奇瑞icarv27参数配置

大家好，我是凯总。说个消息，前段时间啊， vr 七在中东正式上市了，外媒预计售价是在三十七万元人民币左右，同一台车国内顶配不到二十万，到了中东价格直接翻倍。凭什么呢？ 凭它满足中欧双五星安全标准，凭它硬派实力被全球认可。以前啊，都是国外车在国内卖高价， 现在呢，我们国产车也凭借着过硬的技术和高性价比获得了外国友人的广泛认可。 v 二七，好样的，我是凯总，我们下期见。

没保住啊，没保住，你们不是让我测 v 二七的亏电保电能力吗？才来的前面，前面就是珠峰路，从珠峰小镇出去的路上啊，或者是进来的路上有一个国旗写着我爱你中国的。从这个点开始啊，才开始正式的爬坡啊，正式爬坡， 往右看一下，全是山路对吧？开始爬坡，好，现在，现在给大家正式看，这是十五的电量 经济模式，油电混动啊， 哇，海拔应该有点高，应该五千了，五千一百米，哎，这个说起来这个海拔了，别看 v 二七车载的这个海拔特别准， 我再从新疆过来，一路上这些高海拔的垭口，他只要是标了海拔高度的，我都一对照了，最多差十米， 最多差十五，那还蛮准的。对那那，那个应该就是对，前方就是雅木拉山口了。哦，等一下我们就可以揭晓答案了，此处五倍加速 拍照，这是拍个照呢，拍个照。嗯，好，来给大家看一下啊，揭晓答案了，百分之十二的剩余电量啊，咱们从百分之十五对，从国企那出发是百分之十五。 很多兄弟说，哎呀，看不行，电失败。对，首先我跟大家说，我用的是油电混合，油电混合模式，空调是调到了最低， 而且呢，大家都知道啊，其实保电的模式应该是选燃油优先，他一定是能保得住的，为什么我选了一个油电混合呢？其实我就是告诉大家，油电混合也可以保得住电。那有的兄弟说，那你这不是没有保住吗？ 是掉了百分之三的电，但是大家想一下，有多少路会有四千二到五千二海拔的连续上坡 弯道，对，再加上弯道，也就是说正常按照这个就是说，怎么说呢？他至少保证了你二十公里连续爬坡上到山顶 他还有电，然后接下来就该什么了？反向充电了，所以就算是油电混合也够用了。但是结论就是油电混合查出风一百零八拐，是全程掉了百分之三的电。

在奇瑞全系列瑞虎九的发布会现场，我看到了之前他们说的那个五度电的 h e v 油电混动的展示件啊，就在我身后，一起来看一下一汽 v 引领燃油车用户迈进电感 a 二十。那这个呢，就是奇瑞五度电的 h e v 油电混动啊，就相当于在 h e v 油电混动里面啊这个大容量电池包了。然后这个展示件咱们一起来看一下。 那首先机头这部分，这是一台一点五 t 的 混动专用发动机，然后呢这是一台单档的 d h t， 再有就是 p 一 加 p 三的这样的一个电机的构造了，那其实呢，这个按照他们的这些旧储备或者车型定位来讲的话 啊，也就可以各种搭配了，或者这个上三档 d h t 也行，发动机的话一点五升的，二点零 t 的 也未尝不可了。这机头这部分目前呢是一点五 t 加单档 d h t 以及 p 一 加 p 三了。 那再看一下整个这个电池包这一部分啊，那其实整个这个电池包五度电啊，体积还是有的，体量还是有一些的，就比个一度电两度电来讲要大很多了，这一块电池包是吧，那这个的话，应该也就像跟插混增程或纯电一样， 把它是放在整个车的底盘下面的，就跟现在的这些新闻车型一样，应该是那样放在的，就不再是说放在后备箱里， 就像日系日系车他们那样放后备箱啊，或者说坐垫那个下面，那这个呢，应该还在底盘那样。然后就是类似咱们新能源车一样的一个电池的布置方式啊，整个这个体积还是比较大的，整个块头比较大，毕竟五点啊，这都已经五点一度电了，是吧？然后呢，这是有他的一些产品信息， 那油电混动上大电的包除了说能够支持这个纯电行驶了，还有外放电之外，还有哪些优势呢？那就是对这个车内的这些用电的设备进行一个能源的供给和支持了，比如说副驾驶，然后呢还有车内的大屏冰箱、彩电、大沙发这一些 以及扫频模式啊，他也都是可以给他做一个支持了的，不仅节能强劲，更让还有车全面拥有。

