北汽新能源ex360遥控器怎么更换

啊，我是陈老师，今天跟大家讲一下这个北汽 aeu 二六零啊，这个五，这个四十一度电啊，是一点五八度电的，这个啊，夕阳号称是二六零啊，那么这个车的电子八座夕阳还是不错， 那么这台车什么故障啊？就是，呃，开了，今天开了，昨天开了一天，今天开不动了，发现这小电瓶没电了，换一个电瓶以后 哪个开的动，哪个上了勒底灯啊，哪个开的动啊，你看呢，仪表那里有一个小电瓶档啊，小电瓶啊，这个，所以那么这个开过来减去的话，就发现这个，这个是不充电的时候充啊，不充电， 不充电，不充电的话我们检修啊，怎么不充电啊，用万用表啊，我这里不也就拆出来了，万用表测量就离开 小时，那么他就显示这十二伏啊，显示这个，这个电瓶刚换新的啊，所以检查发现什么，这个 dcdc 啊，这个这个啊，不发电，就是没有把三百三伏变为十四伏，就没输出啊，就没有十四伏输出， 所以拆开这个盖，拆开盖前呢，我看一下这个，这个标牌，看一下啊，拆开了啊，你看这是五合一呢，五合一啊， peu 什么呀？ 高压分配分配和一个啊，这个 mcu 呢，电机控制器啊，这 dcdc 呢，就是，哎，电压转换器，就是故障点，就是在这里，这个是 三百，这个模块的作用是把三百多伏的直流电变为十四伏，给电压电，你充电啊，那么这个呢？ o pc 呢？车载充电机啊，只要在里面啊，这个呢，什么 ptc， 农家用啊，所以下下面我讲一下里面的这个，那么这个太快 啊，这边啊，看一下这个大一块，这个电容啊，一千六啊一千六啊，六百伏的内压， 上面这块就是 mcu 的这个，哎，控制板下面是 igbt， 是 igbt 四呃，三三组 ibigbt， 这个是那么输出，这个是到电机控制器啊，这个那么下面这个两个是什么？ 快充计量器，一个正负啊，叫保险充电器，保险的这个是啊，还有空调啊。啊，这个 ptc 这里这个啊，这个大概是上面一层，这边呢这边是 ptc， 这个五块啊，就快，小块就快啊，下面这个是中今天讲的一个 这个这个案例，这个是这块是刚换上去的啊，他是没有输出了，那么我刚才剪错了，发现这个炸了，管了炸了管了。里面你看看这电容，你看看电容炸了，黑的黑色的是不是炸了两个三四个，三个电容就电流发降了， 看到没有？电流发正了，这个这个啊啊发正了，所以把这块东西换上去，那么换上去以后就 ok 了啊，由由由十四伏输出来，这个换烧一个保险， 二十万的保险，这个烧鱼竿啊，还没换，这个叫 ptc 公司哎，这个是 dctc 啊，充电器在哪里啊？抽着充电器，你看这边保险下来的啊，抽着充电器下来，这个是啊，这边所以这个是快充口。 跨中考在这里是吧？嗯，这边输入啊，这跨中考输入的，哎，这边你看插头，刚才刚才讲了电梯控制器这边是什么啊？这边这什么东西？电池包上来是不是啊？电池包上来的这个啊，电池包上来两个线正负， 这个是什么？ ptc 这这这个输入啊，这个 ptc 控制，把这个控控制那个电电压电流输入了，因为里面的这个车架充电器输入口， 通讯县这个，所以五合一啊，五合一这个是，那么这个是北汽一五二六零的这个五合一的内容 啊，初恋讲一下，还有这个插头啊，刚插头，这常说的都是高压插头。空调啊，空调压缩机的这个啊，空调压缩机，这个是总司令，电动汽车 整车控制器加速减速，前进后退啊，空挡，哎，都是啊，受他控制啊。那么就是小电瓶的话，我们啊低压电瓶跟有车一样的原理，这个 刹车总泵啊，刹车装刹车油的这个总泵。嗯，讲起来这个比较啊，没有什么东西，很简简简简单了很多，比发动机是吧？下面还有监控泵，还有监控罐，这有一个黑的这个监控罐啊，所以整体起来这个 这个这个低压保险好啊，低压保险好啊，那么电机在下面，我就电梯压，压缩机在下面，也不看，不看了就啊讲一下意思，这个监控部压力传下去啊，监控部压力是三根线的啊，五伏宫殿啊，这个把这个信号他输 给 vcu 控制那个监控泵的，这个这个转这边呢？是啊，看一下绿色的是吧？绿色的这个冷却液，这个电机电机空气就被冷却的，这个 dcdc， 这个水冷，水冷，这个抽点充电机里面的冷却的 啊，压缩机在下面，空调压缩机电动的啊，这个这两条线是这个啊，所以总体来讲的话，这个还是比较结， 你系统学习的话就是一看就懂了。一里一里通，就百里涌是吧？一里通，一里涌百里通。这样啊， 第一种车型你携套了，其他车型有参考作用啊，所以就粗略讲一下这这款车型的这个。呃，基本结结构原理啊，想要学习新能源关注我啊啊，谢谢。

