雷科防务有ai应用实际业务吗

本期内容由深空投资免费提供。雷科房务，全称为江苏雷科房务科技股份有限公司，注册地为江苏省常州市， 股票于二零一零年在深交所上市，公司无控股股东和实际控制人。根据身份、行业分类标准，公司属于军工电子行业，该行业当前共有五十五家 a 股上市公司。雷科房屋主要概念有北斗导航、无人驾驶、国产芯片、航天概念等。业务方面， 公司主营业务涵盖雷达系统、智能控制、卫星应用、安全存储和智能网联五大方向。 公司上市时主营业务主要是与冰箱、空调相关的制冷业务。二零一五年，公司收购了理工雷科百分之百股权，开始进入军工电子行业，业务范围拓展到了北斗卫星导航和雷达等 等业务领域，并向原控股股东长发集团出售了制冷业务。公司雷达技术和产品广泛应用于国防、交通、民航、矿山、气象、汽车等行业。 在卫星应用业务领域，公司研发了多项遥感卫星和地面系统的关键设备，参与了神舟十二、神舟十三以及天河核心舱对接任务。 公司营业收入构成中，百分之三十五来自北斗卫星导航接收机业务百分之三十二来自雷达系统。 从地域分布来看，百分之九十八来自国内，百分之二来自国外。重要财务数据方面，二零二一年，公司拥有资产六十四点四亿元，在行业五十五家上市公司中排名第十四名。 营业收入十六点二亿元，位列行业第二十二。净利润为负二点四亿，位列行业第五十四。 经营活动产生的现金流净额为负一点一亿，位列行业第五十二，当前市值七十八亿，位列行业第二十七。公司资产构成中占比最大的三项资产分别为，商域百分之二十六、应收票据及应收账款百分之二十四、存货百分之十六。 公司每一百元资产中有二十三元是负债，每一百元营业收入亏损了十四点九元，股东每一百元钱亏损了五点一元。 成长能力方面，公司变更主营业务以来，营业收入从二零一六年的五点三亿增加到了十六点二亿，连续六年保持正增长。 净利润十年中有九年盈利，但二零二一年亏损了二点四亿。资产规模持续增加，从十五亿增加到了六十四亿，负债从三亿增加到了十五亿，资产负债率在二零一六年时达到最 低水平，仅有百分之六。二零一六年后开始逐年增长，到二零二一年已有百分之二十三，但整体仍保持较低水平。盈利水平方面， 二零一六年到二零二一年，公司毛利率从百分之五十一下降到了百分之三十八，已经低于行业中位数，处于行业中下游。净利率也已经低于行业中值，且呈现下滑趋势。股东回报方面， 公司上市以来累计募集资金七次，共募集三十六亿元，进行了七次分红，累计派息三点二亿元，最近四年未进行分红。 市场表现方面，公司上市十三年以来，年度股价表现取得了六政七负的成绩，最大涨幅出现在二零一五年，上涨了百分之两百三十七，最大跌幅为二零一八年，下跌了百分之四十六。 对比护身，三百六年跑赢，七年跑输。估值方面，公司当前试营率负二十倍，试镜率为一点六倍，估值高于历史上百分之二十四的时间。每天了解一家上市公司，我们明天见。

你简单的介绍一下，就是雷克房屋，还有就说您带来的产品就好啊。行，那我就站在这吧，然后，呃， 我拿着，哦，你拿着就行，是吧？呃，我们雷克房屋呢是由北京理工大学雷达技术研究所成果转化了一家上市公司，然后目前的话公司有五大业务板块，呃，雷达系统、智能弹药，然后那个卫星应用、安全存储和智能网联，智能网联是从我们从二零一七年开始在重点拓展的一块业务板块 啊。针对本次这个会议呢，我们是带来了一些相应的这种产品，包括像我们的边一段节点在路侧端实现多元传感器的一个 多元数据的融合，还有像我们的交通雷达产品，包括像两百米、三百米、五百米、一千米，尤其五百米和一千米的话，目前在国内我们是首家具有这种在场景真实的场景在应用的产品，我们是国内首家。对， 这个就是说，呃，只要是在这领域上占据营业权就是很有帮助，对企业的发展。对对对对对对对，尤其对于国内智能网联的一个事业的发展来说，因为我们是军工背景，军工的技术都是非常先进的，然后我们把军工的技术应用到明明口上去，然后就可以实现一个多元技术的一个拓展。 对，好的，那个就是再简单问一下，您就是来到这个年会之后的一些感受吧？就是有什么感受呢？ 咱们年会办的还是真是挺好的，今天早上坐这哈就好多这种专家呀，相相关的一些老师啊，都过来会咨询我们的产品。 大家对于智能网联这个产业呢，还是看的还是比较智慧交通啊，智能智能网联这一块大家认为都他都会是有一个很大的一个市场前景啊。对于咱们这次会议呢，办的就非常专业了，尤其呃接下来两天的这种专业论坛都是非常具有针对性的，到时候也是希望呃相关的一些人员可以积极的参与进 啊。好，对，感谢您的介绍。没事，我也觉也感谢你们，就是是吧，来到来到年会，然后也希望你们就是在今年的这年会当中，就是这这个影响力吗就值得提升。 怎么了？他是他是那个就是我们正式要接受采访的人啊，那那那你也过来，趁还有两分钟咱们再问一就说再问啊，没事没事，您在这 啊，咱们就再简单一个，就是再简单一下，介绍一下就是雷科房屋吧，让大家更加有一个系统的了解啊。我们雷科房屋呢是院士带领的创新团队呃成立的一家高新技术企业， 所以我们呢在车在交通啊，智慧交通和车路协同的方向上做出了很多的研发工作和前期的铺垫工作。而且我们主要的产品呢就是郝美博雷达， 后尾微雷达呢是七十七 g 的，目前我们分交通雷达还有这个车载雷达，交通雷达呢就是分两百米、三百米、五百米和一公里的， 那么车载雷达呢？我们也分了，是呃车的前雷达，脚雷达，还有车内的生命监控雷达。为什么分成两大块呢？是因为我们想未来在智慧交通领域，因为智慧交通领域是车和路的协同概念，所以我们提前布局的时候把车路车路协同到一起，提前布局， 因为豪美回来啊，属于前端的感知系统，他的这个精确度完，他的精确度完全的决定着后台云平台的精确度以及后面交通管制他们发出指定的及时性和准确性。 所以我们的理工类型的雷达，包括他的边际的节点完全满足了这一呃节点要求及完全满足了这一准确性的要求 啊。所以我们希望能在这个未来的车路协同以及智慧交通里边发挥一下我们的作用和责任。好好的，谢谢，谢谢，谢谢您介绍，谢谢。