要三伏 c 二二零三二的电池一枚,然后第一步打开这个,然后把这个手动的钥匙拿出来。第三步说这个地方, 嗯,好,拿下这个来,用这个这个工具拿下来,然后再这样把这个翻过来,敲开这个地方, 好,打开,哎,好了,然后把这个电池扣, 接下来换上电池,注意反正面,然后扣好, ok, 然后把这个装上,这个是有反正的这里有个卡槽卡上,然后往后一推,好,这个往后一 退, ok, 然后把这个手工钥匙复原,然后再复原, ok。
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啊,我是陈老师,今天跟大家讲一下这个北汽 aeu 二六零啊,这个五,这个四十一度电啊,是一点五八度电的,这个啊,夕阳号称是二六零啊,那么这个车的电子八座夕阳还是不错, 那么这台车什么故障啊?就是,呃,开了,今天开了,昨天开了一天,今天开不动了,发现这小电瓶没电了,换一个电瓶以后 哪个开的动,哪个上了勒底灯啊,哪个开的动啊,你看呢,仪表那里有一个小电瓶档啊,小电瓶啊,这个,所以那么这个开过来减去的话,就发现这个,这个是不充电的时候充啊,不充电, 不充电,不充电的话我们检修啊,怎么不充电啊,用万用表啊,我这里不也就拆出来了,万用表测量就离开 小时,那么他就显示这十二伏啊,显示这个,这个电瓶刚换新的啊,所以检查发现什么,这个 dcdc 啊,这个这个啊,不发电,就是没有把三百三伏变为十四伏,就没输出啊,就没有十四伏输出, 所以拆开这个盖,拆开盖前呢,我看一下这个,这个标牌,看一下啊,拆开了啊,你看这是五合一呢,五合一啊, peu 什么呀? 高压分配分配和一个啊,这个 mcu 呢,电机控制器啊,这 dcdc 呢,就是,哎,电压转换器,就是故障点,就是在这里,这个是 三百,这个模块的作用是把三百多伏的直流电变为十四伏,给电压电,你充电啊,那么这个呢? o pc 呢?车载充电机啊,只要在里面啊,这个呢,什么 ptc, 农家用啊,所以下下面我讲一下里面的这个,那么这个太快 啊,这边啊,看一下这个大一块,这个电容啊,一千六啊一千六啊,六百伏的内压, 上面这块就是 mcu 的这个,哎,控制板下面是 igbt, 是 igbt 四呃,三三组 ibigbt, 这个是那么输出,这个是到电机控制器啊,这个那么下面这个两个是什么? 快充计量器,一个正负啊,叫保险充电器,保险的这个是啊,还有空调啊。啊,这个 ptc 这里这个啊,这个大概是上面一层,这边呢这边是 ptc, 这个五块啊,就快,小块就快啊,下面这个是中今天讲的一个 这个这个案例,这个是这块是刚换上去的啊,他是没有输出了,那么我刚才剪错了,发现这个炸了,管了炸了管了。里面你看看这电容,你看看电容炸了,黑的黑色的是不是炸了两个三四个,三个电容就电流发降了, 看到没有?电流发正了,这个这个啊啊发正了,所以把这块东西换上去,那么换上去以后就 ok 了啊,由由由十四伏输出来,这个换烧一个保险, 二十万的保险,这个烧鱼竿啊,还没换,这个叫 ptc 公司哎,这个是 dctc 啊,充电器在哪里啊?抽着充电器,你看这边保险下来的啊,抽着充电器下来,这个是啊,这边所以这个是快充口。 跨中考在这里是吧?嗯,这边输入啊,这跨中考输入的,哎,这边你看插头,刚才刚才讲了电梯控制器这边是什么啊?这边这什么东西?电池包上来是不是啊?电池包上来的这个啊,电池包上来两个线正负, 这个是什么? ptc 这这这个输入啊,这个 ptc 控制,把这个控控制那个电电压电流输入了,因为里面的这个车架充电器输入口, 通讯县这个,所以五合一啊,五合一这个是,那么这个是北汽一五二六零的这个五合一的内容 啊,初恋讲一下,还有这个插头啊,刚插头,这常说的都是高压插头。空调啊,空调压缩机的这个啊,空调压缩机,这个是总司令,电动汽车 整车控制器加速减速,前进后退啊,空挡,哎,都是啊,受他控制啊。那么就是小电瓶的话,我们啊低压电瓶跟有车一样的原理,这个 刹车总泵啊,刹车装刹车油的这个总泵。嗯,讲起来这个比较啊,没有什么东西,很简简简简单了很多,比发动机是吧?下面还有监控泵,还有监控罐,这有一个黑的这个监控罐啊,所以整体起来这个 这个这个低压保险好啊,低压保险好啊,那么电机在下面,我就电梯压,压缩机在下面,也不看,不看了就啊讲一下意思,这个监控部压力传下去啊,监控部压力是三根线的啊,五伏宫殿啊,这个把这个信号他输 给 vcu 控制那个监控泵的,这个这个转这边呢?是啊,看一下绿色的是吧?绿色的这个冷却液,这个电机电机空气就被冷却的,这个 dcdc, 这个水冷,水冷,这个抽点充电机里面的冷却的 啊,压缩机在下面,空调压缩机电动的啊,这个这两条线是这个啊,所以总体来讲的话,这个还是比较结, 你系统学习的话就是一看就懂了。一里一里通,就百里涌是吧?一里通,一里涌百里通。这样啊, 第一种车型你携套了,其他车型有参考作用啊,所以就粗略讲一下这这款车型的这个。呃,基本结结构原理啊,想要学习新能源关注我啊啊,谢谢。