今天给黑色 v 二七底盘好好改装下，后续避免大麻烦。原车全是大面积塑料面板，防护性差，也容易老化，把我们的黄金盔甲直接安排上。

好兄弟们，来看一下这台价值十万的国产奇瑞艾卡尔 v 二三，他的零百加速啊，有多快？这台车呢，搭载了双电机，最大输出功率为两百一十一匹马力，风阻扭矩两百九十二牛米，经过实测，他的零百加速用时七秒。

兄弟们，你们看到那个国外中东版的不热气了吗？这个位置跟这个位置是跟车身颜色相同的，会不会觉得更好看一点？我今天决定把这个地方给他拆了，现在呢配件已经拆完了啊，接下来拿去喷漆， 总共呢我是拆了六件啊，要喷六件，期待出来的效果吧。 现在呢就是已经施工完成的一个效果了，可以看到呢，整个中网变成了一个亮黑，然后车牌两侧的护角呢也改为了驼色，然后车牌上方的这一条银色四条呢也改为了一个亮黑。然后来看一下喷漆前跟喷漆后的一个效果对比。 现在画面中呢，左侧就是原装的，右侧呢就是喷漆后的一个效果，可以看到还是有明显的一个差别，右侧喷漆完之后呢，中网更像一个大嘴了，这是车头的一个效果对比。

兄弟们，本次进京哈一共是三件事情要给大家落实到位，第一个呢就是新款瑞虎九的上市发布会，在这个上市发布会的时候呢，奇瑞呢同时会宣布他们的一个新品，也就是搭载了五点一度吸油电池的一个轻混车型，这个轻混燃油车型呢，说是比传统的燃油车型的油耗要低百分之三十。 第二个事情呢就是咱们北京车展，北京车展呢我是将在二十四号的时候呢带来一些 车型，特别是概念车型，其中呢有一款哈就是我们的风云 t 七，可能大家很少听到风云 t 七这个车型的名字，但是我一直有在关注哈，风云 t 七呢，就是咱们风云系列第一款纯电 suv， 不知道这一次会不会亮相咱们的北京车展，到时候带大家一起去看一下。同时呢第三件事情呢，就是咱们 可以说是奇瑞的后勤吧，备件部这边，就是备件部这边呢，在星期六有一个会议在北京哈，这个备件部是干什么的给大家说一下，就是做各种奇瑞的后端，比如说奇瑞的原厂改装，比如说我们奇瑞要升级一点部件，比如说加大一些电池容量，升级 一些什么猎鹰系统，都是他们在负责，就是你在奇瑞商城 app 里面看到的那种官方升级件，都是他们在卖，还有就是保养，对吧？也是他们在卖，他们是负责整个奇瑞 汽车的一个后端，就包括这一次看能不能问一下出一些奇瑞大保养的优惠券啊这种东西，然后大家有什么想要改装加装升级的，就是原厂的改装加装升级都可以在评论区留言，到时候我们一起上会讨论讨论。

大家看一下奇瑞星途的新车 e x 七这个车型的话呢，是全球首个搭载了航空级别的 e m b 刹车自动系统的一个车型。大家好，我是小李啊，那么这个 e x 七这个车型的话呢，首先它是 入门级别的版本，它也是标配了一个六活塞的一个刹车卡钳，加上碳氮共生的刹车板。这个据小李我的了解的话呢，在同级别二三十万的价位里面，好像没有什么车型是入门版，也是有六活塞刹车卡钳的。那么 e h a 这个车型的话呢，它是个标配啊， 这个颜色的话呢，它是一个绿色的，还有红色以及蓝色和灰色它们几个颜色。那么这个车型的话呢， 今天公布价格，我预测一下啊，它的上市价格有可能是十九万左右啊，朋友们，你们感觉这个车会卖多少钱？