今天给大家介绍一款北汽一叉三六零，这是北汽新能源生产的二零一八款北汽一叉三六零新潮版，他是一个五门五座的两厢小型 suv， 这车长四米一，宽一米七， 高一米五，轴距两米五。他配备了三元里电池，电池容量四十八度，电标成，续航三百一十八公里，电机最大功率八十千瓦。他还支持快慢双充，他配备了 led 日行灯，铝合金轮毂，车顶行李架， 可开启天窗，自媒电动门窗，一键启动，多功能方向盘，中控大屏，冷暖空调，远扭换挡，全车六个安全气囊，还有 abs， 防 boss 等主动安全配置，电池还有低温预加热。这车是二零一 八年七月份生产，七月份上牌，完全行十五万多公里，这是非营运的手续，没有报废年限，想开多久就开多久，无事故，无水泡无火烧，全车原版原漆。这新车指导价十点三九个 w， 现在我们只要五个多。这车正常享受八年十五万的原厂质保， 还可以享受我们店里两年四万公里动力电视联保，还可以享受七天无理由退换、二十四小时线上技术支持，二手车保持回购等服务。你觉得他怎么样？关注我，了解更多车型！

新能源汽车测试十二万公里的北汽 e x 三六零到底能开多远？上车出发系好安全带，小计里程清零。续航测试开始， 现在已经开了三百公里了，续航还剩十五公里，我们继续开，看看到底还能跑多远。 又开了十五公里，现在一共开了三百一十五公里，还能再继续蠕动，但是已经被限速了，我们现在把它开去充电，看看到底能充多少度电。 九三七八点六，现在开始充电。呃，充满了，现在是九四二三点五， 一共充了四十四点九度电，比官方标的四十八度少了三度，电池衰减了百分之六。续航三百一十五公里，你们觉得这个续航还可以吗？

兄弟们，今天来一辆北汽 e 叉三六零，此车在行驶过程中掉高压无法行车，据我们检查之后呢报的是 mcu 电机空气驱动电路过流故障，我们把故障点定位到他的电机空气 mcu， 我们来检查一下， 我们打开他的多黑电控，找到他的电机空气，这个是电机空气的控制板，这个是驱动板。像这种报过流故障的，我们第一步要排查他的电流传感器，首先把腕表打到二级挂挡，来测量一下他的霍尔电流传感器的输出角 和电源之间的一个二极管压降，看一下压降正常与否。来看一下这个读的是一点三七五伏， 中间这一项是一点零三 e f， 最旁边这侧是一点三四三伏，我们可以看到中间这个电流创意器的二极管压降不正常，更换这个电流传感器就可以把这个故障处理好。

兄弟们，我将用一分钟时间教大家如何来快速排量无法快充的故障，这台北汽叉三六零无法快充。首先我们用万用表来测量一下 s 正 s 负的电压， s 正的电压为零伏， s 负的电压为零负，正常情况下应他们应该是二点五伏左右，说明 s 正 s 负出现了问题，我们接下来呢来排查一下 s 正 s 负的通讯线数的好坏， 我们现在在测量 bms 的电压线数和 s 正 s 负的导通情况，我们经过检查后发现呢它的 vcu 整车空气出现问题，我们更换过一个好的 vcu 之后呢，再次测量它的这个看高看低，看一下它的电压正常了，这是 s 正 s 伏，电压也是二点五伏左右了，说明没问题了，但是这个时候还是充不了电，我们继续再来排查，经过我们进一步的排查，我们打开了它的高压配电盒，经过检查后呢发现这个快充的正负继电器完全烧坏了，我们给它更换了两个好的继电器之后呢，这辆车才可以快充。