两栖战车，他从战车变成快艇的秘籍 就在于呢，他配备有大功率发动机，两台涵洞式水泵，喷水推进器，还有可以收放的履带和负重轮，一前一后的两块滑板，这就是灵武市两栖战车，可以驰骋海陆，担当响滩登陆装甲先锋的奥秘所在。

他就是两栖登陆作战的装甲先锋，是谁能够在水上陆地行军皆能够自如切换，自如驾驭呢？就是他，灵武市两栖突击车，他俩绝对不是一只旱鸭子，他可以不通过任何的辅助设备，就可以自行的通过江河湖海等水照， 这是两个女主的个人的感觉啊，这根本在水里面就是一波看挡浪板前面腾起的浪花。再往后看呢，是一条长长的白色航记 战车，快速航行的速度混合着海风的力道，我的直观感受啊，其实还是挺平稳的， 两期战车呢，我们得随时根据这个实战的需要变换并且保持战术队形，所以现在正在进行的呢，就是这个半水边坡的训练， 这绝对是对驾驶技术的一项重要考验。你看啊，这滚滚的海浪，表面上有多大的力道，水面下暗流奔涌，这些因素啊，都是不受控制而且变幻莫测的。因此在海上两期战车就得驾驭好永流、水流，还有支撑、推力三个方向的作用力， 驾驶员必须具备过硬的驾驶技术和很强的心理素质。现在正在变换战术队形，一边踏着海浪一边开炮射击。灵武市两期战车水中幅度时的火力表现也是可 圈壳点一百零五毫米，现堂炮上膛发射出威力强大的托壳弹药，激发瞬间，炮弹可迅速和炮弹分离，炮弹主体获得比一般炮弹更高的飞行速度和冲击力。 海上战斗射击是两期装甲兵的看家本领，也是难度和风险系数最高的战斗科目之一。 刚刚从大海里抢滩登陆的零五是两期突击车呢，你会知道，作为一辆两期战车，他不仅仅是要能在水里又能在路上跑， 最重要的呢，它是要具备强劲的火力，可以征战任何地域，还有具备水上高速航行的能力，那么这辆刚刚硬的装甲战车，它从战车变成快艇的秘籍呢，就在这这个特别宽大 大的手滑板，其实很多人啊，他都有一个误区，就是把这块大大的手滑板呢叫做挡浪板，其实啊，挡浪板只有上面的这一小条起到了作用，就是挡浪的作用。那么真正让战车高速航行的呢，还是得靠手滑板， 它呢不仅体积大，而且还非常的有智慧，它具备液压调节的功能，当战车在水里航行的时候，液压调节功能呢，就可以让这手滑板的轻脚根据海浪的高低啊，还有需要航行的速度来自行调节。我们再看 车身尾部的这一块尾板，这个角度看看他这个剖面是不是特别像机翼，其实呢，他还有前面的手滑板呢，在水中打开的时候呢，就会让战车看起来像一个大滑板一样高速航行，并且为战车提供在 在水里的一个升力，让战车的航行速度更快。我们再来看车体两边呢，他各有六对负重轮，其实乍一看啊，和普通的履带式的战车好像没有什么区别，但我们从这个角度看呢，就大有乾坤了， 他每一个负重轮上面啊，都有一个轴，其实起到的作用啊，就是战车在水里高速航行的时候，可以把履带还有这个负重轮给他收起来，进一步减少战车在水中航行时的阻力。 两台寒冻式水泵、喷水推进器，还有可以收放的履带和负重轮，以及着一前一后的两块滑板，这就是灵武市两期战车可以驰骋海陆，担当抢摊登陆装甲先锋的奥秘所在。

一口气看完全球最佳的水陆两栖战车。第五名， bmp 三 f 步兵战车它是由国际知名的步兵战车 bmp 三改装而来，提高了市航性和浮力，能够在三级海框下航部， 并在二级海框下进行必要的精确度设计。配备了轻型密封设备、水上进气管和喷水推进器。装备了一门一百毫米半自动二一七零火炮发射器，水中速度可达到十公里每小时，最大公路速度为七十公里每小时。 第四名， av 七一两栖装甲突击车世界上装备数量最多的两栖突击车之一，它是一种笨重的两栖履带式车辆，机组人员为三人，可容纳最多二十五名人员或约四点五四吨的物资。车体采用铝合金装甲板整体焊接而成，为全密封结构， 可以防御轻武器射击和弹片杀伤。主要武器为十二点七毫米大口径机枪或 nk 十九榴弹发射器。第三名， amv 二十八 a 装甲车芬兰最新一代的八乘以八装甲车，二十八代表了车重二十八吨， 设计用于执行水陆两栖作战，具有较高的弹道防护和防地雷能力。配有十二点七毫米机枪和一门丛林之王三十毫米机关炮，最大水上速度为六至十公里每小时， 最大公路速度可达到一百公里每小时。第二名， cbd 零五两栖步兵战车我国新研制的零五式两栖装甲车中的一员，具有卓越的两栖能力， 也是全世界现役的唯一具有滑板结构的两栖装甲车辆，可以根据海浪的高低和需要的航速自行调节其前倾角度。 配备了一门三十毫米大炮，一挺同轴的七点六二毫米机枪。该车路上速度为六十五公里每小时，水上速度可达二十八公里每小时。第一名， acv 一点一辆汽装甲车， 其车体长八点九米，宽三点一米，车体高二点八米，战斗权重达到了三十点六吨，其中有哮灾赫达到了三点三吨，因此第一眼看上去会给人一种人高马大的感觉。该车辆设计可容纳三名成员， 其后补载原舱可装载十三名人员，配备一台七百马力的柴油发动机，路上最高行驶速度达到了一百零五公里每小时，水面最高航速为十一公里每小时。