今天给大家介绍一款北汽一叉三六零,这是北汽新能源生产的二零一八款北汽一叉三六零新潮版,他是一个五门五座的两厢小型 suv, 这车长四米一,宽一米七, 高一米五,轴距两米五。他配备了三元里电池,电池容量四十八度,电标成,续航三百一十八公里,电机最大功率八十千瓦。他还支持快慢双充,他配备了 led 日行灯,铝合金轮毂,车顶行李架, 可开启天窗,自媒电动门窗,一键启动,多功能方向盘,中控大屏,冷暖空调,远扭换挡,全车六个安全气囊,还有 abs, 防 boss 等主动安全配置,电池还有低温预加热。这车是二零一 八年七月份生产,七月份上牌,完全行十五万多公里,这是非营运的手续,没有报废年限,想开多久就开多久,无事故,无水泡无火烧,全车原版原漆。这新车指导价十点三九个 w, 现在我们只要五个多。这车正常享受八年十五万的原厂质保, 还可以享受我们店里两年四万公里动力电视联保,还可以享受七天无理由退换、二十四小时线上技术支持,二手车保持回购等服务。你觉得他怎么样?关注我,了解更多车型!

新能源汽车测试十二万公里的北汽 e x 三六零到底能开多远?上车出发系好安全带,小计里程清零。续航测试开始, 现在已经开了三百公里了,续航还剩十五公里,我们继续开,看看到底还能跑多远。 又开了十五公里,现在一共开了三百一十五公里,还能再继续蠕动,但是已经被限速了,我们现在把它开去充电,看看到底能充多少度电。 九三七八点六,现在开始充电。呃,充满了,现在是九四二三点五, 一共充了四十四点九度电,比官方标的四十八度少了三度,电池衰减了百分之六。续航三百一十五公里,你们觉得这个续航还可以吗?

兄弟们,今天来一辆北汽 e 叉三六零,此车在行驶过程中掉高压无法行车,据我们检查之后呢报的是 mcu 电机空气驱动电路过流故障,我们把故障点定位到他的电机空气 mcu, 我们来检查一下, 我们打开他的多黑电控,找到他的电机空气,这个是电机空气的控制板,这个是驱动板。像这种报过流故障的,我们第一步要排查他的电流传感器,首先把腕表打到二级挂挡,来测量一下他的霍尔电流传感器的输出角 和电源之间的一个二极管压降,看一下压降正常与否。来看一下这个读的是一点三七五伏, 中间这一项是一点零三 e f, 最旁边这侧是一点三四三伏,我们可以看到中间这个电流创意器的二极管压降不正常,更换这个电流传感器就可以把这个故障处理好。

兄弟们,我将用一分钟时间教大家如何来快速排量无法快充的故障,这台北汽叉三六零无法快充。首先我们用万用表来测量一下 s 正 s 负的电压, s 正的电压为零伏, s 负的电压为零负,正常情况下应他们应该是二点五伏左右,说明 s 正 s 负出现了问题,我们接下来呢来排查一下 s 正 s 负的通讯线数的好坏, 我们现在在测量 bms 的电压线数和 s 正 s 负的导通情况,我们经过检查后发现呢它的 vcu 整车空气出现问题,我们更换过一个好的 vcu 之后呢,再次测量它的这个看高看低,看一下它的电压正常了,这是 s 正 s 伏,电压也是二点五伏左右了,说明没问题了,但是这个时候还是充不了电,我们继续再来排查,经过我们进一步的排查,我们打开了它的高压配电盒,经过检查后呢发现这个快充的正负继电器完全烧坏了,我们给它更换了两个好的继电器之后呢,这辆车才可以快充。