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我去试驾时候第一眼就非常惊艳。你好，老板，感觉我们家 ikev 七的驾驶质感怎么样？ 呃，我首先说一下，就是因为我去试驾过了泰七和 vip 嘛，这两两个车给我的感觉都挺好的，但是我后面我选择了 vip。 为什么呢？因为啊，因为我觉得这个车它是日常家用， 嗯，非常好。为什么这样说呢？因为他的底盘悬架呀，然后他的一些调教就是比较舒适。这种感觉就是很沉稳很轻松的感觉吗？老板，你想对我们看过 vip 还没下手的一些老板们说什么？ 呃，我只能说还看车，还是得去门店试乘试驾一下。因为这个车我跟你说，我说实话， 我去试驾时候第一眼就非常惊艳。因为它的调教，它的减震吗？就是在路面行驶的质感就是很清晰，给我的感觉是不是很柔和，很轻松？所以说我非常推荐大家就是先去市场试驾，体验一下自己的感觉。

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预算十五万到二十万区间，最近打算看新车的兄弟们，有一台车建议你们多了解一下。首先呢，咱不占任何品牌的立场，单纯聊一聊这台车的实际表现，更不想兄弟们盲目的去选车，后期的心理落差比较大。行了，废话不多说了，咱们直接唠干的。最近新上线的别克致敬一期，整体的产品力确实有不小的变化， 真龙 pro 这套插混技术在同级别的混动体系说白了就是综合的硬件配置有了很 竞争力。这次的新车呢，一共出了三个版本，不同的配置之间差异确实挺大，以至于让咱们很多人不知道该看哪个版本，哪个更贴合咱们家用的需求，哪些配置又没必要盲目的去追求，咱就一分钟给你梳理明白，纯纯个人看法，仅供参考。先聊一聊大家最在乎的配置选择， 如果咱的预算有限，只是城市代步通勤，追求的是务实够用，那么顶配的这个版本咱们没必要盲目跟随，因为他的这个入门的版本给的就非常的全面。接下来就简单的给兄弟们过一遍，二寸的轮毂， 整套插混动力系统，副驾驶零重力座椅，多个扬声器，音响外放电功能，前后双层加胶隔音玻璃， a n c 主动降噪、智能车机系统，一键成床模式，前排座椅通风加热按摩，后排角度调节加通风加热，全液晶仪表，大尺寸中控屏氛围灯，手机无线充电， 方向盘加热，电动尾门，车载冰箱还有护眼氛围灯等等，可以说基础的舒适性配置全都给你配齐了， 完全能满足咱们日常用车的场景。当然了，低配的虽然够用，想要配置均衡，后期还不落后，以后开着吧，也不至于脱节。我更建议你重点看看中高配版本多出来的激光雷达、高阶辅助驾驶、更高规格的车机芯片、五十寸的 i r h u d， 也就是咱们现在新能源车主比较看重的 智能配置，包括日常通勤、长途高速体验也能上升一大截。如果你的预算充足，追求满配体验，看中整车的豪华质感和底盘素质，那么顶配版本呢，咱自然不用多说， 除了那些个基础的配置以外，还多出了 r t d 可变悬挂、米其林的轮胎、五横座舱以及车载的香氛等等，无论是底盘的调教还是用料的质感，都会有明显的区别。所以如果你的预算充足，追求顶配也不是不可以。最后呢，咱们客观的总结一下，别克致敬一七这次的上新 明显能看出合资车型的诚意，整体配置的下放，混动技术的升级，完全贴合了现在咱们家用车主的需求。至于这一次他能不能在内卷的新能源市场站稳脚跟，还得看后期的落地价格和市场的口碑。最后呢，温馨提示一下，选车一定要结合自己的预算用车需求，理性参考。

什么？奇瑞常年霸占国产汽车出口第一，海外销量一路猛涨，先就是二十年的先发优势，早在其他自主品牌内卷国内市场的时候，奇瑞早就布局出海， 提前在全球多国建厂设立网点，常年积累的海量用户呢，形成了同行根本复制不了的市场壁垒。四就是硬核的产品力足够，能打 自研核心动力架构，针对中东高温，俄罗斯极寒、欧洲的高法规，做到精准本土化的一个调教， 油电双线并行，同级别呢，对比合资车型配置更高，性价比呢，直接拉满。这就是深度本土化的布局。海外呢，就地建厂生产，规避关税，完善全球的售后体系，不是简单把车卖到国外，而是扎根当地，打造完整的汽车生态。 奇瑞的海外爆火呢，靠的就是长期的布局，硬核的技术，还有成熟的海外运营。你觉得奇瑞能不能站稳全球的主流市场评论区聊聊？

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