经过允许呢，我们可以跟随着两个皮肤战车到海上去直击他们的实战射击训练了，我们现在已经穿上了安全绳。好，现在我们已经入水了，在入水的这一瞬间，我也是感受到了巨大的晃动， 现在我们已经完全漂浮在海面上进入航行的模式了。 我们怎么样来判断海矿呢？就是在车辆入水那一瞬间，看他的入水点，我们的战车的车头是否会翘起来，翘起来的幅度有多少？ 刚才我们跳的这个幅度还是很大的，说明我们海关并不是很好，脚底下都已经冲上了海水。鹦鹉市两栖战车主要采用的是尾部喷水的推进方式， 喷出的强劲的水流配合履带划水，使我们的战车能够在海面上保持高速的航行。

这么高大？ 二零零二年四月二十二日，零五式两栖步兵战车的第一辆圆形车在经过长期的性能测试之后，终于做好准备进行水下实测了。 重庆的长江航道就是他的第一个试验场，零五式两栖步兵战车开到水边，即将下水完成第一次水下探索任务。 在此前，零五式两栖步兵战车原型车已经经过了多次陆地实验，其外观造型都有了很大的改变，但作为第一次水上测试，危险依然如影随形，在场的所有人都忍不住捏一把汗，谁都不知道这辆在陆地上表现不错的步兵战车到水里 到底会表现如何，毕竟零五式两栖步兵战车的性能指标要求实在是太高了，在此之前，全世界没有任何一款两栖战车能在水下达到如此快的速度。随着红旗一招一声令下，原型车开始冲向长江。 在一开始战车表现的不错，前后防浪板打开，整辆战车在一瞬之间就变成了一艘大船。 在水面上平稳的行驶者试车员开始进行水上最高速度测试，随着一脚把油门踩到底，战车的发动机发出轰鸣，一千五百马力发动机全速驱动，岸上所有人都欣喜若狂， 看起来这次试验还可以。然而就在这时，试车员却感觉到情况越来越不对劲，在冲击最高水上航速时，车头的表现正在上下浮动。驾驶员赶到，车头 正在一点一点下沉，尾部的喷水推进器运行速度越快，战车的下沉速度也就越快。这辆战车直直大头朝下，竟然竖在了长江里，岸上所有人都发出了惊呼，而几名试车员则赶紧跳进水中，漂浮在水面上，等待着小艇前来救援。 然而原型车却直直沉入了江底，车上所有人员及时撤离，没有造成任何伤亡，这是一个不错的结果。然而在场的所有人表情都非常复杂， 这是零五式两栖步兵战车唯一的一辆原理辆车，在试验的过程中竟然发生了如此重大事故，如 如果不打捞出原型车进行彻底调查的话，那么后续的试验工作都会受到影响，甚至很有可能会让整个项目都被放弃掉。所有人的心都悬了起来，难道是设计上存在不足吗？ 如果真是这样的话，一切都有可能要推倒重来，这对于中国两栖战车发展将会造成极其严重的影响。当地驻军全部行动了起来，对原型车展开了紧急打捞， 打捞船夜以继日，终于把原型车打捞上岸。在接下来的一个月时间里，原型车始终在紧急维修，技术人员几乎对每一个零件和每一个细节都进行了仔细检查， 最后经过子部件试验，发现车辆设计并未存在缺陷。随后大家采用模型对原型车进行反复试验，在反复试验的过程中，终于发现了车辆沉没的真相。

这是由我国自主研制生产的一系列两栖装甲车族，主要成员包括 cbd 零五步兵战车和 ctt 零五两栖突击车。此两款车型均采用相同底盘，但功能上各有侧重。 ctd 零五的主要特点是火力强大，主炮采用一门一百零五毫米现糖炮，可以发射脱壳穿甲弹以及多种榴弹，能够轻松对抗敌方的轻型残酷 海岸防御攻势等目标。此两款车型均装备有大功率喷水推进装置，并采用划航设计，水中最高时速可达四十到四十五公里每小时，因此他们也成为了目前世界上在夜速度最快的两栖战车。