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三亚梅村产业园位于天涯区凤凰机场西北侧,规划面积五百一十七点二七公顷,现成立三亚梅村投资开发有限公司,由天涯区作为业主单位实体化运作。园区建设 一期自二零二一年年底启动以来,所以吸引紫金三亚黄金珠宝产业园、嘉诚国际、三亚超级云智世界港、三亚国际邮件快递、跨境电商、物流监管中心等项目投产建设。 但三年的时间过去了,产业园距离打造三亚金股品牌形象的目标相差甚远。整个园区呢,目前有一些阻力呢,主要还是 路,但是归根结底为什么路没没弄好呢?其实也是因为还是那个真差工作,真差工作你不下来,那个路我们没没办法修。 负责人口中的路为三亚绕城高速凤凰机场互通及连接线工程。项目位于三亚市北部规划片区领扎西侧,北起三亚梅村产业园, 向南分别与绕城高速、西环铁路、西环高铁相交叉,共设八条匝道。业主单位为三亚市交通运输局,总投资八点一一亿元,作为重点服务凤凰机场。梅村产业园原计划二零二二年年底完成, 可是直到现在还在推进,很多项目就过来了,以后一看这个路网都不通,就那些老板,那些企业家就看到就那个投资信息就一下子就减少很多了。目前进入梅村产业园只能从鹿城大道上的梅村西路或梅村中路两个 村道路口通行。进入园区后,金谷大道虽已建成,但由于高速互通无法通车,崭新的园区主干道也成为了摆设,道路两旁也暂未安装路灯。放眼望去, 除了紫金三亚黄金珠宝产业园、三亚国际邮件快件、跨境电商物流监管中心,其他区域仍是一片芒果地。 我们看了他们的招商 ppt, 觉得这里的位置呢,是非常好的,又靠近机场,离海也近,但是呢,现在这个路都没有通,无论是货物的运输啊,还是 人员的进出,都不太方便。而且产业园内呢,也看不见生活配套,我们的员工来这里呢,生活上都不太方便,长期下来呢,他就会影响员工的工作积极性和稳定性,间接呢也会影响到我们企业的发展和生存。去年六月,三亚梅村产业园控 制性详细规划进行公示,园区西侧主要规划为工业用地和物流仓储用地,公厕则划定为教育、住宅、零售、商业等生活配套用地,将建设九年一贯制学校 以及其他公共服务设施。但近一年时间过去了,目前进入园区仅能看到为数不多的工业地块在开发建设,东侧生活配套地块还是一片空白, 学校、幼儿园那个是正在走立夏嘛已经,但是地块的那个增差的话,区里这边还在推进,现在是优先先增差做那个安置区。 已经安置区是已经开工了,正在建设了,安置区一旦做出来,你又做的又漂亮又宽敞又明亮什么的,他们看到就更愿意配合了。真材出来了,我们才能把路这些弄好。还有就是把 那个呃可以拍卖的产业用地弄出来,才有那个投资开发的这个一个基础。走访中,不少园区工作人员表示,目前发展的难点在征地,而破解的关键除了合理的征地费用外, 还是要让村民看到产业园发展的前景,做通群众工作。据了解,今年三月三号,用于园区安置的筋骨院项目才刚刚启动,预计两年后建成。这样的进度显然难以匹配园区高起点、高定位的目标, 虽然有规划,但是落实的太慢了,我们作为企业不可能先到这里投资,投产后再等你建好配套吧?现在村里面很多的地都没征完,那等你再去建设又需要好几年的时间,做企业的也很难等得起啊。根据梅村产业园的发展方案, 产业园在运营稳定后,预估将引进约一百一十二亿元的总投资,带来近千亿元的年产值。虽然产业园目前已先后接待磐石珠宝、软柿珍珠、山东黄金、 汇丰钻石等多家大型珠宝、黄金加工企业参观考察,但基本的配套设施不到位,企业只好观望。今年是海南自贸港风光运作扩大开放之年,梅村产业园二期 也将按计划启动。依靠目前园区仅有的新村小学、村内小卖部、乡村卫生室以及还未打通的村道,就算招揽再多的金凤凰,又怎能留得住呢?
