粉丝1.3万获赞69.4万


这个是我给大家画了一个结构剪图吧,这是加油口,汽油从这里加入,然后经过油箱,然后油蒸汽呢就通过这里深深的管路到达碳罐,碳罐,然后再通过这里一些颗粒 活性炭以后,再将蒸汽通到这里。此时正常车我们车不着的时候,这个碳管电子阀是关闭状态,也就是说这一端和这一端是不打通的, 不打通以后,我这一段就相当于没有没有跟这趟联通,也就是没有燃油蒸汽进来,对吧?然后正常如果说这个打通以后,燃油蒸汽就经过这里 管道到达我们的节气门后方,为什么到节气门后方呢?因为有节气门,他后方会产生真空吸力,所以将这种燃气蒸汽吸入进去以后参与燃烧,这是气缸经过进气门进去参与燃烧以后进入白气门排气排出。 而这里故障的原因呢,就是当我油箱加满油以后,我们知道油箱加满油空间是不是越来越小啊?所以燃油蒸汽干嘛就被顶出来, 顶到哪里啊?顶到我们的活性炭罐里面,然后活性炭罐要通过油气口到达这里,此时正常的话我说过这个电磁阀是关闭状态,所以这里是没有燃油蒸汽的,但是有 由于电磁阀卡制造成了我的燃油蒸汽通过这个电磁阀到达了节气门后方,那么形成了一个混合器,混合器是可以参与燃烧的,所以此时当我加好油以后, 我的混合器就会流到我们启动的时候,就会流到我们气缸,此时这个混合器过来以后是完全不正常的,那么就会引起一个混合器过浓,混合器过浓以后就会引起点火能量的之后,此时就相当于 油多气少,那么这时候我点燃他的混合器相当困难,所以就出现了启动困难,但是随着不断的 是打车以后,我这一部分的混合器暂时的混合器就被他吸附走了,吸附走以后这个枪类的 流量随着吸附这个真空吸力进来的新鲜空气,往这一部分的混合器进行一个什么稀释。所以此刻我们的发动机能够正常启动, 但是爆了故障码怠速时混合器过浓,是因为启动着车以后他的混合比偏浓,明白了吗?这就是一个故障的完整。